Moto2 και Moto3 Portimao Test - Pedro Acosta και Ricardo Rossi στην κορυφή

Λίγες μέρες πριν την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP στην ίδια πίστα
Pedro Acosta
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/3/2023

Με το πέρας του τριήμερου pre-season test για τις κατηγορίες Moto2 & Moto3, όλα είναι έτοιμα για την έναρξη της σεζόν MotoGP 2023, ενώ ταχύτεροι όλων στις 2 μικρότερες κατηγορίες της διοργάνωσης στο test του Portimao ήταν ο Pedro Acosta της Red Bull KTM Ajo στη Moto2 και ο Ricardo Rossi της SIC58 Squadra Corse στη Moto3.

Το τριήμερο τεστ των Moto2 & Moto3 τελείωσε την Κυριακή, με τον Pedro Acosta να δείχνει για μια ακόμη φορά το μεγάλο φαβορί στη μεσαία κατηγορία, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:41.907, μπροστά από τους Fermin Aldeguer με 1:49.979 και Aron Canet με 1:42.091.

Για τα αναλυτικά αποτελέσματα της Moto2 δείτε ΕΔΩ.

Στη Moto3, ταχύτερος όλων ήταν ο Riccardo Rossi με 1:47.211, ενώ μόλις 0.051 δευτερόλεπτα πιο πίσω βρέθηκε με χρόνο 1:47.262 ο περυσινός νικητής του Red Bull Rookies Cup Jose Antonio Rueda, με τον David Munoz να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα, με χρόνο 1:47.318.

Για τα αναλυτικά αποτελέσματα της Moto3 δείτε ΕΔΩ.

Το πορτογαλικό GP ξεκινά στις 24 Μαρτίου.

Ετικέτες

MotoGP: Οι κατασκευαστές δεν θα δοκιμάσουν τις νέες μοτοσυκλέτες 850 κυβικών μέχρι το τέλος της σεζόν

Οι δοκιμές των μοτοσυκλετών με τις νέες προδιαγραφές θα επιτρέπονται μετά τις 17 Νοεμβρίου 2025
MotoGP_850
Από το

motomag

9/5/2025

Οι κατασκευαστές του MotoGP συμφώνησαν ότι οι δοκιμές στην πίστα για την επόμενη γενιά μοτοσυκλετών 850 κυβικών δεν θα ξεκινήσουν πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν 2025.

Η επιτροπή Grand Prix, που αποτελείται από τις FIM, IRTA, MSMA και Dorna, ανακοίνωσε ότι οι πρωτότυπες μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, που θα κάνουν το ντεμπούτο τους το 2027, δεν μπορούν να δοκιμαστούν τουλάχιστον μέχρι τις 17 Νοεμβρίου.

Αυτή είναι η επομένη ημέρα του τελευταίου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος του 2025, στη πίστα της Βαλένθια. Η ανακοίνωση αυτή ήρθε μαζί με τις υπόλοιπες άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς όπως διαβάσατε και εδώ.

motogp2

Η μετάβαση από τους κινητήρες των 1000 κυβικών, που χρησιμοποιούνται από το 2012, σε κινητήρες των 850 κυβικών θα γίνει για χάρη τόσο της ασφάλειας των αναβατών όσο και του εντονότερου ανταγωνισμού.

Εκτός από τους μικρότερους κινητήρες, θα απαγορευτούν τα συστήματα μορφοποίησης του ύψους και θα μειωθεί η αεροδυναμική. Επίσης, η Pirelli θα αντικαταστήσει τη Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών.

Ετικέτες