MotoGP 2023, Αυστραλία - Το πρόγραμμα του αγώνα καθώς και οι μεταδόσεις αλλάζουν λόγω καιρού

Το Σάββατο ο κυρίως αγώνας, την Κυριακή o Sprint αγώνας, καιρού επιτρέποντος
motomag MotoGP 2023, Αυστραλία - Το πρόγραμμα του αγώνα καθώς και οι μεταδόσεις αλλάζουν λόγω καιρού
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/10/2023

Μετά το πέρας της πρώτης αγωνιστικής ημέρας οι διοργανωτές του GP της Αυστραλίας αποφάσισαν να αλλάξουν το πρόγραμμα ελέω των κακών καιρικών συνθηκών που αναμένονται την ημέρα της Κυριακής.

Ακολουθεί το νέο επίσημο πρόγραμμα του GP της Αυστραλίας, με την ώρα Ελλάδας για κάθε κατηγορία.

Σάββατο 21/10

 

 

Ωράριο

Κατηγορία

Event

00:40-01:10

Moto3™

Practice Nr. 3

01:25-01:55

Moto2™

Practice Nr. 3

02:10-02:40

MotoGP™

Free Practice Nr. 2

02:50-03:05

MotoGP™

Qualifying Nr. 1

03:15-03:30

MotoGP™

Qualifying Nr. 2

03:40-04:45

MotoGP™

Best of

04:50-05:05

Moto3™

Qualifying Nr. 1

05:15-05:30

Moto3™

Qualifying Nr. 2

05:45-06:00

Moto2™

Qualifying Nr. 1

06:10-06:25

Moto2™

Qualifying Nr. 2

07:10-08:00

MotoGP™

Race

08:30-09:00

MotoGP™

After the Flag

09:00-10:15

MotoGP™

Race Press Conference

Κυριακή 22/10

 

 

Ωράριο

Κατηγορία

Event

01:40-01:50

MotoGP™

Warm Up

02:00-02:35

MotoGP™

Rider Fan Parade

03:00-03:35

Moto3™

Race

04:15-04:55

Moto2™

Race

06:00-07:15

MotoGP™

Tissot Sprint

Ετικέτες

MotoGP: O Jack Miller ανιχνεύει την μεγαλύτερη δυσκολία της Yamaha M1

Ο Αυστραλός εντόπισε το σημαντικότερο πρόβλημα της Yamaha μετά το απογοητευτικό GP της Αυστρίας
Jack Miller on Yamaha difficulties
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/8/2025

Η Yamaha πέρασε έναν εφιαλτικό αγώνα στο Red Bull Ring, με τους τέσσερις αναβάτες της να τερματίζουν τελευταίοι και να συγκεντρώνουν μόλις έναν βαθμό. Ο Jack Miller μίλησε ανοιχτά για το βασικό ζήτημα που αντιμετώπισε, το οποίο, όπως τόνισε, δεν είναι άλλο από την έλλειψη πρόσφυσης στο πίσω μέρος.

Ο Miller, που ολοκλήρωσε τον αγώνα στη 18η θέση χωρίς βαθμούς για πρώτη φορά μετά το Mugello, εξήγησε: “Δεν υπάρχουν πολλά να πω μετά από ένα τόσο δύσκολο Σαββατοκύριακο. Ειλικρινά, είναι απογοητευτικό. Για τους πρώτους πέντε γύρους ένιωθα κάπως "καλά" εννοώντας ότι η πρόσφυση ήταν σε ανεκτό επίπεδο. Όμως αυτή ήταν η πρόσφυση που κανονικά θα έπρεπε να έχουμε στο τέλος ενός αγώνα, όχι στην αρχή. Κι εδώ δεν την είχαμε ποτέ”.

Στη συνέχεια, ο Αυστραλός τόνισε το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε η Yamaha με το συγκεκριμένο ελαστικό:
“Είναι ξεκάθαρο ότι η μοτοσυκλέτα μας δεν δουλεύει με αυτό το πίσω ελαστικό και τη συγκεκριμένη κατασκευή. Δεν υπάρχει τρόπος να λειτουργήσει σωστά. Δοκίμασα τα πάντα, από το να ανεβάζω νωρίς σχέσεις μέχρι να είμαι όσο πιο υπομονετικός γίνεται με το γκάζι, αλλά μόλις ξεπεράσεις τα 120 km/h, εκεί που κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει αρκετή φόρτιση στον πίσω τροχό, η μοτοσυκλέτα αρχίζει να σπινάρει τρελά στην ευθεία και δεν μπορείς να κάνεις τίποτα”.

Και κατέληξε, “Το μπροστινό μέρος της M1 είναι φανταστικό, αλλά το πίσω είναι ο περιορισμός. Πρέπει να δουλέψουμε σκληρά για να καταλάβουμε πώς θα το βελτιώσουμε”.

Μετά την Αυστρία, ο Miller βρίσκεται στη 17η θέση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, έναν βαθμό πίσω από τον Ai Ogura και δέκα μπροστά από τον Joan Mir.