MotoGP 2023, Catalunya, PR - Ρεκόρ πίστας από A. Espargaro, οι αναβάτες Honda και Yamaha στις 6 τελευταίες θέσεις!

Η Ευρώπη στο προσκήνιο, με την Ιαπωνία και τρεις Παγκόσμιους Πρωταθλητές στα τάρταρα
Aleix Espargaro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2023

Είχαμε συνηθίσει στους τελευταίους αγώνες να βλέπουμε τους αναβάτες των ιαπωνικών εργοστασίων να υποφέρουν, αλλά όχι σε τέτοιο βαθμό, που να τερματίζουν στις 6 τελευταίες θέσεις οποιονδήποτε δοκιμαστικών! Σε αντιδιαστολή με την Ασία, η Ευρώπη είναι σταθερά στην κορυφή, με την Aprilia να δείχνει ικανή για τη νίκη στη Βαρκελώνη, ειδικά με τον άπιαστο την 1η μέρα Aleix Espargaro που σημείωσε νέο ρεκόρ πίστας.

Ας δούμε όμως την εξέλιξη των PR (νέο όνομα για τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά P1 της Παρασκευής) από την αρχή τους.

Δεν έχουν περάσει δέκα λεπτά από την έναρξη των PR, και ο Takaaki Nakagami εγκαταλείπει προσωρινά την πίστα με μηχανική βλάβη.

Η πίστα είναι στεγνή και ο καιρός συνεχίζει καλός, με τον Miguel Oliveira να βρίσκεται στην κορυφή αρχικά, με 1:40.345. Από κοντά του ο Vinales, ο Binder, ο Bezzecchi και ο Zarco. Νωρίς είναι όμως ακόμα και το αποτέλεσμα αναμένεται να αλλάξει δραματικά στα επόμενα δεκάλεπτα, όταν μπουν φρέσκα μαλακά ελαστικά.

Είκοσι λεπτά μετά την έναρξη του session, ταχύτερος αναβάτης είναι ο Fabio Di Giannantonio με 1:30

Pecco Bagnaia

Στα μισά του χρόνου, πρώτος έχει περάσει ο Pecco Bagnaia με 1:40.149, με δεύτερο τον Digia και τρίτο τον Aleix Espargaro που είναι ο μόνος αναβάτης μέχρι στιγμής που έχει κάνει χρόνο 1:39, στα FP1.

Marc Marquez

Οι αναβάτες των Yamaha και Honda βρίσκονται από την 13η θέση και πίσω, με τον Marc Marquez να είναι... τελευταίος, 1,765 δευτερόλεπτα πίσω από τον Pecco!

Ο Maverick γλιτώνει την πτώση από ένα τρελό κούνημα της μοτοσυκλέτας του την τελευταία στιγμή καθώς πιέζει για χρόνο, όμως ο Raul Fernandez δεν γλιτώνει, καταλήγοντας στα χαλίκια, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί.

Η πρωτιά περνά στα χέρια του Maverick με 1:40.095, με τα Aprilia και Ducati να δείχνουν τα φαβορί μέχρι στιγμής, και με τον Binder της ΚΤΜ έτοιμο να κάνει την έκπληξη. Αντίθετα, ο Jack Miller δεν μπορεί ακόμα να βρει ρυθμό, και βρίσκεται μόλις στην 17η θέση.

Δεκάξι λεπτά πριν το τέλος, ο Johann Zarco βάζει φρέσκα ελαστικά και περνά εκείνος πρώτος, με 1:40.061, χρόνο που βελτιώνει στο καπάκι, "γράφοντας" 1:40.047.

Σειρά έχει ο Digia, που γράφει τον καλύτερο χρόνο της ημέρας μέχρι στιγμής, ενώ είναι και ο πρώτος που φτάνει το 1:39 το απόγευμα, με 1:30.621.

Την απάντηση δίνει ο Maverick με 1:39.594, ενώ λίγα δευτερόλεπτα μετά τον περνά ο Aleix με 1:39.389, που είχε πάρει την pole εδώ το 2022.

Κι έρχεται ο Zarco να γράψει ταχύτερο χρόνο, με 1:39.257, με τον Γάλλο να αφήνει μέχρι στιγμής πίσω του τον ομόσταυλο του Jorge Martin (10ος μέχρι στιγμής) μαζί με όλους τους υπόλοιπους αναβάτες.

Η πρωτιά περνά στον Vinales και πάλι, με 1:39.048, με τον Ισπανό να είναι έτοιμος να κατέβει στο 1:38!

Δύο λεπτά πριν την καρό σημαία και στην πίστα επικρατεί χαμός, με Moto3 καταστάσεις, όπου οι αναβάτες προσπαθούν να εκμεταλλευθούν το slip-streaming αλλά παράλληλα να μη βοηθήσουν οι ίδιοι κάποιον άλλο αναβάτη που τους ακολουθεί.

Aleix Espargaro

Και έρχεται ένας φανταστικός Aleix Espargaro να σημειώσει νέο ρεκόρ πίστας, με χρόνο 1:38.686, μην αφήνοντας κανένα περιθώριο στους υπόλοιπους να τον αμφισβητήσουν, ενώ μια κίτρινη σημαία λόγω της εγκατάλειψης του Marini από βενζίνη ή μηχανικό πρόβλήμα ακυρώνει και αρκετούς γρήγορους γύρους -κανένας όμως ταχύτερος από του Aleix.

Aprilia και Ducati λοιπόν στις πρώτες 5 θέσεις, με τον Brad Binder πρώτο αναβάτη του Pierer Group στην 6η θέση.

Fabio Quartararo

Και οι Ιάπωνες; Καταστροφή, αφού κατέλαβαν τις 6... τελευταίες θέσεις! Quartararo και Morbidelli στις θλέσεις 17 και 18, με Marc Marquez 19ο, ακολοθούμενοι από Nakagami, Lecuona και Mir -ναι, ο Mir πίσω από τον Lecuona!

Η πρώτη δεκάδα έχει ως εξής:

1. Aleix Espargaro
2. Maverick Vinales
3. Francesco Bagnaia
4. Johann Zarco
5. Brad Binder
6. Alex Marquez
7. Marco Bezzecchi
8. Fabio Di Giannantonio
9. Enea Bastianini
10. Jorge Martin

Για τα αναλυτικά αποτελέσματα δείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες

Prima Pramac Yamaha MotoGP - El Turco, Jackass και YZR-M1 V4

Η παρουσίαση της ομάδας με την οποία ο Toprak κάνει επιτέλους ντεμπούτο στο MotoGP, δίπλα στον Miller
Prima Pramac MotoGP 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2026

Η Prima Pramac Yamaha MotoGP έκανε ποδαρικό στο 2026, με την παρουσίαση της ομάδας στην Academia Musicale Chigiana στο ιστορικό κέντρο της Σιένας στην Ιταλία, με τη νέα YZR-M1 V4 και τους Toprak Razgatlioglu και Jack Miller που θα βρίσκονται στο τιμόνι της.

Η επιλογή της Σιένα είναι συμβολική, αναφέρει η ομάδα, αφού αντικατοπτρίζει την κληρονομιά της ιταλικής Pramac, του ιδιοκτήτη του project που είναι παγκοσμίως γνωστή για την κατασκευή γεννηττριών, μπαταριών, παλετοφόρων οχημάτων, κ.α. Το 2026, γιορτάζονται δύο σημαντικά ορόσημα: τα 25 χρόνια συμμετοχής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP και τα 60 χρόνια της Pramac, καθιστώντας τη Σιένα σημαντικό σκηνικό για τον εορτασμό αυτών των επετείων.

Η πρώτη σεζόν της τεχνικής συνεργασίας με τη Yamaha σηματοδότησε το πρώτο κεφάλαιο ενός μακροπρόθεσμου προγράμματος, θέτοντας σημαντικά θεμέλια για τη μελλοντική ανάπτυξη. Ως δεύτερη εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, η Prima Pramac Yamaha MotoGP εμπιστεύεται την τεχνογωνσία της Iwata και το 2026.

Prima Pramac

Η σεζόν του 2026 σηματοδοτεί επίσης το ντεμπούτο στο MotoGP του τρεις φορές (21, 24 και 25) Παγκόσμιου Πρωταθλητή Superbike Toprak Razgatlıoglu, ο οποίος γίνεται ο πρώτος Τούρκος αναβάτης που αγωνίζεται στην κορυφαία κατηγορία. Γνωστός για το θεαματικό στιλ οδήγησής του, τις σούζες και τα endo που θυμίζουν επαγγελματία stunt-rider, η μετάβασή του στο MotoGP θα είναι ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα της σεζόν. Και επιτέλους θα μπορέσουμε να δούμε αν το ταλέντο του είναι αρκετό για να τον κάνει να ξεχωρίσει στην κορυφαία διοργάνωση μοτοσυκλέτας.

Μαζί του, ο Jack Miller αποτελεί για άλλη μια φορά βασικό πυλώνα του έργου. Ο έμπειρος Αυστραλός φέρνει πολύτιμες γνώσεις για το πρωτάθλημα και θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο τόσο στην ανάπτυξη της μοτοσικλέτας όσο και στην απόδοση των αγώνων.

Yamaah V4

Η διοικητική δομή έχει επιβεβαιωθεί για το 2026, με μια ομάδα που συνεργάζεται εδώ και χρόνια, με τη σταθερότητα να αποτελεί δυνατό της σημείο.

Η ασφαλιστική εταιρεία Prima Assicurazioni θα είναι και πάλι ο κύριος χορηγός της Prima Pramac Yamaha MotoGP για τη σεζόν 2026.

Jack Miller

Ο Jack Miller δήλωσε μεταξύ άλλων: "Είναι ωραίο να ξεκινάς μια νέα σεζόν στην ίδια ομάδα. Η συνέχεια σε αυτό το paddock έχει μεγάλη σημασία και το να επιστρέφεις στο γκαράζ γνωρίζοντας τους ανθρώπους, το εργασιακό ήθος και την κατεύθυνση. Το περασμένο έτος ήταν ένα έτος μάθησης για μένα με τη Yamaha. Είχαμε μερικές δυνατές στιγμές, περάσαμε μερικές δύσκολες, αλλά τελικά χτίσαμε μαζί μια σταθερή βάση. Τώρα, με τη V4 για τη σεζόν ξεκινά ένα νέο κεφάλαιο. Είμαι περήφανος που συνεχίζω με την Prima Pramac Yamaha και ανυπομονώ να δω πού μπορούμε να φτάσουμε."

Toprak

Η σκυτάλη στον El Turco που δήλωσε τα εξής: "Σήμερα είναι μια πολύ ξεχωριστή μέρα για μένα, καθώς γίνομαι μέλος της οικογένειας της Prima Pramac Yamaha MotoGP. Η ιστορία της ομάδας και η ισχυρή συνεργασία της με τη Yamaha έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην απόφασή μου. Αυτό είναι ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα μου και θέλω να το προσεγγίσω με μακροπρόθεσμη προοπτική ανάπτυξης από την αρχή. Οι πρώτες δοκιμές με τη νέα YZR-M1 V4 ήταν θετικές, ειδικά όσον αφορά την επιτάχυνση και την έξοδο από τις στροφές. Φυσικά, αυτό είναι μόνο η αρχή -στο MotoGP, η απόδοση προέρχεται από τη συνεχή εργασία, την ανταλλαγή δεδομένων και τη σταδιακή βελτίωση, και σε αυτό στοχεύουμε. Ο κύριος στόχος μου αυτή τη σεζόν είναι η εξέλιξη: η προσαρμογή στο MotoGP, η κατανόηση της μοτοσυκλέτας και του επιπέδου του ανταγωνισμού, και το χτίστιμο της συνέπειας αγώνα με αγώνα. Τα αποτελέσματα έχουν σημασία, αλλά σε αυτό το στάδιο προτεραιότητα έχει η διαδικασία."