MotoGP: Αναβάλλεται και ο αγώνας στο Τέξας!

Θα μεταφερθεί προς το τέλος του χρόνου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/3/2020

Όπως φαίνεται, η φετινή σεζόν των MotoGP θα ξεκινήσει στις 19 Απριλίου στην Αργεντινή, καθώς η Dorna δεν έχει πλέον άλλη επιλογή από το να αναβάλει το GP του Austin για το τέλος της χρονιάς και πιο συγκεκριμένα για τις 13-15 Νοεμβρίου, με το GP της Valencia να μεταφέρεται για το σαββατοκύριακο 20-22 Νοεμβρίου. Ήδη είχαμε γράψει ότι με τα μέχρι τώρα δεδομένα και τα νέα μέτρα που ανακοίνωσε η πολιτεία του Τέξας (που σημειωτέον δεν έχει ακόμη κρούσμα κορωνοϊού), οι πιθανότητες να αναβληθεί ο αγώνας ήταν μεγάλες. Τώρα, ήρθε και η επιβεβαίωση δια στόματος Carmelo Ezpeleta (CEO της Dorna) κατά την διάρκεια του ετήσιου γεύματος που παραθέτει το αθλητικό site AS. Πιο συγκεκριμένα, ο Ezpeleta δήλωσε: "Θα πρέπει να αναβάλουμε το GP του Τέξας (σ.σ. ήταν προγραμματισμένο για τις 5 Απριλίου) για το τέλος της χρονιάς. Μια επίσημη δήλωση θα δημοσιευθεί σήμερα το απόγευμα από την FIM", όπως και έγινε μόλις πριν από λίγα λεπτά.

Μάλιστα, ο Jorge Viegas, Πρόεδρος της FIM, είχε ήδη προειδοποιήσει μέσω ενός ραδιοφωνικού σταθμού της Καταλονίας ότι "δίνω πολύ λίγες πιθανότητες να γίνει το GP στο Austin. Ούτως ή άλλως, ήδη εργαζόμαστε στο να βρούμε εναλλακτικές ημερομηνίες." Τα νέα πάντως που έρχονται από την πλευρά των Αρχών της Αργεντινής, είναι πως δεν υπάρχουν προβλήματα λόγω του κορονωϊού και ο αγώνας θα γίνει σίγουρα. Ας ευχηθούμε λοιπόν όλοι, στις 19 Απριλίου να ξεκινήσει επιτέοους η δράση των MotoGP στην πίστα Termas de Rio Hondo…

 

 

Ετικέτες

Jorge ‘Aspar’ Martinez: H CFMOTO θέλει MotoGP!

Και το MotoGP θέλει διακαώς CFMOTO
jorge aspar martinez cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Δεν είναι μυστικό, ούτε το ακούμε για πρώτη φορά. Στις αρχές της χρονιάς, πριν ξεκινήσει η φετινή σεζόν του MotoGP, ο Martinez και η CFMOTO υπέγραψαν επέκταση της μεταξύ τους συμφωνίας ως το 2031, για να συνεχίσουν την εξαιρετική τους πορεία οι ομάδες Moto2 και Moto3 που τρέχει ο Ισπανός με λογότυπα CFMOTO.

Και τότε είχε αποκαλύψει τη βούληση της κινέζικης εταιρείας να αποκτήσει παρουσία σε όλες τις κατηγορίες του MotoGP, δηλαδή να επεκταθούν και στην κορυφαία, καθώς στις άλλες δύο δεν είναι απλά παρούσα, μα έχει πια πρωταγωνιστικό ρόλο και έχει ήδη γράψει ιστορία. Το 2024 η κατάκτηση των τίτλων Αναβατών και Κατασκευαστών σήμανε μια διπλή πρωτιά για τη CFMOTO – και άλλη μια, προσωπική αυτή τη φορά, για τον David Alonso που έγινε ο πρώτος Κολομβιανός παγκόσμιος πρωταθλητής GP.

alonso holgado
Οι αναβάτες της Aspar Team στη Moto2 προάγονται του χρόνου και οι δύο στο MotoGP: o Daniel Holgado (όρθιος) πάει στη Gresini και ο David Alonso (καθιστός) στη Honda

O Martinez έδωσε πρόσφατα άλλη μια συνέντευξη σε γερμανικό μέσο, στο οποίο αποκάλυψε μερικές επιπλέον πτυχές της στρατηγικής της CFMOTO. Εκεί εξήγησε πως οι Κινέζοι δεν βιάζονται και θέλουν να φτάσουν στην κορυφή με σίγουρα βήματα, έτσι δεν περιμένει να τους δει στο MotoGP πριν να έχουν εγκαθιδρύσει σταθερή παρουσία στο WSBK πρώτα, για το οποίο αυτόν τον καιρό προετοιμάζουν την πρώτη τους superbike, V4 SR-RR.

“Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές. Είναι 2026 και είμαστε ήδη έτοιμοι σε όλα γι’ αυτή τη χρονιά. Το στήσιμο μιας νέας υποδομής τώρα για το 2027 θα ήταν τρέλα. Νομίζω πως πρέπει να το πάμε βήμα-βήμα και όλα θα είναι εφικτά στο μέλλον.

“Δεν μπορώ να σας δώσω ακόμα ένα χρονικό πλαίσιο, ίσως να πάρει τρία χρόνια, ίσως πέντε. Μπορώ όμως να επιβεβαιώσω πως είναι κοινό μας όραμα να πάμε στο MotoGP. Πρέπει να καταλάβετε πως αυτό δεν είναι απλώς ενδιαφέρον για μένα και τη CFMOTO, αφού και το ίδιο MotoGP είναι πάρα πολύ πρόθυμο να προσελκύσει μια μεγάλη εταιρεία από την Κίνα.

 “Με έναν νέο δυνατό κατασκευαστή στο παιχνίδι, το MotoGP κερδίζει πρόσβαση σε νέους συνεργάτες και χορηγούς. Περνώντας στην επόμενη φάση μπορούν να αναπτυχθούν νέες προοπτικές, έως και ένα Grand Prix στην Κίνα. Πιστεύω πως αυτό είναι ένα σημείο-κλειδί: το άθλημά μας θα γίνει πολύ πιο διεθνές στα επόμενα χρόνια.”

Ενδεχόμενη είσοδος της CFMOTO στο MotoGP θα σημάνει ταυτόχρονα την επιστροφή του Martinez στη μεγάλη κατηγορία, από την οποία αποσύρθηκε το 2018 για επικεντρωθεί στην ανάπτυξη ταλέντων στις δύο μικρότερες. Κάτι που μάλλον το έχει καταφέρει και με το παραπάνω, αν σκεφτούμε πως και οι δύο φετινοί αναβάτες του στη Moto2 έχουν ήδη εξασφαλίσει μεταγραφές στο MotoGP για του χρόνου, καθώς και το ότι στην ομάδα Moto3 έχει τον 18χρονο-φαινόμενο Max Quiles, που κάνει πλάκα στον ανταγωνισμό φέτος και έχει ήδη κλείσει θέση στη Moto2 για του χρόνου.