MotoGP 2024, Assen, P1 - Άνετα πρώτος ο Bagnaia και με νέο ρεκόρ πίστας

Από τα Q1 θα πρέπει να περάσουν οι Fabio Quartararo και Pedro Acosta
Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/6/2024

Κυρίαρχος στα FP1, κυρίαρχος και στα P1 / PR της Παρασκευής στο Assen o Pecco Bagnaia της εργοστασιακής Ducati, με τον Ιταλό να πετυχαίνει τον ταχύτερο χρόνο, που αποτελεί και νέο ρεκόρ πίστας. Pedro Acosta και Fabio Quartararo θα πρέπει να παλέψουν στα Q1 για μια θέση στα Q2, ενώ τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στην Ολλανδία σημαδεύτηκαν και μια άσχημη πτώση από τον Aleix Espargaro.

Μετά τα FP1 του πρωινού της Παρασκευής στην ολλανδική πίστα, σειρά έχουν για τη μεγάλη κατηγορία τα P1, που διεξάγονται και αυτά με ηλιόλουστο καιρό.

Ούτε πέντε λεπτά δεν έχουν περάσει από την αρχή των P1 και ο Jorge Martin έχει ανεβάσει τον ρυθμό στο 1:33, με τον Alex Marquez να σημειώνει αμέσως μετά 1:33.001. Πλησιάζουμε το 1:32 από την αρχή κιόλας των P1 -να θυμίσουμε πως ταχύτερος χρόνος στα FP1 ήταν το 1:32.401 του Pecco Bagnaia.

Έξοδο χωρίς πτώση έχει ο Aleix Espargaro οκτώ λεπτά μετά την έναρξη των P1, ενώ στη συνέχεια στην κορυφή τον Alex Marquez διαδέχεται ο Jorge Martin με χρόνο 1:32.326 και έχουμε ακόμα... 50 λεπτά δράσης!

Jorge Martin

Πενήντα λεπτά πριν το τέλος των P1, η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Martin, Bagnaia, Alex Marquez, Marc Marquez και Raul Fernandez.

Πέντα λεπτά αργότερα, ο Pecco έχει περάσει αυτός πρώτος με 1:32.229, ενώ ο Marco Bezzecchi έχει μια τρομακτική έξοδο με πολλά στα χαλίκια, κι όμως καταφέρενει να μην πέσει, με άψογο enduro στιλ.

Pedro Acosta

Ο Pedro Acosta δείχνει να έχει βρει κάτι, καθώς έχει περάσει 4ος 40 λεπτά πριν το τέλος, ενώ στο Top-5 έχουμε και τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia, με τον Vinales 3o και τον Espargaro 5ο.

Δεύτερη έξοδο στα χαλίκια σε αυτά τα δοκιμαστικά για τον Aleix, ο οποίος δείχνει την ίδια στιγμή γρήγορος αλλά και επιρρεπής σε λάθη.

Ένα ακραία θεαματικό γλίστρημα του Bastianini παραλίγο να εξελιχθεί σε highside, αλλά ο Ιταλός καταφέρνει να το σώσει χαρίζοντάς μας ένα συγκλονιστικό στιγμιότυπο.

Στους πρώτους "χώνεται" και ο Digia, που είχε δείξει ανάλογα σημάδια και στα FP1 όπου πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο για να τον δει όμως να ακυρώνεται αφού είχε περάσει τα όρια της πίστας -για ελάχιστα εκατοστά.

Μισή ώρα ακόμα για να τελειώσει και αυτή η έξοδος στην πίστα για τους αγωνιζόμενους του MotoGP, και ο Bagnaia δείχνει τα δόντια του, βελτιώνοντας τον χρόνο του, για να γίνει ο πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 1:31, με 1:31.901. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati λατρεύει το Assen, έχει κάνει μάλιστα τατουάζ με την πίστα, ενώ έχει 4 νίκες, 4 βάθρα και 2 pole positions στην Ολλανδία.

Fabio Quartararo

Στα μισά των P1 οι αναβάτες ιαπωνικών μοτοσυκλετών έχουν μείνει αρκετά πίσω, με ταχύτερο όλων τον Fabio Quartararo στην 13η θέση, και ταχύτερο αναβάτη με Honda στον Joan Mir στην 17η θέση.

Marc Marquez

Κι ενώ οι αναβάτες στην κορυφή ρίχνουν τους χρόνους τους, ο Marc Marquez που ήταν 2ος το πρωί έχει μείνει στάσιμος στα P1, και για την ώρα βρίσκεται στην 9η θέση... λέτε να έχουμε πάλι παρατράγουδα με τον Ισπανό να πρέπει να περάσει από τα Q1; Πρν προλάβουμε να ανησυχήσουμε, ο Marc σκαρφαλώνει στη 2η θέση, μόλις 0,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Bagnaia.

Δεκατέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ξεκινούν τα λεγόμενα time attacks, με την πλειονότητα των αναβατών να βρίσκεται στην πίστα, προσπαθώντας να "κλέψουν" τον αέρα κάποιου γρήγορου για να επωφεληθούν εκείνοι γράφοντας ταχύτερο χρόνο.

Κάπως έτσι βλέπουμε τον Joan Mir στην ουρά του Marc Marquez, αν και ο αναβάτης της Gresini τον βλέπει και κόβει ταχύτητα.

Δώδεκα λεπτά πριν το τέλος, και ο Maverick Vinales γράφει 1:31.561 ανεβαίνοντας στην 1η θέση, ενώ στην προσπάθειά του να πετύχει γρήγορο γύρο ο Marc Marquez χάνει το μπροστινό, αλλά ευτυχώς σώζει την πτώση.

Δεν περνά ούτε λεπτό και ο Pecco Bagnaia απαντά στην πρόκληση του Vinales, σημειώνοντας 1:31.340, για να βρεθεί ξανά στην κορυφή, γράφοντας και νέο ρεκόρ γύρου για την πίστα του Assen (προηγούμενο 1:31.472 από τον Bezzecchi).

Joan Mir

Στο τελευταίο δεκάλεπτο ο δύσμοιρος Joan Mir έχει μια ακόμα πτώση, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει, για να κατευθυνθεί με τα πόδια προς τα pits.

Ο χρόνος δείχνει επτά λεπτά ακόμα, και οι αναβάτες που έχουν μπει στα pits για να αλλάξουν ελαστικά, βγαίνουν ξανά στην πίστα για την τελική μάχη των P1. Θα παραμείνει πρώτος ο Pecco; Ποιοι θα είναι οι άτυχοι που θα πρέπει να περάσουν από τα Q1;

Martin-Miller

Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος ο Martin φρενάρει αναίτια μετά από μια στροφή και παραλίγο να τον εμβολίσει ο Miller που τον περνά "φίλερ" ξυρίζοντας και το φτερό της RC16!

Bastianini

Πτώση στην τελική προσπάθεια έχουμε από τον Bastianini που βρίσκεται 7ος, κινδυνεύνοντας να πρέπει να περάσει από τα Q1.

Ενάμισι δευτερόλεπτο πριν την καρό σημαία ο Bagnaia αποσύρεται στα pits καθώς δεν χρειάζεται να προσπαθήσει ή να πιέσει άλλο.

Aleix Espargaro

Οι υπόλοιποι βελτιώνουν τους χρόνους τους, ενώ την ίδια ώρα που ο Aleix Espargaro έχει μια πολύ άσχημη πτώση όπου σε highsiding σπάει με το κεφάλι τη ζελατίνα της μοτοσυκλέτας του και προσγειώνεται από ψηλά στον κόκκυγα του, ο ομόσταυλός του Maverick Vinales σημειώνει τον 2ο ταχύτερο χρόνο.

Η κίτρινη σημαία από το συμβάν του Aleix σημαίνει πως οι γύροι των Bezzecchi και Marc Marquez ακυρώνονται, ενώ από τα Q1 θα πρέπει να περάσουν οι Quartararo, Bezzecchi, Digia, και Acosta.

Η πρώτη δεκάδα των P1 / PR έχει ως εξής:

1. Pecco Bagnaia, Ducati

2. Maverick Vinales, Aprilia

3. Alex Marquez, Ducati

4. Aleix Espargaro, Aprilia

5. Jorge Martin, Ducati

6. Marc Marquez, Ducati

7. Brad Binder, KTM

8. Enea Bastianini, Ducati

9. Raul Fernandez, Aprilia

10. Franco Morbidelli

Ετικέτες

MotoGP Πορτογαλία: Νίκη με ανωτερότητα Bezzecchi

Κανείς δεν πάλεψε μαζί του, ήταν άνετα πρώτος
MotoGP Πορτογαλία: Νίκη με ανωτερότητα Bezzecchi
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/11/2025

Φοβόταν είπε ο Bezzecchi, τους Alex Marquez και Acosta με βάση τον Sprint και έτσι η δουλειά που έριξε η ομάδα με βάση και όσα δοκίμασαν στην σημερινή προθέρμανση, ήταν στο πλέον εντατικό επίπεδο. Όπως όλα έδειξαν, απέδωσε και μάλιστα με το παραπάνω.

Όπως και εχθές η εκκίνηση, με την ίδια σειρά και με Quartararo και Bagnaia να είναι στην αρχή πιο κοντά στο γκρουπ των πρώτων συγκριτικά με εχθές. Κρίμα που ο Bagnaia δεν πάλεψε στην πρώτη στροφή λίγο περισσότερο, θα μπορούσε σε εκείνο το σημείο να μείνει εμπρός από τον Quartararo και πιο κοντά στους υπόλοιπους τρεις με καλύτερες πιθανότητες για την συνέχεια.

Στην 5η στροφή ο Morbidelli ορμά από την εσωτερική επιλέγοντας μία πολύ κλειστή γραμμή για την είσοδο. Αυτή η στροφή ευνοεί τα αργά φρένα και την ανοικτή είσοδο και η επιλογή του Morbidelli δεν αποδίδει καλά, ουσιαστικά ξεκινώντας ο ίδιος την αλληλουχία που δύο δευτερόλεπτα μετά θα φέρει την πτώση του. Χάνοντας στιγμιαία την πρόσφυση ανοίγει την γραμμή του και κόβει τον Pol Espargaro. Ο Ai Ogura στο μεταξύ που ήταν πίσω εκείνη την στιγμή, βουτά από την εσωτερική για να μην χτυπήσει τον Espargaro και κλαδεύει το κλιπον του Bastianini. Για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου είναι τέσσερις μοτοσυκλέτες πλαγιασμένες μαζί σαν βεντάλια από τραπουλόχορτα. Τέρμα εξωτερική είναι ο Morbibelli, δίπλα του και ¾ μοτοσυκλέτας είναι ο Espargaro, δίπλα στον Espargaro και περίπου στην μέση είναι ο Ai Ogura και δίπλα του ο Bastianini. Δεν γίνεται να έχει καλή εξέλιξη όλο αυτό. Ο Morbidelli προσπαθεί να επιστρέψει στην γραμμή του φυσικά δεν υπάρχει χώρος, πέφτει πάνω στον Espargaro και καταλήγει εκτός.

Στον επόμενο γύρο ο Bastianini θα βγει για το πρόβλημα στο τιμόνι και θα ξανά μπει αντιμετωπίζοντας τον αγώνα ως προπόνηση και συλλογή δεδομένων και πίσω του θα μπει και ο Mir γιατί αισθανόταν αδικημένος που έγινε καραμπόλα στον πρώτο γύρο χωρίς αυτόν. Μέχρι στιγμής ήταν μέρος σε όλες τις καραμπόλες πρώτου γύρου και έχει συγκεντρώσει τα περισσότερα DNF, οπότε το μηχανικό πρόβλημα θα έλεγε κανείς πως ήταν απλά μοιραίο να συμβεί στην μοναδική καραμπόλα που έλειπε.

Ο πρώτος γύρος ολοκληρώνεται με τον Alex Marquez να παίρνει θέση για προσπέραση του Acosta στην ευθεία, το πραγματοποιεί στο κατηφορικό κομμάτι της ευθείας πριν από τα φρένα. Ο Acosta είναι δυνατός πολύ στα φρένα, ένας από τους δυσκολότερους να προσπεράσεις εκεί και ο Alex Marquez απέτυχε εχθές στα ¾ του Sprint να το πετύχει σωστά. Όλη αυτή η εμπειρία από εχθές, φάνηκε εκείνη την στιγμή που πέρασε καθαρά τον Acosta και έμεινε μπροστά του κλείνοντας την πόρτα και διασφαλίζοντας την θέση μέχρι την τρίτη στροφή. Το προσπέρασμα στην πρώτη στροφή πρέπει να ολοκληρώνεται μέχρι την τρίτη, να το μετράς ως μία ενέργεια καθώς πρακτικά είναι μία μεγάλη στροφή αυτές οι τρεις, παρότι εξωτερικά φαίνεται ως μία μικρή ευθεία από την δεύτερη και μετά. Είναι πολύ μικρή η απόσταση όμως και ουσιαστικά η προσπέραση που έχει γίνει στην πρώτη στροφή δεν κλειδώνει παρά μόνο στην τρίτη. Στα φρένα για την πέμπτη ο Acosta οριακά δεν χάνει τον έλεγχο, αναγκάζεται όμως να ανοίξει λίγο και από εκείνη την στιγμή η πίεση για τον Alex Marquez είναι μικρότερη. Δεν θα πάψει μέχρι και το τέλος.

Ο Bagnaia περνά τον Quartararo και κάνει και την διαφορά ανοίγοντας πολύ εμπρός του, σε μεγάλη όμως απόσταση από τους τρεις εμπρός.

Ο Bezzecchi έχει ήδη 0.6 απόσταση στην αρχή του τρίτου γύρου και δείχνει εκείνη την στιγμή πως κανείς άλλος δεν είναι στο επίπεδό του.

Στον 5ο γύρο και ο Acosta έχει μείνει και αυτός πίσω, οι τρεις θέσεις του βάθρου οδηγούν ξεχωριστά και όλοι μαζί 2,5 δευτερόλεπτα εμπρός από τον Bagnaia. Η μάχη και το θέαμα εμπρός έχει ουσιαστικά σταματήσει.

Ο Bezzecchi είναι σε άλλο επίπεδο και οι οδηγίες του Pedrosa εχθές το βράδυ στον Acosta δεν τον βοηθούν να κάνει σήμερα τουλάχιστον εκείνο που κατάφερε εχθές, να πιέσει δηλαδή τον Alex Marquez.

Πίσω ο Binder με τον Aldequer θα μας δώσουν περισσότερο θέαμα. Ξεκινάμε με τον Binder να κάνει στην ίδια στροφή, την 5η το ίδιο με τον Acosta, να χάνει τα φρένα και παρατρίχα να πέφτει στον Quartararo. Πίσω του ο Aldequer που στον 9ο γύρο θα χωθεί δύο φορές εσωτερικά του Binder η μία στην τρίτη στροφή και η δεύτερη στην 5η σε μία πολύ επιθετική κίνηση που καταλήγει σε επαφή με τον Aldequer εμπρός.

Μέχρι αυτή την στιγμή το θέαμα είναι σε υψηλό επίπεδο και οι πίσω θέσεις θα προσπαθήσουν να το κρατήσουν μέχρι το τέλος του αγώνα που έχει πλέον φτάσει στην μέση.

Στον 11ο γύρο ο Aldequer περνά και τον Quartararo. Δυστυχώς δεν έχει την ευκαιρία να κερδίσει την επόμενη θέση με μάχη.

Στον ίδιο γύρο ο Bagnaia πέφτει και αμέσως ο Bezzecchi έχει ένα σημαντικό προβάδισμα για την τρίτη θέση στο βάθρο του στην κατάταξη για το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Σε μία μικρή ειρωνική στιγμή, στα φρένα της 5ης στροφής στον 15ο γύρο, ο Quartararo χάνει πρόσφυση έχοντας πίσω τον Binder, σε μία αντιστροφή του τι είχε γίνει νωρίτερα ο Binder θα κερδίσει την θέση εκείνη την στιγμή.

Σειρά του Zarco να παλέψει με τον Quartararo για την 6η θέση που θα ήταν 7η αν δεν είχε πέσει ο Bagnaia. Τελικά θα βρεθεί να υπερασπίζεται την δική του θέση από τον Ai Ogura.

Δύο γύρους πριν το τέλος ο Ai Ogura θα περάσει ενώ ο Bezzecchi κόβει λίγο και μειώνει την διαφορά κατά ένα δευτερόλεπτα με τα νώτα του, στο μεταξύ συνεχίζει να είναι μπροστά για τρία δευτερόλεπτα. Είχε δηλαδή ισοπεδώσει τον ανταγωνισμό.

Μία μεγάλη και όμορφη νίκη από τον Bezzecchi σήμερα με συνολική επικράτηση.

 

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

25

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

41:13.616

2

20

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+2.583

3

16

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+3.188

4

13

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+12.860

5

11

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+16.327

6

10

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha otoGP Team

+18.442

7

9

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+19.255

8

8

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+20.612

9

7

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+21.040

10

6

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+26.517

11

5

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+28.226

12

4

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+29.717

13

3

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+30.372

14

2

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+31.621

15

1

11N. Bulega

Ducati Lenovo Team

+32.072

16

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+39.869

17

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+61.999

18

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.000

Not Classified

   

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

10 Laps

   

36J. Mir

Honda HRC Castrol

2 Laps

Not finished 1st lap

   

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team