MotoGP Aragon: Κατάταξη με ρεκόρ αλλά με ελάχιστες χρονικές διαφορές

Και ποιος θα στρίψει πρώτος αύριο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/9/2021

Η ποιο σταθερή Ducati σε ρυθμό εχθές, όπως λέγαμε για τον Bagnaia, πήρε την pole position αλλά με ρεκόρ αλλά ταυτόχρονα με δθαφορά που δεν αφήνει ασφαλή συμπεράσματα. Το σκηνικό στο Aragon έχει στηθεί για μία άκρως θεαματική εκκίνηση με δύο Ducati εμπρός που ακολουθούνται από μία τρίτη με παρεμβολή  Quartararo και Marquez.

Ο Bagnaia πήρε από νωρίς το προβάδισμα στην Q2 αλλά ο Quartararo έδειξε πως δεν αφήσει την ημέρα να κυλίσει όπως εχθές, χωρίς να κυνηγήσει την ευκαιρία για την pole position και οι δυο τους άρχισαν να παλεύουν για το ρεκόρ γύρου. Ο Quartararo έδειχνε πως θα καταφέρει να αφήσει το όνομά του σήμερα δίπλα στο πεδίο που αναγράφει τον καλύτερο χρόνο, όμως ο Bagnaia δεν άφησε περιθώριο όταν βγήκε για την δεύτερη προσπάθειά του. Όχι μόνο πήρε αμέσως το απόλυτο ρεκόρ πίστας αλλά το έκανε και χτίζοντας διαφορά χρόνου από τον Quartararo.

Ο Quartararo προσπάθησε να βελτιώσει τον χρόνο του αλλά το βασικότερο που κατάφερε ήταν να βοηθήσει τον Miller να κάνει εκείνος έναν πολύ καλό χρόνο και να κάνει το 1-2 για την Ducati συμπληρώνοντας την 50η pole position της Ducati με μία δεύτερη θέση.

Ο Marquez θα μπορούσε να είχε θέα εκκίνησης από την πρώτη σειρά αν δεν ήταν ο Miller στο τέλος, ακόμη κι έτσι όμως ο Marquez έχει μία πολύ καλή θέση, την καλύτερη από την ημέρα που επέστρεψε. Το πρόβλημα βέβαια τόσο του Marquez, όσο και των υπόλοιπων τριών δεν είναι μόνο η μεταξύ τους αναμέτρηση αλλά να κρατήσουν πίσω τον Martin ενώ δεν πρέπει κανείς να μην υπολογίζει τον Aleix Espargaro, ιδιαίτερα μετά από όσα έχουμε δει στους τελευταίους αγώνες.

Η Suzuki έπρεπε να τα πάει καλύτερα αντί για την 7η θέση, παρόλο που ο ανταγωνισμός μπροστά δεν άφηνε πολλά περιθώρια, ενώ δεν γίνεται να μην υπάρξει αναφορά στον Bastianini που βρέθηκε στην Q2 χωρίς να χρειαστεί να περάσει από την Q1, αναφορά που ισχύει ακριβώς στο αντίθετο για τον Zarco που πήρε το ένα από τα δύο εισιτήρια της Q1, με το άλλο να πηγαίνει στον Binder. Ο Binder έβαλε και καινούριο soft ελαστικό αλλά δεν τα κατάφερε πολύ καλά μένοντας τελευταίος με την 11η θέση να είναι του Nakagami.

Κι αν ο Mir δεν τα πήγε πολύ καλά, με δυνατή δικαιολογία τους απίστευτους χρόνους εμπρός του, ο Rins δεν μπορεί να δικαιολογήσει το ίδιο εύκολα την θέση του πίσω από τον Vinales που τρέχει με την νέα του μοτοσυκλέτα. Σε κάθε περίπτωση βέβαια, ο Rins δεν έχει και πολύ τύχη στην κατάταξη αυτής της σεζόν.

Αύριο θα είναι μία δυναμιτισμένη εκκίνηση, το μόνο σίγουρο.  

 Κατάταξη Q2:
Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνο
Διαφ.
Προηγ.
1
63
Francesco Bagnaia
Ducati
1'46.322
 
 
2
43
Jack Miller
Ducati
1'46.688
0.366
0.366
3
20
Fabio Quartararo
Yamaha
1'46.719
0.397
0.031
4
93
Marc Marquez
Honda
1'46.736
0.414
0.017
5
89
Jorge Martin
Ducati
1'46.878
0.556
0.142
6
41
Aleix Espargaro
Aprilia
1'46.883
0.561
0.005
7
36
Joan Mir
Suzuki
1'47.162
0.840
0.279
8
44
Pol Espargaro
Honda
1'47.194
0.872
0.032
9
23
Enea Bastianini
Ducati
1'47.278
0.956
0.084
10
5
Johann Zarco
Ducati
1'47.288
0.966
0.010
11
30
Takaaki Nakagami
Honda
1'47.366
1.044
0.078
12
33
Brad Binder
KTM
1'47.932
1.610
0.566
 Κατάταξη Q1:
Q2
5
Johann Zarco
Ducati
1'47.293
 
 
Q2
33
Brad Binder
KTM
1'47.344
0.051
0.051
13
27
Iker Lecuona
KTM
1'47.508
0.215
0.164
14
73
Alex Marquez
Honda
1'47.542
0.249
0.034
15
35
Cal Crutchlow
Yamaha
1'47.613
0.320
0.071
16
9
Danilo Petrucci
KTM
1'47.708
0.415
0.095
17
10
Luca Marini
Ducati
1'47.741
0.448
0.033
18
88
Miguel Oliveira
KTM
1'47.750
0.457
0.009
19
12
Maverick Viñales
Aprilia
1'47.764
0.471
0.014
20
42
Alex Rins
Suzuki
1'47.790
0.497
0.026
21
46
Valentino Rossi
Yamaha
1'47.863
0.570
0.073
22
96
Jake Dixon
Yamaha
1'48.146
0.853
0.283

 

Ετικέτες

Το MotoGP στους δρόμους της Αδελαΐδας στην Αυστραλία από το 2027!

Απίστευτο πισωγύρισμα της Liberty Media σε Road Racing αγώνες, μετά από 46 χρόνια…
Adelaide Street Cirucit, MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στις 19/2/2026 με ανάρτησή στην ιστοσελίδα του MotoGP, ο νέος διοργανωτής Liberty Media επιβεβαίωσε ότι το Αυστραλιανό Grand Prix θα μεταφερθεί στο Adelaide Street Circuit από το 2027, σηματοδοτώντας την επιστροφή του Πρωταθλήματος σε επικίνδυνες αστικές διαδρομές. Μια απόφαση που στόχο έχει το θέαμα, θυσιάζοντας όμως την ασφάλεια των αγωνιζομένων, μια αξία που η διοργάνωση είχε μέχρι πρότινος ως σημαία. 

Θυμίζουμε πως στα πρώτα χρόνια της ιστορίας του (κυρίως από τη δεκαετία του 1950 έως τη δεκαετία του 1970), το MotoGP αγωνιζόταν συχνά σε επικίνδυνες, δημόσιες οδικές διαδρομές που για τις ημέρες του αγώνα έκλειναν για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου -όπως γίνεται και σήμερα στους Road Racing αγώνες-, πριν μετακινηθεί σε ειδικά σχεδιασμένες, πιο ασφαλείς και μικρότερες πίστες στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Τελευταίος αγώνας της κορυφαίας κατηγορίας σε καθαρά οδική διαδρομή θεωρείται συχνά το Φινλανδικό Grand Prix του 1981 στην Imatra.

Κύριος λόγος της μεταστροφής του Πρωταθλήματος σε κλειστές πίστες ήταν η επικίνδυνη φύση των λεγόμενων και Road Circuits, με δέντρα, κτήρια και ελάχιστους χώρους διαφυγής, κάτι που οδήγησε σε αυξανόμενα μποϊκοτάζ από αναβάτες, ιδιαίτερα μετά από θανατηφόρα ατυχήματα.

Και φτάνουμε στο 2026, με την αμερικάνικη Liberty Media να διαγράφει όλα τα παραπάνω, θέλοντας να ανεβάσει την προσέλευση του κοινού, το θέαμα και τα έσοδα, ανακοινώνοντας μια αγωνιστική επιστροφή-σοκ σε δρόμους πόλεων…

Έτσι, στις 19 Φεβρουαρίου, η MotoGP Sports Entertainment Group (το νέο όνομα της Dorna), η Κυβέρνηση της Νότιας Αυστραλίας και ο Δήμος της Αδελαΐδας ανακοίνωσαν ότι το Αυστραλιανό Grand Prix θα φιλοξενείται σε αστική πίστα στο κέντρο της Αδελαΐδας από το 2027.

Η εξαετής συμφωνία ξεκινά την επόμενη σεζόν όπου οι αναβάτες του MotoGP θα κληθούν να αγωνιστούν στο Adelaide Street Circuit έως και το 2032. Όπως αναφέρουν οι διοργανωτές “αυτή η ιστορική διοργάνωση θα είναι το πρώτο Grand Prix του MotoGP που θα διεξαχθεί σε τοποθεσία στο κέντρο πόλης με τα αδιαπραγμάτευτα πρότυπα ασφάλειας που απαιτεί η σύγχρονη εποχή του αθλήματος.” 

Η χάραξη της πίστας παρουσιάστηκε στην Αδελαΐδα την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, μπροστά σε εθνικά μέσα ενημέρωσης, από τον Διευθυντή Αθλητικών Θεμάτων του MotoGP, Carlos Ezpeleta, και τον Πρωθυπουργό της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas

Εκεί επιβεβαιώθηκε ότι το πρώτο Αυστραλιανό GP στην Αδελαΐδα θα διεξαχθεί σε τριήμερη διοργάνωση τον Νοέμβριο του 2027. Η πίστα θα έχει μήκος περίπου 4,195 χλμ. με 18 στροφές που θα διατρέχουν τους δρόμους της πόλης, επιτρέποντας στους αναβάτες να φτάνουν ταχύτητες άνω των 340 χλμ./ώρα!

Ο σχεδιασμός της πίστας ακολουθεί το πρότυπο του Adelaide Street Circuit που φιλοξενούσε αγώνες Formula 1 μεταξύ 1985 και 1995, με τις “απαραίτητες σημαντικές προσαρμογές” ώστε “η ασφάλεια των αναβατών να παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα”. Έτσι λένε οι διοργανωτές, εμείς όμως παραμένουμε δύσπιστοι όσον αφορά στην ασφάλεια.

Ένα ακόμη στοιχείο από το δελτίο τύπου του MotoGP που δείχνει καθαρά τον στόχο (τα αυξημένα έσοδα) είναι και η ακόλουθη πρόταση: “Η διάταξη της πόλης, η κουλτούρα της και το πάθος της για μεγάλες διοργανώσεις καθιστούν την Αδελαΐδα το ιδανικό ‘σπίτι’ για ένα premium, φεστιβαλικού χαρακτήρα, αστικό Grand Prix -προσφέροντας μια μοναδική ευκαιρία αναβάθμισης της εμπειρίας των φιλάθλων σε νέο επίπεδο.” Φεστιβάλ, premium χαρακτήρας, αναβάθμιση εμπειρίας των φιλάθλων… και σταθερά εμπόδια που ακυρώνουν δεκαετίες αναζήτησης της μέγιστης ασφάλειας των αγωνιζομένων σε ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο άθλημα.

Ο Διευθυντής Αθλητικών Θεμάτων του MotoGP, Carlos Ezpeleta, δήλωσε: “Η έλευση του MotoGP στην Αδελαΐδα σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην εξέλιξη του πρωταθλήματός μας. Η πόλη έχει παγκόσμιας κλάσης φήμη στη φιλοξενία μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων και η δυνατότητα να σχεδιάσουμε μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα στους δρόμους της πόλης είναι κάτι πραγματικά μοναδικό για το άθλημά μας. Από την πρώτη στιγμή, μαζί με τη FIM, διασφαλίσαμε ότι η ασφάλεια θα παραμείνει αδιαπραγμάτευτη -κάθε στοιχείο του Adelaide Street Circuit έχει σχεδιαστεί ώστε να πληροί τα υψηλότερα πρότυπα του σύγχρονου MotoGP, εξασφαλίζοντας ότι οι αναβάτες μπορούν να αγωνίζονται στο μέγιστο επίπεδο έντασης με απόλυτη εμπιστοσύνη. Η δέσμευση της Αδελαΐδας στις μεγάλες διοργανώσεις την καθιστά το ιδανικό σπίτι για το επόμενο κεφάλαιο του MotoGP στην Αυστραλία. Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα παρουσιάσουμε ένα νέο στυλ αγώνων εδώ και θα δημιουργήσουμε μια πραγματική γιορτή του αθλήματός μας που θα φέρει τους φιλάθλους ακόμη πιο κοντά στη δράση. Αυτή η συνεργασία αντιπροσωπεύει τολμηρή φιλοδοξία τόσο από το MotoGP όσο και από την Αυστραλία -και δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο περήφανοι που ξεκινάμε αυτό το ταξίδι μαζί.”

Ο Πρωθυπουργός της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, πρόσθεσε: “Πρόκειται για μια μεγάλη επιτυχία για τη Νότια Αυστραλία. Πλέον ανταγωνιζόμαστε την υπόλοιπη χώρα για τις κορυφαίες διοργανώσεις παγκοσμίως -και κερδίζουμε. Η φιλοξενία του πρώτου αγώνα MotoGP στον κόσμο σε αστική πίστα (σσ. εννοεί στη σύγχρονη εποχή) θα δώσει στην Αδελαΐδα μια πραγματικά μοναδική πρόταση που σίγουρα θα προσελκύσει επισκέπτες από άλλες πολιτείες και το εξωτερικό. Αυτό αφορά πολύ περισσότερα από μια διοργάνωση μηχανοκίνητου αθλητισμού παγκόσμιας κλάσης -αφορά τη δημιουργία οικονομικής δραστηριότητας για την Πολιτεία μας, τη στήριξη θέσεων εργασίας και την τοποθέτηση της Νότιας Αυστραλίας στην παγκόσμια σκηνή. Στηρίζουμε μεγάλες διοργανώσεις που προσφέρουν ισχυρή οικονομική απόδοση και το MotoGP κάνει ακριβώς αυτό. Το MotoGP αναπτύσσεται παγκοσμίως με ρυθμό ρεκόρ – και πλέον η Αδελαΐδα θα αποτελεί βασικό μέρος αυτής της ιστορίας ανάπτυξης.”

Το δελτίο τύπου του MotoGP τελειώνει αναφέροντας πως περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διοργάνωση θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο χρόνο. Αυτό που δεν αναφέρει είναι τι ακριβώς σημαίνει η φράση “αδιαπραγμάτευτα πρότυπα ασφαλείας”, καθώς δυσκολευόμαστε να οραματιστούμε αγώνα πόλης με όποιες παρεμβάσεις μπορούν να γίνουν σε αστικό ιστό, έστω και να πλησιάζει τα πρότυπα ασφαλείας των κλειστών πιστών στις οποίες διεξάγεται αυτή τη στιγμή το MotoGP.

Και αν κάποιοι αναβάτες έχουν επιλέξει τους αγώνες Road Racing, αυτή είναι μια διαφορετική “φυλή” αγωνιζομένων, που δεν αλληλοκαλύπτεται με εκείνους που επιλέγουν τις κλειστές πίστες. Έτσι αναμένουμε μεγάλες αντιδράσεις από τους αναβάτες και τις ομάδες του MotoGP, και μένει να δούμε κατά πόσο θα πραγματοποιηθούν τα φιλόδοξα σχέδια της Liberty Media, που αρχίζουν μεν με το GP της Αδελαίδας, έχουν όμως και συνέχεια καθώς οι Αμερικανοί έχουν εκφράσει επιθυμία και για άλλους αστικούς αγώνες, στις ΗΠΑ και αλλού, μπολιάζοντας το Πρωτάθλημα με πρωτόγνωρη επικινδυνότητα. Τι θα δούμε ακόμα; Επιστροφή στο Isle of Man;

Δείτε παρακάτω έναν γύρο του Adelaide street circuit στη χάραξη για την F1, η οποία θα αλλάξει μας λένε οι διοργανωτές για μεγιστοποίηση της ασφάλειας, και αναρωτηθείτε τι μπορεί να πάει στραβά αν κάποιος χάσει τον έλεγχο με πολλά.

Ετικέτες