MotoGP 2023 - Jerez, FP1 - Τρέλανε μας μικρέ Σαμουράι!

Ταχύτερος όλων ο δοκιμαστής της ΚΤΜ και wildcard συμμετοχή, Dani Pedrosa
Dani Pedrosa FP1 Jerez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/4/2023

Αν δεν είχατε δει τα πρώτα δοκιμαστικά της Jerez και σας λέγαμε πως ένα ΚΤΜ σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, το πιθανότερο είναι πως θα εντυπωσιαζόσασταν. Προσθέστε τώρα και το γεγονός πως ο αναβάτης του ήταν ο Dani Pedrosa και ανεβαίνουμε σε άλλα επίπεδα έκπληξης!

Ο Dani Pedrosa, wildcard συμμετοχή της Red Bull KTM Factory Racing στο GP της Jerez, άφησε τους πάντες με το στόμα ανοιχτό, σημειώνοντας διαδοχικούς ταχύτερους γύρους καθ’ όλη τη διάρκεια των πρώτων δοκιμαστικών, για να τερματίσει στην πρώτη θέση, με χρόνο 1:36.770.

Ποιος το περίμενε; Κανένας μάλλον. Ακόμα τώρα και αν τα πρώτα δοκιμαστικά έχουν χαρακτήρα προθέρμανσης, η θέση του Pedrosa παραμένει εντυπωσιακή, ενώ σημειώστε πως η οδήγηση του Ισπανού δεν ήταν “λίγο πριν την πτώση” οριακή, έχοντας ροή και με τη μοτοσυκλέτα να δείχνει εξαιρετικά σταθερή από κάτω του. Σημειώστε επιπλέον πως ο 37χρονος Dani έχει να συμμετάσχει σε αγώνα MotoGP ενάμισι χρόνο. Σίγουρα το RC16 έχει βελτιωθεί, κάτι έχει φανεί και στους πρώτους αγώνες της σεζόν, ενώ φάνηκε και στα πρώτα δοκιμαστικά της Jerez από την 6η θέση του Brad Binder, 0,327 εκατοστά του δευτερόλεπτα πιο πίσω, και την 8η του Jack Miller, 0,492 εκατοστά πίσω από τον Dani, με τους “πορτοκαλί” αναβάτες να μπορούν να κάνουν την έκπληξη και στον αγώνα, ειδικά σε μια πίστα σαν τη Jerez που δεν αφήνει τη δύναμη των Ducati να ξεδιπλωθεί.

Jorge Martin

Δεύτερος ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Jorge Martin της Prima Pramac με Ducati, μόλις 0,034 εκατοστά πιο πίσω, και τρίτος ο Takaaki Nakagami της LCR Honda Idemitsu, 0,274 εκατοστά πίσω από τον Pedrosa.

Bastianini

Καθόλου καλά δεν τα πήγαν οι Bagnaia και Bastianini (πρώτη του εμφάνιση μετά τον τραυματισμό του στο Portimao) της εργοστασιακής Ducati, καταλαμβάνοντας τις θέσεις 9 και 22, ενώ το ίδιο ή και χειρότερα τα πήγαν και οι εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha, με τον Quartararo 18ο και τον Morbidelli 20o.

Iker Lecuona

Την κατάταξη έκλεισαν ο αντικαταστάτης του Pol Espargaro, Jonas Folger στην 23η θέση και ο αντικαταστάτης του Marc Marquez, Iker Lecuona, στην 24η.

Ακολουθεί η κατάταξη των πρώτων δοκιμαστικών:

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 Dani PEDROSA Red Bull KTM Factory Racing  
2 Jorge MARTIN Prima Pramac Racing 0.034
3 Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU 0.274
4 Luca MARINI Mooney VR46 Racing Team 0.283
5 Aleix ESPARGARO Aprilia Racing 0.320
6 Brad BINDER Red Bull KTM Factory Racing 0.327
7 Alex MARQUEZ Gresini Racing MotoGP 0.368
8 Jack MILLER Red Bull KTM Factory Racing 0.492
9 Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team 0.618
10 Maverick VIÑALES Aprilia Racing 0.619
11 Johann ZARCO Prima Pramac Racing 0.662
12 Alex RINS LCR Honda CASTROL 0.717
13 Miguel OLIVEIRA CryptoDATA RNF MotoGP Team 0.863
14 Marco BEZZECCHI Mooney VR46 Racing Team 0.912
15 Joan MIR Repsol Honda Team 1.080
16 Stefan BRADL HRC Team 1.132
17 Raul FERNANDEZ CryptoDATA RNF MotoGP Team 1.285
18 Fabio QUARTARARO Monster Energy Yamaha MotoGP 1.303
19 Fabio DI GIANNANTONIO Gresini Racing MotoGP 1.334
20 Franco MORBIDELLI Monster Energy Yamaha MotoGP 1.336
21 Augusto FERNANDEZ GASGAS Factory Racing Tech3 1.508
22 Enea BASTIANINI Ducati Lenovo Team 2.161
23 Jonas FOLGER GASGAS Factory Racing Tech3 2.775
24 Iker LECUONA Repsol Honda Team 3.739
Ετικέτες

MotoGP: Η KTM σκέφτεται να διώξει τον Vinales στην μέση της σεζόν – Η απάντηση του Ισπανού

Στα άκρα φαίνεται να είναι οι σχέσεις των δύο πλευρών
vinales
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/8/2026

Η KTM εξετάζει το ενδεχόμενο να αποχωρήσει ο Maverick Vinales ήδη από το GP της Βρετανίας το επόμενο Σαββατοκύριακο, με τον Pol Espargaro να βρίσκεται σε ετοιμότητα για να τον αντικαταστήσει.

Σύμφωνα με πληροφορίες απο διαφορετικές πηγές, η KTM μελετά τον καταλληλότερο τρόπο για να απαλλαγεί από τον Vinales το συντομότερο δυνατό, έχοντας καλέσει τον Pol Espargaro να τον αντικαταστήσει στο GP της Βρετανίας το επόμενο Σαββατοκύριακο – κάτι που θα μπορούσε να συμβεί και στο υπόλοιπο της σεζόν.

Ο Ισπανός αναβάτης ταλαιπωρείται εδώ και πολλούς μήνες από τον τραυματισμού στον ώμο του, ενώ παράλληλα η σχέση του με τον CEO της Tech3, Guenther Steine είναι στα άκρα.

Ο Vinales είχε δεσμευτεί να αγωνιστεί με την Tech3 το 2025 και το 2026, με συμβόλαιο που τον συνέδεε άμεσα με την KTM, και μετά από ένα πολύ καλό ξεκίνημα το 2025, ο κατασκευαστής του υποσχέθηκε προαγωγή στην εργοστασιακή ομάδα.

Το χειμώνα ήμουν στην εργοστασιακή ομάδα, τώρα δεν ξέρω καν που βρίσκομαι”, δήλωσε ο Ισπανός κατά τη διάρκεια του GP της Τσεχίας.

Η KTM είχε τη δυνατότητα, μέχρι τις 30 Ιουνίου, να ανανεώσει το συμβόλαιο του Vinales για ένα ακόμη έτος – και ο ίδιος ήθελε πολύ να συμβεί αυτό – αλλά οι υπογραφές των Alex Marquez και Fabio di Giannantonio στην εργοστασιακή ομάδα, σε συνδυασμό με τη σιωπή της Tech3, εκνεύρισαν τον Ισπανό, που δήλωσε: “Αν δεν συνεχίσω στο MotoGP, υπάρχει μόνο ένας υπεύθυνος: η KTM. Η KTM μου έστειλε ένα συμβόλαιο, το υπέγραψα και, δύο εβδομάδες αργότερα, μου είπαν ότι δεν ήταν έγκυρο ”.

Ο Guenther Steine σχολίασε: “Δεν θέλουμε κανένα είδος βαρών από το παρελθόν και, ως εκ τούτου, ίσως άτομα που συνδέονταν με τον όμιλο, όχι μόνο με την Tech3 και την KTM, αλλά με τον όμιλο γενικότερα, να μην ταιριάζουν”. Κάτι που ίσχυε και στην περίπτωση του Brad Binder.

Εν τω μεταξύ, ο διευθυντής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της KTM, Pit Beirer, διατήρησε χαμηλό προφίλ καθ’ όλη τη διάρκεια της σύγκρουσης. Ο Beirer δήλωνε από την αρχή ότι η τελική απόφαση για τη σύνθεση των αναβατών της Tech3 για το 2027 θα λαμβανόταν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών και πληροφορίες θέλουν να έχει καταλήξει στους Luca Marini και Senna Agius.

Η KTM προσπαθεί, επομένως, να κλείσει το θέμα του Vinales το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να αποφύγει μια αντιπαράθεση κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου της σεζόν, προσπαθώντας έτσι να απομακρύνει τον Vinales, χωρίς να υποστεί απώλειες σε οικονομικό επίπεδο ή σε επίπεδο δημοσίων σχέσεων.

Ο Ισπανός φανερά εκνευρισμένος από τα παραπάνω δημοσιεύματα δήλωσε: “Αρχίζω να διαβάζω άρθρα που δεν έχουν κανένα νόημα. Την περασμένη εβδομάδα βρέθηκα στο κέντρο APC και αρχίζουμε να καταλαβαίνουμε γιατί δεν μπορώ να αναρρώσω. Συγκρίνω όλες αυτές τις πληροφορίες με τους γιατρούς μου για να διαπιστώσω αν αυτό είναι το πρόβλημα και ποιος είναι ο τρόπος να βελτιωθεί η κατάσταση. Σταματήστε να γράφετε ηλίθια άρθρα για μένα. Δεν θα αγωνιστώ στο WSBK και θα ολοκληρώσω τη χρονιά όπως ορίζει το συμβόλαιό μου”.