Mooney VR46 Racing Team - Ο Rossi κι o Uccio παρουσιάζουν την ομάδα του 2023

Luca Marini & Marco Bezzechi έτοιμοι για το TOP5 καβάλα στις μοτοσυκλέτες της Ducati
Mooney VR46 Racing Team 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2023

Η Mooney VR46 Racing Team έκανε την επίσημη παρουσίαση της για το 2023, στη 10η σεζόν της στον θεσμό του MotoGP, και τη δεύτερη στη μεγάλη κατηγορία του Πρωταθλήματος. Επίσημοι αναβάτες είναι ο Luca Marini και ο Marco Bezzechi, που θα οδηγούν μοτοσυκλέτες της Ducati.

Οι ταλαντούχοι Marini & Bezzechi κατάφεραν να συλλέξουν 231 βαθμούς στο ντεμπούτο τους με την ομάδα το 2022, μια pole position, τον τίτλο του Rookie της χρονιάς (Bezzechi), και αρκετούς τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα.

Ιδιοκτήτης της ομάδας είναι φυσικά ο θρύλος Valentino Rossi, ενώ Διευθυντής της Ομάδας είναι ο Alessio Salucci (Uccio) και Manager ο Pablo Nieto.

Νέα είναι τα γραφικά στις μοτοσυκλέτες του 2023, στον ίδιο χρωματικό συνδυασμό (μαύρο-κίτρινο) με περισσότερο μαύρο για φέτος, με κύριο χορηγό την Mooney, ιταλική εταιρεία γνωστή μεταξύ άλλων για την NFC εφαρμογή (smartphone app) πληρωμών της, που λειτουργεί ως προπληρωμένη τραπεζική κάρτα.

Mooney VR46 Team

Η επίσημη παρουσίαση της ομάδας έγινε στο CUPRA Garage στο Μιλάνο, λίγο πριν αναχωρήσει για το Portimao όπου θα γίνει το τελευταίο pre-season τεστ πριν τον 1ο αγώνα της σεζόν, στην ίδια πίστα.

Marini

Θυμίζουμε πως στο pre-season test της Sepang στη Μαλαισία ο Luca Marini ήταν ο ταχύτερος αναβάτης των δοκιμών, με τον Bezzecchi να σημειώνει τον 8ο ταχύτερο χρόνο.

Marini

Κατά την παρουσίαση ο Marini δήλωσε σίγουρος πως μπορεί να παλεύει για μια θέση στο Top5 κάθε σαββατοκύριακο, δηλώνοντας πως οι ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας του είναι πιθανώς καλύτερες ακόμα και από των εργοστασιακών Ducati!

Bezzecchi

Αντίστοιχα, ο Bezzechi δήλωσε πως η μοτοσυκλέτα του 2023 είναι σαφώς καλύτερη από του 2022, με βελτιωμένη πληροφόρηση από το γκάζι και καλύτερο αεροδυναμικό πακέτο.

Valentino Rossi

Με τη σειρά του, ο Valentino Rossi δήλωσε πως αναμένει ένα σπουδαίο 2023 όσον αφορά στις επιδόσεις των δυο αναβατών του, με τον Marini να έχει κάνει μεγάλη πρόοδο το 2022 και να έχει πλησιάσει στο βάθρο αρκετές φορές. “Αυτή θα είναι η τρίτη σεζόν του Luca στο MotoGP και περιμένω πολλά από αυτόν. Κι ο Marco μπορεί να τα πάει επίσης καλά, στην rookie χρονιά του στη μεγάλη κατηγορία το 2022 ήταν εξαιρετικός. Ανέβηκε στο βάθρο στο Assen και ήταν ανταγωνιστικός με τους κορυφαίους αναβάτες σε αρκετούς αγώνες. Πρέπει να συνεχίσει στον ίδιο ρυθμό, και μπορεί να βελτιωθεί κι άλλο στη δεύτερη χρονιά του στο MotoGP.”

Ετικέτες

MotoGP: Ο Cal Crutchlow εξηγεί γιατί ο Marc Marquez είναι ασυναγώνιστος

Σε μια χρονιά που στέφθηκε πρωταθλητής χωρίς να συμμετάσχει στους τελευταίους τέσσερις γύρους
Cal Crutchlow
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Ο Marc Marquez μπαίνει στο 2026 ως εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP για πρώτη φορά μετά από έξι χρόνια, αποδεικνύοντας ότι το ρίσκο της αποχώρησης από τη Honda όχι μόνο απέδωσε, αλλά τον επανέφερε στην κορυφή.

Ο Ισπανός αναβάτης έχει πλέον μπροστά του τη μεγάλη ευκαιρία να ξεπεράσει τον Valentino Rossi στη καφενειακή συζήτηση για τον κορυφαίο όλων των εποχών, εφόσον η Ducati GP26 αποδειχθεί ικανή να συνεχίσει την κυριαρχία του εργοστασίου από το Borgo Panigale.

Πριν από οτιδήποτε άλλο, όμως, ο Marquez πρέπει να διασφαλίσει ότι έχει αναρρώσει πλήρως από τον σοβαρό τραυματισμό του στο φινάλε της σεζόν 2025, μετά το ατύχημα στο Grand Prix της Ινδονησίας, όπου υπέστη βαριά ζημιά στην κλείδα. Μόνο τότε θα μπορέσει να επιστρέψει με ασφάλεια και να επιβάλει ξανά την κυριαρχία του απέναντι στους αντιπάλους του.

Η απόφαση να αφήσει τη Honda το 2023 και να μετακομίσει στη δορυφορική Ducati της Gresini ήταν ένα στοίχημα με τον εαυτό του. Ένα στοίχημα που, όπως αποδείχθηκε, κερδήθηκε και με το παραπάνω. Παρ’ όλα αυτά, ο ίδιος παραδέχθηκε ότι θα ήταν ψυχολογικά δύσκολο να βιώσει μια παρόμοια διαδικασία αποκατάστασης με εκείνη της Jerez το 2020, αυτή τη φορά όμως στα 32 του χρόνια.

Ο Cal Crutchlow αποκαλύπτει γιατί ο Marquez είναι "φρικιό" πάνω στη μοτοσυκλέτα

Στο νέο βιβλίο του Mat Oxley, "Marc The Magnificent", ο πρώην αναβάτης και αντίπαλος του Marquez, Cal Crutchlow, περιγράφει με τον πιο ωμό τρόπο αυτό που πολλοί στο paddock σκέφτονται εδώ και χρόνια.

"Ο κόσμος δεν έχει ιδέα πόσο ξεχωριστός είναι ο Marc, είναι ένα φρικιό της φύσης", δήλωσε χαρακτηριστικά. "Δεν έχω σώσει ποτέ μοτοσυκλέτα στις 62 μοίρες κλίσης, 15 φορές σε ένα Σαββατοκύριακο! Αυτό δεν συμβαίνει με κανέναν άλλον".

Marc Marquez save

Ο Crutchlow συνεχίζει εξηγώντας ότι η ιδιαιτερότητα του Marquez δεν περιορίζεται μόνο στις εντυπωσιακές αποφυγές πτώσεων, "Είναι αυτός ο τύπος που μπορεί να φέρνει αποτελέσματα κάθε εβδομάδα, οδηγώντας μια μοτοσυκλέτα που είναι διαβόητα από τις πιο δύσκολες στο grid. Ο Marc είναι 100% ταλέντο, αλλά έχει και αυτή τη σκυλίσια αποφασιστικότητα να σφίγγει τα δόντια και να συνεχίζει. Ο παράγοντας Marquez είναι πραγματικά κάτι το πολύ ξεχωριστό".

Η κατάκτηση του τίτλου το 2025 επιβεβαίωσε ότι η αποχώρησή του από τη Honda ήταν η σωστή επιλογή. Και το πιο ανησυχητικό για τους αντιπάλους του είναι ότι ο Marquez δείχνει να έχει ακόμη πολλά να δώσει.

Μπαίνοντας στη νέα σεζόν, ο Marquez γνωρίζει πλέον τη Ducati, το περιβάλλον της ομάδας και τους ανθρώπους γύρω του πολύ καλύτερα. Αυτή η εξοικείωση μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική στην επιστροφή του από τον τραυματισμό.

Ωστόσο, θα βρεθεί πάνω σε μια μοτοσυκλέτα στην εξέλιξη της οποίας δεν είχε ουσιαστικό λόγο, αφού απουσίασε από τις δοκιμές στη Βαλένθια μετά το πέρας της σεζόν. Την ίδια στιγμή, ο Francesco Bagnaia δεν πρόκειται να τον υποτιμήσει ξανά. Με μια GP26 που ενδέχεται να του ταιριάζει περισσότερο, ο Ιταλός θα αποτελέσει σοβαρή απειλή.

Το ίδιο ισχύει και για ολόκληρο το grid. Όλοι πλέον γνωρίζουν τι μπορεί να κάνει ο Marc Marquez με κόκκινα, αλλά και πού βρίσκονται τα όριά του. Το ερώτημα είναι αν αυτά τα όρια έχουν πράγματι φανεί ή αν, όπως υπαινίσσεται ο Crutchlow, μιλάμε για έναν αναβάτη που εξακολουθεί να αψηφά τους νόμους της λογικής πάνω σε μια μοτοσυκλέτα MotoGP.