MotoGP 2023, Αυστραλία - Το πρόγραμμα των μεταδόσεων

Προβάδισμα Bagnaia, με τον Martin 18 βαθμούς πιο πίσω - Μένει να δούμε ποιος θα αποφύγει τα λάθη
MotoGP 2023, Πρόγραμμα Αυστραλέζικου GP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Λίγες ώρες έμειναν μέχρι την έναρξη του GP της Αυστραλίας, που ξεκινά παραδοσιακά την Πέμπτη με την Press Conference. Κι αν η συνέντευξη τύπου θα γίνει σε φυσιολογική για εμάς ώρα, δυστυχώς για να παρακολοθήσει κανείς από Ελλάδα τα αγωνιστικά δρώμενα θα πρέπει να ξενυχτήσει για τα καλά.

Ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα του GP της Αυστραλίας, με την ώρα Ελλάδας για κάθε event.

Πεμπτη 19/10    
Ωράριο Κατηγορία Event
08:00-08:05 MotoGP™ GearUP
09:00-09:30 MotoGP™ Podcast
09:00-09:30 MotoGP™ Pre-Event Press Conference 1
09:35-10:20 MotoGP™ Pre-Event Press Conference 2
     
Παρασκευή 20/10    
Ωράριο Κατηγορία Event
01:00-01:35 Moto3™ Practice Nr. 1
01:50-02:30 Moto2™ Practice Nr. 1
02:45-03:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1
03:40-05:10 MotoGP™ Best of
05:15-05:50 Moto3™ Practice Nr. 2
06:05-06:45 Moto2™ Practice Nr. 2
07:00-08:20 MotoGP™ Practice
     
Σάββατο 21/10    
Ωράριο Κατηγορία Event
00:40-01:10 Moto3™ Practice Nr. 3
01:25-01:55 Moto2™ Practice Nr. 3
02:10-02:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2
02:50-03:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1
03:15-03:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2
03:40-04:45 MotoGP™ Best of
04:50-05:05 Moto3™ Qualifying Nr. 1
05:15-05:30 Moto3™ Qualifying Nr. 2
05:45-06:00 Moto2™ Qualifying Nr. 1
06:10-06:25 Moto2™ Qualifying Nr. 2
07:00-08:05 MotoGP™ Tissot Sprint
     
Κυριακή 22/10    
Ωράριο Κατηγορία Event
01:40-01:50 MotoGP™ Warm Up
02:00-02:35 MotoGP™ Rider Fan Parade
03:00-03:35 Moto3™ Race
04:15-04:55 Moto2™ Race
06:00-06:50 MotoGP™ Race
07:10-07:45 MotoGP™ After the Flag
07:45-08:30 MotoGP™ Race Press Conference

Pierro Taramasso, Michelin: - Πρώτες δηλώσεις μετά τη στροφή του MotoGP στην Pirelli

"Προτεραιότητα της Michelin ήταν η μεγάλη κατηγορία MotoGP και το MotoE"
Piero Taramasso
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/3/2025

Ο Piero Taramasso, επικεφαλής του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη Michelin, αναφέρει ότι τα σχέδια της Dorna για έναν αποκλειστικό προμηθευτή ελαστικών σε όλες τις κατηγορίες του MotoGP δεν βρήκε σύμφωνη τη γαλλική εταιρεία, με συνέπεια την αποχώρησή της από το Πρωτάθλημα το 2027, με την Pirelli να την αντικαθιστά.

Η Michelin είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στη μεγάλη κατηγορία MotoGP από το 2016, ενώ η Pirelli προμηθεύει ελαστικά για τις κατηγορίες Moto2 και Moto3. Όμως η Dorna ήθελε η Michelin να παρέχει ελαστικά σε όλες τις κατηγορίες, επιθυμία που η γαλλική εταιρεία χαρακτήρισε ως "μη ρεαλιστική επιλογή".

Pierro Taramasso: "Μετά από αρκετούς μήνες συζητήσεων σχετικά με την επέκταση του συμβολαίου της Michelin στο MotoGP μετά τη σεζόν του 2026, η Dorna Sports αποφάσισε να επιλέξει έναν αποκλειστικό προμηθευτή ελαστικών για όλες τις κατηγορίες. Αυτό σημαίνει ότι το MotoGP, το Moto2, το Moto3, το MotoE, καθώς και διοργανώσεις όπως το Rookies Cup και το Talent Cup, θα χρησιμοποιούν τον ίδιο προμηθευτή. Δυστυχώς, αυτή η ρύθμιση δεν βρήκε σύμφωνη τη Michelin, η οποία πάντα έδινε προτεραιότητα στο MotoGP και στο MotoE."

Piero Taramasso

"Το MotoGP αντιπροσωπεύει την κορυφή των αγώνων μοτοσυκλετών και λειτουργεί για εμάς ως ένα μετρήσιμο πεδίο δοκιμών για κάθε τεχνολογική καινοτομία. Είναι η πλατφόρμα όπου η Michelin αναπτύσσει την τεχνογνωσία της, συλλέγει σημαντικά δεδομένα και καταρρίπτει ρεκόρ σε συνεργασία με τους κατασκευαστές και τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου. Σεβόμαστε τη θέση της Dorna και παραμένουμε προσηλωμένοι στον ρόλο μας ως προμηθευτής ελαστικών για τις σεζόν 2025 και 2026 στο MotoE και στο MotoGP. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε χέρι-χέρι με τους συνεργάτες μας".

Michelin

Βάζουμε μια υποσημείωση εδώ για τους λόγους αποχώρησης της Michelin, έχοντας στο μυαλό τις δυσκολίες που αντιμετώπιζαν οι αναβάτες και οι ομάδες τα τελευταία χρόνια με τα ελαστικά της γαλλικής εταιρείας, ειδικά σε ζεστές συνθήκες αγώνα, και με την αμφιλεγόμενη εισαγωγή νέων κανονισμών για τις ελάχιστες επιτρεπόμενες πιέσεις, κάτι που οδήγησε τους αναβάτες σε αγώνες στρατηγικής που περιορίζουν το θέαμα και τις προσπεράσεις. Σειρά τώρα έχει η Pirelli, στην προσπάθεια να εξελίξει ελαστικά για τις απόλυτες μοτοσυκλέτες πίστας, έχοντας αρχικά σύμμαχο τον περιορισμό του κυβισμού που θα έρθει το 2027 -την ίδια χρονιά που αναλαμβάνει η Pirelli- στα 850 κ.εκ., με στόχο την αύξηση του θεάματος και τη μείωση των επικίνδυνων καταστάσεων στις υπέρ-υψηλές ταχύτητες.