Morbidelli: "Να δω τι θα πει ο Aleix στα παιδιά του" - A. Espargaro: "Μην πιάνεις την οικογένεια μου στο στόμα σου"

Βαριές κουβέντες, με τον Aleix να δηλώνει μεν πως "ντρέπεται" για όσα έκανε, εντούτοις να επιτίθεται λεκτικά στον Ιταλό, ρίχνοντας του μέρος της ευθύνης
motomag Η κόντρα Aleix Espargaro με τον Morbidelli στο GP του Qatar πέρασε σε άλλο επίπεδο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/11/2023

Ο διαπληκτισμός και η σφαλιάρα στο κράνος που δέχθηκε ο Franco Morbidelli από τον Aleix Espargaro κατά τη διάρκεια του FP2 στο GP του Qatar ήταν ένα μελανό σημείο του αγώνα, που όμως θα είχε συνέχεια... από τον αμετανόητο Aleix που χρειάζεται επειγόντως μαθήματα διαχείρισης θυμού! Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν μεν τον Espargaro  με ποινή "χάδι" δε, ήτοι χρηματικό πρόστιμο 10.000 ευρώ και ποινή 6 θέσεων στη σειρά εκκίνησης της Κυριακής-, ενώ αντί ο Ισπανός αναβάτης της Aprilia να ζητήσει συγγνώμη και να το λήξει εκεί, "αρπάχτηκε" από δηλώσεις του Franco και τον κατηγόρησε με τη σειρά του για αντιαθλητικές αντιδράσεις...

Ο Ιταλός αναβάτης της Monster Energy Yamaha MotoGP όπως ήταν λογικό δεν θα άφηνε ασχολίαστη την αντιαθλητική συμπεριφορά του Espargaro (σημειώστε πως της σφαλιάρας προηγήθηκε "εκδικητική" προσπέραση με επαφή του Aleix στον Franco) καθώς και την ποινή χάδι των αγωνοδικών με τον ίδιο να αναφέρει: "Του έδωσαν ποινή έξι θέσεων, έτσι ώστε να εκκινήσει ακριβώς δίπλα μου την Κυριακή. Ήταν μια εντελώς ασεβής ενέργεια που δυσκολεύομαι να αποδεχτώ. Νομίζω ότι ήταν η ποινή είναι αστεία. Ο Aleix αντιδρά έντονα πολύ συχνά. Υπάρχουν περισσότερες αγωνιστικές στιγμές στη ζωή του για τις οποίες πρέπει να ντρέπεται παρά να είναι περήφανος. Είμαι περίεργος να δω τι θα πει στα παιδιά του."

MotoGP

Μόλις ο Aleix πληροφορήθηκε για τα όσα είπε ο Franco θύμωσε ξανά (δεν χρειάζεται να προσπαθήσει και πολύ για να τα καταφέρει ο Ισπανός) και επιτέθηκε -με δηλώσεις αυτή τη φορά- στον... δαρμένο, δηλώνοντας: "πέρασε μια πολύ ιερή γραμμή για μένα καθώς ανέφερε την οικογένεια μου. Από εμένα δεν αξίζει σεβασμό ο συγκεκριμένος. Προφανώς ντρέπομαι για τη συμπεριφορά μου, οπότε αναγνωρίζω το λάθος μου και αποδέχομαι την τιμωρία. Μπορώ να σας δώσω το λόγο μου ότι ποτέ δεν ήθελα να τον χτυπήσω στο κράνος, ήθελα να τον απωθήσω. Παραλίγο να πέσω δύο φορές επειδή πήγαινε αργά στην αγωνιστική γραμμή, όταν προσπάθησα να μπω ξανά στην πίστα συμπεριφέρθηκε σαν νταής, εκεί έχασα την ψυχραιμία μου. Είναι λίγο άδικο γιατί ο Franco συνεχώς εντός πίστας προκαλεί προβλήματα. Την περασμένη εβδομάδα έκανε χειρονομίες με το χέρι του και φώναζε στον Marc Marquez λες και ήταν σκυλί. Παρά το γεγονός ότι έχασα το δίκιο μου αντιδρώντας έτσι, το θεωρώ άδικο να κριθώ μόνο για αυτό καθώς εκείνος με μπλόκαρε τρεις φορές και πήγαινε πολύ αργά στην πίστα. Το ίδιο κάνει σε κάθε GP, εμποδίζει τον έναν ή τον άλλον και στο τέλος με την ένταση είναι δύσκολο να διαχειριστείς τις αντιδράσεις. Για άλλη μια φορά ζητώ συγγνώμη και αποδέχομαι τις συνέπειες, αλλά ήθελα να δώσω την άποψή μου και να βάλω τα πάντα σε ένα πλαίσιο, γιατί νομίζω ότι δεν είναι δίκαιο να κατηγορούμαι μόνο εγώ."

Jorge Martin-Aprilia: Έτσι θα ανέβει ξανά στην κορυφή ο Ισπανός - Τι λέει ο τεχνικός διευθυντής του Noale

Επανεκκίνηση πρέπει να κάνει ο Martin με την υποστήριξη της Aprilia Racing
MotoGP Aprilia Jorge-Martin 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/12/2025

Πίσω τους θέλουν να αφήσουν το 2025, τόσο ο Jorge Martin όσο και η Aprilia Racing έπειτα από μία καταστροφική σεζόν για τον περσινό Παγκόσμιο Πρωταθλητή που πρέπει να κάνει reset για το 2026 έχοντας μια μοτοσυκλέτα που έδειξε φέτος ότι μπορεί να χτυπήσει στα ίσια τις εργοστασιακές Ducati.

Η σεζόν του 2026 θα ξεκινήσει ουσιαστικά από το μηδέν για τον Martin, με στόχο να προσαρμοστεί 100% ώστε να μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την πιο ανταγωνιστική RS-GP που έχουμε δει μέχρι σήμερα.

Ο τεχνικός διευθυντής της Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini, τονίζει πως η βελτίωση των αποτελεσμάτων του Jorge Martin στη νέα χρονιά θα εξαρτηθεί από το κατά πόσο η ομάδα θα καταφέρει να βοηθήσει τον Martin να βρει αρμονία και αυτοπεποίθηση πάνω στη σέλα της RS-GP. Η πρώτη χρονιά της συνεργασίας τους μόνο προς αυτό δεν οδήγησε, με τον Martin να τερματίζει σε μόλις τέσσερις από τους 22 αγώνες και να μαζεύει μια σειρά από σοβαρούς τραυματισμούς με την RS-GP, στην προσπάθειά του να προσαρμοστεί από τη μετάβασή του από την Ducati Desmosedici που οδηγούσε από το 2021.

Σύμφωνα με τον Sterlacchini, η Aprilia θα πρέπει ουσιαστικά να ξεκινήσει από την αρχή με τον Martin το 2026, χτίζοντας ένα πλαίσιο εξέλιξης, βήμα-βήμα, μετά από μια σεζόν γεμάτη διακοπές ρυθμού και πισωγυρίσματα. Την ίδια στιγμή, ο Martin καλείται να προσαρμόσει το στιλ οδήγησής του στη μοτοσυκλέτα, αλλά και να συνεχίσει να δουλεύει ώστε να αντλήσει το μέγιστο από την RS-GP.Aprilia MotoGP 2026

Το θετικό για την Aprilia και τον Martin είναι πως η μοτοσυκλέτα απέδειξε την ανταγωνιστικότητά της μέσα στο 2025, σημειώνοντας νίκες με δύο διαφορετικούς αναβάτες, τον Marco Bezzecchi και τον Raul Fernandez. Αυτό, σύμφωνα με τον Sterlacchini, αποτελεί δείγμα πως η RS-GP έχει μεγάλο περιθώριο απόδοσης, αρκεί να βρεθεί η ισορροπία με τον Martin, όπως βρέθηκε για τους Bezzecchi και Fernandez, τη στιγμή που ο Μαδριλένος είναι θεωρητικά ο ταχύτερος μεταξύ των τριών.

“Είχαμε πολλές διακοπές μέσα στη χρονιά, οπότε πρέπει να ξαναρχίσουμε το 2026 με μια πιο μεθοδική προσέγγιση, βήμα-βήμα” δήλωσε ο Sterlacchini μετά τις δοκιμές της Valencia στις 18 Νοεμβρίου και πρόσθεσε: “Η μοτοσυκλέτα αποδείχθηκε ανταγωνιστική, και με περισσότερους από έναν αναβάτες. Πιστεύω λοιπόν ότι με τον Jorge πρέπει να βρούμε την ισορροπία ανάμεσα στο στιλ οδήγησής του και τη μοτοσυκλέτα.” Το πρόβλημα για RS-GP και Martin είναι ότι την τελευταία χρονιά η μοτοσυκλέτα εξελίχθηκε περισσότερο με τα δεδομένα που συγκέντρωναν οι μηχανικοί του Noale από τους άλλους αναβάτες της πρωτότυπης αγωνιστικής και όχι με εκείνα του Martin. Οπότε η RS-GP ταιριάζει καλύτερα στο στιλ των Bezzecchi και Fernandez έτσι όπως είναι τώρα και ο Ισπανός θα πρέπει να είναι εκείνος που πρέπει να καταβάλλει έξτρα προσπάθεια για εκμεταλλευτεί στο 100% τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Το εύλογο ερώτημα, αν θα μπορέσει δηλαδή να τα καταφέρει, με τη βοήθεια και της Aprilia στις αλλαγές που θα κάνει στη μοτοσυκλέτα προς αυτήν την κατεύθυνση, θα απαντηθεί στην αρχή της ερχόμενης σεζόν. Τότε ο Martin θα βρίσκεται και σε πολύ καλύτερη φυσική κατάσταση από αυτή που έχει σήμερα, η οποία, εξαιτίας των τραυματισμών του, βρίσκεται πίσω έναντι των άλλων αναβατών.

Aprilia MotoGP 2026