MotoGP 2026, 3ος γύρος, Τέξας: Το πρόγραμμα των μεταδόσεων - Όλες οι κατηγορίες

Εδώ που ο Marc Marquez έχει πετύχει επτά νίκες – Ξεκινά και το Bagger World Cup
bez
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/3/2026

Μετά το βραζιλιάνικο GP, που χαρακτηρίστηκε από τα ευτράπελα που αφορούσαν την ασφαλτόστρωση της πίστας, αλλά και από την τέταρτη σερί νίκη του Bezzecchi με Aprilia, μεταφερόμαστε στις Η.Π.Α και συγκεκριμένα στην πίστα Circuit of the Americas του Τέξας για το Red Bull Grand Prix of the United States.

Η συγκεκριμένη πίστα κατασκευάστηκε το 2012 και είναι στο καλεντάρι του MotoGP από το 2013. Ο Marc Marquez έχει φύγει επτά φορές με την καρό σημαία και είναι φυσικά ο πολυνίκης της πίστας, που είναι αριστερόστροφη και βολεύει ιδιαίτερα τον Ισπανό αναβάτη.

Ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) έχει συγκεντρώσει 56 βαθμούς και βρίσκεται μπροστά στη βαθμολογία με 11 βαθμούς διαφορά από τον teammate του Jorge Martin (Aprilia Racing) και 14 από τον Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing).

Ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα του GP του Τέξας, με την ώρα Ελλάδας για κάθε event.

Παρασκευή 27/3

Ωράριο

Κατηγορία

Event

16:00-16:35

Moto3

Free Practice 1

16:50-17:30

Moto2

Free Practice 1

17:45-18:30

MotoGP

Free Practice 1

20:15-20:50

Moto3

Practice

21:05-21:45

Moto2

Practice

22:00-23:00

MotoGP

Practice

23:25-23:45

Bagger

Bagger World Cup - Qualifying

Σάββατο 28/3

Ωράριο

Κατηγορία

Event

15:40-16:10

Moto3

Free Practice 2

16:25-16:55

Moto2

Free Practice 2

17:10-17:40

MotoGP

Free Practice 2

17:50-18:05

MotoGP

Qualifying 1

18:15-18:30

MotoGP

Qualifying 2

19:45-20:00

Moto3

Qualifying 1

20:10-20:25

Moto3

Qualifying 2

20:40-20:55

Moto2

Qualifying 1

21:05-21:20

Moto2

Qualifying 2

22:00

MotoGP

Sprint

23:10

Bagger

Bagger World Cup - Race 1

Κυριακή 29/3

Ωράριο

Κατηγορία

Event

17:45

Bagger

Bagger World Cup - Race 2

18:40-18:50

MotoGP

Warm-Up

20:00

Moto3

Race

21:15

Moto2

Race

23:00

MotoGP

Race

 

 

MotoGP: Ο Luca Marini στο στόχαστρο της Yamaha

Ο Ιταλός θεωρείται ικανότατος στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, αξία που εκτιμάται δεόντως από τη Yamaha
Luca Marini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/2/2026

Μια είδηση των τελευταίων ημερών θέλει τη Yamaha να έχει προσεγγίσει τον Luca Marini για μια θέση στην εργοστασιακή της ομάδα το 2027. Μάλιστα ο Ιταλός ετεροθαλής αδελφός του Valentino Rossi ρωτήθηκε σχετικά από δημοσιογράφους κατά τη σημερινή (26/2) συνέντευξη Τύπου του εναρκτήριου Grand Prix στην Ταϊλάνδη, καθώς ισπανικά δημοσιεύματα τον εμφάνιζαν να έχει ήδη υπογράψει με τη Yamaha.

Η απάντηση του Marini ήταν λιτή: “Δεν ξέρω τίποτα, αλλά είναι αλήθεια πως στο θέμα της εξέλιξης μιας μοτοσυκλέτας είμαι ο καλύτερος”.

Η Yamaha φέρεται να έχει εξασφαλίσει την υπογραφή του πρωταθλητή του 2024, Jorge Martin, από το 2027, κάτι που ωστόσο δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα ακόμη. Εξίσου ανεπίσημα ο καλύτερος αναβάτης της, Fabio Quartararo, θα μετακινηθεί του χρόνου στη Honda.

Αν θεωρήσουμε ως δεδομένη την απώλεια του Quartararo και τη μετακίνηση του Martin στη Yamaha, αυτό σημαίνει πως ενδεχόμενη άφιξη του Marini θα είναι στη θέση του Alex Rins, ο οποίος σε δύο σεζόν δεν έχει καταφέρει σε καμιά περίπτωση να “κουμπώσει” με την M1.

Με τη Yamaha να έχει περάσει ήδη σε μια νέα V4 εποχή στο MotoGP, η εξελικτική διαδικασία αυτής της μοτοσυκλέτας έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία από απλώς τα αποτελέσματα της φετινής σεζόν, καθώς η μοτοσυκλέτα αυτή είναι λίγο-πολύ ένα εργαστήρι εξέλιξης του πραγματικού στόχου, της αγωνιστικής 850cc του 2027.

Το τρέχον δίδυμο της εργοστασιακής ομάδας, Quartararo και Rins, προέρχονται από πολλά χρόνια σε τετρακύλινδρες εν σειρά μοτοσυκλέτες με τη Yamaha ο πρώτος και τη Suzuki ο δεύτερος, έτσι ένας αναβάτης με αποδεδειγμένη ικανότητα στην εξέλιξη και εμπειρία από V4 φαντάζει ως ιδανική λύση για την επιστροφή της Yamaha σε ανταγωνιστικό επίπεδο. Όπως είναι ο Marini, που έχει περάσει την καριέρα του στο MotoGP με τον V4 της Honda και πιο πριν με τον V4 της Ducati. Υπό αυτήν την έννοια, η απάντηση του Ιταλού στο ερώτημα που του έγινε σήμερα μοιάζει να υπονοεί ακριβώς αυτό, όσο άσχετη κι αν δείχνει αρχικά με το θέμα.

Η έλευση του Quartararo στη Honda σημαίνει πως οπωσδήποτε θα πρέπει να δημιουργηθεί χώρος γι’ αυτόν, δηλαδή ένας από τους τρέχοντες εργοστασιακούς αναβάτες θα πρέπει να φύγει – και το όνομα του Joan Mir δεν έχει αναφερθεί καθόλου στη μεταγραφολογία της επόμενης χρονιάς που κυριαρχεί τον τελευταίο καιρό. Επίσης δεν υπάρχει χώρος ούτε στη δεύτερη ομάδα της Honda, όπου οι Johann Zarco και Diogo Moreira έχουν συμβόλαια και για το 2027.

Ετικέτες