MotoE: Επεκτείνεται η συνεργασία με την Energica

Για τουλάχιστον έναν ακόμη χρόνο

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/10/2020

Η Dorna ανακοίνωσε σήμερα ότι η Energica θα παραμείνει ως ο αποκλειστικός προμηθευτής του FIM Enel MotoE™ World Cup, μέχρι το 2022, μετά την επέκταση του συμβολαίου για την παροχή των Ego Corsa στους αναβάτες και τις ομάδες της κατηγορίας. Η συνεργασία της Energica με την Dorna ξεκίνησε το 2019 και μέχρι σήμερα –όπως αναφέρει το δελτίο τύπου της Dorna- έχει αποδειχθεί ως ένας ιδανικός συνεργάτης για το project της MotoE.

Η Energica, με έδρα στην Modena της Ιταλίας, έχει διευρύνει τα όρια της ηλεκτροκίνησης, όντας ο πρώτος στον κόσμο κατασκευαστής ιταλικών αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Με την υποστήριξη του CRP Group, στο οποίο ανήκει, η Energica φιλοδοξεί να διαμορφώσει το μέλλον των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, λειτουργώντας με τον ιδανικό συνδυασμό επαγγελματισμού και καινοτομίας.

Ο Livia Cevolini, CEO της Energica Motor Company S.p.A., δήλωσε ενθουσιασμένος για την επέκταση της συνεργασίας μέχρι το 2022, ανανεώνοντας την δέσμευση για ακόμη περισσότερες νέες τεχνολογίες στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Αντίστοιχα και ο Carmelo Ezpeleta, CEO της Dorna, είπε ότι το project του FIM Enel MotoE World Cup έχει αποδειχθεί ως ένα από τα πιο συναρπαστικά στον κόσμο των αγώνων, με δυνατούς αγώνες και έντονο ανταγωνισμό, ενώ δήλωσε και περήφανος που μπορεί να αποκαλεί την Energica, συνεργάτη της Dorna.

https://bit.ly/MOTO_677

Race News

Έφυγε από την ζωή ο Toni Merendino, ένας team manager μιας άλλης εποχής

Κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli

Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Ο Toni Merendino ήταν Ιταλός team manager αγωνιστικών ομάδων και μία ιδιαίτερα σημαντική προσωπικότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού που έφυγε από την ζωή στα μέσα Φεβρουαρίου του 2026.

Ο Merendino ένωσε δύο τελείως διαφορετικούς κόσμους, εκείνον του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας και τους αγώνες rally-raid, όπως το Paris-Dakar.

Ο Toni Merendino κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1981 με τον Marco Lucchinelli στην ομάδα Gallina. Ήταν ο αναντικατάστατος “πολυτεχνίτης” στα pits, και σήμερα θα τον λέγαμε team manager.

Ο Ιταλός ήταν πάντα με ένα τσιγάρο στο χέρι και όταν στο paddock κάποιος έλεγε Toni, όλοι γνώριζαν πως μιλούσαν για τον Merendino. Δεν ήταν πρόεδρος ή διάσημος, ήταν ένα πρόσωπο που κρατούσε ενωμένους τους αναβάτες, τους μηχανικούς και τους χορηγούς και μπορούσε να κάνει οποιαδήποτε δουλεία σε ένα box.

Ο Toni δούλευε σε μια επιχείρηση που κατασκευάζει μηχανές καφέ και στο δίπλα κτήριο ετοιμάζονταν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της ομάδας Gallina, της ομάδας που στη συνέχεια θα κατακτούσε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli.

Ο Merendino περνούσε ώρες στον χώρο αυτό, όπου επεξεργαζόταν τις μοτοσυκλέτες και συζητούσε με τους μηχανικούς. Στην αρχή απλά παρατηρούσε, έπειτα βοηθούσε, και το 1979, η ομάδα Gallina έχασε ένα μέλος και ο ιδιοκτήτης Roberto Gallina στράφηκε στον Toni και του πρότεινε να γίνει team manager. Μάλιστα τα καθήκοντα της θέσης δεν ήταν τότε τόσο ξεκάθαρα και γράφτηκαν σε ένα χαρτάκι!

Από εκείνη την στιγμή ο Toni ήταν ο άνθρωπος που ασχολούταν με όλα τα προβλήματα που μπορούσαν να προκύψουν σε μία αγωνιστική ομάδα και έπειτα θα γραφτεί στην ιστορία, καθώς το 1981, η Suzuki με την ομάδα Gallina και αναβάτη τον Marco Lucchinelli κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και σπάει την κυριαρχία του Kenny Roberts. Αργότερα δούλεψε με την ομάδα HB και αναβάτη τον Doriano Romboni.

Μετά την ταχύτητα, ο Merendino στράφηκε στον τομέα των rally-raid συμμετείχε στο Paris-Dakar ως team manager, αλλά και ως οδηγός αυτοκινήτου, συμμετέχοντας με μία Mercedes-Benz 230 GE 4×4.

Το 2003 και αφότου έχει αποτραβηχτεί από τους αγώνες, ο Toni ιδρύει την εταιρεία Tom42 στην Ιταλία που προσφέρει οργανωμένες εμπειρίες σε αγώνες rally-raid, ταξίδια με μοτοσυκλέτες, εκπαιδευτικές δραστηριότητες και συνεντεύξεις τύπου.

Ο Toni αφιέρωσε την ζωή του στους αγώνες και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, και μας αποχαιρέτισε σε ηλικία 73 ετών.