ΟΙ FIM, IRTA και Dorna Sports ανακοίνωσαν την ματαίωση για το 2021 του Φιλανδικού Grand Prix. Λόγω της εξέλιξης της πανδημίας, αλλά και των ταξιδιωτικών περιορισμών που ισχύουν στην χώρα, υποχρέωσαν τους διοργανωτές να ακυρώσουν για φέτος τον προγραμματισμένο αγώνα στη νεόδμητη πίστα KymiRing.
Παρόλα αυτά, η Dorna ενημέρωσε ταυτόχρονα την επέκταση για πέντε χρόνια του συμβολαίου με την φιλανδική πίστα, με το KymiRing να εξασφαλίζει την συμμετοχή του στο ημερολόγιο των MotoGP μέχρι το 2026. Επιπλέον, τα τρία θεσμικά όργανα που έχουν αναλάβει την διεξαγωγή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, ανακοίνωσαν ότι στην θέση του αγώνα που ακυρώθηκε θα συμπεριληφθεί το Styrian GP, που θα διοργανωθεί στο Red Bull Ring στις 6-8 Αυγούστου, ένα σαββατοκύριακο δηλαδή πριν από το ήδη προγραμματισμένο GP της Αυστρίας.
Το Styrian GP (που ουσιαστικά είναι το όνομα του δεύτερου αγώνα στην Αυστρία, στην ίδια πίστα το Red Bull Ring) συμπεριλήφθηκε για πρώτη φορά το 2020, όταν και αποφασίστηκε η διεξαγωγή διπλών αγώνων "back to back" σε ορισμένες ευρωπαϊκές πίστες, προκειμένου να συμπληρωθεί ένας ικανοποιητικός αριθμός αγώνων για το πρωτάθλημα. Τα καλά νέα, είναι ότι σε συμφωνία με τις τοπικές αρχές και τηρώντας όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα, τόσο το Styrian GP όσο και το GP της Αυστρίας θα μπορούν να φιλοξενήσουν έναν περιορισμένο αριθμό θεατών!
Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα υπάρχει η δυνατότητα αυτή και σε άλλες πίστες, τόσο για να μπορεί ο κόσμος να απολαύσει από κοντά το θέαμα, όσο και για να αποκτήσουν ακόμη μεγαλύτερο κίνητρο και οι ίδιοι οι αναβάτες.
Για εγκατάσταση μη εγκεκριμένου λογισμικού στην ECU της μοτοσυκλέτας του
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/3/2025
Ο rookie του MotoGP Ai Ogura, της Aprilia Trackhouse MotoGP, έκανε μια πολύ καλή εμφάνιση στο GP της Αργεντινής την Κυριακή 16/3, όπου από 15ος τελικά τερμάτισε 8ος. Όμως, λίγο μετά τον αγώνα ανακοινώθηκε η ακύρωσή του από την Dorna, καθώς οι τεχνικοί του διοργανωτή έκριναν πως η RS-GP του Ιάπωνα χρησιμοποιούσε μια μη εγκεκριμένη έκδοση λογισμικού!
Θυμίζουμε πως όλες οι μοτοσυκλέτες της μεγάλης κατηγορίας του MotoGP αγωνίζονται με ΤΗΝ ΙΔΙΑ ECU (Electronic Control Unit), και πάμε να πιάσουμε τα πράγματα από την αρχή.
Η ECU (Electronic Control Unit) είναι ουσιαστικά ο "εγκέφαλος" της μοτοσυκλέτας. Συλλέγει δεδομένα από διάφορους αισθητήρες στη μοτοσικλέτα, τα επεξεργάζεται μέσω ενός ενοποιημένου λογισμικού και στη συνέχεια επεμβαίνει σε στρατηγικές όπως το traction control και το anti-wheelie για να διατηρήσει τον έλεγχο της μοτοσικλέτας. Στο MotoGP, η ECU σχεδιάζεται από τη Marelli και αποτελεί ένα ενιαίο κομμάτι υλικού που χρησιμοποιείται από όλες τις ομάδες και μοτοσυκλέτες. Στο παρελθόν, η ECU αποτελούσε ένα τεράστιο πεδίο επένδυσης για τις εργοστασιακές ομάδες του MotoGP. Πλέον, με την υιοθέτηση μιας ενιαίας μονάδας για όλους, διασφαλίζεται ότι το κόστος δεν εκτοξεύεται και ότι ο ανταγωνισμός παραμένει ισορροπημένος, καθώς όλοι έχουν την ίδια τεχνολογία στη διάθεσή τους. Ο συνήθης κύκλος ζωής μιας ECU είναι περίπου τρία έως πέντε χρόνια. Μετά από αυτό το διάστημα, εισάγεται συνήθως ένα νέο μοντέλο, καθώς οι προμηθευτές των εξαρτημάτων αντικαθιστούν τα παλαιότερα. Ωστόσο, με τη βοήθεια της Marelli, η προηγούμενη ECU στο MotoGP παρέμεινε σε χρήση για ένα διάστημα 10 ετών!
Επιστρέφοντας στον αγώνα της Αργεντινής, η συγκεκριμένη έκδοση του λογισμικού που χρησιμοποίησε η Trackhouse MotoGP στη μοτοσυκλέτα του Ogura ήταν σύμφωνα με τους τεχνικούς της Dorna μη εγκεκριμένη, κι έτσι απέκλεισαν τον Ιάπωνα, ακυρώνοντας το αποτέλεσμά του στον αγώνα της Κυριακής.
Στη συνέχεια ήρθε η απάντηση της Trackhouse MotoGP, με την ομάδα να αναφέρει τα εξής: “Ένα τεχνικό λάθος οδήγησε στην εγκατάσταση της λάθος ECU, στη μοτοσυκλέτα με το #79 που χρησιμοποιήθηκε στο GP της Αργεντινής, με τους κριτές να χαρακτηρίζουν μετά τον αγώνα το συμβάν αυτό ως παραβίαση των κανόνων έγκρισης τύπου, και να ακυρώνουν τον Ai από τα αποτελέσματα. Είναι δεκτό πως το λάθος δεν έδωσε κάποιο πλεονέκτημα επιδόσεων στον Ai, καθώς οι ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών ήταν σωστές, αλλά είχαν φορτωθεί με το λάθος firmware / υλικολογισμικό (σσ. Το υλικολογισμικό είναι ένα είδος λογισμικού το οποίο είναι γραμμένο σε γλώσσα μηχανής ή σε συμβολική γλώσσα, και είναι φτιαγμένο αποκλειστικά και μόνο για ένα μοντέλο συσκευής, φανταστείτε το ως το operating system της ECU, σαν τα Windows, το Android, κλπ. το οποίο κατόπιν τρέχει το software της μονάδας).”
Κρίμα για τον Ogura, αν και είμαστε σίγουροι πως στο άμεσο μέλλον ο νεαρός Ιάπωνας θα πάρει το αίμα του πίσω στις πίστες -με το σωστό firmware αυτή τη φορά.
Όπως και να έχει, μετά την απόφαση τα αποτελέσματα του GP της Κυριακής αλλάζουν ως εξής:
1. Marc Márquez (E), Ducati, 25 laps in 41:11.100 min
