MotoGP 2022 - GP Αυστραλίας FP1 & FP2

O Johann Zarco ξεχωρίζει - Με “ουρά στεγόσαυρου” και η Honda
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/10/2022

Την πρώτη ημέρα των δοκιμαστικών στο Phillip Island, ήταν ο Johann Zarco της Prima Pramac Ducati που ξεχώρισε και στα 2 session, με δεύτερο τον Marco Bezzecchi της VR46 Ducati και τρίτο τον Pol Espargaro της Honda. Στα νέα της ημέρας ξεχωρίζει και η προσθήκη αεροδυναμικών βοηθημάτων στην ουρά των εργοστασιακών Honda, στα πρότυπα της… “ουράς στεγόσαυρου” της Ducati.

Σε μια ακόμα βρεγμένη πίστα από τον κατακλυσμό της προηγούμενης ημέρας, και με πολύ δυνατό αέρα, ξεκίνησαν τα FP1 της Αυστραλίας, όμως στη συνέχεια η βροχή έμεινε μακριά, η πίστα στέγνωσε και οι χρόνοι έπεσαν. 

Ο Johann Zarco βρέθηκε εντυπωσίασε για μια ακόμη φορά -μετά την υπέροχη παράσταση που έδωσε στο γάμο του φίλου του Jack Miller, όπου τραγούδησε και έπαιξε κιθάρα- καταφέρνοντας να πάρει την πρώτη θέση τόσο στα FP1 όσο και στα FP2, με καλύτερο χρόνο το 1:29.475.

Δεύτερος ταχύτερος αναβάτης της ημέρας αναδείχθηκε ο Marco Bezzecchi της ομάδας του Valentino Rossi, δίνοντας το 1-2 στη Ducati. Αρχή είναι ακόμα, καθίστε να περάσουμε στη δεύτερη ημέρα και το πιθανότερο είναι πως τα Ducati θα πληθύνουν στην κορυφή.

Τη μεγάλη έκπληξη έκανε όμως ο Pol Espargaro της εργοστασιακής Honda, με τον Ισπανό να είναι ιδιαίτερα ντεφορμέ τον τελευταίο καιρό. Κι όμως. Στη σούμα των ελεύθερων δοκιμαστικών, ο ομόσταυλος του Marc Marquez ήταν όχι μόνο ο ταχύτερος αναβάτης Honda, αλλά και με τον τρίτο καλύτερο χρόνο της ημέρας!

Η πολυφωνία κατασκευαστών συνεχίστηκε και στην τέταρτη θέση, με τον Fabio Quartararo της Yamaha (όλοι περιμένουμε να δούμε την απόδοση του αν ο αγώνας γίνει υπό βροχή), αλλά και στην πέμπτη, με τον Maverick Vinales της Aprilia, που για μια ακόμη φορά κατάφερε να βρεθεί μπροστά από τον Aleix.

Μια θέση εκτός πεντάδας τερμάτισε ο Marc Marquez, που δοκίμασε κι αυτός μια RC213V με νέα αεροδυναμικά βοηθήματα και με την “ουρά στεγόσαυρου” που είδαμε πρώτα στη Ducati.

Έβδομος ήταν ο Aleix Espargaro, και μόλις 8ος ο Francesco Bagnaia, με τον Enea Bastianini 9ο και τον Jorge Martin να κλείνει την πρώτη δεκάδα, μόλις 0.406 δευτερόλεπτα πίσω από τον χρόνο του πρώτου Zarco!

Στην πρώτη του εμφάνιση μετά τον τραυματισμό του, ο Joan Mir της Suzuki τερμάτισε στη 12η θέση, ενώ ο τοπικός ήρωας Jack Miller δεν κατάφερε να πιάσει την απόδοση που ήθελε, τερματίζοντας 13ος τελικά.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα της Παρασκευής. Για τα πλήρη αποτελέσματα, δείτε ΕΔΩ.

1. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) – 1:29.475

2. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) + 0.038

3. Pol Espargaro (Repsol Honda Team) + 0.052

4. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0.139

5. Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 0.270

6. Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 0.300

7. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 0.357

8. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.363

9. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) + 0.374

10. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) + 0.406

MotoGP: Luca Marini και Honda Racing Corporation μαζί και το 2026

Η επόμενη θα είναι η τρίτη σεζόν του Ιταλού με την εργοστασιακή ομάδα της Honda
Marini
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/9/2025

Ο Luca Marini θα συνεχίσει ως αναβάτης της Honda στην εργοστασιακή ομάδα Honda HRC Castrol και για το 2026 για την τρίτη χρονιά του Ιταλού με τους Ιάπωνες.

Το 2025, ο Ιταλός είναι αρκετά σταθερός με τη Honda RC213V και βρίσκεται στην 13η θέση της γενικής κατάταξης, έχοντας συγκεντρώσει 72 βαθμούς, δηλαδή ήδη 58 παραπάνω από όλη την περσυνή του συγκομιδή, με τα σημάδια βελτίωσης για την εργοστασιακή Honda να είναι εμφανή, όχι όμως και αρκετά για να δώσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην εξέλιξη του πρωταθλήματος. Το GP της Ουγγαρίας ήταν το καλύτερό μέχρι τώρα με τη Honda, καθώς κατέκτησε την 4η θέση στο Tissot Sprint και την 5η θέση την Κυριακή.

Luca Marini: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτή την ανακοίνωση και παραμένω στην Honda HRC. Μόλις ολοκληρώσαμε μερικές τελευταίες λεπτομέρειες, τόσο η διοίκηση της HRC όσο και εγώ είμαστε σύμφωνοι για το μέλλον εδώ και αρκετό καιρό. Είμαι απόλυτα αφοσιωμένος σε αυτό το έργο και αποφασισμένος να βοηθήσω τη Honda να επιστρέψει στην κορυφή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP. Από την ένταξή μου στην ομάδα το 2024, συνεχίζουμε να βελτιωνόμαστε και να συνεργαζόμαστε με τρόπο που μας κάνει όλο και καλύτερους. Η συνεργασία με μια εργοστασιακή ομάδα, και ειδικά με μια ομάδα όπως η Honda HRC, σου δίνει τεράστια κίνητρα ως αναβάτη. Έχουμε κάνει μια καλή σεζόν μέχρι τώρα και ο στόχος μας παραμένει να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε μέχρι τον τελευταίο γύρο στη Βαλένθια”.

Taichi Honda, Γενικός Διευθυντής της HRC: “Είμαστε χαρούμενοι που συνεχίζουμε με τον Luca για ένα ακόμη έτος, καθώς έχει δείξει υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού και αφοσίωσης σε όλη τη διάρκεια της συνεργασίας μας. Ο Luca έχει κερδίσει τη φήμη ενός αναλυτικού αναβάτη και ενός απίστευτα σκληρά εργαζόμενου, κάτι που αποτελεί πολύτιμο πλεονέκτημα για οποιοδήποτε πρόγραμμα MotoGP. Τα σχόλια του Luca είναι σαφή και ακριβή και έχουν αποδειχθεί πολύ χρήσιμα για τους μηχανικούς της Honda HRC στη συνέχιση της ανάπτυξης της Honda RC213V κατά τη διάρκεια της τελευταίας μιάμισης σεζόν”.