MotoGP 2023, Le Mans, FP1 - Η KTM το 1-3, η Repsol Honda με το Kalex πλαίσιο

Πτώση Marc Marquez με το καλημέρα στην επιστροφή του, ευτυχώς χωρίς συνέπειες για το χέρι του
Jack Miller
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/5/2023

Τα πρώτα δοκιμαστικά για το γαλλικό GP ξεκίνησαν με ηλιόλουστο αν και ελαφρώς κρύο καιρό, με τους χρόνους να βρίσκονται ένα δευτερόλεπτο μακριά από το ρεκόρ γύρου, και με τους εργοστασιακούς "πορτοκαλί" Jack Miller και Brad Binder να συνεχίζουν τις δυνατές εμφανίσεις κάνοντας το 1-3, με τον Luca Marini ανάμεσα τους.

Στην αρχή των δοκιμαστικών, ευχάριστη έκπληξη ήταν ο rookie Augusto Fernandez της GASGAS Tech3, που κατάφερε να ανέβει μέχρι και την τρίτη θέση. Φυσικά όταν έφτασε το time-attack στο τέλος της περιόδου, δεν κατάφερε να ρίξει τον χρόνο του αντίστοιχα με των άλλων αναβατών, για να τερματίσει τελικά στην -όχι κακή για εκείνον- 14η θέση.

Δεν πρόλαβε να επιστρέψει ο Marc Marquez, και είχε μια πτώση στην στροφή 11, παίρνοντας αρκετές τούμπες όταν έχασε το μπροστινό, για να σπεύσει κατόπιν να ελέγξει το χέρι στο οποίο είχε τραυματιστεί στο Portimao.

Marc Marquez

Ευτυχώς ο Ισπανός δεν τραυματίστηκε, και συνέχισε να οδηγεί χρησιμοποιώντας το πλαίσιο της Kalex που δεν έχει προλάβει ακόμα να δοκιμάσει εκτενώς το HRC. Το ίδιο πλαίσιο χρησιμοποίησε και ο Mir, με τα αποτελέσματα να είναι θετικά και για τους δυο αναβάτες -αν και είχαν αρκετά χαμηλότερη τελική ταχύτητα σε σχέση με τους υπόλοιπους. Ο μεν Joan Mir σημείωσε τον 6ο ταχύτερο χρόνο του session, ενώ ο Marquez, που ήταν σαφώς πιο διστακτικός μετά την απουσία του από τους αγώνες και μετά και την πτώση του στην αρχή των δοκιμαστικών βρέθηκε 12ος ταχύτερος.

Brad Binder

Εκείνοι όμως που ξεχώρισαν και έδειξαν πως η άνοδος της ΚΤΜ στους τελευταίους αγώνες δεν ήταν... "a freak accident", ήταν οι Jack Miller και Brad Binder, που τερμάτισαν στις θέσεις 1 και 3 αντίστοιχα, κάνοντας... σάντουιτς τον Luca Marini στη δεύτερη θέση, ο οποίος ήταν και ο ταχύτερος αναβάτης με Ducati.

Zarco

Τέταρτος ήταν ο "τοπικός" Johann Zarco της Prima Pramac Racing, ενώ η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Alex Marquez της Gresini Racing.

Vinales

Οι εργοστασιακοί "Απριλιανοί" βρέθηκαν στις θέσεις 7 (Aleix Espargaro) και 9 (Maverick Vinales), ενώ δυστυχώς η περιφερειακή ομάδα RNF δεν θα έχει κανένα εκπρόσωπο στον αγώνα του Le Mans, με τον Oliveira να αναρρώνει ακόμα από τον δεύτερο τραυματισμό της σεζόν, και με τον Raul Fernandez που μόλις επέστρεψε από την εγχείρηση στο χέρι λόγω "arm-pump", για να συμπληρώσει μόλις 3 γύρους πριν εγκαταλείψει την προσπάθεια με πόνους.

Raul Fernandez

Στη συνέχεια η RNF δήλωσε πως ο Fernandez δεν θα λάβει μέρος στον αγώνα, για να αναρρώσει περαιτέρω από την επέμβαση στην οποία υπεβλήθη.

Bagnaia

Όγδοος ήταν ο Marco Bezzechi της VR46 Team, και δέκατος ο Francesco Bagnaia που δεν κατάφερε να εντυπωσιάσει -έχει όμως ακόμα καιρό να το κάνει.

Quartararo

Η Yamaha συνέχισε τις κακές εμφανίσεις, με τον Fabio Quartararo εκτός δεκάδας (11ος) χρησιμοποιώντας το παλιό πλαίσιο της ομάδας, και τον ομόσταυλό του, Franco Morbidelli όχι πολύ μακριά, στην 13η θέση.

Ο Takaaki Nakagami αφού αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με την πρώτη μοτοσυκλέτα του, η οποία ξεκίνησε να βγάζει λευκούς καπνούς από τις εξατμίσεις, έγραψε τον 15ο ταχύτερο χρόνο, με τον έτερο "περιφερειακό" της Honda, Alex Rins να τερματίζει στην εξαιρετικά απογοητευτική 18η θέση. Απογοήτευση και για τον Martin που βρέθηκε μόλις 16ος.

Στην wild-card εμφάνιση του ο Danilo Petrucci τα βρήκε μπαστούνια, τουλάχιστον στην αρχή, μην μπορώντας να καταφέρει κάτι καλύτερο από μια 19η θέση, μπροστά από τους τελευταίους Lorenzo Savadori (ο δοκιμαστής της Aprilia με μοτοσυκλέτα της RNF) και τον Jonas Folger που αντικαθιστά τον τραυματία Pol Espargaro της GASGAS.

Ακολουθεί η αναλυτική κατάταξη των πρώτων δοκιμαστικών

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 Jack MILLER Red Bull KTM Factory Racing  
2 Luca MARINI Mooney VR46 Racing Team 0.095
3 Brad BINDER Red Bull KTM Factory Racing 0.218
4 Johann ZARCO Prima Pramac Racing 0.315
5 Alex MARQUEZ Gresini Racing MotoGP 0.338
6 Joan MIR Repsol Honda Team 0.351
7 Aleix ESPARGARO Aprilia Racing 0.353
8 Marco BEZZECCHI Mooney VR46 Racing Team 0.423
9 Maverick VIÑALES Aprilia Racing 0.441
10 Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team 0.466
11 Fabio QUARTARARO Monster Energy Yamaha MotoGP 0.497
12 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team 0.524
13 Franco MORBIDELLI Monster Energy Yamaha MotoGP 0.704
14 Augusto FERNANDEZ GASGAS Factory Racing Tech3 0.725
15 Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU 0.816
16 Jorge MARTIN Prima Pramac Racing 0.847
17 Fabio DI GIANNANTONIO Gresini Racing MotoGP 1.261
18 Alex RINS LCR Honda CASTROL 1.460
19 Danilo PETRUCCI Ducati Lenovo Team 1.719
20 Lorenzo SAVADORI CryptoDATA RNF MotoGP Team 2.524
21 Jonas FOLGER GASGAS Factory Racing Tech3 3.317
  Not qualified (Out 105%)    
  Raul FERNANDEZ CryptoDATA RNF MotoGP Team 11.623
Ετικέτες

MototGP: Ο Joan Mir πέφτει γιατί ρισκάρει συνειδητά - Πρωτιά Bezzecchi στη φετινή λίστα πτώσεων

Ο Ισπανός εξηγεί γιατί δεν έχει καταφέρει να τερματίσει σε αγώνα Κυριακής
Mir
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/4/2026

Οι πτώσεις του Joan Mir στους αγώνες δεν είναι τυχαίες, αλλά αποτέλεσμα συνειδητής επιλογής ρίσκου σε συνδυασμό με τους περιορισμούς της Honda, την ώρα που ο Marco Bezzecchi βρίσκεται στην κορυφή της σχετικής λίστας για το 2026.

Ο Joan Mir, έχοντας ήδη μια σχετική προϊστορία, βιώνει ένα δύσκολο ξεκίνημα στη φετινή σεζόν του MotoGP, έχοντας τερματίσει μόλις δύο φορές στους πρώτους έξι αγώνες. H πρώτη του εγκατάλειψη προήλθε από έντονη φθορά ελαστικών στη Buriram, ενώ στη συνέχεια σημείωσε τέσσερις πτώσεις σε Sprint και Grand Prix.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί πως όλα τα λάθη του έχουν συμβεί αποκλειστικά σε συνθήκες αγώνα, χωρίς καμία πτώση σε δοκιμές, κατατακτήριες ή warm-up. Αυτό κρατά τον συνολικό αριθμό του στις τέσσερις πτώσεις, λιγότερες από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Marco Bezzecchi, που μετρά ήδη έξι.

Bez

Ο Mir ισοβαθμεί στις τέσσερις πτώσεις με επτά ακόμη αναβάτες, μεταξύ των οποίων οι Pedro Acosta, Fabio di Giannantonio και Jorge Martin.

Ο ίδιος εξηγεί ότι η προσέγγισή του στους αγώνες είναι ξεκάθαρη: "Μου αρέσει να ξεκινάω έναν αγώνα γνωρίζοντας ότι έχω πιθανότητες για κάτι μεγάλο. Τα πιο δύσκολα χρόνια για μένα ήταν το 2023 και το 2024, και δεν θέλω να τα ξαναζήσω."

Mir

Η επιθυμία του να διεκδικεί υψηλές θέσεις τον οδηγεί να πιέζει στο όριο, κάτι που, όπως παραδέχεται, αυξάνει τον κίνδυνο πτώσης: "Απολαμβάνω όταν μπορώ να παλέψω για κάτι σημαντικό και αυτό μου κοστίζει σε πτώσεις."

Χαρακτηριστικό παράδειγμα ήταν το Sprint στο Τέξας, όπου έπεσε στον τελευταίο γύρο ενώ κυνηγούσε τον Acosta για το βάθρο. Παρότι δεν τον προσπέρασε, θα μπορούσε να αποσπάσει την τρίτη θέση λόγω ποινής του Acosta.

Mir

Στον κυρίως αγώνα εγκατέλειψε νωρίς ξανά λόγω πτώσης, ενώ βρισκόταν στην έκτη θέση, οδηγώντας την προσπάθεια της Honda.

Ο Mir αποδίδει το πρόβλημα στη συμπεριφορά της RC213V, ιδιαίτερα στο φρενάρισμα σε αγωνιστικές συνθήκες: "Πρέπει να βελτιώσουμε το πίσω μέρος για να οδηγούμε πιο χαλαρά με το μπροστινό. Διαφορετικά είναι δύσκολο να παλέψουμε χωρίς να παίρνουμε ρίσκα."

Mir

Εξηγεί επίσης πως η σύγχρονη αεροδυναμική δυσκολεύει την οδήγηση πίσω από άλλους αναβάτες: "Όταν είμαι μόνος, μπορώ να είμαι γρήγορος και ασφαλής. Αλλά πίσω από άλλους, με αυτά τα αεροδυναμικά, πρέπει να ρισκάρεις περισσότερο στο φρενάρισμα.

"Ειδικά αν πρέπει να καλύψω διαφορά, τότε το ρίσκο διπλασιάζεται και μαζί αυξάνονται οι πιθανότητες πτώσης. Αυτός είναι ο λόγος που πέφτω περισσότερο στους αγώνες."

Mir

Οι περισσότερες πτώσεις στο MotoGP 2026 (μέχρι τον 3ο γύρο των ΗΠΑ)

Marco Bezzecchi (Aprilia): 6
Pedro Acosta (KTM): 4
Fabio di Giannantonio (Ducati): 4
Alex Marquez (Ducati): 4
Jorge Martin (Aprilia): 4
Jack Miller (Yamaha): 4
Joan Mir (Honda): 4
Franco Morbidelli (Ducati): 4
Ai Ogura (Aprilia): 4
Brad Binder (KTM): 3
Marc Marquez (Ducati): 3
Toprak Razgatlioglu (Yamaha): 3
Pecco Bagnaia (Ducati): 2
Luca Marini (Honda): 2
Diogo Moreira (Ducati): 2
Johann Zarco (Honda): 2
Fabio Quartararo (Yamaha): 1
Alex Rins (Yamaha): 1
Maverick Vinales (KTM): 1*
Raul Fernandez (Aprilia): 0
Fermin Aldeguer (Ducati): 0*

* Δεν έχουν συμμετάσχει σε όλους τους αγώνες.