MotoGP: 2 περιπτώσεις αδιανόητης συμπεριφοράς μηχανικών: Συγνώμη της CIP τρία χρόνια μετά για κλωτσιά στον Tom Booth-Amos! Απολύσεις στην Max Racing

Και τα δύο περιστατικά στην Moto3
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/10/2022

Την ώρα που η ομάδα του Max Biaggi ανακοίνωσε πως έχει απολύσει τους μηχανικούς που προσπάθησαν να εμποδίσουν αναβάτη άλλης ομάδας σε προηγούμενο αγώνα, ένα VIDEO από τον τελευταίο αγώνα στην Ταϊλάνδη, πριν από τρία χρόνια, προκαλούσε νέα αναστάτωση!

Αρχικά έχουμε το νεότερο περιστατικό που έγινε στον προηγούμενο αγώνα, όταν στελέχη της Sterilgarda Husqvarna Max Racing που ανήκει στον Max Biaggi προσπάθησαν να εμποδίσουν τον Fernandez της Tech3 να φύγει με το γρήγορο γκρουπ κατά την Q2. Η ομάδα τιμωρήθηκε για αυτό και είχαμε πει τότε πως περιμένουμε την αντίδραση του Max Biaggi η οποία δεν μπορεί να είναι άμεση καθώς δεν γίνεται να αφαιρέσεις τους μηχανικούς από την θέση τους μία ημέρα πριν τον αγώνα.

Χθες λοιπόν η Max Racing ανακοίνωσε πως έχει απολύσει όλα τα εμπλεκόμενα στελέχη και η ανακοίνωση συνοδεύεται από δήλωση του Max Biaggi που αναφέρει πως ζήτησε εξηγήσεις από όλες τις πλευρές και βάση των απαντήσεων που πήρε η απόλυση των δύο μηχανικών ήταν η μόνη σωστή λύση.

Ταυτόχρονα όμως με την ανακοίνωση αυτή, ερχόταν στην επιφάνεια ένα άγνωστο έως τώρα περιστατικό επίσης από την Moto3 κι από την τελευταία φορά που έγινε αγώνας στην Ταϊλάνδη. Βέβαια εξαιτίας της πανδημίας ο τελευταίος αγώνας στην Ταϊλάνδη ήταν το 2019, όμως η δημοσιοποίηση του VIDEO αμέσως απαίτησε απαντήσεις και οδήγησε σε σημερινές δηλώσεις τόσο του Tom Booth-Amos όσο και της ομάδας!

Στο παρακάτω VIDEO από το Buriram ο Tom Booth-Amos έχει εγκαταλείψει τον αγώνα μετά από μηχανικό λάθος και ξεσπά στους μηχανικούς λέγοντας “its f….. simple”, κι αμέσως δέχεται κλωτσιές και βρισιές από τον μηχανικό που συνεχίζει τον προπηλακισμό μέχρι που το video διακόπτεται, δείτε το video:
 

 

 

Αμέσως μετά από την δημοσιοποίηση του VIDEO o Tom Booth-Amos ξεκαθάρισε πως ήταν ένα πολύ άσχημο περιστατικό που δείχνει πως συμβαίνουν πολλά πράγματα πίσω από τις κάμερες και για το οποίο του είχε ζητηθεί να μην μιλήσει. Το δέχτηκε γιατί ήθελε να κρατήσει την θέση του και την επόμενη σεζόν. Δεν αποκάλυψε, σύμφωνα με τον ίδιο, ούτε στην Dorna την απαράδεκτη αυτή συμπεριφορά. Άφησε επίσης ξεκάθαρα να εννοηθεί πως αυτό ήταν ένα, από τα πολλά περιστατικά που συνέβησαν.

 

 

Το μέρος του πήρε σύσσωμος ο κόσμος της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας με τον Jonathan Rea να είναι ένας από αυτούς που δημόσια εκφράστηκαν λέγοντας πως κανείς δεν πρέπει να γίνεται αποδέκτης τέτοιας συμπεριφοράς και κανείς δεν πρέπει να την ανέχεται.

Ταυτόχρονα με την ανακοίνωση της Max Racing λοιπόν, έρχεται και η δήλωση της CIP που ζητά συγνώμη από τον Tom Booth-Amos λέγοντας πως έχει πάρει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να μην ξανά συμβεί κάτι τέτοιο, πως δεν ανέχεται συμπεριφορές βίας, ζητώντας από τον αναβάτη μετά από τρία χρόνια, την δημόσια συγνώμη.

 

Ετικέτες

MotoGP, Le Mans: Με φόρα η Aprilia στη Γαλλία - Zarco και Quartararo μπροστά στο κοινό τους

H Ducati ψάχνει απαντήσεις μετά το αμφίσημο τελευταίο Grand Prix - Ελπίδα για τη Yamaha
MotoGP Le Mans
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Η Aprilia και ο Marco Bezzecchi φτάνουν στη Γαλλία ως το σημείο αναφοράς του πρωταθλήματος, όμως τα φώτα στρέφονται στους Johann Zarco και Fabio Quartararo μπροστά σε γεμάτες εξέδρες, ενώ Ducati και KTM αναζητούν άμεση απάντηση μετά τα ανάμεικτα αποτελέσματα της Jerez.

Μετά τον αγώνα της Ισπανίας, το ενδιαφέρον μεταφέρεται στο Le Mans, μία πίστα που κάθε χρόνο προσφέρει μία από τις πιο θορυβώδεις και παθιασμένες ατμόσφαιρες του ημερολογίου. Το γαλλικό κοινό θα έχει ξανά δύο αθλητές να στηρίξει, τον Johann Zarco της LCR Honda και τον Fabio Quartararo της εργοστασιακής Yamaha.

Ο Zarco επιστρέφει στην πίστα όπου πέτυχε την ιστορική περσινή νίκη του έχοντας μόλις ολοκληρώσει το πιο ανταγωνιστικό του αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για φέτος στη Jerez, όπου ξεκίνησε από την πρώτη σειρά και ολοκλήρωσε έβδομος, δείχνοντας πως η Honda συνεχίζει να κάνει βήματα προόδου. Από την άλλη, ο Quartararo είχε θετικά συμπεράσματα από τις δοκιμές μετά τον ισπανικό αγώνα και ελπίζει πως η Yamaha θα του επιτρέψει να διεκδικήσει κάτι περισσότερο μπροστά στο κοινό του, αν και η εξέλιξη της M1 εξακολουθεί να βρίσκεται σε ένα εμφανώς μη-ικανοποιητικό στάδιο.

Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, η Aprilia φτάνει στο Le Mans ως ο κατασκευαστής που όλοι θέλουν να νικήσουν. Ο Marco Bezzecchi μπορεί να μη συνέχισε το απόλυτο σερί νικών της Κυριακής στη Jerez, όμως με τη δεύτερη θέση αύξησε το προβάδισμά του στη βαθμολογία στους 11 βαθμούς από τον ομόσταυλό του, Jorge Martin. Ο Ισπανός συνεχίζει να συλλέγει σταθερά βαθμούς και μετά την τέταρτη θέση στη Jerez, σε συνδυασμό με τα σημαντικά χιλιόμετρα δοκιμών της Δευτέρας, φτάνει στη Γαλλία καλύτερα προετοιμασμένος. Η Aprilia είχε επίσης και τις τέσσερις μοτοσυκλέτες της μέσα στην πρώτη εξάδα στην Ισπανία, με τους Ai Ogura και Raul Fernandez της Trackhouse να επιβεβαιώνουν τη συνολική δυναμική του πακέτου.

Στη Ducati το κλίμα μετά τη Jerez ήταν διπλό. Από τη μία το 1-2 στον Sprint του Σαββάτου, από την άλλη η διπλή εγκατάλειψης στον κυριακάτικο αγώνα για Marc Marquez και Francesco Bagnaia κόστισε ακριβά βαθμολογικά. Ο Bagnaia βρίσκεται πλέον 44 βαθμούς πίσω από τον Bezzecchi και χρειάζεται άμεση αντίδραση, ενώ ο Marc Marquez επίσης έχασε έδαφος μετά την πτώση του στον δεύτερο γύρο. Την καλύτερη εικόνα από τους αναβάτες Ducati αυτή τη στιγμή δείχνει ο Fabio Di Giannantonio της VR46, που με το βάθρο στη Jerez ανέβηκε τρίτος στη βαθμολογία, ενώ ο Alex Marquez έρχεται στη Γαλλία με ανεβασμένη ψυχολογία μετά τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στην πίστα της Jerez.

Η KTM από την πλευρά της αναζητά σαφή αγωνιστική απάντηση. Στην Ισπανία ο ταχύτερος αναβάτης της αυστριακής εταιρείας ήταν ο Enea Bastianini με την Tech3 στην όγδοη θέση, αποτέλεσμα που δεν αντικατοπτρίζει τις προσδοκίες της ομάδας μετά το δυνατό ξεκίνημα της χρονιάς. Ο Pedro Acosta έχασε έδαφος στη μάχη του πρωταθλήματος μετά τη δέκατη θέση, ενώ ο Brad Binder βρέθηκε ακριβώς πίσω του. Οι δοκιμές της Δευτέρας στη Jerez φαίνεται να έδωσαν απαντήσεις σε ορισμένα τεχνικά ζητήματα και στο Le Mans θα φανεί αν αυτές μεταφράζονται σε αποτελέσματα. Η Tech3 θα αγωνιστεί χωρίς τον Maverick Vinales, ο οποίος δεν έχει ακόμη αναρρώσει πλήρως, με τον Jonas Folger να τον αντικαθιστά στον εντός έδρας αγώνα της γαλλικής ομάδας.

Η Honda θέλει να συνεχίσει τη σταδιακή ανοδική πορεία της, με τους Luca Marini και Joan Mir να ψάχνουν καλύτερο αποτέλεσμα μετά ένα δύσκολο ισπανικό Grand Prix, ενώ η Yamaha χρειάζεται βαθμούς όχι μόνο από τον Quartararo αλλά και από τους Alex Rins, Jack Miller και Toprak Razgatlioglu.

Το Le Mans έχει αποδείξει πολλές φορές πως μπορεί να ανατρέψει τα δεδομένα, είτε με τις καιρικές συνθήκες που το πλήττουν, είτε με την ιδιαίτερη ατμόσφαιρα που δημιουργούν οι περισσότεροι από 100.000 Γάλλοι φίλαθλοι. Με την Aprilia να δείχνει να κατέχει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο αυτή τη στιγμή, τη Ducati να αναζητά απάντηση και τους Γάλλους πρωταγωνιστές να αγωνίζονται μπροστά στο κοινό τους, ο πέμπτος γύρος της χρονιάς προμηνύεται από τους πιο ενδιαφέροντες μέχρι στιγμής.

 

Ετικέτες