MotoGP Aragon: Κατάταξη με ρεκόρ αλλά με ελάχιστες χρονικές διαφορές

Και ποιος θα στρίψει πρώτος αύριο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/9/2021

Η ποιο σταθερή Ducati σε ρυθμό εχθές, όπως λέγαμε για τον Bagnaia, πήρε την pole position αλλά με ρεκόρ αλλά ταυτόχρονα με δθαφορά που δεν αφήνει ασφαλή συμπεράσματα. Το σκηνικό στο Aragon έχει στηθεί για μία άκρως θεαματική εκκίνηση με δύο Ducati εμπρός που ακολουθούνται από μία τρίτη με παρεμβολή  Quartararo και Marquez.

Ο Bagnaia πήρε από νωρίς το προβάδισμα στην Q2 αλλά ο Quartararo έδειξε πως δεν αφήσει την ημέρα να κυλίσει όπως εχθές, χωρίς να κυνηγήσει την ευκαιρία για την pole position και οι δυο τους άρχισαν να παλεύουν για το ρεκόρ γύρου. Ο Quartararo έδειχνε πως θα καταφέρει να αφήσει το όνομά του σήμερα δίπλα στο πεδίο που αναγράφει τον καλύτερο χρόνο, όμως ο Bagnaia δεν άφησε περιθώριο όταν βγήκε για την δεύτερη προσπάθειά του. Όχι μόνο πήρε αμέσως το απόλυτο ρεκόρ πίστας αλλά το έκανε και χτίζοντας διαφορά χρόνου από τον Quartararo.

Ο Quartararo προσπάθησε να βελτιώσει τον χρόνο του αλλά το βασικότερο που κατάφερε ήταν να βοηθήσει τον Miller να κάνει εκείνος έναν πολύ καλό χρόνο και να κάνει το 1-2 για την Ducati συμπληρώνοντας την 50η pole position της Ducati με μία δεύτερη θέση.

Ο Marquez θα μπορούσε να είχε θέα εκκίνησης από την πρώτη σειρά αν δεν ήταν ο Miller στο τέλος, ακόμη κι έτσι όμως ο Marquez έχει μία πολύ καλή θέση, την καλύτερη από την ημέρα που επέστρεψε. Το πρόβλημα βέβαια τόσο του Marquez, όσο και των υπόλοιπων τριών δεν είναι μόνο η μεταξύ τους αναμέτρηση αλλά να κρατήσουν πίσω τον Martin ενώ δεν πρέπει κανείς να μην υπολογίζει τον Aleix Espargaro, ιδιαίτερα μετά από όσα έχουμε δει στους τελευταίους αγώνες.

Η Suzuki έπρεπε να τα πάει καλύτερα αντί για την 7η θέση, παρόλο που ο ανταγωνισμός μπροστά δεν άφηνε πολλά περιθώρια, ενώ δεν γίνεται να μην υπάρξει αναφορά στον Bastianini που βρέθηκε στην Q2 χωρίς να χρειαστεί να περάσει από την Q1, αναφορά που ισχύει ακριβώς στο αντίθετο για τον Zarco που πήρε το ένα από τα δύο εισιτήρια της Q1, με το άλλο να πηγαίνει στον Binder. Ο Binder έβαλε και καινούριο soft ελαστικό αλλά δεν τα κατάφερε πολύ καλά μένοντας τελευταίος με την 11η θέση να είναι του Nakagami.

Κι αν ο Mir δεν τα πήγε πολύ καλά, με δυνατή δικαιολογία τους απίστευτους χρόνους εμπρός του, ο Rins δεν μπορεί να δικαιολογήσει το ίδιο εύκολα την θέση του πίσω από τον Vinales που τρέχει με την νέα του μοτοσυκλέτα. Σε κάθε περίπτωση βέβαια, ο Rins δεν έχει και πολύ τύχη στην κατάταξη αυτής της σεζόν.

Αύριο θα είναι μία δυναμιτισμένη εκκίνηση, το μόνο σίγουρο.  

 Κατάταξη Q2:
Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνο
Διαφ.
Προηγ.
1
63
Francesco Bagnaia
Ducati
1'46.322
 
 
2
43
Jack Miller
Ducati
1'46.688
0.366
0.366
3
20
Fabio Quartararo
Yamaha
1'46.719
0.397
0.031
4
93
Marc Marquez
Honda
1'46.736
0.414
0.017
5
89
Jorge Martin
Ducati
1'46.878
0.556
0.142
6
41
Aleix Espargaro
Aprilia
1'46.883
0.561
0.005
7
36
Joan Mir
Suzuki
1'47.162
0.840
0.279
8
44
Pol Espargaro
Honda
1'47.194
0.872
0.032
9
23
Enea Bastianini
Ducati
1'47.278
0.956
0.084
10
5
Johann Zarco
Ducati
1'47.288
0.966
0.010
11
30
Takaaki Nakagami
Honda
1'47.366
1.044
0.078
12
33
Brad Binder
KTM
1'47.932
1.610
0.566
 Κατάταξη Q1:
Q2
5
Johann Zarco
Ducati
1'47.293
 
 
Q2
33
Brad Binder
KTM
1'47.344
0.051
0.051
13
27
Iker Lecuona
KTM
1'47.508
0.215
0.164
14
73
Alex Marquez
Honda
1'47.542
0.249
0.034
15
35
Cal Crutchlow
Yamaha
1'47.613
0.320
0.071
16
9
Danilo Petrucci
KTM
1'47.708
0.415
0.095
17
10
Luca Marini
Ducati
1'47.741
0.448
0.033
18
88
Miguel Oliveira
KTM
1'47.750
0.457
0.009
19
12
Maverick Viñales
Aprilia
1'47.764
0.471
0.014
20
42
Alex Rins
Suzuki
1'47.790
0.497
0.026
21
46
Valentino Rossi
Yamaha
1'47.863
0.570
0.073
22
96
Jake Dixon
Yamaha
1'48.146
0.853
0.283

 

Ετικέτες

MotoGP: Ο Diogo Moreira πλησιάζει στην εργοστασιακή Honda HRC

Ο Βραζιλιάνος έχει το προβάδισμα για να γίνει ομόσταυλος του Fabio Quartararo
moreira
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/7/2026

Ο Diogo Moreira προάχθηκε στη μεγάλη κατηγορία ως πρωταθλητής της Moto2 και φέτος στη rookie χρονιά του έχει ήδη δείξει πολύ θετικά δείγματα, έχοντας πάρει βαθμούς σε όλα τα Grand Prix που έχει συμμετάσχει ως τώρα, πλην του τέταρτου γύρου στη Jerez.

Καθώς λοιπόν αναμένουμε να οριστικοποιηθεί η σύνθεση του πρωταθλήματος για το 2027, προσέχουμε πως από τις εργοστασιακές ομάδες μόνο η Honda δεν έχει ανακοινώσει τους αναβάτες της επόμενης χρονιάς. Ο Joan Mir ωστόσο έχει ήδη χαιρετήσει και ανακοινωθεί από τη Gresini Racing, ενώ ο Luca Marini εμπλέκεται σε κάθε φήμη που διακινείται στα paddocks του παγκοσμίου, καθώς φέρεται ως υποψήφιος για σχεδόν κάθε διαθέσιμη σέλα που υπάρχει, με την Tech3 KTM να δείχνει αυτή τη στιγμή ο πιθανότερος προορισμός του.

Στο μεταξύ, η σχετική φημολογία έχει ένα σενάριο και για τον Moreira που τον θέλει υποψήφιο για μια θέση δίπλα στον Fabio Quartararo – ο οποίος Γάλλος περιέργως ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί από τη Honda, παρότι χρονικά ήταν το πρώτο όνομα που μάθαμε πως θα αλλάξει στρατόπεδο.

Χάρη σε δηλώσεις του ίδιου του Βραζιλιάνου πάντως, η φήμη έχει πλέον εξελιχθεί σε έγκυρη πληροφορία. Ερωτηθείς από δημοσιογράφους στο Sachsenring αν θα μεταπηδήσει στην εργοστασιακή ομάδα, ο Moreira απάντησε ευθέως: “Δεν ξέρω, αλλά θα το συζητήσουμε στην καλοκαιρινή διακοπή. Νομίζω πως όλα θα έχουν οριστικοποιηθεί μέχρι το Silverstone”.

Ο Moreira έχει υπογράψει τριετές συμβόλαιο απευθείας με το HRC και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στον πρώτο χρόνο της διάρκειάς του.

Ετικέτες