MotoGP – Αλλαγές στο Le Mans

Η ιστορική πίστα γίνεται γρηγορότερη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/1/2017

"Θα τολμούσα να πω ότι η pole position θα είναι γρηγορότερη κατά ένα με δύο δευτερόλεπτα το 2017"! Αυτή η δήλωση ανήκει στον Martin Goureau, υπεύθυνο ασφαλείας της πίστας του Le Mans, θέλοντας να σχολιάσει τη νέα ασφαλτόστρωση που έγινε σε ολόκληρη την πίστα Bugatti.

Πιο συγκεκριμένα, σε μια συνέντευξη που έδωσε στο paddock-gp.com, ο κύριος Goureau είπε: "Η διαδικασία ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια, όταν μας προσέγγισαν οι αναβάτες των MotoGP. Παραπονέθηκαν πως η επιφάνεια της ασφάλτου δεν είχε καθόλου πρόσφυση, ενώ έγιναν ιδιαίτερα παράπονα για τα πολλά σαμαράκια που είχε η πίστα.
Πολλά κομμάτια της ασφάλτου έχουν ηλικία πάνω από δέκα χρόνια. Έχουν γίνει επιδιορθώσεις σε πολλά τμήματα, όπως στο εσάκι Dunlop, οπότε υπήρχαν πολλές ενώσεις στο οδόστρωμα."

"Τώρα, έχουμε προχωρήσει σε ολοκληρωτικά νέα ασφαλτόστρωση και υπάρχουν μόνο τρεις ενώσεις. Ο λόγος που υπάρχουν κι αυτές, είναι ότι όλες οι διεργασίες χρειάστηκαν τρεις μέρες, που αποτελούν χρόνο-ρεκόρ, ενώ τα σημεία των νέων ενώσεων επιλέχθηκαν προσεκτικά σε τμήματα που δεν δημιουργούν ανησυχία."

"Πλέον, δεν υπάρχουν ενώσεις στα σημεία των φρένων και στις στροφές. Στο παρελθόν, η χειρότερη ένωση ήταν στην είσοδο της στροφής Museum. Αυτή η στροφή ακολουθούσε μετά από αλλεπάλληλες δεξιές στροφές και μερικές φορές τα ελαστικά είχαν χαμηλότερη θερμοκρασία στην αριστερή πλευρά τους, οπότε σε συνδυασμό με αυτή την μικρή ανωμαλία το αποτέλεσμα ήταν να χάνεται η πρόσφυση, όπως είδαμε και πέρσι."

"H pole position θα είναι γρηγορότερη κατά ένα με δύο δευτερόλεπτα"

"Έχουμε δοκιμάσει την καινούργια άσφαλτο με αυτοκίνητα αλλά και με το καινούργιο GSX-R που οδηγούσε ο Damien Saulnier. Ακόμη και στο βρεγμένο, η πρόσφυση είναι απίστευτη! Με τα ελαστικά δρόμου RS10 μπορούσες να στρίψεις στην Chapel με 70km/h στη βροχή, ενώ τώρα μπορείς να φτάσεις τα 110km/h."

"Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι και ανυπομονούμε να δούμε τα αποτελέσματα στο υψηλότερο επίπεδο των αγώνων. Θα τολμούσαν πω ότι η pole position θα είναι γρηγορότερη κατά ένα με δύο δευτερόλεπτα"

Ετικέτες

MotoGP Βαρκελώνη: Pole position Acosta – Πτώση Bezzecchi

Σε άψογες καιρικές συνθήκες συγκριτικά με εχθές
motogp_katataksi
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/5/2026

Βρισκόμαστε στην Βαρκελώνη, σε μία από τις πίστες με το καλύτερο κλίμα μεταξύ θεατών και κερκίδων, όπου η BSBattery μας φιλοξενεί στο box της Aprilia, θέλοντας να δείξει σε όλο και περισσότερο κόσμο πως οι δικές της λύσεις είναι αυτές που δοκιμάζονται στο υψηλότερο επίπεδο.

Η Aprilia είχε και δεύτερη ατυχία σήμερα, παρόλο που ήρθε ο καλύτερος καιρός που περίμεναν όλοι, με τον Martin να μην είναι στην καλύτερη φόρμα που θα μπορούσε μετά την χθεσινή πτώση, αλλά αρκετά καλύτερα από εκείνο που αρχικά περίμενε εχθές η ομάδα.

Με την πτώση και του Bezzecchi στην δεύτερη στροφή σήμερα και με την απουσία του Marc Marquez οι δοκιμές κατάταξης έπαψαν να κρύβουν εκπλήξεις και ο Pedro Acosta έθεσε τον ρυθμό στην πίστα της Catalunya από νωρίς.

Ο αναβάτης της KTM ξεκίνησε το Q2 με έναν ταχύτατο γύρο και στη συνέχεια έκλεισε τη διαδικασία ακόμα πιο γρήγορα για να εξασφαλίσει μια σπάνια, δεύτερη pole position στη μεγάλη κατηγορία.

Μία μόνο έκπληξη υπήρξε στην Q2 στο τέλος της διαδικασίας από τον Franco Morbidelli, ο οποίος κυριάρχησε σε ένα δύσκολο λόγω ανταγωνισμού Q1 και στη συνέχεια αξιοποίησε την επιπλέον εμπειρία του στην πίστα για να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση στην εκκίνηση.

Πρόκειται για την πρώτη του εκκίνηση φέτος από την πρώτη σειρά.

Ο Alex Marquez έδειχνε να είναι ο βασικός αντίπαλος του Acosta καθ' όλη τη διάρκεια, αλλά ο αναβάτης της Gresini έχανε χρόνο σε δύο σημεία της πίστας και τελικά έμεινε σε απόσταση μικρότερη του ενός τετάρτου του δευτερολέπτου από τον poleman, μένοντας στην τρίτη θέση της εκκίνησης.

Σήμερα ήταν η σειρά του Raul Fernandez να ηγηθεί της προσπάθειας της Aprilia από την 4η θέση, με τον Johann Zarco σε μια εντυπωσιακή 5η θέση και τον Fabio Di Giannantonio να συμπληρώνει τη δεύτερη σειρά του grid. Ο Fabio Quartararo παραμένει στο προσκήνιο στην 7η θέση, μπροστά από τους Brad Binder και Jorge Martin – με τον τελευταίο να γλιτώνει οριακά από το Q1 μετά από πτώση στη στροφή 5, πέντε λεπτά πριν το τέλος της διαδικασίας.

Ο πρωτοπόρος του FP2, Joan Mir, συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα και θα ανοίξει την τέταρτη σειρά του grid, μαζί με τον Jack Miller και τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε μια γρήγορη πτώση στα τελευταία τέσσερα λεπτά του Q1, αφού έχασε το μπροστινό μέρος στη στροφή 2. Ο Ιταλός βρισκόταν ήδη στην 8η θέση και στη συνέχεια υποχώρησε στη 12η μετά την τελική μάχη.

Το Q1 αποδείχθηκε καταστροφικό για τον Pecco Bagnaia, ο οποίος έχασε το Q2 για πέντε εκατοστά του δευτερολέπτου και θα εκκινήσει από την πέμπτη σειρά, μπροστά από τους Enea Bastianini και Fermin Aldeguer. Ωστόσο, η διαδικασία ήταν ένας πραγματικός εφιάλτης για τον Ai Ogura, ο οποίος δυσκολεύτηκε να πετύχει κάτι καλύτερο από τη 18η θέση – πίσω από τον Luca Marini και τον Maverick Viñales που επιστρέφει στην έκτη σειρά.

 

Αποτελέσματα Q2:

ΘΕΣΗ

No.

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

37

Pedro Acosta

KTM

1:38.068

 

 

2

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:38.301

0.233

0.233

3

73

Alex Marquez

Ducati

1:38.342

0.274

0.041

4

25

Raul Fernandez

Aprilia

1:38.453

0.385

0.111

5

5

Johann Zarco

Honda

1:38.474

0.406

0.021

6

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:38.477

0.409

0.003

7

20

Fabio Quartararo

Yamaha

1:38.511

0.443

0.034

8

33

Brad Binder

KTM

1:38.597

0.529

0.086

9

89

Jorge Martin

Aprilia

1:38.652

0.584

0.055

10

36

Joan Mir

Honda

1:38.686

0.618

0.034

11

43

Jack Miller

Yamaha

1:38.773

0.705

0.087

12

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

1:38.785

0.717

0.012

Αποτελέσματα Q1:

Q2

21

Franco Morbidelli

Ducati

1:38.550

 

 

Q2

89

Jorge Martin

Aprilia

1:38.701

0.151

0.151

13

63

Francesco Bagnaia

Ducati

1:38.752

0.202

0.051

14

23

Enea Bastianini

KTM

1:38.797

0.247

0.045

15

54

Fermin Aldeguer

Ducati

1:38.851

0.301

0.054

16

10

Luca Marini

Honda

1:39.011

0.461

0.160

17

12

Maverick Viñales

KTM

1:39.071

0.521

0.060

18

79

Ai Ogura

Aprilia

1:39.212

0.662

0.141

19

42

Alex Rins

Yamaha

1:39.280

0.730

0.068

20

11

Diogo Moreira

Honda

1:39.324

0.774

0.044

21

47

Augusto Fernandez

Yamaha

1:39.876

1.326

0.552

22

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

1:42.945

4.395

3.069