Michelin Grand Prix Phillip Island: Χαμός στην κατάταξη!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/10/2016

Συνδυασμός στρατηγικής και εξαιρετικής τύχης για λίγους και άτυχες καιρικές συνθήκες για την πλειοψηφία!

Όλα έγιναν το πρωί του Σαββάτου στην… μεσημεριανή Αυστραλία! Πέρασαν όλες οι εποχές πάνω από την πίστα και ο καιρός προκάλεσε ανισότητες και μεγάλες ανακατατάξεις στην διεκδίκηση για τις πρώτες σειρές του αυριανού αγώνα.`

Το δράμα είχε ξεκινήσει από εχθές, όταν βγήκε η κόκκινη σημαία εξαιτίας της υπερβολικής βροχής και ακυρώθηκαν οι ελεύθερες δοκιμές και οι χρόνοι του Rossi, διαβάστε αναλυτικά όσα έγιναν εχθές: εδώ.

Δίνοντας περισσότερο χρόνο δοκιμών για σήμερα, ο στόχος ήταν να εξαργυρωθεί το χαμένο έδαφος χρόνος από εχθές, με βάση τα αναμενόμενα παράθυρα του καιρού. Ο καιρός όντως άνοιξε παράθυρο στην δυνατή βροχή, μόνο και μόνο για να αρχίσει να το ανοιγοκλείνει φέρνοντας τα πάνω κάτω στον προγραμματισμό των ομάδων που δεν ήξεραν τι ελαστικά να τοποθετήσουν.

Οι ελεύθερες δοκιμές διακόπηκαν για ακόμα μία φορά και μετά πήραν παράταση, καθώς υπήρχαν αναβάτες που κατάφεραν να γράψουν χρόνους με στεγνή πίστα την στιγμή που οι υπόλοιποι έτρεχαν στην βροχή. Εξαιρετικό χρόνο είχε εκείνη την στιγμή ο Hayden και κορυφαίο ο Marquez μαζί με τον Miller που έδωσε το απόλυτο νόημα στο «πλεονέκτημα έδρας» εντυπωσιάζοντας με τον χρόνο του που έφτασε να είναι πρακτικά ίδιος με τον Marquez.

Οι ανισότητες που επέφερε ο καιρός, ανάγκασαν την οργάνωση να αποφασίσει να βγουν στις πρώτες χρονομετρημένες δοκιμές οι μισοί οδηγοί και οι δύο κορυφαίοι από αυτούς να μεταπηδήσουν στην Q2 για την τελική κατάταξη. Ήταν ένα καλό σχέδιο για να εξισορροπήσουν την κατάσταση, μονάχα που ο καιρός τα τίναξε όλα στον αέρα. Έχοντας ξεκινήσει με βροχή, στην μέση του Q1 ο καιρός άλλαξε τελείως με τα σύννεφα να αποτραβιούνται και το αποτέλεσμα ήταν η πίστα να στεγνώνει με γοργούς ρυθμούς. Μέχρι εκείνη την στιγμή ο Crutchlow, ο άρχοντας της βροχής, είχε τον απολύτως καλύτερο χρόνο και όλα έδειχναν ότι θα τον διατηρήσει, την στιγμή που ο Vinales έκανε κάτι αρκετά έξυπνο, μπήκε στα pit και άλλαξε πίσω ελαστικό. Όσο ο Lorenzo πάλευε να είναι ο δεύτερος που θα πάει στο Q2, ο Rossi αρκετά καθυστερημένα αποφάσισε να ακολουθήσει το παράδειγμα του Vinales, με την διαφορά ότι με το ζόρι θα προλάβαινε δύο τελευταίους γύρους. Αυτό όμως δεν τον έκανε να βιάζεται ιδιαίτερα στα pit, έχοντας προεξοφλήσει μάλλον ότι δεν θα μπορέσει να πάρει το δεύτερο εισιτήριο για την Q2…. Πράγματι βγήκε στην πίστα χωρίς να κάνει την διαφορά και φάνηκε ότι αν είχε τουλάχιστον έναν γύρο ακόμα, θα κατάφερνε ίσως να βγάλει τον Lorenzo από την Q2.

Ο αγώνας του Lorenzo στην Q1 χαραμίστηκε πλήρως, από την γνωστή του αδυναμία να διαχειριστεί ασταθείς καταστάσεις στην πίστα. Σε όλο το Q2 ο Lorenzo ήταν κυριολεκτικά ένα κινητό κερμπ σε μία πίστα που στέγνωσε πλήρως στο μεγαλύτερο κομμάτι της, γλιστρούσε σε κάποια σημεία και στο βάθος μαύρα σύννεφα απειλούσαν πολύ έντονα να την ξανά πλημμυρήσουν ολοκληρωτικά.

Μεγάλος τυχερός της ημέρας, ο άνθρωπος που αυτή την χρονιά παίρνει την τελευταία στιγμή τις σωστές αποφάσεις. Μεγάλο πλεονέκτημα του Marquez στο φετινό πρωτάθλημα ήταν οι ψύχραιμες αποφάσεις κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή και στο Phillip Island πήρε άλλη μία. Μπήκε με slick ελαστικά και βρέθηκε πολύ γρήγορα με τον καλύτερο χρόνο. Ήταν με διαφορά ο πιο τυχερός της σημερινής και χθεσινής ημέρας, αλλά το εκμεταλλεύτηκε συμπληρώνοντας με σωστές αποφάσεις. Ο Crutchlow από την άλλη πάλεψε για να βρεθεί εκεί, μονάχα που οι αλλαγές των ελαστικών έφεραν το αντίθετο αποτέλεσμα από εκείνο του Marquez κι αν και πάλεψε να κρατήσει την πρώτη θέση, τελικά πήρε την δεύτερη με τον Marquez να κρατά την pole position. Οι Espargaro κατάφεραν να κρατήσουν και τον Miller πίσω τους, ο οποίος έκανε μία από τις καλύτερες εμφανίσεις του, καταλήγοντας τελικά πέμπτος. Ο Hayden που είχε εξαιρετική παρουσία στις ελεύθερες δοκιμές, θα ξεκινήσει στην 7η θέση, πίσω από τον Petrucci ενώ ο άτυχος Rossi πίσω στην 15η θέση με τον Lorenzo στην 12η που βάση της εικόνας του στην Q2 τον λες και τυχερό…

Αυτό που περιμένουμε αύριο, είναι μία επίθεση Rossi από τις πίσω θέσεις, βρέξει δεν βρέξει, ώστε από την αρχή του αγώνα να βρεθεί εμπρός. Βασικός του στόχος είναι ο Lorenzo, που αν ο καιρός είναι εξίσου ασταθής, όπως προβλέπεται, τότε τα πράγματα θα είναι εξαιρετικά εύκολα για τον Ιταλό. Σε περίπτωση βροχής, ο Marquez θα δώσει τεράστια μάχη με τον Crutchlow και πολύ πιθανό να την χάσει. Μπορεί να έχει κερδίσει το πρωτάθλημα, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο Marquez αγωνίζεται πλέον με βάση τα στατιστικά καριέρας, στόχος του είναι να γραφτεί στην ιστορία ως ένας από τους κορυφαίους αναβάτες και δεν θα αφήσει καμία ευκαιρία να φύγει για να γράψει άλλη μία νίκη.

Έχοντας κάνει αρκετές πρόβες αλλαγών μοτοσυκλετών, οι αναβάτες ετοιμάζονται για άστατο καιρό και έναν αγώνα που θα χρειαστεί διορατικότητα και μεγάλο ρίσκο για την ιδανική επιλογή ελαστικών. Αύριο λοιπόν όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοικτά και ένα το πλέον σίγουρο, η εκκίνηση θα έχει μεγάλες μάχες!

 

Σειρά εκκίνησης:

  1. Marc MARQUEZ
  2. Cal CRUTCHLOW
  3. Pol ESPARGARO
  4. Aleix ESPARGARO
  5. Jack MILLER
  6. Danilo PETRUCCI
  7. Nicky HAYDEN
  8. Stefan BRADL
  9. Andrea DOVIZIOSO
  10. Hector BARBERA
  11. Scott REDDING
  12. Jorge LORENZO
  13. Maverick VIÑALES
  14. Bradley SMITH
  15. Valentino ROSSI
  16. Eugene LAVERTY
  17. Yonny HERNANDEZ
  18. Alvaro BAUTISTA
  19. Mike JONES
  20. Loris BAZ
  21. Tito RABAT

Ο αυρινός αγώνας έχει εκκίνηση στις 08:00 ώρα Ελλάδας, όπως ακριβώς και στο Motul Grand Prix of Japan την προηγούμενη εβδομάδα

 

 

 

 

Ετικέτες

MotoGP Ινδονησία: Pole Position και ρεκόρ Bezzecchi – Η χειρότερη κατάταξη της Ducati

Με τον Marc Marquez τέρμα κάτω, γλιτώνει τα σχόλια και ο Bagnaia
Με τον Marc Marquez τέρμα κάτω, γλιτώνει τα σχόλια και ο Bagnaia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2025

Τα βλέμματα στην Ινδονησία ήταν στραμμένα στις εργοστασιακές Ducati την ίδια στιγμή που οι δορυφορικές και μία συγκεκριμένη Aprilia ήταν με διαφορά ταχύτερες και έδειχναν, ειδικά ο Bezzecchi, πως θα έχουν για άλλη μία φορά το πάνω χέρι.

Είναι φυσιολογικό να κοιτά κανείς τις δύο εργοστασιακές από την στιγμή που κυριαρχούν στο πρωτάθλημα που είχε κριθεί πριν από την μέση του και κλείδωσε πολλούς αγώνες πριν το τέλος του. Θα ήταν έως και ανησυχητικό, αν δεν γινόταν αυτό, αν ο κόσμος δεν επικεντρωνόταν σε αυτούς τους δύο.

Ωστόσο αυτή η πίστα δεν ευνοεί τις μοτοσυκλέτες, προετοιμασμένες για το απόλυτο. Ναι, κάποιες MotoGP είναι πιο απόλυτες από τις υπόλοιπες. Φτιαγμένη για να είναι δημόσιος δρόμος τις υπόλοιπες ημέρες και με μία πολύ στενή και συγκεκριμένη αγωνιστική γραμμή με την πρόσφυση να εξαφανίζεται μόλις πατήσεις εκτός αυτής, όπως έδειξε σήμερα ο Quartararo και όπως έχει φανερώσει από την πρώτη στιγμή της λειτουργίας της η πίστα αυτή, αλλάζει τα δεδομένα για τις ομάδες.

Ο Bezzecchi δεν είναι η πρώτη φορά που ανεβαίνει στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης και μάλιστα στην πρώτη θέση. Είναι όμως η πρώτη φορά που έχει την ευκαιρία να κερδίσει τον αγώνα με τρόπο διαφορετικό από αυτό που έγινε στην Αγγλία, στον 7ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος.

Η Aprilia είναι επίσης η πρώτη φορά από πέρσι στην Γερμανία που ανεβάζει δύο μοτοσυκλέτες στην πρώτη σειρά και ξεκάθαρα για αυτό ευθύνεται η συγκεκριμένη πίστα. Όταν άλλωστε βλέπεις τον Marini να είναι ο ταχύτερος στην FP1 καταλαβαίνεις πως οι υπόλοιποι απλά παλεύουν να βρουν την πρόσφυση.

Είναι αστείο, αν όχι λυπηρό, να βλέπεις σχολιασμό για τις πτώσεις του Marc Marquez και αναφορές στο παρελθόν του όταν έκανε το εξής απλό εχθές, απλό για τον ίδιο, να πιέζει στο όριο. Όπως κάποτε έκανε την μοτοσυκλέτα της Honda προσπαθώντας να βρει τρόπο να κερδίσει τις ταχύτερες. Τώρα ήταν ο μόνος από τους δύο που πάλεψε να βρει το όριο της GP25 σε αυτή την πίστα. Αν περιμένεις κάτι λιγότερο από τον Marc Marquez, τότε εσύ κάνεις το λάθος και όχι οι πτώσεις που είναι μία σοβαρή πιθανότητα ως φυσικό επακόλουθο αυτής της δοκιμασίας, σε μία ενότητα του τριημέρου σχεδιασμένη ακριβώς για αυτό: Τις δοκιμές της Παρασκευής.

Ο Aldeguer από την πλευρά της Ducati τα πήγε πολύ καλύτερα με μία λίγο πιο διαφορετική Ducati ενώ και ο Marc Marquez έδειξε ότι μπορεί να ανακάμψει.

Το εισιτήριο από την Q1 δεν ήταν βεβαιότητα αλλά απλή ένδειξη γιατί δεν ήταν με διαφορά ταχύτερος και δεν πήρε και την πρώτη θέση άλλωστε με τον Di Giannantonio να είναι ταχύτερος. Στην Q2 δεν ανέβηκε ποτέ στον ταχύτερο ρυθμό, όπως έκανε ο Aldeguer για παράδειγμα.

Και πάλι όμως, ακόμη και εκείνος δεν ήταν ταχύτερος από τον Bezzecchi που αμέσως ήταν στο 1.29 χαμηλό πριν κατέβει και στο 1.28 με απόλυτη και ξεκάθαρη διαφορά από τους υπόλοιπους.

Ο ίδιος είναι πιο μετρημένος για το αποτέλεσμα του Sprint σε λίγο και για τον αγώνα αύριο, η αλήθεια είναι όμως πως είναι το φαβορί για τον συγκεκριμένο αγώνα και η πρώτη φορά φέτος που συμβαίνει αυτό με πιο απόλυτο τρόπο.

 

Αποτελέσματα Q2

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΔΙΑΦ

ΧΡΟΝΟΣ

1

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

 

01:28.832

2

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.398 / +0.398

01:29.230

3

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.452 / +0.054

01:29.284

4

42A. Rins

 

+0.504 / +0.052

01:29.336

5

37P. Acosta

 

+0.511 / +0.007

01:29.343

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.681 / +0.170

01:29.513

7

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.909 / +0.228

01:29.741

8

20F. Quartararo

 

+0.939 / +0.030

01:29.771

9

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.941 / +0.002

01:29.773

10

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.019 / +0.078

01:29.851

11

49F. Di Giannantonio

 

+1.052 / +0.033

01:29.884

12

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+1.127 / +0.075

01:29.959

Αποτελέσματα Q1

1

49F. Di Giannantonio

   

01:29.582

2

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.088 / +0.088

01:29.670

3

21F. Morbidelli

 

+0.136 / +0.048

01:29.718

4

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.375 / +0.239

01:29.957

5

33B. Binder

 

+0.414 / +0.039

01:29.996

6

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.414 / +0.000

01:29.996

7

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.660 / +0.246

01:30.242

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.750 / +0.090

01:30.332

9

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+1.041 / +0.291

01:30.623

10

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+1.374 / +0.333

01:30.956