Moto3: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Maximo Quiles με CFMOTO Aspar στην Ινδονησία [VIDEO]

Το πουλέν του M.Marquez εξασφάλισε το πρωτάθλημα πέντε αγώνες πριν το τέλος - Συνεχίζουν να γράφουν ιστορία οι Κινέζοι
Quiles
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/10/2026

Ο Maximo Quiles κατέκτησε τον τίτλο της Moto3 για το 2026, κερδίζοντας το Grand Prix της Ινδονησίας στη Mandalika. Ο 18χρονος Ισπανός χάρισε στην CFMOTO Aspar Team το δεύτερο παγκόσμιο πρωτάθλημα της κατηγορίας μέσα σε τρεις σεζόν, εξασφαλίζοντας τον τίτλο πέντε γύρους πριν από το τέλος της σεζόν.

Η CFMOTO Aspar Team πανηγυρίζει ξανά την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3, με τον Maximo Quiles να εξασφαλίζει τον τίτλο του 2026 χάρη στη νίκη του στο Grand Prix της Ινδονησίας. Ο 18χρονος Ισπανός κυριάρχησε στον 17ο από τους 22 αγώνες της χρονιάς, στη Mandalika, και έφτασε στον πρώτο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του μόλις στη δεύτερη πλήρη σεζόν του στα Grand Prix.

Η νίκη στην Ινδονησία ήταν η 10η του Quiles για το 2026, ενώ έχει ανέβει στο βάθρο 15 φορές, επιβεβαιώνοντας την κυριαρχία του στη μικρότερη κατηγορία των MotoGP. Με πέντε αγώνες να απομένουν, ο Ισπανός δεν μπορεί πλέον να απειληθεί στη βαθμολογία, ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του με ένα από τα πιο πρόωρα πρωταθλήματα στην ιστορία της κατηγορίας Moto3.

Για την Aspar Team, πρόκειται για τον δεύτερο παγκόσμιο τίτλο μέσα σε τρεις σεζόν, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα της συνεργασίας της με τη CFMOTO που συνεχίζει να γράφει την δική της ιστορία στους αγώνες, αφού εκτός από πρώτος που το κατάφερε εξακολουθεί να είναι και ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής από την Κίνα στους αγώνες ταχύτητας.

Κυριαρχία στις δύσκολες συνθήκες της Mandalika

Η πίστα Mandalika, στο νησί Lombok της Ινδονησίας, φιλοξενεί το MotoGP από το 2022. Η διαδρομή των 17 στροφών συνδυάζει γρήγορες καμπές με απαιτητικά σημεία φρεναρίσματος, ενώ η άσφαλτος είναι γνωστή για τη χαμηλή πρόσφυση εκτός της ιδανικής αγωνιστικής γραμμής, λόγω των κλιματολογικών συνθηκών και της εγγύτητας στη θάλασσα.

Quiles

Το τριήμερο χαρακτηρίστηκε από υψηλές θερμοκρασίες, με τη θερμοκρασία της ασφάλτου να ανεβαίνει από τα μέσα των 40 βαθμών Κελσίου σε σχεδόν 70 βαθμούς. Οι συνθήκες δυσκόλεψαν τη διαχείριση των ελαστικών και αύξησαν τις απαιτήσεις για αναβάτες και μοτοσυκλέτες.

Ο Quiles ο πρώτος εξωτερικός πελάτης του πρακτορείου managment Vertical, των αδερφών Marquez, είχε τερματίσει τέταρτος στη Mandalika το 2025, ενώ για τον ομόσταυλό του, Marco Morelli, η φετινή διοργάνωση ήταν η πρώτη του εμπειρία στην πίστα.

Στις δοκιμές της Παρασκευής, ο Quiles βρέθηκε μόλις 0,088 δευτερόλεπτα μακριά από την pole position. Στις κατατακτήριες του Σαββάτου δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του και υποχώρησε από την πρώτη σειρά στη δεύτερη, καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση, με διαφορά μικρότερη των τεσσάρων δεκάτων από τον ταχύτερο.

Αντίθετα, ο Morelli δυσκολεύτηκε περισσότερο και χρειάστηκε να περάσει από το Q1, από όπου εξασφάλισε την πρόκριση, ξεκινώντας τελικά τον αγώνα από την 22η θέση.

Ο Quiles πήρε τον έλεγχο από την αρχή

Ο αγώνας της Moto3 πραγματοποιήθηκε σε 20 γύρους και ο Quiles δεν άργησε να περάσει στην πρώτη θέση. Εκμεταλλεύτηκε τον ρυθμό του από τα πρώτα λεπτά, ξέφυγε από το γκρουπ των διεκδικητών και δημιούργησε διαφορά που του επέτρεψε να διαχειριστεί την κατάσταση μέχρι τον τερματισμό.

Παρά ορισμένα λάθη στη συνέχεια, ο Ισπανός διατήρησε το προβάδισμά του και έφτασε στη δέκατη νίκη της σεζόν, επιβεβαιώνοντας την ταχύτητά του σε όλη τη διάρκεια του πρωταθλήματος.

Ο Morelli, από την άλλη, δεν κατάφερε να ακολουθήσει τον ρυθμό του αγώνα και τερμάτισε στη 18η θέση, χάνοντας πολύτιμο χρόνο στο πίσω μέρος του γκρουπ.

Ρεκόρ για την CFMOTO Aspar Team

Η πορεία του Quiles και της CFMOTO Aspar Team είναι εντυπωσιακή σε αριθμούς. Μετά τον αγώνα της Ινδονησίας, η ομάδα μετρά 15 βάθρα σε 16 αγώνες, ενώ ο Ισπανός έχει δημιουργήσει διαφορά 133 βαθμών από τον δεύτερο της βαθμολογίας, David Almansa.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ομάδας, το ποσοστό νικών του Quiles πλησιάζει το 60%, επίδοση που τοποθετεί την CFMOTO στις κορυφαίες επιδόσεις στην ιστορία της Moto3. Παράλληλα, η κατάκτηση του τίτλου με πέντε αγώνες να απομένουν αποτελεί νέο ρεκόρ για την κατηγορία.

Quiles

"Είναι απίστευτο, είμαι τόσο χαρούμενος. Δουλεύουμε γι' αυτό από τότε που ξεκίνησα τη ζωή μου! Πέτυχα τον στόχο μου και είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Πρέπει να κυνηγήσουμε κι άλλους στόχους, αλλά τώρα πρέπει να το απολαύσουμε. Ευχαριστώ όλους τους φιλάθλους στην Ινδονησία. Είναι ξεχωριστό να κατακτάς τον τίτλο εδώ. Θέλω να το γιορτάσω όπως πρέπει!", δήλωσε ο Quiles.

O νεαρός Ισπανός, προστατευόμενος του Marc Marquez, με τον οποίο προπονείται αλλά και συμβουλεύεται συχνά, θα συνεχίσει την καριέρα του την ερχόμενη σεζόν, 2027, στην μεσαία κατηγορία Moto2, με την ομάδα του Aspar και της  CFMOTO και εμείς ανυπομονούμε να παρακολουθήσουμε την πορεία του.

Πέρα από την κατάκτηση του πρωταθλήματος από τον Quiles, ο Marco Morelli εξακολουθεί να διεκδικεί την τέταρτη θέση της τελικής βαθμολογίας για την ομάδα. Ο Αργεντινός βρίσκεται αυτή τη στιγμή πέμπτος με 146 βαθμούς.

Επόμενος σταθμός η Αυστραλία

Μετά το Grand Prix της Ινδονησίας, τα MotoGP θα κάνουν ένα διάλειμμα μίας εβδομάδας πριν από τη, μάλλον τελευταία, μετάβαση στο Phillip Island, νοτιοανατολικά της Μελβούρνης, Grand Prix της Αυστραλίας, αν όλα πάνε σύμφωνα με τα πλάνα της διοργάνωσης.

Η διάσημη, γρήγορη πίστα αναμένεται να φιλοξενήσει για τελευταία φορά τον αυστραλιανό αγώνα, πριν από τη μεταφορά του στην Adelaide το 2027.

Αποτελέσματα Moto3 - Grand Prix Ινδονησίας

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφορά

1

Maximo Quiles (ESP)

CFMOTO Aspar Team

32:36.820

2

David Almansa (ESP)

KTM

+2.994

3

Brian Uriarte (ESP)

Red Bull KTM Ajo

+5.156

18

Marco Morelli (ARG)

CFMOTO Aspar Team

+26.776

Quiles

Βαθμολογία πρωταθλήματος Moto3

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Βαθμοί

1

Maximo Quiles (ESP)

CFMOTO Aspar Team

351

2

David Almansa (ESP)

KTM

219

3

Brian Uriarte (ESP)

Red Bull KTM Ajo

203

5

Marco Morelli (ARG)

CFMOTO Aspar Team

 

Η πίστα του Phillip Island θα γίνει γήπεδο γκολφ! Ξέσπασμα του σχεδιαστή της

Οι ιδιοκτήτες της ιστορικής πίστας επιλέγουν ένα άλλο μέλλον μετά τις απώλειες MotoGP και WSBK
phillip island
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/7/2026

Λίγους μήνες από τότε που ανακοινώθηκε η λήξη της συνεργασίας MotoGP με την πίστα Phillip Island στην Αυστραλία από το 2027, ακολούθησε η ίδια δυσάρεστη είδηση και για το τέλος της σχέσης του WSBK με την ιστορική πίστα από το 2028, η οποία χάνει έτσι τις δύο σημαντικότερες διοργανώσεις που φιλοξενεί.

Η απώλεια του Phillip Island από το καλεντάρι του MotoGP προκάλεσε αρνητικότατες αντιδράσεις από θρύλους των Grand Prix, δικαιολογήθηκε με επιχειρήματα από τη FIM, αλλά στο τέλος της ημέρας η πραγματικότητα είναι πως η πίστα ως επιχείρηση έχει βρεθεί προ ενός πολύ δυσοίωνου μέλλοντος.

Bob Barnard
Bob Barnard

Και αυτό θα έχει συνέπειες, όπως αποκαλύπτει ο σχεδιαστής της, Bob Barnard, ο οποίος διένειμε στον Τύπο της Αυστραλίας μια καυστικότατη επιστολή όπου αποκαλύπτει πως ένα πιθανό σενάριο για την επόμενη μέρα του Phillip Island είναι να μετατραπεί σε γήπεδο γκολφ:

"Όταν άκουσα για το σχέδιο να μεταφερθεί ο Αυστραλιανός γύρος του MotoGP από το Phillip Island σε μια πίστα δρόμου στην Αδελαΐδα, υιοθέτησα τη θέση ότι μετά από 30 χρόνια που κατοικώ μακριά από την Αυστραλία δεν δικαιούμαι να έχω γνώμη. Επίσης, θεώρησα ότι ως υπεύθυνος για τη δημιουργία του τρέχοντος Phillip Island Circuit και την εξασφάλιση Grand Prix στην Αυστραλία το 1989, αλλά και ως ο άνθρωπος που δημιούργησε την πίστα F1 στην Αδελαΐδα, θα πρέπει επίσης να παραμείνω αμερόληπτος.

“Όπως ίσως γνωρίζετε κάποιοι, ρωτήθηκα για τη γνώμη μου και απάντησα ότι δεν είναι κάτι στο οποίο θα έπρεπε να εμπλακώ, αλλά εξέφρασα τις σκέψεις μου για τη βιωσιμότητά του, έχοντας μεταφέρει ο ίδιος τον αγώνα στο Σίδνεϊ, όπου έμεινε μόνο έξι χρόνια, πριν επιστρέψει στο Phillip Island, αλλά τουλάχιστον έμεινε μια μόνιμη πίστα στην Πολιτεία της Νέας Νότιας Ουαλίας.

stoner corner
H Stoner Corner κινδυνεύει να γίνει τρύπα σε γήπεδο γκολφ

"Πρόσφατα σχόλια υποδηλώνουν ότι μετά την απώλεια του MotoGP και του WSBK, ο ιδιοκτήτης του Phillip Island Circuit, Lindsay Fox, μπορεί να το μετατρέψει σε γήπεδο γκολφ. Ο κύριος Fox έχει ήδη δεσμευτεί να χτίσει μια νέα πίστα στο Avalon στη Βικτώρια.

“Τώρα με απασχολεί ότι οι αποφάσεις της Liberty Media, της ιδιοκτήτριας του MotoGP Sport Entertainment, κατόχου των εμπορικών δικαιωμάτων για τα MotoGP και WSBK, και της Πολιτειακής Κυβέρνησης της Νότιας Αυστραλίας θα έχουν ως αποτέλεσμα την απώλεια και των δύο εμβληματικών πιστών για πάντα. Με κίνητρο την αύξηση της τιμής της μετοχής για τον ένα και των ψήφων για τον άλλο, καμιά εκ των δύο πλευρών δεν σκέφτεται το καλό του αθλήματος, ούτε την κληρονομιά που αντιπροσωπεύουν.

“Η νέα street circuit της Αδελαΐδας δεν είναι η αρχική πίστα και δεν θα αντικαταστήσει αυτό που ψηφίζεται τακτικά ως η καλύτερη πίστα δρόμου F1 στον κόσμο, ούτε η καλύτερη πίστα GP μοτοσυκλετών όπως εκφράστηκε από τους αναβάτες.

“Πόσο έντονη θα ήταν η κατακραυγή εάν η πίστα Bathurst ανακαινιζόταν για το MotoGP, αλλάζοντας τη διάταξη ή, χειρότερα, αν έκλεινε και πουλιόταν για γήπεδο γκολφ; Το Phillip Island προηγήθηκε χρονικά του Bathurst, με το πρώτο Grand Prix της Αυστραλίας να διοργανώνεται εκεί το 1923, ενώ το Bathurst 1000 εξελίχθηκε από το Armstrong 500 στην τρέχουσα μορφή του.

Adelaide street circuit
Σχέδιο της Adelaide Street Circuit

"Η τρέχουσα κριτική στην Αδελαΐδα επικεντρώνεται στην απώλεια της φυσικής κληρονομιάς των Parklands, του δημόσιου χώρου, των δέντρων και της πανίδας. Η Νότια Αυστραλία κινδυνεύει να θυσιάσει ώριμα προστατευμένα δέντρα, ενώ η Victoria κινδυνεύει να χάσει το Phillip Island Circuit. Αντί να δημιουργήσει ένα νέο περιουσιακό στοιχείο, η Αυστραλία μπορεί απλώς να καταστρέψει δύο διεθνώς αναγνωρισμένα περιουσιακά στοιχεία για να τα αντικαταστήσει με μια αβέβαιη κατάσταση.

“Η Αυστραλία δεν θα έπρεπε να αναγκαστεί να επιλέξει μεταξύ του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της περιβαλλοντικής κληρονομιάς της. Δεν πρέπει να χάσουμε την καλύτερη πίστα δρόμου στον κόσμο και ενδεχομένως να χάσουμε την καλύτερη πίστα αγώνων μοτοσυκλέτας ενόσω θυσιάζουμε το πάρκο της Αδελαΐδας.

“Πριν ληφθούν μη αναστρέψιμες αποφάσεις, αξίζει να δούμε τον πλήρη σχεδιασμό της πίστας και το πραγματικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, την οικονομική ανάλυση και μια ειλικρινή αξιολόγηση του κατά πόσον η καταστροφή δύο παγκόσμιων περιουσιακών στοιχείων είναι πραγματική πρόοδος.

“Τα συμφέροντα της τοπικής κοινότητας της Αδελαΐδας και αυτά των οπαδών του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα πρέπει επομένως να ευθυγραμμιστούν σε αυτό το θέμα και είμαι απογοητευμένος που δεν μίλησαν περισσότεροι από αυτούς που εμπλέκονται τόσο στον δίτροχο όσο και στον τετράτροχο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

“Μετά από προσεκτική εξέταση, αντιτίθεμαι πλέον σθεναρά στην πρόθεση να μεταφερθεί το MotoGP σε μια άγνωστη ακόμα πίστα στο Adelaide Parklands."