MotoGP 2023, Mugello, FP2 - Ο Bagnaia πρώτος, παρά τον χτυπημένο του αστράγαλο

Απαρηγόρητος Quartararo, εξαιρετικός Rins, μαχητής όπως συνήθως ο Marc Marquez
Mugello 2023, FP2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/6/2023

Μία ώρα δοκιμαστικών στην στεγνή και ηλιόλουστη πίστα του Mugello ξεκίνησε με τα FP2 (που πλέον λέγονται P2), με μια νέα πληροφορία να εξηγεί τον τραυματισμό του Aleix Espargaro που αντιμετώπισε δυσκολίες στα πρώτα δοκιμαστικά. Έτσι μάθαμε πως ο Ισπανός έπεσε με το ποδήλατο του την ώρα που έκανε αναγνωριστικό γύρο... στην πίστα του Mugello! Θυμίζουμε πως στα πρώτα δοκιμαστικά ο Aleix συμπλήρωσε μόλις 8 γύρους, έβαλε τα κλάματα, βγήκε έξω, είχε πτώση και αποσύρθηκε στο motorhome του.

Πάντως στα δεύτερα δοκιμαστικά της ημέρας ο Aleix εμφανίστηκε από την αρχή στην πίστα, βελτιώνοντας μάλιστα τον χρόνο του κατά τι, ανεβαίνοντας στην 20η θέση στο πρώτο δεκάλεπτο των FP2 / P2.

O Marc Marquez συνέχισε να παίρνει στο κατόπι τους αναβάτες των Ducati, χάνοντας όμως τα φρένα στην πρώτη στροφή δις τουλάχιστον, όταν πήγαινε "τρέιλερ" στον Johann Zarco και στον αδελφό του, Alex.

Οι τραυματισμοί δείχνουν να επηρεάζουν ακόμα πολλούς αναβάτες, όπως τους Oliveira, Bagnaia, Bastianini, Marini, κ.α., που για την ώρα δείχνουν να παλεύουν, δίχως να καταφέρνουν να μπουν στην πρώτη δεκάδα. Εξαίρεση αποτελεί ο Raul Fernandez της περιφερειακής Aprilia, που με την επιστροφή του μετά την επέμβαση που είχε για arm-pump βρέθηκε με το καλημέρα στην 10η θέση.

Στα μισά του session ο Aleix είχε μια έξοδο στην αμμοπαγίδα της San Donato, δίχως ευτυχώς να πέσει, ενώ για την ώρα οι χρόνοι παραμένουν ως έχουν για όλους από τα FP1 / P1, με ελάχιστες διαφοροποιήσεις στις τελευταίες θέσεις όπως πχ. την 20η θέση του Aleix και την 21η του A. Fernandez.

Εικοσιοκτώ λεπτά πριν το τέλος έχουμε πτώση του Joan Mir (είχε 11 πτώσεις για φέτος πριν την 12η εδώ) στην πρώτη στροφή της πίστας, με τον πρώτην Παγκόσμιο Πρωταθλητή να μην μπορεί να γυρίσει γρήγορα και με ασφάλεια με τη μοτοσυκλέτα της Honda.

Σχεδόν την ίδια ώρα με την πτώση του Mir, o Jack Miller καταφέρνει  να βελτιώσει τον χρόνο των FP1, για να βρεθεί 14ος.

Νέα από τον Aleix, όπου στα pits έχει βγάλει την μπότα του, προσπαθώντας με τη βοήθεια παγοκύστης να αντιμετωπίσει τη φλεγμονή στον αστράγαλο του.

Οι πρώτοι δέκα είναι εξαιρετικά κοντά ο ένας στον άλλο, με τον 11ο Michele Pirro να βρίσκεται μόλις 0.060 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Alex Marquez!

Δεκατρία λεπτά πριν το τέλος, φρέσκα ελαστικά έχουν αρχίσει να τοποθετούνται στους τροχούς των μοτοσυκλετών, και οι χρόνοι ξεκινούν να πέφτουν.

Στα 10 λεπτά πριν το τέλος, πέφτει ο Marc Marquez, έχοντας σημειώσει προηγουμένως ταχύτερο χρόνο στον πρώτο τομέα της πίστας, χωρίς ευτυχώς να χτυπήσει. Τρέχει σαν τρελός για να γυρίσει στα pits και να προλάβει να πάρει τη δεύτερη μοτοσυκλέτα του.

Σειρά για την πρώτη θέση έχει ο Brad Binder, όμως δεν προλαβαίνει να χαρεί, και τον περνούν οι Bagnaia, Martin και Bezzechi, σημειώνοντας ταχύτερους γύρους μέσα στα ίδια λίγα δευτερόλεπτα!

Ταχύτερος τώρα είναι ο Bezzechi με 1:45.808.

Έχουμε φτάσει στα 6 λεπτά πριν από το τέλος, και ξεκινά το sprint για την τελική κατάταξη στα P2.

Ο Marc Marquez είναι στην ουρά του Maverick Vinales που έχει τον 9ο ταχύτερο χρόνο, με τον MM93 να είναι 12ος. Κόκκινες γραμμές σε κάθε τομέα της πίστας για τους δύο, που ετοιμάζονται να ανέβουν στην κορυφή. Τέλεια τοποθετημένος ο Marquez καταφέρνει να κάνει τον ταχύτερο χρόνο, έχει όμως έξοδο στην 1η στροφή, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο για τους υπόλοιπους.

Και δεν θέλουν και ιδιαίτερη πρόσκληση, με τον Bagnaia να γράφει εκείνος τον πρώτο χρόνο, δεύτερος ο Bezzecchi, τρίτος ο Rins, τέταρτος ο Martin, πέμπτος ο Bastianini, έκτος ο Zarco, αφήνοντας μόλις 7ο τον Marc.

Πτώση έχουμε για τον Digia, πτώση και για τον Nakagami, με τους αναβάτες της ΚΤΜ και της Yamaha να βρίσκονται εκτός πρώτης δεκάδας (μόλις 15ος και απαρηγόρητος ο Quartararo, που χαντακώθηκε από την κίτρινη σημαία μετά την πτώση του DiGiananontio)... όμως... έρχονται δυο μεγάλες εκπλήξεις για να ανατρέψουν δυο προγνωστικά την τελευταία στιγμή! Από τη μία ο Brad Binder γράφει τον 4ο χρόνο, και από την άλλη ο Aleix Espargaro καταφέρνει να τερματίσει 9ος! Και μια αρνητική ανατροπή, που αφορά στον Alex Marquez που ήταν πρώτος στα FP1, και μόλις… 13ος στα FP2.

Η τελική πρώτη δεκάδα των FP2 έχει ως εξής:

1 Pecco Bagnaia 1:45.436
2. Marco Bezzechi
3. Alex Rins
4. Brad Binder
5. Jorge Martin
6. Enea Bastianini
7. Johann Zarco
8. Marc Marquez
9. Aleix Espargaro
10. Luca Marini

Ετικέτες

Jorge Martín - Προπονείται με Aprilia RS 660 Trofeo στο Aspar Circuit πριν από την Ταϊλάνδη

Jorge Martin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Ο Jorge Martín καβάλησε ξανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας να προετοιμάζεται για το MotoGP Test της Ταϊλάνδης. Μετά το ιατρικό "οκ" από τους γιατρούς του στη Μαδρίτη και την επιβεβαίωση της Aprilia ότι θα ταξιδέψει κανονικά στο Buriram, ο Ισπανός αναβάτης βρέθηκε στη Valenica για τους πρώτους γύρους με μοτοσυκλέτα, κάτι που είχε να κάνει από το Valencia Test τον Νοέμβριο του 2025.

Το Aspar Circuit στο Guadassuar έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για πολλούς αναβάτες του MotoGP, ανάμεσά τους και οι Marc και Álex Márquez, που συχνά προπονούνται εκεί. Ο Martín όμως βρήκε την πίστα άδεια για μια ιδιωτική προπόνηση, με μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Στην μικρή πίστα των 2,2 χιλιομέτρων, αλλά και στις εγκαταστάσεις της σχολής KSB Sport μαζί με τον Kike Bañuls, ο Martín δούλεψε εντατικά καβάλα σε μια Aprilia RS 660 Trofeo. Η μοτοσυκλέτα, χωρίς εξοπλισμό δρόμου, ζυγίζει μόλις 153 κιλά, ενώ φέρει αναρτήσεις Öhlins, φρένα Brembo και αποδίδει 105 ίππους -αρκετούς για μια μικρή, στενή και τεχνική πίστα όπως αυτή εδώ, και ότι πρέπει για τα "πρώτα βήματα" του Πρωταθλητή του 2024.

Martin

Μετά τον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης σεζόν, ο Martín συνέχιζε να ταλαιπωρείται από ενοχλήσεις στο αριστερό χέρι και στον δεξί ώμο, συνέπειες παλαιότερων τραυματισμών, και στο τέλος του 2025 αναγκάστηκε να μπει ξανά στο χειρουργείο για να διορθώσει το κάταγμα στο σκαφοειδές του αριστερού χεριού και το κάταγμα της δεξιάς κλείδας.

Martin

Μετά από μερικούς μήνες αποκατάστασης, ο “Martinator” πήρε την πολυπόθητη ιατρική έγκριση τη Δευτέρα στη Μαδρίτη. Έτσι, πριν ανέβει στην Aprilia RS-GP 2026 στις 21–22 Φεβρουαρίου στο Buriram, επέστρεψε στο Aspar Circuit για να ξαναβρεί ρυθμό, να ξυπνήσει το λεγόμενο muscle memory του, και να διαπιστώσει την αντοχή του σε έντονα φρεναρίσματα και συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης.

Martin

Στο Guadassuar, ο Martín δεν περιορίστηκε σε γύρους στην κύρια πίστα. Δούλεψε επίσης με τον Kike Bañuls στη σχολή KSB Sport, μοιραζόμενος την πίστα με νεαρά ταλέντα που προπονούνται εκεί συστηματικά. Η τεχνική προπόνηση ήταν ιδανική ώστε να αξιολογήσει την κατάστασή του πριν από το ταξίδι στην Ταϊλάνδη.

Martin

Στην Ταϊλάνδη θα υποβληθεί σε νέα εξέταση από τους γιατρούς του MotoGP, οι οποίοι θα αποφασίσουν αν είναι τελικά ικανός να οδηγήσει την Aprilia MotoGP.

Ετικέτες