MotoGP: Αλλαγή στους κανονισμούς της εκκίνησης!

Περισσότερος χρόνος στους αναβάτες και τις ομάδες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/2/2020

Στην τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε από την επιτροπή αποτελούμενη από τους Carmelo Ezpeleta (Επικεφαλής της Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) και Takanao Tsubouchi (MSMA) αποφασίστηκαν ορισμένες αλλαγές σχετικά με τη διαδικασία εκκίνησης για τα MotoGP.

Πολλοί από τους τηλεοπτικούς σταθμούς είχαν ζητήσει περισσότερο χρόνο ώστε να έχουν πλάνα από όλους τους αναβάτες των MotoGP την ώρα που προετοιμάζονται στο grid. Κατόπιν συζητήσεων, η επιτροπή των Grand Prix αποφάσισε να αυξήσει το χρόνο που είχαν στη διάθεσή τους οι τηλεοπτικοί σταθμοί κατά πέντε λεπτά, θεωρώντας πως η προβολή όλων είναι απαραίτητη, ενώ θα ωφελήσει τους αναβάτες και τις ομάδες που θα έχουν περισσότερο χρόνο στην διάθεσή τους. Πέραν αυτού δεν υπάρχει κάποια αλλαγή στο πρόγραμμα της εκκίνησης και η απόφαση θα εφαρμοστεί απ’ τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Qatar.

Τα pits θα ανοίγουν για την είσοδο των αναβατών στην πίστα, 25 λεπτά (αντί για 20’ που ίσχυε μέχρι τώρα) πριν την έναρξη του αγώνα, ενώ θα κλείνουν 20 λεπτά (αντί για 15’ που ίσχυε μέχρι πρότινος) πριν την εκκίνηση.

Σε περίπτωση βρεγμένου αγώνα τα pits θα ανοίγουν για 10 λεπτά (όπως ίσχυε) και θα κλείνουν 15 λεπτά πριν την έναρξη.

Ετικέτες

Hero Xoom 125 Adventure: Κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας για το μικρό crossover σκούτερ

Δεν αποκλείεται να δούμε και πιο adventure έκδοση της βασικής
Xoom
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2026

Η Hero MotoCorp, που είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, κατέθεσε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδίου στην Ινδία για αυτό που φαίνεται να είναι το Xoom 125 Adventure – η πιο περιπετειώδης έκδοση του Xoom 125.

Το σκούτερ δεν είναι αυτό που λέμε καινούργιο, αφού σας το είχαμε δείξει στην EICMA του 2023, με την adventure έκδοση να φέρει τον ίδιο αερόψυκτο κινητήρα των 125 κυβικών που αποδίδει 9,9 ίππους στις 7.250 στροφές και 1,06 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές.

Οι πιο αξιοσημείωτες οπτικές αλλαγές σε σχέση με την βασική έκδοσή είναι το ψηλό φτερό, τα προστατευτικά κάγκελα, οι προστατευτικές χούφτες και η ελαφρώς μεγαλύτερη ζελατίνα.

Xoom

Αν και η κατάθεση αίτησης για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδίου δεν επιβεβαιώνει απαραίτητα μια επικείμενη κυκλοφορία, ο σχετικά μικρός βαθμός των αλλαγών σε σχέση με το ήδη βασικό μοντέλο Xoom 125 σημαίνει ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί η παραγωγή μιας έκδοσης.

H Hero MotoCorp έχει ξεκινήσει από τα τέλη του 2025 να εξαπλώνεται με αντιπροσωπείες και στην Ευρώπη, χωρίς προς το παρόν να έχει ανακοινωθεί κάτι για την ελληνική αγορά.

Ετικέτες