MotoGP 2022 - Valencia, FP1

Ταχύτερος ο Quartararo, 17ος ο Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2022

Αν ο αγώνας της Valencia τελείωνε με την κατάταξη των FP1, ο Παγκόσμιος Τίτλος του MotoGP για το 2022 θα πήγαινε στον Fabio Quartararo. Όμως εδώ έχουμε απλώς τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά, ενώ παρόλο που ο Francesco Bagnaia τερμάτισε 17ος, έχει άπλετο χρόνο για να βελτιωθεί, και παράλληλα ο καιρός προβλέπεται καλός και για τη συνέχεια του τριημέρου.

Από την αρχή των FP1 ο Quartararo έδειξε πως θα κάνει εύκολα χρόνους στη Valencia, ανεβαίνοντας με το καλημέρα στην πρώτη τριάδα των χρόνων.

Ο Marc Marquez συνέχισε τα καλά δείγματα μετά την τελευταία του επιστροφή, ηγούμενος των χρόνων στην αρχή, για να αρκεστεί τελικά στη 2η θέση στο τέλος των FP1. Σημειώστε πως ο Ισπανός είχε και μια ανώδυνη ευτυχώς πτώση όταν έχασε το μπροστινό στη στροφή 2.

Κι ενώ ο Jack Miller φαινόταν να έχει καπαρώσει την 3η θέση, μετά την εκπνοή του χρόνου ήρθε ένας απίθανος Brad Binder με φρέσκα ελαστικά και ένα νέο πλαίσιο στην RC16 του, να ανέβει εκείνος 3ος, αποκλείοντας έτσι τις μοτοσυκλέτες της Ducati από τις πρώτες τρεις θέσεις στις οποίες είχαμε Yamaha, Honda και KTM.

Ο χρόνος του Quartararo ήταν 1:31.434, ενώ του Bagnaia 1:31.990, 0.6 δευτερόλεπτα πίσω από τον αναβάτη της Yamaha.

Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με έναν ακόμη αναβάτη διαφορετικού εργοστασίου από αυτό της Bologna, και συγκεκριμένα με τον Alex Rins της Suzuki. Θυμίζουμε πως αυτός θα είναι και ο τελευταίος αγώνας του Hamamatsu στο MotoGP, καθώς το ιαπωνικό εργοστάσιο αποσύρεται από το Πρωτάθλημα.

Στη μάχη για την 3η θέση στο Πρωτάθλημα του 2022, ο Aleix Espargaro ξεκίνησε με το δεξί, πετυχαίνοντας τον 9ο χρόνο, ενώ ο αντίπαλος του για τη θέση, Enea Bastianini, ήταν αρκετά πιο πίσω, στην 14η θέση.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα των FP1 – Για τα πλήρη αποτελέσματα, δείτε ΕΔΩ

1. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) – 1:31.399

2. Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 0.035

3. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.071

4. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 0.143

5. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.165

6. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 0.285

7. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) + 0.363

8. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.376

9. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 0.383

10. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0.410

Moto2, Ταϊλάνδη: Λάθος των διοργανωτών στον υπολογισμό των γύρων, απονεμήθηκαν μισοί βαθμοί

Λόγω λάθους στους υπολογισμούς χιλιομέτρων - Μπερδεύτηκαν με τις διαδοχικές επανεκκινήσεις
Thai Moto2 Mistake
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/3/2026

Μετά από επανεξέταση των δεδομένων διαπιστώθηκε λάθος στον υπολογισμό της συνολικής αγωνιστικής απόστασης, βάσει της οποίας ο αγώνας έπρεπε να αποδώσει μισούς βαθμούς και όχι πλήρεις.

Η ασυνήθιστη διόρθωση προέκυψε έπειτα από έλεγχο των στοιχείων του αγώνα της Buriram όπου είχαν σημειωθεί πολλαπλές εκκινήσεις μετά από δύο επανεκκινήσεις λόγω πτώσεων. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του MotoGP, στον υπολογισμό της συνολικής απόστασης είχε συμπεριληφθεί λανθασμένα ένας γύρος από τη δεύτερη εκκίνηση.

Ο συγκεκριμένος γύρος, ο οποίος δεν είχε ολοκληρωθεί πριν τη διακοπή, θα έπρεπε να θεωρηθεί άκυρος και να μην προστεθεί στη συνολική απόσταση. Ωστόσο καταμετρήθηκε κανονικά λόγω σφάλματος στο σύστημα υπολογισμού, οδηγώντας στην αρχική ανακοίνωση αποτελεσμάτων με πλήρη βαθμολογία.

Κανονικά το λογισμικό ελέγχου αγώνα της εμφανίζει προειδοποίηση όταν δεν έχει καλυφθεί το 50% της προγραμματισμένης αγωνιστικής απόστασης, ώστε να ενεργοποιηθεί η διαδικασία απονομής μισών βαθμών. Στην περίπτωση της Ταϊλάνδης όμως το σφάλμα στον υπολογισμό της απόστασης δεν επέτρεψε την εμφάνιση αυτής της ειδοποίησης.

Μετά τη διόρθωση των δεδομένων και την εφαρμογή των αγωνιστικών κανονισμών, επιβεβαιώθηκε ότι δεν είχε συμπληρωθεί το απαιτούμενο 50% της απόστασης, γεγονός που σημαίνει ότι ο αγώνας πρέπει να βαθμολογηθεί με μισούς βαθμούς.

Η διοργάνωση ανακοίνωσε ότι η κατανομή βαθμών έχει ήδη διορθωθεί και ότι θα δημοσιευθεί η επικαιροποιημένη βαθμολογία του πρωταθλήματος Moto2. Παράλληλα, έγινε γνωστό πως θα προστεθούν επιπλέον διαδικασίες επαλήθευσης στα συστήματα ελέγχου, ώστε να αποφευχθούν αντίστοιχα περιστατικά στο μέλλον.