MotoGP 2025, 8ος γύρος Aragon: Απόλυτος κυρίαρχος ο Marc Marquez στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά

Ήταν ο μόνος που “γύρισε” σε 1:46
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/6/2025

Ο πρωτοπόρος της γενικής κατάταξης Marc Marquez είναι μακράν ο γρηγορότερος με διαφορά ενός ολόκληρου δευτερολέπτου από τον δεύτερο Alex Marquez.

Πολύ δυνατά ξεκίνησε ο Marc Marquez την ημέρα του σε μία από τις αγαπημένες του πίστες που έχει γευτεί τη νίκη επτά φορές (6 στο MotoGP και μία στη Moto2). Ο #93 ήταν ο μόνος που γύρισε σε χρόνο κάτω από 1:47, σταματώντας το χρονόμετρο σε 1:46:974, αφήνοντας πίσω τον δεύτερο αδερφό του Alex με ένα δευτερόλεπτο διαφορά.

Όσο ήταν η διαφορά μεταξύ των αδερφών Marquez, ήταν και η διαφορά μεταξύ 2ης  και 17ης θέσης. Τρίτος ήταν ο νικητής του προηγούμενου αγώνα και αναβάτης της Aprilia, Marco Bezzecchi, μπροστά από τον Alex Rins της Monster Yamaha και τον Maverick Vinales της Tech3 KTM. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Acosta, Mir, Aldeguer, Morbidelli και Βagnaia.

Παρακάτω μπορείτε να βρείτε και την κατάταξη βάσει χρόνων στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά.

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

1

Marc Marquez

Ducati Lenovo (GP25)

2

Alex Marquez

BK8 Gresini Ducati (GP24)

3

Marco Bezzecchi

Aprilia Factory (RS-GP25)

4

Alex Rins

Monster Yamaha (YZR-M1)

5

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3 (RC16)

6

Pedro Acosta

Red Bull KTM (RC16)

7

Joan Mir

Honda HRC Castrol (RC213V)

8

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Ducati (GP24)

9

Franco Morbidelli

Pertamina VR46 Ducati (GP24)

10

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo (GP25)

11

Fabio Quartararo

Monster Yamaha (YZR-M1)

12

Johann Zarco

Castrol Honda LCR (RC213V)

13

Brad Binder

Red Bull KTM (RC16)

14

Jack Miller

Pramac Yamaha (YZR-M1)

15

Augusto Fernandez

Pramac Yamaha (YZR-M1)

16

Fabio Di Giannantonio

Pertamina VR46 Ducati (GP25)

17

Raul Fernandez

Trackhouse Aprilia (RS-GP25)

18

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3 (RC16)

19

Miguel Oliveira

Pramac Yamaha (YZR-M1)

20

Somkiat Chantra

Idemitsu Honda LCR (RC213V)

21

Lorenzo Savadori

Aprilia Factory (RS-GP25)

Να υπενθυμίσουμε πως ο Luca Marini της HRC θα λείψει αυτό το Σαββατοκύριακο, αφού υπέστη πολλαπλούς τραυματισμούς κατά τη διάρκεια δοκιμών στη Suzuka της Ιαπωνίας. Ο Ai Ogura θα απουσιάζει επίσης, ενώ κανένας από τους δύο αναβάτες δεν θα αντικατασταθεί.

Ο αναβάτης δοκιμών της Yamaha Augusto Fernandez κάνει την τέταρτη συμμετοχή του σε grand prix της σεζόν, ενώ ο αναβάτης δοκιμών της Aprilia Lorenzo Savadori αντικαθιστά τον πρωταθλητή Jorge Martin.

Ταχύτερος γύρος: Marc Marquez, Ducati, 1:45:801 (2024)

Ταχύτερος γύρος αγώνα: Luca Marini, Ducati, 1:47:795 (2022)

Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα μεταδόσεων μπορείτε να βρείτε εδώ.

Ετικέτες

Έφυγε από την ζωή ο Toni Merendino, ένας team manager μιας άλλης εποχής

Κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Ο Toni Merendino ήταν Ιταλός team manager αγωνιστικών ομάδων και μία ιδιαίτερα σημαντική προσωπικότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού που έφυγε από την ζωή στα μέσα Φεβρουαρίου του 2026.

Ο Merendino ένωσε δύο τελείως διαφορετικούς κόσμους, εκείνον του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας και τους αγώνες rally-raid, όπως το Paris-Dakar.

Ο Toni Merendino κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1981 με τον Marco Lucchinelli στην ομάδα Gallina. Ήταν ο αναντικατάστατος “πολυτεχνίτης” στα pits, και σήμερα θα τον λέγαμε team manager.

toni2

Ο Ιταλός ήταν πάντα με ένα τσιγάρο στο χέρι και όταν στο paddock κάποιος έλεγε Toni, όλοι γνώριζαν πως μιλούσαν για τον Merendino. Δεν ήταν πρόεδρος ή διάσημος, ήταν ένα πρόσωπο που κρατούσε ενωμένους τους αναβάτες, τους μηχανικούς και τους χορηγούς και μπορούσε να κάνει οποιαδήποτε δουλεία σε ένα box.

Ο Toni δούλευε σε μια επιχείρηση που κατασκευάζει μηχανές καφέ και στο δίπλα κτήριο ετοιμάζονταν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της ομάδας Gallina, της ομάδας που στη συνέχεια θα κατακτούσε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli.

Ο Merendino περνούσε ώρες στον χώρο αυτό, όπου επεξεργαζόταν τις μοτοσυκλέτες και συζητούσε με τους μηχανικούς. Στην αρχή απλά παρατηρούσε, έπειτα βοηθούσε, και το 1979, η ομάδα Gallina έχασε ένα μέλος και ο ιδιοκτήτης Roberto Gallina στράφηκε στον Toni και του πρότεινε να γίνει team manager. Μάλιστα τα καθήκοντα της θέσης δεν ήταν τότε τόσο ξεκάθαρα και γράφτηκαν σε ένα χαρτάκι!

Από εκείνη την στιγμή ο Toni ήταν ο άνθρωπος που ασχολούταν με όλα τα προβλήματα που μπορούσαν να προκύψουν σε μία αγωνιστική ομάδα και έπειτα θα γραφτεί στην ιστορία, καθώς το 1981, η Suzuki με την ομάδα Gallina και αναβάτη τον Marco Lucchinelli κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και σπάει την κυριαρχία του Kenny Roberts. Αργότερα δούλεψε με την ομάδα HB και αναβάτη τον Doriano Romboni.

toni

Μετά την ταχύτητα, ο Merendino στράφηκε στον τομέα των rally-raid συμμετείχε στο Paris-Dakar ως team manager, αλλά και ως οδηγός αυτοκινήτου, συμμετέχοντας με μία Mercedes-Benz 230 GE 4×4.

Το 2003 και αφότου έχει αποτραβηχτεί από τους αγώνες, ο Toni ιδρύει την εταιρεία Tom42 στην Ιταλία που προσφέρει οργανωμένες εμπειρίες σε αγώνες rally-raid, ταξίδια με μοτοσυκλέτες, εκπαιδευτικές δραστηριότητες και συνεντεύξεις τύπου.

Ο Toni αφιέρωσε την ζωή του στους αγώνες και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, και μας αποχαιρέτισε σε ηλικία 73 ετών.