MotoGP: Alex Rins και Suzuki υπέγραψαν έως και το 2022!

Περίεργη η χρονική συγκυρία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/4/2020

Ο Alex Rins και η Suzuki συμφώνησαν να παραμείνουν μαζί για άλλα δύο χρόνια, έως και το 2022, σε μία απόφαση που ήταν αναμενόμενη από την στιγμή που είχαμε γράψει τον περασμένο Φεβρουάριο πως είχαν έρθει σε συμφωνία. Απλά έρχεται σε περίεργη χρονική στιγμή η επίσημη ανακοίνωση, όταν κανείς δεν ξέρει αν θα δούμε φέτος αγώνες.

Κανονικά τώρα έπρεπε να διανύουμε την κορύφωση του silly season, της περιόδου δηλαδή που ακούγονται ένα σωρό αρλούμπες και θεωρίες γιατί τα συμβόλαια όλων είναι στον αέρα και λήγουν ταυτόχρονα. Πράγμα που σημαίνει πως κάθε ένας εξερευνά κάθε πιθανότητα και ευκαιρία που έχει. Τώρα θα έπρεπε ο Rossi να αποφασίζει αν θα παραμείνει στην ενεργό δράση για παράδειγμα, και η silly season είναι το τελευταίο από τα πράγματα που χάθηκαν φέτος.

Η Suzuki και ο Rins, με καραντίνα ή χωρίς κρατούν το χρονοδιάγραμμα σταθερό. Θα ήταν απίθανο να χωρίσουν φέτος οι δρόμοι τους. Η Suzuki για πρώτη φορά μετά τον Vinales έχει έναν αναβάτη που μπορεί να την φέρει στην πρώτη θέση, και παρόλο που ο Rins έχασε μερικούς πόντους στα μάτια του κόσμου, μην μπορώντας να καμουφλάρει επαρκώς το αλλοπρόσαλλο του χαρακτήρα του μέσα στο 2019, εν τούτοις παραμένει η καλύτερη λύση, τιμής / απόδοσης για την Suzuki.

Από την δική του πλευρά η Suzuki μπορεί να του προσφέρει ένα άκρως εργοστασιακό περιβάλλον, και μία μοτοσυκλέτα που υστερεί κάθε χρόνο και λιγότερο απέναντι στους υπόλοιπους Ιάπωνες.

Αντίστοιχα αυτό ισχύει και για τον Mir που έδειξε από την μέση της χρονιάς περισσότερο, πως όλο αυτό που είχε δείξει στα μικρά, μπορεί να έρθει αρκετά γρήγορα και στα MotoGP.

Το έχουμε από τώρα βέβαιο, όπως ήταν και με τον Rins, πως σύντομα η Suzuki θα ανανεώσει και με τον Mir.

Ο Davide Brivio δήλωσε πως η επέκταση της σχέσης τους, έτσι την ονόμασε, σε έξι πλέον χρόνια, είναι κάτι που τους κάνει πολύ χαρούμενους και η σταθερότητα αυτή είναι πολύ θετική για την εξέλιξη όλων. Είπε ξεκάθαρα αυτό που λέγαμε και πιο πάνω, πως η συμφωνία αυτή έχει ολοκληρωθεί μήνες τώρα και απλά ήρθε η ώρα να την ανακοινώσουν. Η συνέχεια της δήλωσής του, είναι επίσης ενδιαφέρουσα, πως η προσπάθειά τους είναι να κρατήσουν όλη την ομάδα όπως έχει, πράγμα που μας οδηγεί στον Mir.

Ίσως, με βάση τα λεγόμενα του Brivio, μία συμφωνία με τον Mir να είναι πράγματι στα σκαριά και θα ήταν περίεργο να την ανακοινώσουν χωρίς επίσημα να έχει επεκταθεί το συμβόλαιο του Rins.

Ο Rins δεν άφησε περιθώρια παρερμηνείας: «Η ευχή μου ήταν να συνεχίσω με την Suzuki και επιτέλους αυτό έγινε. Πιστεύω πως έχουμε ένα σύνολο που μπορεί να κερδίσει, εγώ έχω την επιθυμία να κερδίσω, οπότε ταιριάζουμε πλήρως. Είναι το καλύτερο για εμένα και δουλεύουμε σκληρά για να έχουμε μεγάλα αποτελέσματα. Πάντα πίστευα στην ομάδα και για αυτό το λόγο ήταν εύκολο να κάνουμε το πρώτο βήμα πολύ νωρίς. Μετά πήραμε λίγο χρόνο για να ολοκληρώσουμε τις λεπτομέρειες και να ακολουθήσουμε όλες τις εσωτερικές διαδικασίες.

Τώρα πρέπει να δούμε τι θα γίνει με την φετινή σεζόν, είμαστε έτοιμοι να αγωνιστούμε στο μέγιστο βαθμό, όπως φάνηκε και από τις προγραμματισμένες δοκιμές. Αυτή την στιγμή βέβαια όλος ο κόσμος αντιμετωπίζει μία αναπάντεχη κατάσταση που λίγο – πολύ επηρεάζει όλες τις χώρες και πρέπει να έχουμε υπομονή να δούμε πως θα εξελιχθεί. Θα είμαστε έτοιμοι για όταν κληθούμε να ξεκινήσουμε να αγωνιζόμαστε, όποτε κι αν είναι αυτό. Η Dorna κάνει ό,τι μπορεί για να μας επιτρέψει να αγωνιστούμε αλλά προφανώς και δίνουν προτεραιότητα σε αυτό που έχει την μεγαλύτερη σημασία, την ασφάλεια και την υγεία του κόσμου. Μπορούμε μόνο να παραμείνουμε έτοιμοι και να περιμένουμε να μας πουν πότε θα ξεκινήσουμε και ως τότε επικεντρωνόμαστε στην προπόνηση».

Ετικέτες

Jorge Martin-Aprilia: Έτσι θα ανέβει ξανά στην κορυφή ο Ισπανός - Τι λέει ο τεχνικός διευθυντής του Noale

Επανεκκίνηση πρέπει να κάνει ο Martin με την υποστήριξη της Aprilia Racing
MotoGP Aprilia Jorge-Martin 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/12/2025

Πίσω τους θέλουν να αφήσουν το 2025, τόσο ο Jorge Martin όσο και η Aprilia Racing έπειτα από μία καταστροφική σεζόν για τον περσινό Παγκόσμιο Πρωταθλητή που πρέπει να κάνει reset για το 2026 έχοντας μια μοτοσυκλέτα που έδειξε φέτος ότι μπορεί να χτυπήσει στα ίσια τις εργοστασιακές Ducati.

Η σεζόν του 2026 θα ξεκινήσει ουσιαστικά από το μηδέν για τον Martin, με στόχο να προσαρμοστεί 100% ώστε να μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την πιο ανταγωνιστική RS-GP που έχουμε δει μέχρι σήμερα.

Ο τεχνικός διευθυντής της Aprilia Racing, Fabiano Sterlacchini, τονίζει πως η βελτίωση των αποτελεσμάτων του Jorge Martin στη νέα χρονιά θα εξαρτηθεί από το κατά πόσο η ομάδα θα καταφέρει να βοηθήσει τον Martin να βρει αρμονία και αυτοπεποίθηση πάνω στη σέλα της RS-GP. Η πρώτη χρονιά της συνεργασίας τους μόνο προς αυτό δεν οδήγησε, με τον Martin να τερματίζει σε μόλις τέσσερις από τους 22 αγώνες και να μαζεύει μια σειρά από σοβαρούς τραυματισμούς με την RS-GP, στην προσπάθειά του να προσαρμοστεί από τη μετάβασή του από την Ducati Desmosedici που οδηγούσε από το 2021.

Σύμφωνα με τον Sterlacchini, η Aprilia θα πρέπει ουσιαστικά να ξεκινήσει από την αρχή με τον Martin το 2026, χτίζοντας ένα πλαίσιο εξέλιξης, βήμα-βήμα, μετά από μια σεζόν γεμάτη διακοπές ρυθμού και πισωγυρίσματα. Την ίδια στιγμή, ο Martin καλείται να προσαρμόσει το στιλ οδήγησής του στη μοτοσυκλέτα, αλλά και να συνεχίσει να δουλεύει ώστε να αντλήσει το μέγιστο από την RS-GP.Aprilia MotoGP 2026

Το θετικό για την Aprilia και τον Martin είναι πως η μοτοσυκλέτα απέδειξε την ανταγωνιστικότητά της μέσα στο 2025, σημειώνοντας νίκες με δύο διαφορετικούς αναβάτες, τον Marco Bezzecchi και τον Raul Fernandez. Αυτό, σύμφωνα με τον Sterlacchini, αποτελεί δείγμα πως η RS-GP έχει μεγάλο περιθώριο απόδοσης, αρκεί να βρεθεί η ισορροπία με τον Martin, όπως βρέθηκε για τους Bezzecchi και Fernandez, τη στιγμή που ο Μαδριλένος είναι θεωρητικά ο ταχύτερος μεταξύ των τριών.

“Είχαμε πολλές διακοπές μέσα στη χρονιά, οπότε πρέπει να ξαναρχίσουμε το 2026 με μια πιο μεθοδική προσέγγιση, βήμα-βήμα” δήλωσε ο Sterlacchini μετά τις δοκιμές της Valencia στις 18 Νοεμβρίου και πρόσθεσε: “Η μοτοσυκλέτα αποδείχθηκε ανταγωνιστική, και με περισσότερους από έναν αναβάτες. Πιστεύω λοιπόν ότι με τον Jorge πρέπει να βρούμε την ισορροπία ανάμεσα στο στιλ οδήγησής του και τη μοτοσυκλέτα.” Το πρόβλημα για RS-GP και Martin είναι ότι την τελευταία χρονιά η μοτοσυκλέτα εξελίχθηκε περισσότερο με τα δεδομένα που συγκέντρωναν οι μηχανικοί του Noale από τους άλλους αναβάτες της πρωτότυπης αγωνιστικής και όχι με εκείνα του Martin. Οπότε η RS-GP ταιριάζει καλύτερα στο στιλ των Bezzecchi και Fernandez έτσι όπως είναι τώρα και ο Ισπανός θα πρέπει να είναι εκείνος που πρέπει να καταβάλλει έξτρα προσπάθεια για εκμεταλλευτεί στο 100% τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Το εύλογο ερώτημα, αν θα μπορέσει δηλαδή να τα καταφέρει, με τη βοήθεια και της Aprilia στις αλλαγές που θα κάνει στη μοτοσυκλέτα προς αυτήν την κατεύθυνση, θα απαντηθεί στην αρχή της ερχόμενης σεζόν. Τότε ο Martin θα βρίσκεται και σε πολύ καλύτερη φυσική κατάσταση από αυτή που έχει σήμερα, η οποία, εξαιτίας των τραυματισμών του, βρίσκεται πίσω έναντι των άλλων αναβατών.

Aprilia MotoGP 2026