Μπορεί ο Pecco Bagnaia να έκανε τη διαφορά στα δοκιμαστικά, παίρνοντας απρόσμενα την Pole Position τη στιγμή που ο Martin είχε πτώση και δεν κατάφερνε να βελτιώσει τον χρόνο του παραμένοντας δεύτερος στη σχάρα εκκίνησης, όμως ο αγώνας Sprint εξελίχθηκε υπέρ του Martin. Εκεί, πέρα από την πανάξια νίκη του Alex Marquez καβάλα στην περυσινή GP22, ο Martin άφησε πίσω του τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, ψαλιδίζοντας τη διαφορά τους στη γενική στους 11 βαθμούς.
Η κατάταξη ήταν επεισοδιακή για τις Ducati καθώς αρχικά ο Alex Marquez και ο Luca Marini έδειξαν πως θα είναι γρήγοροι στις συνθήκες της πίστας που είχαν βελτιωθεί μετά την απειλή για βροχή. Ωστόσο ο Martin πήρε το προβάδισμα με ρεκόρ πίστας και έπειτα προσπάθησε να βελτιώσει τον χρόνο του σημειώνοντας μία αναίμακτη πτώση για την μοτοσυκλέτα αλλά σημαντική για την κατάταξη. Ο Pecco Bagnaia άδραξε τότε την ευκαιρία και πήρε την πρώτη θέση της εκκίνησης αλλά και το ρεκόρ!
Στο μεταξύ ο Bastianini που μαζί με τον Di Giannantonio είχε ανέβει από την Q1, κατάφερε με μόλις τέσσερις γύρους και τα ελαστικά που είχε στην Q1, να κάνει χρόνο για την πρώτη γραμμή, κάτι που θα έπαιζε ρόλο αργότερα στον αγώνα. Ο Di Giannantonio δεν τα κατάφερε το ίδιο καλά καθώς σημείωσε πτώση στην Q2. Ο Marc Marquez το ίδιο στα σαμαράκια της έβδομης στροφής και ενώ πάλεψε με τον Morbidelli. Στον αγώνα θα έπεφτε επίσης, για 27η φορά το 2023!
Ο αγώνας ξεκίνησε με νέα απειλή για βροχή που γρήγορα εξαφανίστηκε για να επικεντρωθούμε στην δράση και στα προβλήματα της Ducati, που βλέπει την δορυφορική της μοτοσυκλέτα να κυνηγά την εργοστασιακή. Εκείνη η δεύτερη θέση που παλαιότερα στερήθηκε ο Martin τους κυνηγά τώρα, γιατί θα ήταν διαφορετικό να βλέπεις τις δύο κόκκινες να παλεύουν μεταξύ τους για τον τίτλο, το αφήγημα – αν και όχι πολύ διαφορετικό επί της ουσίας- θα ήταν λίγο πιο εντυπωσιακό.
Ο Bagnaia έκανε πολύ καλή εκκίνηση και χειρότερη ο Martin που εκτός από τον Bastianini άφησε και τον Alex Marquez να περάσει στην πρώτη στροφή που αμέσως μετά αυτό θα άλλαζε. Σταθερά πίσω και οι δύο KTM που θα έστελναν όμως τον Ιταλό στην έκτη θέση στο τέλος του πρώτου γύρου με τους Mooney VR46 να έχουν χάσει έδαφος στην αρχή έναντι του Zarco. Ο Marc Marquez είχε καταφέρει να φτάσει 13ος από την χειρότερη εκκίνηση στην 20η θέση και εκεί πάλευε με τις Aprilia πριν πέσει στην 14η στροφή και σηκωθεί αμέσως για να ξανά συνεχίσει τον αγώνα. Η άσχημη εικόνα για την Honda συνέχισε καθώς αμέσως μετά έπεσε και ο Mir, επίσης συνεχίζοντας για να τερματίσει τελευταίος.
Μπροστά ο Alex Marquez πίεζε τον Bagnaia και στο τέλος του δεύτερου γύρου έκανε μία κίνηση που δεν πέτυχε και έφερε και τον Martin μπροστά του. Ο Alex Marquez πέρασε ξανά στην δεύτερη θέση αλλά αυτή η μάχη είχε αφήσει τον Bagnaia μπροστά να κάνει μία μικρή διαφορά χιλιοστών με ταυτόχρονη έντονη μάχη στην τέταρτη θέση.
Στον έκτο γύρο ο Alex Marquez ήταν πλέον έτοιμος να κάνει την κίνησή του με πιο σίγουρο τρόπο αυτή τη φορά.
Στη σύντομη μάχη που ακολούθησε ο Alex Marquez άνοιξε την πόρτα στον Martin και τον ανέβασε στη δεύτερη θέση όσο ο ίδιος όχι απλά κράτησε την πρώτη, αλλά πήρε και μία ανάσα απόστασης. Ο Bastianini που στο μεταξύ είχε γλιτώσει από τις KTM, έδειξε πως θα μπορούσε να στερήσει τον Bagnaia από την θέση του βάθρου, αλλά κατέληξε στους τελευταίους γύρους και ιδιαίτερα στην τελευταία στροφή να τον προστατεύσει από την KTM του Binder ώστε η απώλεια βαθμών να είναι μικρότερη.
Ο Alez Marquez πήρε τότε μία πολύ όμορφη νίκη με τον Marc να σπεύδει να τον συγχαρεί και την εικόνα αυτή να οδηγεί τους θεατές σε σκέψεις για την σεζόν που έρχεται!
Στο τέλος του αγώνα o Alex Marquez είχε 1.589 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Martin, με τον Bagnaia ακόμα 1.5 δευτερόλεπο πιο πίσω, και τον ομόσταυλό του, Enea Bastianini, στη ρόδα του.
Ο Bastianini που όπως λένε οι πληροφορίες κινδυνεύει να χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati από τον Martin το 2024, δείχνει να προσέχει πολύ τις κινήσεις του, μην κάνοντας καμία κίνηση για να προσπεράσει τον Bagnaia, και κρατώντας αμυντικές γραμμές που δεν επέτρεψαν στον Brad Binder να τους προσπεράσει.
Κακός ήταν ο αγώνας τόσο για τους αναβάτες της Aprilia, όσο και για τους εκπρόσωπους των ιαπωνικών εργοστασίων, με καλύτερο αποτέλεσμα την 10η θέση για τον Vinales και την 11η για τον Morbidelli.
Σειρά έχει τώρα ο αγώνας της Κυριακής, και περιμένουμε να δούμε κατά πόσο θα εξελιχθεί στεγνός ή υπό βροχή.
|
Θέση |
N# |
Αναβάτης |
ΜΟΤΟ |
Χρόνος/Διαφ. |
|
1 |
73 |
Alex Marquez |
Ducati |
19:58.7130 |
|
2 |
89 |
Jorge Martin |
Ducati |
1.589 |
|
3 |
1 |
Francesco Bagnaia |
Ducati |
3.034 |
|
4 |
23 |
Enea Bastianini |
Ducati |
3.242 |
|
5 |
33 |
Brad Binder |
KTM |
3.310 |
|
6 |
43 |
Jack Miller |
KTM |
4.318 |
|
7 |
72 |
Marco Bezzecchi |
Ducati |
5.307 |
|
8 |
5 |
Johann Zarco |
Ducati |
5.501 |
|
9 |
10 |
Luca Marini |
Ducati |
6.420 |
|
10 |
12 |
Maverick Viñales |
Aprilia |
7.241 |
|
11 |
21 |
Franco Morbidelli |
Yamaha |
8.775 |
|
12 |
41 |
Aleix Espargaro |
Aprilia |
9.995 |
|
13 |
49 |
Fabio Di Giannantonio |
Ducati |
10.067 |
|
14 |
37 |
Augusto Fernandez |
KTM |
10.643 |
|
15 |
44 |
Pol Espargaro |
KTM |
11.005 |
|
16 |
20 |
Fabio Quartararo |
Yamaha |
11.911 |
|
17 |
25 |
Raul Fernandez |
Aprilia |
13.591 |
|
18 |
88 |
Miguel Oliveira |
Aprilia |
15.058 |
|
19 |
30 |
Takaaki Nakagami |
Honda |
16.015 |
|
20 |
27 |
Iker Lecuona |
Honda |
23.484 |
|
21 |
93 |
Marc Marquez |
Honda |
24.930 |
|
22 |
19 |
Alvaro Bautista |
Ducati |
36.501 |
|
23 |
36 |
Joan Mir |
Honda |
40.594 |
|
Αποτελέσματα Q2: |
||||||
|
Θέση |
N# |
Αναβάτης |
ΜΟΤΟ |
Χρόνος |
Διαφ |
Προηγ. |
|
1 |
1 |
Francesco Bagnaia |
Ducati |
1:57.491 |
|
|
|
2 |
89 |
Jorge Martin |
Ducati |
1:57.549 |
0.058 |
0.058 |
|
3 |
23 |
Enea Bastianini |
Ducati |
1:57.590 |
0.099 |
0.041 |
|
4 |
73 |
Alex Marquez |
Ducati |
1:57.661 |
0.170 |
0.071 |
|
5 |
10 |
Luca Marini |
Ducati |
1:57.787 |
0.296 |
0.126 |
|
6 |
72 |
Marco Bezzecchi |
Ducati |
1:57.805 |
0.314 |
0.018 |
|
7 |
33 |
Brad Binder |
KTM |
1:58.050 |
0.559 |
0.245 |
|
8 |
20 |
Fabio Quartararo |
Yamaha |
1:58.080 |
0.589 |
0.030 |
|
9 |
12 |
Maverick Viñales |
Aprilia |
1:58.253 |
0.762 |
0.173 |
|
10 |
43 |
Jack Miller |
KTM |
1:58.468 |
0.977 |
0.215 |
|
11 |
49 |
Fabio Di Giannantonio |
Ducati |
1:59.211 |
1.720 |
0.743 |
|
12 |
5 |
Johann Zarco |
Ducati |
2:01.848 |
4.357 |
2.637 |
|
Αποτελέσματα Q1: |
||||||
|
Q2 |
49 |
Fabio Di Giannantonio |
Ducati |
1:57.823 |
|
|
|
Q2 |
23 |
Enea Bastianini |
Ducati |
1:57.911 |
0.088 |
0.088 |
|
13 |
41 |
Aleix Espargaro |
Aprilia |
1:58.069 |
0.246 |
0.158 |
|
14 |
37 |
Augusto Fernandez |
KTM |
1:58.107 |
0.284 |
0.038 |
|
15 |
21 |
Franco Morbidelli |
Yamaha |
1:58.321 |
0.498 |
0.214 |
|
16 |
36 |
Joan Mir |
Honda |
1:58.440 |
0.617 |
0.119 |
|
17 |
44 |
Pol Espargaro |
KTM |
1:58.555 |
0.732 |
0.115 |
|
18 |
25 |
Raul Fernandez |
Aprilia |
1:58.623 |
0.800 |
0.068 |
|
19 |
88 |
Miguel Oliveira |
Aprilia |
1:58.638 |
0.815 |
0.015 |
|
20 |
93 |
Marc Marquez |
Honda |
1:58.717 |
0.894 |
0.079 |
|
21 |
30 |
Takaaki Nakagami |
Honda |
1:58.886 |
1.063 |
0.169 |
|
22 |
19 |
Alvaro Bautista |
Ducati |
1:59.418 |
1.595 |
0.532 |
|
23 |
27 |
Iker Lecuona |
Honda |
1:59.658 |
1.835 |
0.240 |
