Morbidelli: "Να δω τι θα πει ο Aleix στα παιδιά του" - A. Espargaro: "Μην πιάνεις την οικογένεια μου στο στόμα σου"

Βαριές κουβέντες, με τον Aleix να δηλώνει μεν πως "ντρέπεται" για όσα έκανε, εντούτοις να επιτίθεται λεκτικά στον Ιταλό, ρίχνοντας του μέρος της ευθύνης
motomag Η κόντρα Aleix Espargaro με τον Morbidelli στο GP του Qatar πέρασε σε άλλο επίπεδο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/11/2023

Ο διαπληκτισμός και η σφαλιάρα στο κράνος που δέχθηκε ο Franco Morbidelli από τον Aleix Espargaro κατά τη διάρκεια του FP2 στο GP του Qatar ήταν ένα μελανό σημείο του αγώνα, που όμως θα είχε συνέχεια... από τον αμετανόητο Aleix που χρειάζεται επειγόντως μαθήματα διαχείρισης θυμού! Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν μεν τον Espargaro  με ποινή "χάδι" δε, ήτοι χρηματικό πρόστιμο 10.000 ευρώ και ποινή 6 θέσεων στη σειρά εκκίνησης της Κυριακής-, ενώ αντί ο Ισπανός αναβάτης της Aprilia να ζητήσει συγγνώμη και να το λήξει εκεί, "αρπάχτηκε" από δηλώσεις του Franco και τον κατηγόρησε με τη σειρά του για αντιαθλητικές αντιδράσεις...

Ο Ιταλός αναβάτης της Monster Energy Yamaha MotoGP όπως ήταν λογικό δεν θα άφηνε ασχολίαστη την αντιαθλητική συμπεριφορά του Espargaro (σημειώστε πως της σφαλιάρας προηγήθηκε "εκδικητική" προσπέραση με επαφή του Aleix στον Franco) καθώς και την ποινή χάδι των αγωνοδικών με τον ίδιο να αναφέρει: "Του έδωσαν ποινή έξι θέσεων, έτσι ώστε να εκκινήσει ακριβώς δίπλα μου την Κυριακή. Ήταν μια εντελώς ασεβής ενέργεια που δυσκολεύομαι να αποδεχτώ. Νομίζω ότι ήταν η ποινή είναι αστεία. Ο Aleix αντιδρά έντονα πολύ συχνά. Υπάρχουν περισσότερες αγωνιστικές στιγμές στη ζωή του για τις οποίες πρέπει να ντρέπεται παρά να είναι περήφανος. Είμαι περίεργος να δω τι θα πει στα παιδιά του."

MotoGP

Μόλις ο Aleix πληροφορήθηκε για τα όσα είπε ο Franco θύμωσε ξανά (δεν χρειάζεται να προσπαθήσει και πολύ για να τα καταφέρει ο Ισπανός) και επιτέθηκε -με δηλώσεις αυτή τη φορά- στον... δαρμένο, δηλώνοντας: "πέρασε μια πολύ ιερή γραμμή για μένα καθώς ανέφερε την οικογένεια μου. Από εμένα δεν αξίζει σεβασμό ο συγκεκριμένος. Προφανώς ντρέπομαι για τη συμπεριφορά μου, οπότε αναγνωρίζω το λάθος μου και αποδέχομαι την τιμωρία. Μπορώ να σας δώσω το λόγο μου ότι ποτέ δεν ήθελα να τον χτυπήσω στο κράνος, ήθελα να τον απωθήσω. Παραλίγο να πέσω δύο φορές επειδή πήγαινε αργά στην αγωνιστική γραμμή, όταν προσπάθησα να μπω ξανά στην πίστα συμπεριφέρθηκε σαν νταής, εκεί έχασα την ψυχραιμία μου. Είναι λίγο άδικο γιατί ο Franco συνεχώς εντός πίστας προκαλεί προβλήματα. Την περασμένη εβδομάδα έκανε χειρονομίες με το χέρι του και φώναζε στον Marc Marquez λες και ήταν σκυλί. Παρά το γεγονός ότι έχασα το δίκιο μου αντιδρώντας έτσι, το θεωρώ άδικο να κριθώ μόνο για αυτό καθώς εκείνος με μπλόκαρε τρεις φορές και πήγαινε πολύ αργά στην πίστα. Το ίδιο κάνει σε κάθε GP, εμποδίζει τον έναν ή τον άλλον και στο τέλος με την ένταση είναι δύσκολο να διαχειριστείς τις αντιδράσεις. Για άλλη μια φορά ζητώ συγγνώμη και αποδέχομαι τις συνέπειες, αλλά ήθελα να δώσω την άποψή μου και να βάλω τα πάντα σε ένα πλαίσιο, γιατί νομίζω ότι δεν είναι δίκαιο να κατηγορούμαι μόνο εγώ."

MotoGP: “Οι αναβάτες θα δεσμευτούν νωρίς για το 2027” - Mεγάλες συζητήσεις ενόψει της νέας εποχής των 850 κυβικών

Πρόωρη “φωτιά” στην αγορά αναβατών προβλέπει ο νέος διευθυντής της Tech3 λόγω αβεβαιότητας για τα νέα πρωτότυπα
KTM Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η μετάβαση στα MotoGP των 850 κυβικών και τα ελαστικά της Pirelli αναμένεται να φέρει νωρίτερα από ποτέ τις μεγάλες αποφάσεις για το μέλλον των κορυφαίων αναβατών.

Ο νέος διευθυντής της Tech3 KTM, Richard Coleman, εκτιμά ότι η αγορά αναβατών των MotoGP για το 2027 θα ανοίξει πολύ νωρίς, πιθανότατα ήδη από τις αρχές του 2026. Με το πρωτάθλημα να ετοιμάζεται για τη ριζική αλλαγή κανονισμών που θα φέρει τα νέα πρωτότυπα των 850 κυβικών και την είσοδο της Pirelli ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών, η αβεβαιότητα γύρω από το ποιος κατασκευαστής θα έχει το πλεονέκτημα φαίνεται πως ωθεί αναβάτες και ομάδες σε πρόωρες δεσμεύσεις.

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-ktm-dokimes-tis-prototypis-ton-850-kybikon-sti-jerez-video

Ο Coleman, ο οποίος αναλαμβάνει επίσημα τα καθήκοντά του τον Ιανουάριο, παράλληλα με την άφιξη του CEO Guenther Steiner, δεν αποκλείει να βρεθεί άμεσα στο επίκεντρο διαπραγματεύσεων για τον επόμενο κύκλο συμβολαίων. Όπως δήλωσε, “πιστεύω ότι η αγορά αναβατών θα κινηθεί πολύ νωρίς μέσα στην επόμενη χρονιά. Με δεδομένο ότι κανείς δεν γνωρίζει ποια θα είναι η μοτοσυκλέτα αναφοράς στη νέα εποχή, δεν υπάρχει λόγος οι αναβάτες να περιμένουν”.

Μέχρι στιγμής έχει πραγματοποιηθεί μόνο μία δοκιμή ελαστικών Pirelli, και αυτή με τα υπάρχοντα 1000άρια, ενώ τα ντεμπούτα των πρωτοτύπων 850 κυβικών από τις ΚΤΜ και Honda να έχουν ξεκινήσει δειλά. Σύμφωνα με φήμες από την Ιταλία, η Ducati ενδέχεται να πραγματοποιήσει πρώτες δοκιμές τον Απρίλιο, ωστόσο καμία ομάδα δεν έχει ακόμη ξεκάθαρη εικόνα για το ποιος θα προηγείται τεχνολογικά.

“Κανείς δεν θα ξέρει πραγματικά ποια είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα. Υπάρχουν πολλές φήμες, αλλά το σίγουρο είναι ότι υπάρχουν μεγάλα ονόματα στο paddock και γίνονται ήδη μεγάλες συζητήσεις”, πρόσθεσε ο Coleman, εκτιμώντας ότι όταν ξεκινήσουν οι πρώτες μεγάλες συμφωνίες, ολόκληρο το grid θα αναγκαστεί να κινηθεί ταυτόχρονα.

Η τωρινή σύνθεση της Tech3, με τους Maverick Vinales και Enea Bastianini, έχει συμβόλαια διετούς διάρκειας που λήγουν στο τέλος του 2026, όπως και η πλειονότητα των αναβατών του MotoGP. Και οι δύο πληρώνονται απευθείας από την KTM, αν και, όπως παραδέχεται ο Coleman, το αν αυτό το μοντέλο συνεργασίας θα συνεχιστεί και μετά το 2027 παραμένει άγνωστο.

KTM

Αυτό που θεωρεί απολύτως ξεκάθαρο, πάντως, είναι τα κριτήρια επιλογής της μελλοντικής σύνθεσης της ομάδας: “Το ταλέντο είναι προτεραιότητα νούμερο 1, 2, 3, 4 και 5. Στους αγώνες μοτοσυκλέτας ο αναβάτης έχει πολύ μεγαλύτερη επίδραση απ’ ό,τι στους αγώνες αυτοκινήτων. Αυτό είναι γεγονός”.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι και η συμφωνία της Tech3 ως δορυφορικής ομάδας της KTM ολοκληρώνεται στο τέλος του 2026. Ο CEO της KTM, Gottfried Neumeister, έχει δηλώσει πρόσφατα ότι η συνέχιση της συνεργασίας αποτελεί προτεραιότητα, αν και παραδέχθηκε πως υπάρχει ενδιαφέρον και από άλλες ανεξάρτητες ομάδες του MotoGP. Όλα δείχνουν, λοιπόν, ότι η περίοδος που έρχεται θα δείξει ιδιαίτερο μεταγραφικό ενδιαφέρον και πολύ νωρίτερα απ’ ό,τι έχουμε συνηθίσει.

Ετικέτες