MotoGP 2024, Portimao Sprint - Επιτέλους νίκη για τον Top Gun, 2ος ο Marc Marquez!

Πρώτο βάθρο του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή με την Ducati, μόλις στον 2ο γύρο της σεζόν
Maverick Vinales
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/3/2024

Ο αγώνας Sprint του Portimao ήταν άκρως θεαματικός και ανταγωνιστικός, με πολλές εναλλαγές θέσεων, πτώσεις και λάθη, με τον Maverick Vinales να καταφέρνει επιτέλους να σημειώσει την πρώτη του νίκη με την Aprilia στην 3η του σεζόν ως εργοστασιακός αναβάτης, και με τον Marc Marquez να παίρνει με το σπαθί του τη 2η θέση, επικρατώντας μάλιστα με θεαματική προσπέραση του Jorge Martin στον τελευταίο γύρο του αγώνα!

Τα φώτα σβήνουν και πρώτος στρίβει ο Vinales, όμως στη δεύτερη στροφή ο Miller χώνεται από την εσωτερική, μην αφήνοντας χώρο στον Ισπανό αναβάτη της Aprilia. Οι δυο τους έχουν επαφή, με τον αναβάτη της KTM να περνάει εκείνος μπροστά.

Παράλληλα, ο Marc Marquez έχει κάνει εξαιρετική εκκίνηση, έχοντας ήδη κερδίσει μια θέση, με τον Bagnaia να περνάει δεύτερος στο κυνήγι του Αυστραλού.

Τέταρτος μετά από τον Vinales είναι ο poleman Bastianini, ενώ ο Marc Marquez περνά τον Martin για να βρεθεί εκείνος στην πέμπτη θέση.

Πολύ κακή είναι η εκκίνηση για τον ταλαντούχο Pedro Acosta που από 6ος έχει ήδη βρεθεί 11ος!

Πριν κλείσει τον πρώτο κιόλας γύρο ο Miller έχει καταφέρει να δημιουργήσει μικρή διαφορά από τον 2ο Bagnaia, ενώ ο Bastianini κάνοντας ένα λάθος ανοίγει τη γραμμή του για να περάσει τέταρτος ο Marc Marquez που κάνει αλματώδη πρόοδο.

Aleix

Πιο πίσω, 5 θέσεις έχει ήδη κερδίσει ο Aleix Espargaro που βρίσκεται 8ος, ενώ ο Bezzecchi έχει ήδη χάσει 6 θέσις! Πρώτος αναβάτης ιαπωνικής μοτοσυκλέτας τον 2ο γύρο είναι ο Quartararo στην... 11η θέση, ενώ καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης της Honda ο Zarco στην 17η θέση.

Η διαφορά που έχτισε ο Miller έχει ήδη εξανεμιστεί, με τον Marquez να συνεχίζει την ξέφρενη πορεία του περνώντας θεαματικά τον Vinales για να βρεθεί τρίτος πίσω από Bagnaia και Miller!

Σκληρή είναι η μάχη μεταξύ Martin και Bastianini, με τον αναβάτη της Prima Pramac να υπερισχύει τελικά, και τον "Bestia" να πέφτει 5ος... καλή η pole position, αλλά ακόμα ο Ιταλός δείχνει να πάσχει στις μάχες του αγώνα.

Με 10 γύρους να απομένουν για την καρό σημαία, ο Bagnaia περνά εκείνος πρώτος, με τον Marc Marquez να πλησιάζει στην ουρά του Αυστραλού, γράφοντας και τον ταχύτερο χρόνο όλων με 1:38.893.

Ο Vinales εντωμεταξύ περνά τον Marquez, όμως ανοίγεται στην έξοδο, με τον Ισπανό να περνά και πάλι εκείνος 3ος.

Εδώ έχουμε πτώση από τον Alex Rins, ο οποίος βρισκόταν στην 9η θέση. Ευτυχώς ο αναβάτης της Yamaha δεν έχει χτυπήσει, όμως μετά την πτώση του εγκαταλείπει τον αγώνα.

Marc marquez

Στον ίδιο γύρο ο Marc Marquez περνά με τη σειρά του τον Miller για να βρεθεί στο κατόπι του πρωτοπώρου Bagnaia που έχει δημιουργήσει μικρή διαφορά από τους διώκτες του.

Όπως συνήθως ο Miller πέρα από την διαστημική απόδοση της εκκίνησης έχει αρχίσει να πηγαίνει... με την όπισθεν για να βρεθεί από 1ος, 4ος και να συνεχίσει να αποτελεί κινούμενη σημαδούρα.

Ταχύτερο χρόνο απ' όλους με 9 γύρους να απομένουν γράφει ο Pedro Acosta με 1:38.678 που είναι 9ος αυτή τη στιγμή.

Πέφτει και ο Zarco, ο οποίος καβαλά ξανά τη Honda του για να συνεχίσει από την τελευταία θέση. Το παράδειγμά του θα ακολουθήσουν άμεσα τόσο ο Brad Binder της KTM στην 13, όσο και ο Fabio di Giannantonio της VR46 στην 11. Αμφότεροι οι αναβάτες δεν έχουν χτυπήσει.

Acosta

Ο Acosta συνεχίζει την άνοδο θέσεων για να βρεθεί 7ος περνώντας τον Aleix Espargaro, οδηγώντας όμως ξανά στο όριο, και όλοι αναρωτιόμαστε αν έχει μάθει το μάθημά του από το Κατάρ για τη φθορά των ελαστικών του.

Εντωμεταξύ με 8 γύρους να απομένουν, ο Marc Marquez παραλίγο να πέσει στα φρένα, και ανοίγοντας τη γραμμή του, χάνει τη 2η θέση από τον Vinales, ενώ από πίσω του έχει κολλήσει τώρα ο Jorge Martin.

Η παραπάνω φάση έχει δώσει πλεονέκτημα στον Bagnaia ο οποίος φεύγει ένα δευτερόλεπτο μπροστά.

Bagnaia

Σημειώστε πως ο Bagnaia δεν έχει κερδίσει αγώνα Sprint από τον τελευταίο Αύγουστο στην Αυστρία, όμως στο Portimao δείχνει έτοιμος να πάρει μια ανέλπιστη νίκη.

Ο Martin δεν περιμένει πολύ πίσω από τον Marquez, και με 7 γύρους να απομένουν κάνει την κίνησή του περνώντας τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή ιδιαίτερα επιθετικά αλλά και καθαρά.

Έξι γύρους πριν το τέλος, η πρώτη πεντάδα αποτελείται από τους Bagnaia, Vinales, Martin, Marquez και Miller, τρία Ducati, μια Aprilia και ένα KTM.

O Martin γράφει τον ταχύτερο γύρο του στο κυνήγι του Vinales, αν και ο αναβάτης της Aprilia καταφέρνει να μείνει μπροστά, ρίχνοντας μάλιστα και τη διαφορά του από τον Bagnaia.

Και εκεί που όλα πήγαιναν ρολόι για τον Πρωταθλητή του 2023, ο Bagnaia φρενάρει πολύ αργά στην 1, η μοτοσυκλέτα του έρχεται στο πλάι, και για να μην πέσει αφήνει τα φρένα βγαίνει εκτός γραμμής και πίστας, για να επιστρέψει χωρίς να πέσει στην 4η θέση πίσω από τον Marquez! Τζάμπα τόση δουλειά...

Τέσσερις γύρους πριν το τέλος, η τριάδα Vinales, Martin, Marc Marquez έχει κάνει διαφορά 1,2 δευτερολέπτων από τον Bagnaia ο οποίος έχει στην ουρά του τον Miller. Έκτος είναι ο Bastianini, 7ος ο Acosta.

Jorge Martin

Τρεις γύροι απομένουν και ο Martin έχει φτάσει στην ουρά του Vinales, με τον Marquez να μην δείχνει ικανός να απειλήσει -ή να μη θέλει να πιέσει και να ρισκάρει μια πτώση-, παραμένοντας όμως σε σταθερή κοντινή απόσταση πίσω τους.

Τον επόμενο γύρο η κατάσταση παραμένει αναλλοίωτη, ενώ ένα λάθος του Martin σημαίνει πως ο αναβάτης της Prima Pramac χάνει την επαφή του με τον Vinales, για να βρεθεί ιδιαίτερα κοντά του ο Marc Marquez.

Και εκεί που όλοι αναρωτιόμασταν αν ο Marquez θα αρκεστεί στην 3η θέση, εκείνος πληρώνει με το ίδιο νόμισμα τον Martin, περνώντας τον... filler στον τελευταίο γύρο!

Vinales

Η καρό σημαία πέφτει, και ο "Top Gun" κάνει την έκπληξη, κερδίζοντας για πρώτη φορά με την εργοστασιακή Aprilia και δείχνοντας πως έχει ακόμα να δώσει και πως ίσως είναι πολύ νωρίς για να μιλά η Aprilia με τον Quartararo και τον Digia ψάχνοντας να τον αντικαταστήσει μετά το 2024.

Πίσω του ο Marc Marquez παίρνει μια πανάξια 2η θέση -το πρώτο του βάθρο με τη νέα του Ducati, μόλις στον 2ο γύρο του 2024-, αφήνοντας πίσω του ένα από τα μεγάλα φαβορί, τον Jorge Martin στην τελευταία θέση του βάθρου!

Τέταρτος θα τερματίσει ο Bagnaia, και η πρώτη πεντάδα θα κλείσει με τον ομόσταυλό του, Enea Bastianini.

O Pedro Acosta βελτιώνει την επίδοση του αγώνα του Κατάρ για να τερματίσει στην πολύ καλή 7η θέση, με το μέλλον να διαγράφεται ρόδινο για τον αναβάτη του Pierer Group. Παρόλα αυτά, τουλάχιστον εδώ, ο Miller με μια 5η θέση διατήρησε -έστω και για λίγο- το πλεονέκτημα απέναντι στον αναβάτη που ετοιμάζεται να τον αντικαταστήσει στην εργοστασιακή KTM.

Quartararo

Καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης των Ιαπώνων είναι ο Quartararo στην 9η θέση, ενώ για τη Honda η τιμή πηγαίνει στον Joan Mir στην 14η θέση.

Τελευταίος και πάλι ο Luca Marini, σε μια σεζόν που εξελίσσεται εφιαλτικά για εκείνον.

Μετά και τον αγώνα Sprint του Portimao, η πρώτη πεντάδα της γενικής κατάταξης της σεζόν έχει ως εξής:

1. Pecco Bagnaia, 37 βαθμοί
2. Jorge Martin, 35
3. Brad Binder, 29
4. Marc Marquez, 27
5. Maverick Vinales, 27

Ακολουθεί η κατάταξη του αγώνα Sprint του Portimao.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ /ΔΙΑΦΟΡΑ
1 12M. Viñales Aprilia Racing 19:49.636
2 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 1.039
3 89J. Martin Prima Pramac Racing 1.122
4 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 4.155
5 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 4.329
6 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 4.384
7 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 5.088
8 41A. Espargaro Aprilia Racing 6.161
9 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ 7.501
10 25R. Fernandez Trackhouse Racing 8.484
11 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 9.529
12 88M. Oliveira Trackhouse Racing 10.519
13 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 11.458
14 36J. Mir Repsol Honda Team 14.035
15 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 14.853
16 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 16.049
17 30T. Nakagami LCR Honda 16.398
18 10L. Marini Repsol Honda Team 24.907
NOT CLASSIFIED      
  5J. Zarco LCR Honda 5 laps
  49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 3 laps
  33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 3 laps
  42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP™ 2 laps
Ετικέτες

MotoGP, Honda - Βρέθηκε ο αντικαταστάτης του Alberto Puig και δεν είναι αυτός που περιμέναμε

Ο Mikihiko Kawase στο τιμόνι της HRC από το 2027
Puig
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2026

Χρέη Team Manager της εργοστασιακής ομάδας Honda HRC Castrol στο MotoGP θα αναλάβει ο Mikihiko Kawase από τη σεζόν του 2027, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επιβεβαίωσε πλέον επίσημα τον διάδοχο τον Alberto Puig σε μία από τις σημαντικότερες θέσεις του αγωνιστικού της προγράμματος.

Η αλλαγή ήταν ήδη γνωστό ότι θα πραγματοποιηθεί, καθώς η Honda είχε ανακοινώσει πως ο Alberto Puig θα αποχωρήσει από τον ρόλο του Team Manager στο τέλος του 2026, παραμένοντας όμως στην HRC ως σύμβουλος για τα προγράμματα του MotoGP και του WorldSBK.

Αρχικά τα σενάρια ήθελαν τον Davide Brivio, ο οποίος θα αποχωρήσει από την Trackhouse Aprilia στο τέλος της φετινής χρονιάς, να αναλαμβάνει τη θέση του Puig. Ωστόσο, η Honda επέλεξε τελικά μια λύση "εκ των έσω", προωθώντας τον Mikihiko Kawase στην κορυφαία διοικητική θέση της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Kawase βρίσκεται στην HRC από το 2012 και γνωρίζει σε βάθος τη δομή και τη λειτουργία του αγωνιστικού τμήματος της Honda. Πριν αναλάβει το 2024 καθήκοντα Τεχνικού Διευθυντή στο πρόγραμμα MotoGP, είχε σημαντική συμμετοχή στο project της Moto3, όπου διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη και την επιτυχία των μοτοσυκλετών της Honda στις μικρότερες κατηγορίες.

“Αποτελεί μεγάλη τιμή για εμένα αυτή η ευκαιρία να ηγηθώ μιας ομάδας με τόσο μεγάλη ιστορία και τόσες επιτυχίες,” δήλωσε ο Kawase μετά την ανακοίνωση της προαγωγής του.

HRC

“Θέλω να ευχαριστήσω τη Honda για την εμπιστοσύνη της, αλλά και τον Alberto Puig, ο οποίος υπήρξε για πολλά χρόνια ένας εξαιρετικός μέντορας και σύμβουλος. Η υποστήριξη και των δύο θα είναι καθοριστική για τη μελλοντική επιτυχία της ομάδας.

Το 2027 θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τα MotoGP, με τις μεγαλύτερες αλλαγές στους κανονισμούς μετά τη μετάβαση από τους δίχρονους στους τετράχρονους κινητήρες. Μέσα στη Honda πρέπει να συνεχίσουμε να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό ώστε να ξεκινήσουμε δυνατά αυτή τη νέα εποχή και να επιστρέψουμε στη μάχη για τις πρώτες θέσεις”.

Η επιλογή του Kawase δείχνει πως η Honda επιθυμεί να διατηρήσει τη συνέχεια στο εσωτερικό της οργάνωσης, σε μια περίοδο που προετοιμάζεται για τις ριζικές τεχνικές αλλαγές του 2027, οι οποίες θα φέρουν νέους κινητήρες 850  κυβικών εκατοστών, διαφορετικές αεροδυναμικές προδιαγραφές και νέα τεχνολογικά δεδομένα για όλες τις εργοστασιακές ομάδες.

Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της σύνθεσης των αναβατών της εργοστασιακής Honda για το 2027. Αν και δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημη ανακοίνωση, οι πληροφορίες θέλουν τη Honda να έχει θέσει ως βασικούς στόχους τους Fabio Quartararo και David Alonso για τη νέα εποχή των MotoGP. Εφόσον επιβεβαιωθεί αυτό το σενάριο, οι Joan Mir και Luca Marini, που αποτελούν το εργοστασιακό δίδυμο από το 2024, ενδέχεται να αποχωρήσουν από την ομάδα στο τέλος της χρονιάς.

Με τον Kawase πλέον στο τιμόνι της αγωνιστικής διαχείρισης και τον Puig σε συμβουλευτικό ρόλο, η Honda οργανώνει από τώρα τη μετάβασή της στη νέα εποχή των MotoGP, έχοντας ως βασικό στόχο την επιστροφή στην κορυφή μετά από αρκετά δύσκολα χρόνια για το ιαπωνικό εργοστάσιο.