MotoGP Aragon: FP1 & FP2 με διαφορετικούς πρωταγωνιστές

Η FP3 θα μας δείξει τι θα γίνει στην κατάταξη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/9/2021

Με την FP2 να γίνεται σε συνθήκες αρκετής ζέστης θα περίμενε κανείς ο ανταγωνισμός να κινηθεί κοντά στον χρόνο που είχε νωρίτερα θέσει ο Marquez, ο μοναδικός που κατέβηκε στο 1,48 κατά την FP1. Αλλάζοντας σε νέο soft ελαστικό και με τον Mir να ακολουθεί χωρίς όμως να κάνει την ίδια διαφορά, ο Marquez κατάφερε ένα χρόνο που εντυπωσίασε για τα δεδομένα της FP1 και ήταν αρκετό για να κρατήσει την θέση που ήθελε χωρίς να χρειαστεί να επαναλάβει την προσπάθεια στην FP2 μετά από μία μικρή άτυχη στιγμή που του χάλασε την προσπάθεια και χωρίς να θέλει να χαλάσει κι άλλο ζευγάρι καινούριων ελαστικών. Εντυπωσιακός στην FP1 και ο Alex Marquez που κατάφερε να έχει τον τέταρτο καλύτερο χρόνο.

Η FP2 ήταν το βασίλειο των Miller, Aleix Espargaro, Crutchlow και Zarco που ήταν οι μόνοι που κατέβηκαν στο 1΄47 με τον Miller ταχύτερο όλων και τους υπόλοιπους τρεις πολύ κοντά μεταξύ τους. Ο Crutchlow έφερε την Yamaha στον τρίτο χρόνο της κατάταξης προς το τέλος της δοκιμής του και ήταν ο ταχύτερος κυρίως γιατί ο Quartararo δεν κατάφερε να βρει την ευκαιρία που ήθελε για γρήγορο γύρο. Από τις Ducati ο Bagnaia μπορεί να μην ήταν ο πιο γρήγορος, έναντι των Zarco και Martin αλλά η διαφορά του ήταν ελάχιστη ενώ συνολικά στη διάρκεια της ημέρας είχε καλύτερο ρυθμό αγώνα κι έκανε τον χρόνο αυτό παρόλο που έχασε την γραμμή του στην 5η στροφή. Ο Nakagami στην αρχή της FP2 πάλεψε για να είναι εκείνος με τον καλύτερο χρόνο και μάλιστα θα ήταν πολύ ψηλά στην κατάταξη αν ο ανταγωνισμός δεν φούντωνε ρίχνοντας τους χρόνους περισσότερο.

Ο Bastianini ήταν και η αιτία που ο Pol Espargaro με τον Rins έχασαν θέσεις στην κατάταξη καθώς προς το τέλος του περιθωρίου κατάφερε να κάνει έναν αρκετά καλό χρόνο. Η FP2 αφήνει ερωτηματικά μόνο για την στάση του Mir που επέλεξε να μην πιέσει για πιο γρήγορους γύρους και θα πρέπει τώρα να αποφύγει την Q1 κάνοντας την προσπάθεια αύριο το πρωί.

Οι πρώτες  δοκιμές στην Aragon δεν δίνουν την πραγματική εικόνα για την αυριανή ημέρα και την κατάταξη, που ο ανταγωνισμός αναμένεται να είναι ιδιαίτερα έντονος με οποιεσδήποτε θερμοκρασίες κι αν επικρατήσουν…

Κατάταξη FP1
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
1
Marc Marquez
Honda
1'48.048
 
2
Joan Mir
Suzuki
1'49.019
0.971
3
Francesco Bagnaia
Ducati
1'49.193
1.145
4
Alex Marquez
Honda
1'49.206
1.158
5
Jack Miller
Ducati
1'49.262
1.214
6
Aleix Espargaro
Aprilia
1'49.313
1.265
7
Johann Zarco
Ducati
1'49.372
1.324
8
Fabio Quartararo
Yamaha
1'49.451
1.403
9
Takaaki Nakagami
Honda
1'49.459
1.411
10
Pol Espargaro
Honda
1'49.589
1.541
11
Enea Bastianini
Ducati
1'49.652
1.604
12
Cal Crutchlow
Yamaha
1'49.670
1.622
13
Danilo Petrucci
KTM
1'49.741
1.693
14
Alex Rins
Suzuki
1'49.784
1.736
15
Luca Marini
Ducati
1'49.936
1.888
16
Iker Lecuona
KTM
1'49.942
1.894
17
Jorge Martin
Ducati
1'49.947
1.899
18
Miguel Oliveira
KTM
1'49.964
1.916
19
Maverick Viñales
Aprilia
1'50.187
2.139
20
Valentino Rossi
Yamaha
1'50.299
2.251
21
Brad Binder
KTM
1'50.353
2.305
22
Jake Dixon
Yamaha
1'51.188
3.140
Κατάταξη FP2
1
Jack Miller
Ducati
1'47.613
 
2
Aleix Espargaro
Aprilia
1'47.886
0.273
3
Cal Crutchlow
Yamaha
1'47.897
0.284
4
Johann Zarco
Ducati
1'47.988
0.375
5
Jorge Martin
Ducati
1'48.023
0.410
6
Francesco Bagnaia
Ducati
1'48.032
0.419
7
Fabio Quartararo
Yamaha
1'48.034
0.421
8
Takaaki Nakagami
Honda
1'48.057
0.444
9
Enea Bastianini
Ducati
1'48.086
0.473
10
Pol Espargaro
Honda
1'48.166
0.553
11
Alex Rins
Suzuki
1'48.267
0.654
12
Brad Binder
KTM
1'48.278
0.665
13
Alex Marquez
Honda
1'48.314
0.701
14
Danilo Petrucci
KTM
1'48.351
0.738
15
Luca Marini
Ducati
1'48.456
0.843
16
Iker Lecuona
KTM
1'48.526
0.913
17
Miguel Oliveira
KTM
1'48.623
1.010
18
Valentino Rossi
Yamaha
1'48.649
1.036
19
Maverick Viñales
Aprilia
1'48.755
1.142
20
Marc Marquez
Honda
1'48.827
1.214
21
Joan Mir
Suzuki
1'48.886
1.273
22
Jake Dixon
Yamaha
1'49.987
2.374

 

MotoGP 2026: Marc Marquez - Πιο δύσκολη κάθε νέα σεζόν

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής μιλά για το σώμα του, τους τραυματισμούς και τη μάχη με τον χρόνο
mARQUEZ INJURIES
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/2/2026

Ο Marc Marquez παραμένει διψασμένος για τίτλους, όμως παραδέχεται ότι κάθε νέα χρονιά απαιτεί μεγαλύτερη προσπάθεια, όχι λόγω ηλικίας, αλλά εξαιτίας των τραυματισμών που κουβαλά.

Ο Marc Marquez μπαίνει στο 2026 ως εν ενεργεία Παγκόσμιος Πρωταθλητής, έχοντας κυριαρχήσει το 2025 με 11 νίκες και τον έβδομο τίτλο του στη μεγάλη κατηγορία με τη Ducati Corse. Ήταν ο πρώτος του τίτλος μετά από έξι χρόνια μετά τον σοβαρό τραυματισμό του 2020 στο χέρι που απείλησε την καριέρα του.

Στα 33 του πλέον, ο Ισπανός ξεκαθαρίζει ότι η ηλικία δεν είναι ο εχθρός.

"Για μένα δεν γίνεται πιο δύσκολο λόγω ηλικίας, γίνεται πιο δύσκολο λόγω τραυματισμών. Όχι λόγω ηλικίας," δήλωσε στις δοκιμές του Buriram.

"Πνευματικά νιώθω ακόμα νέος. Όμως είναι αλήθεια ότι οι τραυματισμοί, ο ένας μετά τον άλλον, κάνουν το σώμα μου όλο και πιο 'τεμπέλικο' και χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να επανέλθει."

mARQUEZ INJURIES

Ο ώμος που καθυστερεί τα πάντα

Ο Marquez πέρασε τον χειμώνα αναρρώνοντας από ένα περίπλοκο κάταγμα στον ώμο, τραυματισμό που υπέστη μετά από σύγκρουση με τον Marco Bezzecchi στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Ινδονησίας τον περασμένο Οκτώβριο.

Αρχικά εκτιμήθηκε πως δεν χρειαζόταν χειρουργείο, όμως η επούλωση δεν εξελισσόταν όπως αναμενόταν. Τελικά οδηγήθηκε στο χειρουργείο και τέθηκε εκτός για το υπόλοιπο της περσινής σεζόν.

Επέστρεψε μόλις τον Ιανουάριο, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει την προετοιμασία χωρίς σοβαρά προβλήματα. Παρ’ όλα αυτά, παραδέχεται ότι η αποκατάσταση συνεχίζεται.

"Γι’ αυτό ο χειμώνας ήταν πάρα πολύ μεγάλος και ακόμα δουλεύουμε πάνω σε αυτό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον αγώνα της Ταϊλάνδης θα έχουμε άλλες δύο εβδομάδες. Θα δούμε αν μπορούμε να συνεχίσουμε αυτή την εξέλιξη."

Το νέο συμβόλαιο και οι αποφάσεις

Ο Marquez αποκάλυψε επίσης ότι δεν έχει ακόμη συμφωνήσει για νέο συμβόλαιο, καθώς αξιολογεί την κατάσταση του ώμου του πριν δεσμευτεί μακροπρόθεσμα. Η Ducati πιέζει για διετή συμφωνία, με τις ανακοινώσεις να αναμένονται άμεσα πριν από την έναρξη της σεζόν στην Ταϊλάνδη.

Σύμφωνα με τα τελευταία σενάρια, ο Marquez αναμένεται να έχει δίπλα του τον Pedro Acosta, ενώ ο Francesco Bagnaia φέρεται έτοιμος να μετακινηθεί στην Aprilia Racing.

mARQUEZ INJURIES

Η μάχη δεν είναι μόνο στην πίστα

Για τον Marquez, η πρόκληση πλέον δεν είναι μόνο να κερδίσει τους αντιπάλους του, αλλά και να διαχειριστεί το ίδιο του το σώμα. Η ταχύτητα υπάρχει, το κίνητρο επίσης. Όμως κάθε νέα σεζόν απαιτεί περισσότερη δουλειά αποκατάστασης, περισσότερη προσοχή και μεγαλύτερη υπομονή.

Και ίσως αυτή να είναι η πιο σκληρή μάχη ενός επτάκις Παγκόσμιου Πρωταθλητή, να συνεχίσει να εξελίσσεται, όταν το σώμα ζητά περισσότερο χρόνο από ποτέ.

Ετικέτες