MotoGP: Απειλούνται με τιμωρία οι αναβάτες που προπονήθηκαν με “λάθος” μοτοσυκλέτες

Καμπανάκι από τη FIM
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/7/2020

Υπάρχει λόγος που ο Rossi έκανε την πρώτη προπόνηση στο Misano με μια R1 και που ο Jarco οδήγησε για μια Panigale V4R. Και ο λόγος αυτός είναι ο κανονισμός του άρθρου 1.15.1. c που καθορίζει τα αυστηρά πλαίσια των δοκιμών για τις ομάδες και τους αναβάτες τους. Η ανακοίνωση που αναρτήθηκε στο επίσημο site της Dorna (motogp.com) αναφέρει πως όσοι αναβάτες της Moto2 και Moto3 παραβίασαν τις διατάξεις του συγκεκριμένου άρθρου θα κληθούν σε απολογία στην πίστα της Jerez. Πάντως προκαλεί εντύπωση ο τρόπος που είναι γραμμένη η συγκεκριμένη είδηση, καθώς δεν αναφέρονται ούτε ονόματα αναβατών, ούτε ποιος τους… “κάρφωσε” στη FIM. Το μόνο που λέει είναι πως “όσοι αναβάτες παραβίασαν τη διάταξη, ΘΑ πρέπει (οι ίδιοι;;;) να ορίσουν ημερομηνία ακρόασης για να απολογηθούν και να υπάρχει ο χρόνος διερεύνησης της υπόθεσής τους. Δεν καθορίζεται καν το ακριβές χρονικό περιθώριο που έχουν για τη διαδικασία!

Hearings for riders who may have broken the rules should be scheduled to take place at the 2020 Gran Premio Red Bull de España at the Circuito de Jerez-Angel Nieto, in order to hear from the parties concerned and to allow further time to investigate the details.”

MotoGP: H Honda LCR με χορηγό την Pro Honda αντί της Idemitsu από εδώ και πέρα!

Και το όνομα αυτής: Pro Honda LCR
LCR
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Η Honda ανακοίνωσε και επίσημα μια αλλαγή που ήταν αναμενόμενη, καθώς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2026, ο rookie Diogo Moreira που θα αγωνίζεται με τα χρώματα της LCR θα έχει νέο βασικό χορηγό την Pro Honda.

Η είδηση αυτή σηματοδοτεί επίσης το οριστικό τέλος της συνεργασίας με την Idemitsu, ένα σήμα που στην LCR δεν ήταν ποτέ μόνο εμπορικός συνεργάτης, αλλά είχε στενή σχέση με την παρουσία Ασιατών αναβατών στην ομάδα του Lucio Cecchinello. Η συνεργασία με την ιαπωνική εταιρεία ξεκίνησε το 2018 με την είσοδο του Takaaki Nakagami και η πρόθεση ήταν να δοθεί έμφαση στην ασιατική αγορά και ταλέντα.

LCR

Αυτή η προσέγγιση συνεχίστηκε μέχρι την σεζόν που μόλις τελείωσε, η οποία ολοκληρώθηκε με την αποχώρηση του Somkiat Chantra. Ο Ταϊλανδός ήταν απογοητευτικός και πραγματικά δεν γινόταν να του δοθεί και δεύτερη σεζόν. Έτσι, στην ζωή της Honda ήρθε ο νεαρός Βραζιλιάνος Diogo Moreira που ανακηρύχθηκε το 2025 Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2, με αυτό αυτόματα να σημαίνει και αλλαγή πλεύσης για την Honda LCR.

Στη θέση λοιπόν της Idemitsu έρχεται η Pro Honda, το εγχώριο brand της Honda που ασχολείται με λιπαντικά και χημικά προϊόντα. Αυτή η κίνηση αυξάνει περαιτέρω το αποτύπωμα της Honda στο project της LCR, ενισχύοντας παράλληλα την ίδια την Honda στον θεσμό του MotoGP.

Μάλιστα η Pro Honda έχει ξανακάνει την εμφάνιση της στο MotoGP, με την συμμετοχή του Stefan Bradl στον τελευταίο αγώνα της σεζόν του 2024 και στη συνέχεια με εμφανίσεις των δοκιμαστών της HRC πέρσι με τον Aleix Espargaro αλλά και τον Nakagami.

Η ομάδα θα ονομάζεται Pro Honda LCR, ενώ ο Johann Zarco θα συνεχίσει να αγωνίζεται με κύριο χορηγό την Castrol. Η ιαπωνική εταιρεία τόνισε τη σημασία της νέας συμφωνίας, η οποία, όπως εξήγησαν, βασίζεται σε μια σχέση εμπιστοσύνης με τον Cecchinello και την HRC.

Ο Kotaro Shimizu, Εκτελεστικός Διευθυντής της Honda Motor Co., Ltd., μίλησε για “ολική” υποστήριξη στην πρόκληση που θα αντιμετωπίσει ο Moreira από το 2026, με στόχο να συμβάλλει στην ανάπτυξη της ομάδας και του αναβάτη, ενώ ο Lucio Cecchinello με την σειρά του περιέγραψε την συνεργασία αυτή ως ένα σημαντικό ορόσημο.