MotoGP 2023 - Portimao FP2 - Από το πουθενά ταχύτερος και με ρεκόρ πίστας ο Jack Miller!

Άσχημη πτώση Pol Espargaro, χτύπησε στήθος και πλάτη, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο
Jack Miller
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/3/2023

Επεισοδιακά ήταν τα δεύτερα -στεγνά αυτή τη φορά- ελεύθερα δοκιμαστικά του Portimao για τον πρώτο γύρο της σεζόν του 2023, με την κόκκινη σημαία να διακόπτει τη δράση δύο φορές, την πρώτη για κάποιο τεχνικό πρόβλημα στη χρονομέτρηση, και τη δεύτερη για την πολύ άσχημη πτώση του Pol Espargaro που έστειλε τον Ισπανό στο νοσοκομείο. Κι εκεί που όλοι περίμεναν ταχύτερο γύρο από Ducati ή Aprilia, κι ενώ o Jack Miller με την KTM βρισκόταν στην αφάνεια όλο το session, ξαφνικά έκανε το μπαμ, σαν άλλος... Jack in the Box, παίρνοντας την πρωτιά με νέο ρεκόρ πίστας!

Δυστυχώς η πτώση του Pol Espargaro έριξε σκιά στα FP2, με τον αναβάτη της GASGAS να φεύγει με πολλά στην κατηφορική 10, και να καταλήγει με τη μοτοσυκλέτα του στον προστατευτικό τοίχο, όπου πιθανώς να χτυπήθηκε και από την RC16 του. Ο Ισπανός έμεινε ακίνητος στην αμμοπαγίδα, με το ιατρικό προσωπικό της πίστας να έχει μαζευτεί σύσσωμο από πάνω του για πάρα πολλή ώρα. Τελικά πήραν την απόφαση να τον μετακινήσουν με ασθενοφόρο, το οποίο και τον μετέφερε στο νοσοκομείο του Faro που βρίσκεται κοντά. Όταν τελείωσαν τα δοκιμαστικά, η διοργάνωση μας πληροφόρησε πως ο Pol είχε μεν τις αισθήσεις του, έχοντας όμως “back and chest trauma”, δηλαδή τραυματισμό σε πλάτη και στήθος. Τα τελευταία νέα είναι πως ο Pol έχει αίσθηση σε χέρια και πόδια, με τους γιατρούς να λένε πως έχει αποφύγει τα χειρότερα, περιμένουμε όμως να επιβεβαιωθούν επίσημα οι πληροφορίες αυτές.

Pol Espargaro

Με το ασθενοφόρο να απομακρύνεται από την πίστα, τα δοκιμαστικά ξεκίνησαν και πάλι, με λιγότερα από 15 λεπτά να απομένουν για το τέλος. Εκεί ο Marc Marquez ξεκίνησε και πάλι τα δικά του, ακολουθώντας τον Quartararo στη ρόδα του, πιέζοντας τον είτε για να δει τις γραμμές του, είτε ως ψυχολογικό πόλεμο. Κι ενώ ο Ισπανός έπαιζε τα παιχνίδια του, έχασε τον μπροστινό τροχό κι έπεσε, για να τερματίσει το session στην απογοητευτική 14η θέση.

Joan Mir

Απογοητευτική ήταν όμως και η απόδοση και των υπόλοιπων αναβατών της Honda, με καλύτερο όλων τον Joan Mir στη 12η θέση, 13ο τον Alex Rins και 15ο τον Nakagami. Τρενάκι δηλαδή, στις θέσεις 12-15.

Miller

Η πρωτιά του Jack Miller θα πρέπει να γίνει αντικείμενο… μελέτης από την ΚΤΜ, καθώς το επόμενο καλύτερα τοποθετημένο RC16 ήταν του Augusto Fernandez στην 16η θέση, με τον Brad Binder να τερματίζει 18ος. Φανταστείτε πως κανείς δεν πρόσεχε τους χρόνους του Miller, με τον σκηνοθέτη να μην τον ακολουθεί καθόλου ούτε με εικόνα, ούτε με μποξάκι” χρόνου, όταν από το πουθενά ο Αυστραλός εμφανίστηκε στην κορυφή της κατάταξης! Είχε μεγάλη πλάκα όταν οι εκφωνητές ρώτησαν τους ανθρώπους της ΚΤΜ “πώς το έκανε αυτό ο Jack” και εκείνοι δεν ήξεραν τι να απαντήσουν πέρα από… “δεν το περιμέναμε αυτό”.

Περιμένετε, έχει κι άλλο! Στα FP1 ο Jackass ήταν μόλις 12ος με χρόνο 1:39.558, ενώ στα δεύτερα σημείωσε χρόνο… 1:37.709! Κατάφερε δηλαδή να βρει σχεδόν ΔΥΟ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ μέσα στο δεύτερο session. Τι να πούμε, η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά, χίλια εκατομμύρια μπράβο στον Jack, ο οποίος το γιόρτασε δεόντως κατόπιν με πληθώρα από σούζες και endo.

Maverick Vinales

Δεύτερος ταχύτερος αναβάτης βρέθηκε ο Maverick Vinales με την Aprilia, 0,037 δευτερόλεπτα πιο πίσω, ενώ το πρώτο Ducati ήταν αυτό του Πρωταθλητή του 2022 Francesco Bagnaia, 0,147 δευτερόλεπτα πίσω από τον Miller. Σημειώστε πως ο Bagnaia έσωσε ένα απίστευτο γλίστρημα, την ώρα που βρισκόταν με γόνατο και αγκώνα κάτω με 220 χλμ/ώρα και η μοτοσυκλέτα του ξεκίνησε να γλιστρά και δεν έλεγε να σταματήσει!

Luca Marini

Ακολουθώντας τον Bagnaia και κλείνοντας την πρώτη πεντάδα ήταν δυο ακόμα αναβάτες Ducati, ο Luca Marini και ο Jorge Martin, με τον δεύτερο να είναι και ο τελευταίος αναβάτης με χρόνο στο 1:37.

Fabio Quartararo

Ο Fabio Quartararo ήταν ο ταχύτερος αναβάτης Yamaha στην 6η θέση, ενώ ο Alex Marquez που ήταν 1ος στα FP1 δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την 11η θέση.

Σειρά έχουν τα FP3 το πρωί του Σαββάτου, τα QP και κατόπιν ο πρώτος Sprint αγώνας στην ιστορία του Πρωταθλήματος το μεσημέρι της ίδιας μέρας.

Pol Espargaro

Βρισκόμαστε σε αναμονή για περισσότερα νέα όσον αφορά στον τραυματισμό του Pol Espargaro, με την ελπίδα να μην έχει υποστεί κάτι μόνιμο, και με την ευχή να επιστρέψει σύντομα στους αγώνες.

Δείτε παρακάτω τα αποτελέσματα των FP2

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 43 Jack MILLER Red Bull KTM Factory Racing 1'37.709  
2 12 Maverick VIÑALES Aprilia Racing 1'37.746 37
3 1 Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team 1'37.856 147
4 10 Luca MARINI Mooney VR46 Racing Team 1'37.899 190
5 89 Jorge MARTIN Prima Pramac Racing 1'37.991 282
6 20 Fabio QUARTARARO Monster Energy Yamaha MotoGP 1'38.015 306
7 5 Johann ZARCO Prima Pramac Racing 1'38.112 403
8 72 Marco BEZZECCHI Mooney VR46 Racing Team 1'38.158 449
9 41 Aleix ESPARGARO Aprilia Racing 1'38.253 544
10 23 Enea BASTIANINI Ducati Lenovo Team 1'38.256 547
11 73 Alex MARQUEZ Gresini Racing MotoGP 1'38.385 676
12 36 Joan MIR Repsol Honda Team 1'38.394 685
13 42 Alex RINS LCR Honda CASTROL 1'38.416 707
14 93 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team 1'38.419 710
15 30 Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU 1'38.827 1118
16 37 Augusto FERNANDEZ GASGAS Factory Racing Tech3 1'38.882 1173
17 25 Raul FERNANDEZ CryptoDATA RNF MotoGP Team 1'38.904 1195
18 33 Brad BINDER Red Bull KTM Factory Racing 1'38.910 1201
19 88 Miguel OLIVEIRA CryptoDATA RNF MotoGP Team 1'38.958 1249
20 21 Franco MORBIDELLI Monster Energy Yamaha MotoGP 1'38.978 1269
21 49 Fabio DI GIANNANTONIO Gresini Racing MotoGP 1'39.421 1712
22 44 Pol ESPARGARO GASGAS Factory Racing Tech3 1'40.130 2421
Ετικέτες

Yamaha - Ολοκαίνουργια M1 έρχεται στην Jerez!

Την Δευτέρα η πρώτη της εμφάνιση, στα πρώτα επίσημα δοκιμαστικά της φετινής σεζόν
motomagYamaha – Πλήρως ανανεωμένο M1 έρχεται στην Jerez!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

25/4/2024

Πληροφορίες εκ των έσω, θέλουν την Yamaha να φέρνει στην Jerez μία εκ βάθρων ανανεωμένη M1, την οποία οι εργοστασιακοί αναβάτες της Iwata θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν στην Jerez στα πρώτα επίσημα δοκιμαστικά, τα οποία θα διεξαχθούν την Μ. Δευτέρα 29/4, μετά το αγωνιστικό τριήμερο που θα διεξαχθεί στην ίδια πίστα.

Η ανανέωση του συμβολαίου του Quartararo με την Yamaha, ήταν μία κίνηση που έπιασε τους περισσότερους στο paddock απροετοίμαστους, καθώς ο Γάλλος είχε απειλήσει ότι δεν θα έμενε αν δεν έβλεπε κάποια ουσιαστική βελτίωση. Τα 12 εκατομμύρια ετησίως, σίγουρα τον βοήθησαν με την τελική του απόφαση, όμως σε δηλώσεις του αφού έπεσαν οι υπογραφές μας είχε ενημερώσει για σημαντικές αλλαγές από την πλευρά του ιαπωνικού εργοστασίου, ακόμα και μέσα στη φετινή χρονιά. Όπως φαίνεται, τα όργανα άρχισαν ήδη να παίζουν την μελωδία της αλλαγής.

Yamaha – Πλήρως ανανεωμένο M1 έρχεται στην Jerez!

Σύμφωνα με μέλος της ομάδας, το οποίο δεν κατονομάζεται, η Yamaha θα φέρει μία πλήρως ανανεωμένη M1 στην Jerez, με νέο κινητήρα (ο οποίος μάλλον δεν θα είναι V4), νέο πλαίσιο, νέο ψαλίδι, αλλά και ορισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα. Ορισμένα εξ αυτών έχουν ήδη δοκιμαστεί από τον αναβάτη εξέλιξης της Yamaha, Cal Crutchlow, στην διάρκεια ενός ιδιωτικού τεστ στην Βαρκελώνη.

Τα δεύτερα δοκιμαστικά ήρθαν μετά τον γύρο της Πορτογαλίας, με τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες να μένουν στην πίστα του Algarve, για να δουν τη νέα M1. Για ακόμα μία φορά, όμως, ο κακός καιρός και η σκόνη στην πίστα, δεν άφησαν τους Quartararo και Rins, να κάνουν περισσότερους από έξι γύρους.

Yamaha – Πλήρως ανανεωμένο M1 έρχεται στην Jerez!

Στην πορτογαλική πίστα, ωστόσο, οι δύο αναβάτες είχαν μόνο τον νέο κινητήρα στα χέρια τους για δοκιμή. Στα δοκιμαστικά που έχουν προγραμματιστεί, όμως, για τη Μ. Δευτέρα, θα έχουν όλο τον νέο εξοπλισμό. Αυτό σημαίνει κινητήρα, πλαίσιο, ψαλίδι και το αεροδυναμικό πακέτο. Η πίστα της Jerez θα αποτελέσει και τον πρώτο κριτή, ως προς το κατά πόσο βελτιωμένη είναι η M1 με τα νέα εξαρτήματα, σε σύγκριση με πριν. Αρχικά, θα έχουν στην διάθεσή τους τον κινητήρα, με τα υπόλοιπα να προστίθενται σιγά σιγά, κατά τη διάρκεια της ημέρας. Έτσι, οι δύο αναβάτες θα έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν μία καλύτερη εικόνα για το ποια από τα εξαρτήματα έχουν πραγματικό όφελος και ποια όχι.

Όπως φαίνεται, η Yamaha, έχει πάρει ζεστά την αλλαγή πορείας με στόχο τα πιο ανταγωνιστικά αποτελέσματα, αποδεικνύοντας ότι οι δηλώσεις του Quartararo έχουν κάποια βάση. Θέλουμε να ελπίζουμε ότι τα νέα πράγματα που το εργοστάσιο της Iwata θα φέρει στην Jerez θα έχουν αντίκτυπο, μιας και για την ώρα δεν έχουν ανακοινωθεί λεπτομέρειες, ως προς την κατεύθυνση που ακολουθούν τα νέα εξαρτήματα. Η προσθήκη όμως και τουλάχιστον του ενός εκ των δύο ιαπωνικών εργοστασίων, στη μάχη των πρώτων θέσεων, μόνο ένα πράγμα μπορεί να σημαίνει: ακόμη περισσότερο αγωνιστικό θέαμα για εμάς.

Ετικέτες