MotoGP 2023, Catalunya - Χάος στις πρώτες στροφές και κόκκινη σημαία - Στο ιατρικό κέντρο ο Pecco Bagnaia, μοτοσυκλέτα πέρασε πάνω από το πόδι του

Δυο διαφορετικά περιστατικά, πέντε πτώσεις στην 1 και High-side του Πρωταθλητή του 2022 αμέσως μετά
MotoGP Catalunya chaos
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/9/2023

Ο καιρός είναι συννεφιασμένος, με το θερμόμετρο να δείχνει 27 βαθμούς κελσίου υπό σκιά και ο αγώνας της Κυριακής ξεκινά, όμως κανείς δεν περιμένει το χάος που θα ακολουθήσει στις πρώτες δύο στροφές...

Ο Pecco κάνει μια ακόμη εξαιρετική εκκίνηση, αλλά στην πρώτη στροφή έχουμε σύγκρουση με πέντε αναβάτες πεσμένους στο χαλίκι, ενώ στη δεύτερη στροφή πέφτει και ο Bagnaia, για να βγει κόκκινη σημαία και να διακοπεί ο αγώνας πριν καλά-καλά ξεκινήσει!

Chaos

Υπεύθυνος για το χάος της πρώτης στροφής ο Enea Bastianini που είχε χρεωθεί με ποινή τριών θέσεων πριν τον αγώνα και το παράκανε από την εσωτερική, προσπαθώντας να κερδίσει θέσεις, μην καταφέρνοντας να φρενάρει και παρασύροντας... τους πάντες.

Pecco Bagnaia

Η πτώση του Bagnaia ήρθε από δική του υπαιτιότητα, όταν άνοιξε υπερβολικά το γκάζι για να εισπράξει ένα δραματικό high-side. Στη συνέχεια, καθώς ήταν πεσμένος στην πίστα ο Pecco, πέρασε πάνω από το πόδι του ο Binder!

Τώρα οι αναβάτες έχουν 5 λεπτά για να γυρίσουν στη σχάρα της εκκίνησης, που σημαίνει αγώνα δρόμου για όλους όσους έχουν πέσει, ώστε να πάρουν τις δεύτερες μοτοσυκλέτες τους, όμως στη δεύτερη στροφή ο Pecco δεν σηκώνεται και πρέπει να έρθει το ασθενοφόρο να τον παραλάβει για να τον πάει στο ιατρικό κέντρο!

Βρισκόμαστε σε αναμονή για περισσότερα νέα και για τη νέα εκκίνηση! Σημειώστε πως στη νέα εκκίνηση δεν λαμβάνει μέρος κανείς αναβάτης από την εργοστασιακή ομάδα της Ducati, γιατί και ο Bastianini είναι ακόμα στο ιατρικό κέντρο.

Ετικέτες

MotoGP: Μειωμένες επιλογές εμπρός ελαστικών, χάριν απλοποίησης, από την Michelin

Αλλαγές στις επιλογές γόμας στην τελευταία σεζόν της γαλλικής εταιρείας ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών
MotoGP Michelin Front Allocation
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

Η τελευταία σεζόν της Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στο MotoGP θα συνοδευτεί από αλλαγές στις επιλογές του αναβάτη όσον αφορά στο μπροστινό ελαστικό, με στόχο την απλοποίηση του συστήματος για τις ομάδες και τους αναβάτες.

Στα περισσότερα Grand Prix, οι αναβάτες θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους δύο διαφορετικές επιλογές εμπρός ελαστικού, αντί για τρεις που υπήρχαν μέχρι και το 2025. Την ίδια ώρα όμως, αυξάνεται ο αριθμός των ελαστικών σε κάθε επιλογή.

MotoGP Michelin Front Allocation

Συγκεκριμένα, με το νέο σύστημα για το 2026 προβλέπονται:

  • 2 επιλογές εμπρός ελαστικού (από 3 το 2025)
  • 7 ελαστικά ανά επιλογή (από 5)
  • Σύνολο 14 εμπρός ελαστικά (από 15)

MotoGP Michelin Front Allocation

Το προηγούμενο σύστημα, με τρεις επιλογές εμπρός ελαστικού και πέντε τεμάχια ανά επιλογή, θα διατηρηθεί σε πίστες που θεωρούνται ιδιαίτερα ευαίσθητες στις μεταβολές καιρικών συνθηκών και θερμοκρασίας.

Οι αγώνες που εξαιρούνται από τη νέα κατανομή και θα διατηρήσουν το μοντέλο του 2025 είναι:

  • Γαλλικό Grand Prix (Le Mans)
  • Βρετανικό Grand Prix (Silverstone)
  • Γερμανικό Grand Prix (Sachsenring)
  • Αυστραλιανό Grand Prix (Phillip Island)
  • Ισπανικό Grand Prix Valencia  (Cheste)

Η σεζόν 2026 θα είναι η τελευταία της Michelin στο MotoGP, πριν την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών σε Pirelli, με τη γαλλική εταιρεία να ολοκληρώνει έναν κύκλο πολυετούς παρουσίας στο πρωτάθλημα, κατά τον οποίο οι τεχνικές προδιαγραφές των ελαστικών εξελίχθηκαν παράλληλα με την αυξημένη απόδοση των σύγχρονων μοτοσυκλετών.

MotoGP Michelin Front Allocation