Motocross: Σκοτώθηκε ο Aidan Zingg ανερχόμενος αναβάτης της Kawasaki

Ο 16χρονος έφυγε από την ζωή σε ατύχημα στην πίστα Mammoth MX
Aidan Zingg
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2025

Η Team Green Kawasaki και η AMA Amateur Motocross θρηνεί την απώλεια του 16χρονου Aidan Zingg, ο οποίος έχασε τη ζωή του μετά το ατύχημα στην πίστα Mammoth Motocross της Καλιφόρνια.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Zingg είχε μία πτώση στην κατηγορία 250 B, κατά την διάρκεια του Mammoth Mountain MX event και στην συνέχεια πολλοί αναβάτες “πέρασαν από πάνω του”, το οποίο από ότι φαίνεται κόστισε και την ζωή στον νεαρό αναβάτη.

Ο Zingg είχε πρόσφατα υπογράψει συμβόλαιο με την Team Green για το υπόλοιπο της σεζόν 2025. Ο νεαρός κέρδισε το Εθνικό Πρωτάθλημα 2024 της Αμερικανικής Ένωσης Μοτοσυκλετιστών Ερασιτεχνών στην κατηγορία Supermini 2. Επίσης πρόσφατα, είχε προκριθεί για έβδομη συνεχόμενη χρονιά στο εθνικό πρωτάθλημα AMA Amateur Motocross, που θα διεξαχθεί στο Loretta Lynn's Ranch στο Hurricane Mills του Tennessee στα τέλη Ιουλίου.

Ο Zingg άρχισε να αγωνίζεται από όταν ήταν στο δημοτικό σχολείο και σύντομα κυριάρχησε στις κατηγορίες 65cc, 85cc και Supermini. Αφού υπέγραψε συμβόλαιο με την Team Green της Kawasaki, έδειξε τις τεράστιες δυνατότητές του στην κατηγορία 250 κυβικών, προσελκύοντας και μεγάλους χορηγούς.

Η ομάδα του δήλωσε: “Με βαριά καρδιά θρηνούμε τον θάνατο του αναβάτη Aidan Zingg. Η αφοσίωση και η ευγενική συμπεριφορά του Zingg θα μείνουν για πάντα στη μνήμη μας”.

Fabio Quartararo για νέα Yamaha V4 - Χειρότερη προς το παρόν από την εν σειρά

Πρέπει να γίνει ακόμη μπόλικη δουλειά λέει ο Γάλλος αναβάτης που φάνηκε απαισιόδοξος
Quartararo
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/9/2025

Ο Fabio Quartararo αξιολόγησε τη νέα αγωνιστική πρωτότυπη V4 της Yamaha μετά τις πρώτες του δοκιμές στο Misano με τον εργοστασιακό αναβάτη να μην είναι χαρούμενος δηλώνοντας ότι του φάνηκε χειρότερη από τη μοτοσυκλέτα με τον εν σειρά 4κύλινδρο.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 δοκίμασε την προηγούμενη εβδομάδα τη νέα Yamaha V4, κατά τη διάρκεια μιας ιδιωτικής δοκιμής στη Βαρκελώνη που επηρεάστηκε όμως από τη βροχή και έτσι δεν μπορούσε να βγάλει ουσιαστικά συμπεράσματα για την πρόοδο της εξέλιξής της. Στο χτεσινό επίσημο τεστ του MotoGP στο Misano όμως ο Quartararo έκανε 73 γύρους και γνώρισε πολύ καλύτερα την παρτενέρ του για την επόμενη σεζόν.

Στο πρώτο session ο Γάλλος ήταν στην 18η θέση, ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή και δήλωσε: “Υπάρχει δουλειά που πρέπει να γίνει, είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν είναι μια καλή βάση. Αυτή τη στιγμή, η νέα μοτοσυκλέτα είναι χειρότερη από την εν σειρά. Παρατήρησα βελτιώσεις -από το V4 σε σχέση με το I4- στη Βαρκελώνη που δεν ένιωσα εδώ. Δεν νομίζω ότι ο κινητήρας V4 θα λύσει τα προβλήματά μας. Τους βρήκα πανομοιότυπους. Μέχρι στιγμής, δεν βλέπω καμία πρόοδο στους τομείς που χρειαζόμαστε, αν και υπάρχει περιθώριο βελτίωσης”.

Ο Quartararo συνέχισε να οδηγεί το V4 στο δεύτερο session, σημειώνοντας τον 18ο ταχύτερο χρόνο (+1,2 δευτερόλεπτα από τον Pedro Acosta) μετά τη βελτίωση του καλύτερου χρόνου του σε 1:31:598.

“Αυτή ήταν η πρώτη πραγματική δοκιμή με τους άλλους αναβάτες. Έτσι, βλέπουμε λίγο τη θέση μας αυτή τη στιγμή. Έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε. Πρέπει να δουλέψουμε σε όλα. Η τελική ταχύτητα είναι αρκετά χαμηλή. Η πρόσφυση δεν είναι ακόμα ικανοποιητική. Έχουμε τα ίδια σχόλια. Είδαμε πόσο δυσκολεύτηκε ο Augusto στον χθεσινό αγώνα, είναι πάνω κάτω αυτό που μας συμβαίνει και σήμερα. Έχουμε ακόμα πολλή δουλειά να κάνουμε με τα ηλεκτρονικά συστήματα. Η αεροδυναμική είναι σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή του Inline4. Φυσικά δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι, αλλά είναι η δεύτερη δοκιμή. Επαναλαμβάνω, έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε”, δήλωσε ο Quartararo.