MotoGP Αγγλίας – Αλλαγή προγράμματος

Η MOTO2 μπαίνει στο τέλος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/8/2018

Στην Αγγλία και την ιστορική πίστα του Silverstone μεταφέρονται αυτή την Κυριακή, 26 Αυγούστου, τα MotoGP, όπου σταθερά όπως σχεδόν όλο το χρόνο τα φώτα θα σβήσουν στις 15:00, δική μας ώρα. Ωστόσο όπως απαιτεί το Silverstone, ο αγώνας της Moto2, όπως και όλες οι δοκιμές της μεσαίας κατηγορίας, θα μεταφερθούν μετά τα MotoGP. Κι αυτό για να μην επηρεαστεί ο χρόνος της τηλεοπτικής προβολής.

Το Silverstone που τα τελευταία χρόνια δεν έχει αγαπημένο αναβάτη, όπως ισχύει για έναν μεγάλο αριθμό πιστών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, διαθέτει νέα άσφαλτο που αλλάζει πλήρως τα δεδομένα για τους αναβάτες και καθιστά τις δοκιμές ακόμα πιο σημαντικές.

Με την επιβεβλημένη και αναμενόμενη αλλαγή στο πρόγραμμα, δεν θα υπάρχουν ούτε και το πέρασμα της Moto2 που όλοι οι αναβάτες παρατηρούν και βγάζουν συμπεράσματα για την πρόσφυση την δεδομένη στιγμή. Οι πρώτες δοκιμές λοιπόν, θα είναι ιδιαίτερα σημαντικές για τον συγκεκριμένο αγώνα!

UPDATE:

MotoGP Αγγλίας: Προσοχή – ΝΕΑ αλλαγή προγράμματος

Μετά από την αλλαγή στην σειρά διεξαγωγής των αγώνων, αλλάζει πλέον και η ώρα μετάδοσης!

Εξαιτίας των καιρικών συνθηκών που επικρατούν στο Silverstone και που έφεραν τα πάνω κάτω το Σάββατο, τα MotoGP θα ξεκινήσουν στις 13:30 ώρα Ελλάδας.

 

Το αναλυτικό πρόγραμμα, όπως διαμορφώνεται για το Silverstone:

 

Πέμπτη 23 Αυγούστου

19:00
Συνέντευξη Τύπου
 
 
 
 
 
 
 
 

Παρασκευή 24  Αυγούστου

11:00-11:40
Moto3™
Ελ. Δοκιμή  1
 
 
11:55-12:40
MotoGP™
Ελ. Δοκιμή  1
 
 
12:55-13:40
Moto2™
Ελ. Δοκιμή  2
 
 
15:10-15:50
Moto3™
Ελ. Δοκιμή  2
 
 
16:05-16:50
MotoGP™
Ελ. Δοκιμή  2
 
 
17:05-17:50
Moto2™
Ελ. Δοκιμή  2
 
 
 
 
 
 
 

 

Σάββατο 25  Αυγούστου

11:00-11:40
Moto3™
Ελ. Δοκιμή  3
 
 
11:55-12:40
MotoGP™
Ελ. Δοκιμή  3
 
 
12:55-13:40
Moto2™
Ελ. Δοκιμή  3
 
 
14:35-15:15
Moto3™
Κατάταξη
 
 
15:30-16:00
MotoGP™
Ελ. Δοκιμή  4
 
 
16:10-16:25
MotoGP™
Κατάταξη 1
 
 
16:35-16:50
MotoGP™
Κατάταξη 2
 
 
17:05-17:50
Moto2™
Κατάταξη
 
 
19:00
Συνέντευξη Τύπου
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Κυριακή 26  Αυγούστου

11:00-11:20
MotoGP™
Προθέρμανση
 
 
11:30-11:50
Moto3™
Προθέρμανση
 
 
12:00-12:20
Moto2™
Προθέρμανση
 
 
13:30
MotoGP™
Αγώνας
 
 
15:00
Moto3™
Αγώνας
 
 
16:30
Moto2™
Αγώνας
 
 
Στο τέλος
Των αγώνων:
Συνέντευξη
Τύπου

 

 

 

 

 

 

 

Ετικέτες

MotoGP Μαλαισίας: Ο Augusto Fernandez θα αγωνιστεί με τη νέα Yamaha V4 - Νέα δοκιμή!

“Μου έλειψε πολύ η V4” δηλώνει ο Ισπανός
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/10/2025

Ο Augusto Fernandez θα κάνει την δεύτερη εμφάνισή του στο MotoGP με το νέο πρωτότυπο Yamaha V4 κατά τη διάρκεια του MotoGP της Μαλαισίας αυτό το Σαββατοκύριακο.

Στα μέσα Σεπτέμβρη, στην πρώτη του εμφάνιση με την Yamaha V4 ο Ισπανός αναβάτης στην πίστα του Misano τερμάτισε στην 14η θέση, 61 δευτερόλεπτα μακριά από τον νικητή Marc Marquez, μαζεύοντας μάλιστα τους πρώτους του βαθμούς με τη νέα Yamaha.

Αυτή θα είναι η έβδομη συμμετοχή του Augusto Fernandez τη φετινή σεζόν, μετά από τρεις αγώνες με την Pramac στη θέση του Miguel Oliveira και τρεις αγώνες με συμμετοχή wild card της Yamaha.

Ο Fabio Quartararo ήταν απαισιόδοξος όσον αφορά την Yamaha V4, ενώ οι Alex Rins και Jack Miller ήταν πιο θετικοί.  Το μεγάλο ερώτημα τώρα είναι πόσο έχει βελτιωθεί η V4 από τα μέσα Σεπτεμβρίου, ειδικά όσον αφορά την απόδοση του κινητήρα, αφού βρισκόταν στην τελευταία θέση των πινάκων τελικής ταχύτητας στο Misano.

Ο Fernandez δήλωσε: “ Είμαι χαρούμενος που επιστρέφω στους αγώνες. Μετά το GP στο Misano, πέρασε πολύς καιρός, αλλά είμαι πολύ ενθουσιασμένος για το επερχόμενο Σαββατοκύριακο. Θα συνεχίσουμε να βελτιώνουμε το πακέτο του πρωτότυπου V4. Επιστρέψαμε στην πίστα και αγωνιζόμαστε ξανά. Μου έλειψε πολύ η οδήγηση του πρωτότυπου μοντέλου με κινητήρα V4 και ανυπομονώ να ξεκινήσει το Σαββατοκύριακο για να δω τι είναι δυνατό να πετύχουμε. Αλλά, φυσικά, θα είναι ένα ακόμη Σαββατοκύριακο ανάπτυξης του πρωτότυπου μοτοσυκλέτας, οπότε ο κύριος στόχος είναι να είμαστε έτοιμοι για την επόμενη σεζόν”.

Η Yamaha ελπίζει ότι η διάταξη της μοτοσυκλέτας V4 θα βοηθήσει στην κύρια αδυναμία της, που είναι η πρόσφυση του πίσω μέρους της μοτοσυκλέτας.