Είχαν περάσει εννέα ολόκληρα χρόνια από την πρώτη συμμετοχής της Anna Carrasco στην Moto3 και σε αυτόν τον αγώνα του Qatar, η πρώτη γυναίκα που πήρε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2018 στην SSP300, επέστρεψε στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία του τσίρκου των MotoGP.
Μετά από μια πολύ δύσκολη χρονιά το 2020, λόγω σοβαρού τραυματισμού στο θώρακα, το 2021 βρήκε την Anna Carrasco να προσπαθεί να επανέλθει στην αγωνιστική δράση, κάτι που κατάφερε να κάνει σε αρκετά μεγάλο βαθμό, τερματίζοντας 16η στο πρωτάθλημα της SSP300.
Στο τέλος της χρονιάς τα πράγματα έγιναν ακόμα καλύτερα, καθώς κατάφερε να βρει μια θέση στην ομάδα ΒΟΕ ΣΚΧ και να επιστρέψει μετά από σχεδόν μια δεκαετία στη Moto3.
Στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Qatar, η Anna Carrasco κατάφερε να φέρει την KTM της έως την 20η θέση, ανάμεσα στους 29 αναβάτες που ξεκίνησαν τον αγώνα.
Όπως δήλωσε η ίδια μετά τον αγώνα στον προσωπικό της λογαριασμό στο facebook: “Δεν έχει σημασία που είσαι, αλλά που θέλεις να φτάσεις” και σε αυτό φαίνεται ότι συμφωνεί και η FIM, που της έκανε like.
MotoGP: Αλλαγές στο πρόγραμμα δοκιμών των μοτοσυκλετών 850 κ.εκ. - Οι επίσημες ημερομηνίες
Λιγότερες ημέρες θα έχουν στη διάθεσή τους ομάδες και κατασκευαστές
Από τον
Παύλο Καρατζά
3/9/2026
Το MotoGP ανακοίνωσε τις επίσημες ημερομηνίες για τις δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν το 2027, οι οποίες περιλαμβάνουν αλλαγές στον αριθμό των ημερών που θα έχουν στη διάθεσή τους οι αναβάτες με τις μοτοσικλέτες των 850 κυβικών.
Η νέα εποχή των 850 κυβικών και των ελαστικών Pirelli αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον. Για τις ομάδες και τους αναβάτες, η πρώτη αυτή περίοδος δοκιμών πριν την έναρξη της σεζόν θα μπορούσε να αποδειχθεί κρίσιμη για την απόκτηση ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος έναντι των άλλων κατασκευαστών.
Ο χρόνος στην πίστα θα είναι πολύτιμος, καθώς οι κατασκευαστές θα επιδιώξουν να επιλύσουν τυχόν προβλήματα που ενδέχεται να προκύψουν ή αντιμετωπίζουν ήδη. Θα αποτελέσει επίσης μια ευκαιρία για τους αναβάτες να εξοικειωθούν με τις νέες μοτοσυκλέτες τους, όμως αυτό θα γίνει με λιγότερες διαθέσιμες ημέρες.
Μετά τη λήξη της σεζόν του 2026 στη Βαλένθια, θα ακολουθήσει δοκιμή μίας ημέρας στην ίδια πίστα, κάτι που αποτελεί τυπική διαδικασία όσον αφορά το πρόγραμμα δοκιμών του MotoGP στο τέλος του έτους στην Ισπανία.
Ωστόσο, το shakedown στη Sepang θα μειωθεί κατά μία ημέρα,ενώ το ίδιο θα γίνει και στην επίσημη δοκιμή του MotoGP στη Sepang. Αυτό σημαίνει ότι οι rookies θα χάσουν δύο ολόκληρες ημέρες δοκιμών σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, ενώ και οι καθιερωμένοι αναβάτες θα έχουν επίσης μία ημέρα λιγότερη για τις δοκιμές πριν από την έναρξη της σεζόν.
Eπίσης, οι δύο δοκιμές θα διεξαχθούν αμέσως η μία μετά την άλλη, κάτι που αποτελεί μία ακόμη αλλαγή σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια. το shakedown θα πραγματοποιηθεί στις 29-30 Ιανουαρίου, ενώ η επίσημη διήμερη δοκιμή θα ακολουθήσει από τις 31 Ιανουαρίου έως την 1η Φεβρουαρίου.
Η τελευταία αλλαγή αφορά την τελική δοκιμή πριν την έναρξη της σεζόν στο Buriram, η οποία θα πραγματοποιηθεί πολύ νωρίτερα από ό,τι στο παρελθόν. Αντί να γίνουν οι δοκιμές λίγο πριν τον πρώτο αγώνα της σεζόν στο Chang International Circuit, θα διεξαχθούν στις 6-7 Φεβρουαρίου, κάτι που φαίνεται ότι το έχουν ζητήσει οι κατασκευαστές από τους διοργανωτές, ώστε να έχουν περισσότερο χρόνο για να προετοιμαστούν.
