MotoGP 2026: Πρεμιέρα για τον Toprak Razgatlioglu μέσα στο Ραμαζάνι

Ο τρεις πρωταθλητής WSBK κάνει ντεμπούτο στην Ταϊλάνδη υπό ιδιαίτερες θρησκευτικές συνθήκες
Toprak Razgatlioglu Ramadan
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSBK ξεκινά το νέο του κεφάλαιο στο MotoGP τη στιγμή που τηρεί το Ραμαζάνι, προσαρμόζοντας την προετοιμασία του στις απαιτήσεις του αγωνιστικού τριημέρου.

Ο Toprak Razgatlioglu ετοιμάζεται για το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο του στο MotoGP αυτό το Σαββατοκύριακο στην Ταϊλάνδη, σε μια περίοδο που συμπίπτει με το Ραμαζάνι, την ιερή γιορτή των μουσουλμάνων.

Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WSBK εντάσσεται το 2026 στο grid των MotoGP με την ομάδα της Pramac Racing και τη Yamaha, αποτελώντας έναν από τους πιο πολυσυζητημένους rookies των τελευταίων ετών.

Έχοντας υπογράψει πολυετές συμβόλαιο με τη Yamaha, ο Razgatlioglu καλείται να προσαρμοστεί άμεσα στις απαιτήσεις της κορυφαίας κατηγορίας, στα αγωνιστικά πρωτότυπα και στα ελαστικά της Michelin. Παράλληλα, θεωρείται πως η εμπειρία του από τα ελαστικά της Pirelli θα αποδειχθεί πολύτιμη για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας ενόψει των νέων κανονισμών του 2027.

Ως ο μοναδικός μουσουλμάνος αναβάτης στο φετινό grid, ο Toprak έχει κληθεί να ισορροπήσει ανάμεσα στις θρησκευτικές του υποχρεώσεις και στις αυξημένες σωματικές απαιτήσεις ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου στο MotoGP. Το Ραμαζάνι, ένας από τους πέντε πυλώνες του Ισλάμ, προβλέπει νηστεία από την ανατολή έως τη δύση του ηλίου.

Toprak Razgatlioglu Ramadan

Ωστόσο, για τους αθλητές υψηλού επιπέδου υπάρχουν εξαιρέσεις. Ο ίδιος αποκάλυψε πως ξεκίνησε τη νηστεία, αλλά προσαρμόζει το πρόγραμμά του λόγω του αγώνα στην Ταϊλάνδη.

"Την πρώτη μέρα τήρησα το Ραμαζάνι, αλλά όταν οδηγώ τη μοτοσυκλέτα χρειάζομαι ενέργεια," δήλωσε. "Μετά το τεστ έκανα άλλες δύο μέρες. Τώρα άρχισα ξανά να τρώω και να πίνω, γιατί αύριο ξεκινάμε πάλι. Όταν επιστρέψω στην Τουρκία μετά τον αγώνα, θα συνεχίσω κανονικά το Ραμαζάνι."

Τα τελευταία χρόνια αρκετά παγκόσμια πρωταθλήματα έχουν προσαρμόσει τα προγράμματά τους ώστε να διευκολύνουν μουσουλμάνους αθλητές, με χαρακτηριστικά παραδείγματα αλλαγών σε αγωνιστικά ωράρια σε διοργανώσεις αντοχής και Formula 1 στη Μέση Ανατολή.

Σε αγωνιστικό επίπεδο, ο Razgatlioglu παραδέχθηκε στις δοκιμές του Buriram ότι δυσκολεύεται ακόμη να εμπιστευτεί το εμπρός ελαστικό της Michelin, σημειώνοντας πως ίσως χρειαστεί "να πέσω μερικές φορές για να καταλάβω καλύτερα το όριο".

Παρά τις συγκρατημένες προσδοκίες για το αποτέλεσμα στην Ταϊλάνδη, δεν έκρυψε τη συγκίνησή του για την έναρξη αυτού του νέου κεφαλαίου.

"Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος. Βλέπω παντού κάμερες, είναι πολύ διαφορετικό εδώ σε σχέση με το Superbike. Είμαι πολύ χαρούμενος που είμαι νέος αναβάτης στο MotoGP, γιατί ένα όνειρο έγινε πραγματικότητα. Είναι το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και είμαι συγκεντρωμένος στον αγώνα. Ελπίζω να βελτιωθούμε αύριο."

MotoGP, Honda - Βρέθηκε ο αντικαταστάτης του Alberto Puig και δεν είναι αυτός που περιμέναμε

Ο Mikihiko Kawase στο τιμόνι της HRC από το 2027
Puig
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2026

Χρέη Team Manager της εργοστασιακής ομάδας Honda HRC Castrol στο MotoGP θα αναλάβει ο Mikihiko Kawase από τη σεζόν του 2027, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επιβεβαίωσε πλέον επίσημα τον διάδοχο τον Alberto Puig σε μία από τις σημαντικότερες θέσεις του αγωνιστικού της προγράμματος.

Η αλλαγή ήταν ήδη γνωστό ότι θα πραγματοποιηθεί, καθώς η Honda είχε ανακοινώσει πως ο Alberto Puig θα αποχωρήσει από τον ρόλο του Team Manager στο τέλος του 2026, παραμένοντας όμως στην HRC ως σύμβουλος για τα προγράμματα του MotoGP και του WorldSBK.

Αρχικά τα σενάρια ήθελαν τον Davide Brivio, ο οποίος θα αποχωρήσει από την Trackhouse Aprilia στο τέλος της φετινής χρονιάς, να αναλαμβάνει τη θέση του Puig. Ωστόσο, η Honda επέλεξε τελικά μια λύση "εκ των έσω", προωθώντας τον Mikihiko Kawase στην κορυφαία διοικητική θέση της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Kawase βρίσκεται στην HRC από το 2012 και γνωρίζει σε βάθος τη δομή και τη λειτουργία του αγωνιστικού τμήματος της Honda. Πριν αναλάβει το 2024 καθήκοντα Τεχνικού Διευθυντή στο πρόγραμμα MotoGP, είχε σημαντική συμμετοχή στο project της Moto3, όπου διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη και την επιτυχία των μοτοσυκλετών της Honda στις μικρότερες κατηγορίες.

“Αποτελεί μεγάλη τιμή για εμένα αυτή η ευκαιρία να ηγηθώ μιας ομάδας με τόσο μεγάλη ιστορία και τόσες επιτυχίες,” δήλωσε ο Kawase μετά την ανακοίνωση της προαγωγής του.

HRC

“Θέλω να ευχαριστήσω τη Honda για την εμπιστοσύνη της, αλλά και τον Alberto Puig, ο οποίος υπήρξε για πολλά χρόνια ένας εξαιρετικός μέντορας και σύμβουλος. Η υποστήριξη και των δύο θα είναι καθοριστική για τη μελλοντική επιτυχία της ομάδας.

Το 2027 θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τα MotoGP, με τις μεγαλύτερες αλλαγές στους κανονισμούς μετά τη μετάβαση από τους δίχρονους στους τετράχρονους κινητήρες. Μέσα στη Honda πρέπει να συνεχίσουμε να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό ώστε να ξεκινήσουμε δυνατά αυτή τη νέα εποχή και να επιστρέψουμε στη μάχη για τις πρώτες θέσεις”.

Η επιλογή του Kawase δείχνει πως η Honda επιθυμεί να διατηρήσει τη συνέχεια στο εσωτερικό της οργάνωσης, σε μια περίοδο που προετοιμάζεται για τις ριζικές τεχνικές αλλαγές του 2027, οι οποίες θα φέρουν νέους κινητήρες 850  κυβικών εκατοστών, διαφορετικές αεροδυναμικές προδιαγραφές και νέα τεχνολογικά δεδομένα για όλες τις εργοστασιακές ομάδες.

Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της σύνθεσης των αναβατών της εργοστασιακής Honda για το 2027. Αν και δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημη ανακοίνωση, οι πληροφορίες θέλουν τη Honda να έχει θέσει ως βασικούς στόχους τους Fabio Quartararo και David Alonso για τη νέα εποχή των MotoGP. Εφόσον επιβεβαιωθεί αυτό το σενάριο, οι Joan Mir και Luca Marini, που αποτελούν το εργοστασιακό δίδυμο από το 2024, ενδέχεται να αποχωρήσουν από την ομάδα στο τέλος της χρονιάς.

Με τον Kawase πλέον στο τιμόνι της αγωνιστικής διαχείρισης και τον Puig σε συμβουλευτικό ρόλο, η Honda οργανώνει από τώρα τη μετάβασή της στη νέα εποχή των MotoGP, έχοντας ως βασικό στόχο την επιστροφή στην κορυφή μετά από αρκετά δύσκολα χρόνια για το ιαπωνικό εργοστάσιο.