MotoGP: Αλλαγές στο ημερολόγιο και τους αγώνες

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/7/2021

Οι FIM, IRTA Και Dorna Sports ανακοίνωσαν σήμερα πως ακυρώνεται το Red Bull Australian Motorcycle Grand Prix, που θα γινόταν στην πίστα του Phillip Island. Ο λόγος, φυσικά, δεν είναι άλλος από την συνεχιζόμενη πανδημία και τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς που επιβάλλουν οι χώρες ανά τον κόσμο, οι οποίοι δημιουργούν δυσεπίλυτα προβλήματα στις μεταφορές. Κατ' επέκταση, ήταν έως και αδύνατο να πραγματοποιηθεί ο αγώνας, γι' αυτό και πάρθηκε η απόφαση να βγει από το ημερολόγιο του 2021 με την προοπτική να επιστρέψει κανονικά την επόμενη σεζόν.

Αυτό φυσικά είχε και μια σειρά από αλυσιδωτές αντιδράσεις, όπως η μεταφορά του Μαλαισιανού GP νωρίτερα κατά μία εβδομάδα, δηλαδή στις 22-24 Οκτωβρίου, μία εβδομάδα μετά το GP της Ταϊλάνδης.

Οι αλλαγές όμως δεν σταματούν εδώ, καθώς οι τρεις θεσμοί που είναι υπεύθυνοι για την διοργάνωση των GP, ανακοίνωσαν ότι θα προστεθεί το Grande Premio do Algarve, με δεύτερο αγώνα στο ημερολόγιο του 2021. Το "τσίρκο" των MotoGP θα επιστρέψει, δηλαδή, στο Portimao από τις 5 έως τις 7 Νοεμβρίου, ένα σαββατοκύριακο πριν τον αγώνα της Vaslencia.

Το ανανεωμένο ημερολόγιο MotoGP 2021

Ημερομηνία	Grand Prix	Πίστα
28 March	Qatar	Losail International Circuit
04 April	Qatar	Losail International Circuit
18 April	Portugal	Algarve International Circuit
02 May	Spain	Circuito de Jerez
16 May	France	Le Mans
30 May	Italy	Autodromo del Mugello
06 June	Catalunya	Barcelona –Catalunya
20 June	Germany	Sachsenring
27 June	Netherlands	TT Circuit Assen
06-08 August	Styria	Red Bull Ring –Spielberg
15 August	Austria	Red Bull Ring –Spielberg
29 August	Great Britain	Silverstone Circuit
12 September	Aragón	MotorLand Aragón
19 September	San Marino e della Riviera di Rimini	Misano World Circuit Marco Simoncelli
03 October	Americas	Circuit of the Americas
17October	Thailand	Chang International Circuit
24 October	Malaysia	Sepang International Circuit
07 November	Algarve	Autodromo Internacional do Algarve
14 November	Comunitat Valenciana	Circuit Ricardo Tormo

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/5/2026

Η εταιρεία που ίδρυσε ο πρώην διευθυντής της Kove, Zhang Xue, το 2024 έχει ήδη καταφέρει να δημιουργήσει άφθονο θόρυβο γύρω από τις μοτοσυκλέτες της και ως επί το πλείστον είναι για καλό λόγο.

Σαφώς το πιο ηχηρό αποτέλεσμα της ΖΧΜΟΤΟ ως τώρα είναι οι τρεις νίκες που έχει πάρει (ως τώρα) ο Γάλλος Valentin Debise με την τρικύλινδρη 820RR στο ντεμπούτο της στο παγκόσμιο Supersport, σε μια κίνηση που για τον Xue δεν είναι καθόλου ασυνήθιστη. Όπως έτρεξε στο Dakar την Kove 450 Rally πολύ πριν βγει στις αγορές, έτσι και τώρα η 820RR βγαίνει στον εμπορικό στίβο έχοντας ήδη έναν μικρό μύθο συνδεδεμένο με το όνομά της.

Το ίδιο πρόκειται να συμβεί και με τη νέα χωμάτινη γκάμα που έδειξε στην EICMA η ΖΧΜΟΤΟ.

Εκεί λοιπόν η κινέζικη εταιρεία έδειξε τις δύο νέες της μονοκύλινδρες ΜΧ450 και ΜΧ250, αλλά και την αγωνιστική 450 Rally, ενώ από την αρχή του Μάη αποκαλύφθηκε στην Κίνα η motocross μοτοσυκλέτα των 250 κυβικών, έτοιμη για την αγορά με τιμή και πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η ΜΧ250 φορά έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο 249,9 cc με υψηλή σχέση συμπίεσης 13.9:1 και απόδοση 40 hp στις 12.500 rpm και 2,8 kgm στις 9.500 rpm, η οποία φιλτράρεται μέσω δύο power modes, Sport και Eco.

Για αυτήν την ΜΧ μοτοσυκλέτα υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όχι απλώς επειδή είναι η πρώτη της off-road οικογένειας της ΖΧΜΟΤΟ που βγαίνει στην αγορά – με τιμή 29.800 γιουάν στην Κίνα, ή περίπου 3.750 ευρώ (ισοτιμία 14/5/2026) – αλλά και γιατί σύντομα θα τη δούμε σε δράση στο κορυφαίο επίπεδο.

Η ΖΧΜΟΤΟ σχεδιάζει να τρέξει φέτος την ΜΧ250 εκτάκτως σε αγώνα MXGP και βολικότατα το πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος έχει το ιδανικό Grand Prix για την περίσταση: 13 Σεπτεμβρίου στη Σαγκάη, Κίνα.

Λίγους μήνες αργότερα ο Xue θα είναι προσωπικά παρών στη Σαουδική Αραβία για το Dakar Rally 2027, στο οποίο η 450 Rally θα αγωνιστεί κανονικότατα.

Καθώς στο μεταξύ περιμένουμε και την ΜΧ450 να βγει στην αγορά, δεν χρειάζεται πολλή σκέψη για να προβλέψει πως σύντομα, ίσως και από το 2027, η ΖΧΜΟΤΟ θα διεκδικήσει τη μόνιμη θέση της στα παγκόσμια off-road πρωταθλήματα, όπως ακριβώς έκανε και με τη supersport μοτοσυκλέτα της.