MotoGP: Αλλαγή στο ημερολόγιο

Έξω το KymiRing, διπλός αγώνα στην Αυστρία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/5/2021

ΟΙ FIM, IRTA και Dorna Sports ανακοίνωσαν την ματαίωση για το 2021 του Φιλανδικού Grand Prix. Λόγω της εξέλιξης της πανδημίας, αλλά και των ταξιδιωτικών περιορισμών που ισχύουν στην χώρα, υποχρέωσαν τους διοργανωτές να ακυρώσουν για φέτος τον προγραμματισμένο αγώνα στη νεόδμητη πίστα KymiRing.

Παρόλα αυτά, η Dorna ενημέρωσε ταυτόχρονα την επέκταση για πέντε χρόνια του συμβολαίου με την φιλανδική πίστα, με το KymiRing να εξασφαλίζει την συμμετοχή του στο ημερολόγιο των MotoGP μέχρι το 2026. Επιπλέον, τα τρία θεσμικά όργανα που έχουν αναλάβει την διεξαγωγή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, ανακοίνωσαν ότι στην θέση του αγώνα που ακυρώθηκε θα συμπεριληφθεί το Styrian GP, που θα διοργανωθεί στο Red Bull Ring στις 6-8 Αυγούστου, ένα σαββατοκύριακο δηλαδή πριν από το ήδη προγραμματισμένο GP της Αυστρίας.

Το Styrian GP (που ουσιαστικά είναι το όνομα του δεύτερου αγώνα στην Αυστρία, στην ίδια πίστα το Red Bull Ring) συμπεριλήφθηκε για πρώτη φορά το 2020, όταν και αποφασίστηκε η διεξαγωγή διπλών αγώνων "back to back" σε ορισμένες ευρωπαϊκές πίστες, προκειμένου να συμπληρωθεί ένας ικανοποιητικός αριθμός αγώνων για το πρωτάθλημα. Τα καλά νέα, είναι ότι σε συμφωνία με τις τοπικές αρχές και τηρώντας όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα, τόσο το Styrian GP όσο και το GP της Αυστρίας θα μπορούν να φιλοξενήσουν έναν περιορισμένο αριθμό θεατών!

Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα υπάρχει η δυνατότητα αυτή και σε άλλες πίστες, τόσο για να μπορεί ο κόσμος να απολαύσει από κοντά το θέαμα, όσο και για να αποκτήσουν ακόμη μεγαλύτερο κίνητρο και οι ίδιοι οι αναβάτες.

 

 

To ρομπότ που δίνει πλεονέκτημα στην Ducati - [VIDEO]

Όχι, δεν μιλάμε για τον Marc Marquez, αλλά για το Lenovo NTB-01
Lenovo Ducati MotoGP Robot
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/3/2025

Το ρομποτάκι NTB-01 της Lenovo είχε κάνει την εμφάνισή του στις πίστες του MotoGP το δεύτερο μισό του 2024. Πρόκειται για ένα ρομπότ που θυμίζει μηχανή του γκαζόν, έχει ροδάκια και ένα περισκόπιο, και χαρτογραφεί με μεγάλη 3D λεπτομέρεια κάθε πίστα, ακολουθώντας τους αναβάτες στον γύρο του σιρκουί που γίνεται κάθε Πέμπτη, πριν τον αγώνα.

Στο Mobile World Congress 2025 στη Βαρκελώνη, η ομάδα Ducati-Lenovo έδειξε την τελευταία έκδοση του καινοτόμου ρομπότ NTB-01 που χαρτογραφεί το προφίλ κάθε πίστας του Πρωταθλήματος MotoGP, δημιουργώντας έναν λεπτομερέστατο τρισδιάστατο χάρτη, τον οποίο μπορούν να εκμεταλλευθούν οι τεχνικοί και οι αναβάτες, κόβοντας δευτερόλεπτα από κάθε γύρο. Ο χάρτης της κάθε πίστας, που περιλαμβάνει με τεράστια ακρίβεια τις υψομετρικές διαφορές, τις ανηφόρες, τις κατηφόρες, τον τύπο ασφάλτου τις στροφές, κ.α., ενώ τα δεδομένα μπορούν επίσης να συγκριθούν με εκείνα της προηγούμενης χρονιάς για να διαπιστωθεί εάν η διαδρομή έχει αλλάξει.

Lenovo-Ducati

Η χαρτογράφηση της κάθε πίστας απαιτεί 200 GB δεδομένων, βοηθώντας έτσι στον μέγιστο βαθμό τους αλγόριθμους προσομοίωσης των τεχνικών, με τους τελευταίους κατόπιν να έχουν τη δυνατότητα -όπως αναφέρει η Lenovo- να βελτιστοποιήσουν τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας, μειώνοντας τον συνολικό χρόνο αγώνα κατά 2,5 έως 3 δευτερόλεπτα, κάτι που μεταφράζεται σε προβάδισμα 300 μέτρων στον τερματισμό. Το πρωτοπωριακό ρομπότ δοκιμάστηκε αρχικά στην πίστα του Mugello το 2024 και αναμένεται να χρησιμοποιηθεί πιο τακτικά από το 2025 και μετά -τουλάχιστον στα Ευρωπαϊκά Grand Prix.

Lenovo-Ducati

Ο Andrea Gorfer, σχεδιαστής ηλεκτρονικών συστημάτων της ομάδας Ducati-Lenovo, εξήγησε ότι το ρομπότ "δημιουργεί έναν χάρτη της πίστας και εξάγει περίπου 6 εκατομμύρια δεδομένα ανά δευτερόλεπτο", τα οποία χρησιμοποιούνται για τη διενέργεια πολυάριθμων προσομοιώσεων σχετικά με τη ρύθμιση της μοτοσικλέτας και το απαιτούμενο στιλ οδήγησης πριν από την πρώτη δοκιμαστική περίοδο των αναβατών. "Είναι ένας τέλειος τρόπος για να ανασυντεθεί το ψηφιακό περιβάλλον της πίστας, καταγράφοντας αυτά τα δεδομένα για μετέπειτα ανάλυση και αναπαραγωγή," δήλωσε ο Gorfer.

Marc Marquez

Με το ρομπότ της Lenovo, η εργοστασιακή ομάδα της Ducati, καθώς και οι δορυφορικές ομάδες του Ιταλού κατασκευαστή, θα έχουν μια ακόμα πιο ακριβή εικόνα των αναγκών των αναβατών πριν καν οδηγήσουν τη μοτοσυκλέτα τους για πρώτη φορά στην εκάστοτε πίστα. Ενώ συνήθως συλλέγουν αυτά τα δεδομένα στους πρώτους γύρους της πρώτης ελεύθερης δοκιμαστικής περιόδου και οι μηχανικοί πρέπει να τα επεξεργαστούν άμεσα στα γκαράζ, με αυτό το ρομπότ έχουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα και 24 ώρες για να ενσωματώσουν τις πληροφορίες στις GP-24 ώστε οι αναβάτες να βγουν στην πίστα και να έχουν με το καλημέρα εξαιρετικές ρυθμίσεις.