MotoGP Αργεντινή: Πρώτη νίκη στην ιστορία για Aprilia και Aleix Espargaro!

Νέος επικεφαλής του πρωταθλήματος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/4/2022

Πλούσιος συναισθημάτων ο αγώνας, όπου μπορεί να μην υπήρξαν αρκετές δυνατές μάχες σώμα με σώμα που θα έτρεφαν καλύτερα το κοινό, όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν υπήρχε πραγματικό, αγωνιστικό θέαμα. Δεν υπάρχουν πολλά παραδείγματα με την υπομονή που έχει δείξει ο Aleix Espargaro για να καταφέρει σήμερα να δακρύζει κατά τον εθνικό ύμνο, στην πρώτη θέση του βάθρου. 200 εκκινήσεις και σήμερα η πρώτη νίκη, ο Aleix Espargaro είναι παράδειγμα επιμονής και πρέπει τουλάχιστον  αυτό να μείνει από την σημερινή ημέρα.

Η οποία δεν ξεκίνησε καλά, καθώς ο Aleix είχε μία άσχημη εκκίνηση με τον Martin, χθεσινό φαβορί για την pole position, να περνά μπροστά και να μένει μπροστά. Πίσω από την Ducati μία μεγάλη πάλη για την δεύτερη θέση αλλά απόλυτα καθαρή από όλους, δίνει στον Martin την ευκαιρία να ανοίξει την διαφορά. Ο Pol Espargaro αντιθέτως έκανε πολύ γρήγορη εκκίνηση φεύγοντας απότομα στα δεξιά του για να αποφύγει τον αδερφό του που δεν ξεκίνησε καλά και να βρει καθαρό έδαφος, τελικά οι δύο Espargaro έστριψαν σχεδόν μαζί με τον Aleix να καταφέρνει να μείνει τελικά δεύτερος.

Είναι μία στιγμή που παράγει αδρεναλίνη καθώς όλοι προσπαθούν να περάσουν εμπρός και με τον Marini να δίνει μάχη να κρατήσει τις Suzuki πίσω έχοντας μπροστά του τον Pol Espargaro. Ο Dovizioso μένει στο box από μηχανικό πρόβλημα με την ανάρτηση της μοτοσυκλέτας του που έχει μείνει με την συγκράτηση της προφόρτισης κολλημένη, ενώ ο Vinales δείχνει πως δεν μπορεί να κάνει ό,τι και ο ομόσπονδος Espargaro. Ο Marini δίνει τη  θέση του στις Suzuki και στον 7ο γύρο ο Pol Epsargaro που είναι πολύ πίσω από τους δύο πρώτους, αλλά παραμένει στο βάθρο κυνηγώντας τους και μαζί τον αδερφό του, παραμένει συγκεντρωμένος όσο ψαλιδίζουν δεκάτο-δέκατο την διαφορά μέχρι που κάνει το πρώτο λάθος. Πίσω του ο Rins σε μία κίνηση που δεν μας έχει συνηθίσει, μία κίνηση που δείχνει εν συναίσθηση και δεν είναι το χαρακτηρισιτκό του. Δεν ορμά να πιάσει την θέση αμέσως, αλλά σηκώνει κεφάλι και σιγουρεύεται πως ο Pol Espargaro δεν θα γυρίσει αμέσως στην γραμμή του, συναντώντας τον κι ανταλλάσοντας χρώμα στο φαίρινγκ. Απλά και καθαρά ο Rins παίρνει την θέση του βάθρου με τον Mir στην πέμπτη θέση αρκετά πιο πίσω.

Παράλληλα με όλα αυτά ο Morbidelli εγκαταλείπει από μηχανική βλάβη, κάνοντας αξιολύπητη της εικόνα της Yamaha εκείνη την στιγμή στο και με τον Quartararo να είναι εκτός δεκάδας!

Ο Zarco παίζει με τον Quartararo όλη αυτή την ώρα, ο Quartararo τελικά περνά μπροστά, ο Zarco παίρνει την θέση του πίσω εκμεταλλευόμενος την τεράστια διαφορά δύναμης με την Yamaha, αλλά αμέσως μετά πέφτει γλιτώνοντας τον Quartararo από το επίπονο αυτό παιχνίδι.

Στον 9ο γύρο ο Aleix κάνει το πρώτο του λάθος, σε πέντε στροφές κάνει το επόμενο και κρατιέται όμως κοντά στον Martin ενώ υπάρχει πάντα η πιθανότητα να δούμε δύο Espargaro στο βάθρο παρόλο που ο Rins έχει ανοίξει την ψαλίδα της διαφοράς.

Στον 15ο γύρο αυτή η πιθανότητα εξαφανίζεται καθώς ο Pol Espargaro αδειάζει τον εμπρός τροχό στην αλλαγή κατεύθυνσης και σημειώνει πτώση προς μεγάλη του απογοήτευση. Η μόνη πλέον μάχη εμπρός μένει να είναι ανάμεσα σε Ducati και Aprilia με το κενό τους να εξαλείφεται και να αρχίσουν να πλησιάζουν σε στροφές με την Ducati να ανοίγει ξανά στο ποιο ανοικτό κομμάτι της πίστας. Ο Martin δεν είναι εύκολος αντίπαλος όταν είναι μπροστά, πόσο μάλλον στην πρώτη θέση σε μία σεζόν που δεν τον έχει αφήσει να αναδείξει την πραγματική του αξία με συνεχείς ατυχίες. Δεν σκοπεύει όμως να πιέσει τόσο που να γίνει και το λάθος.

Ο Aleix κάνει την επόμενη επίθεση ανοίγοντας νωρίς το γκάζι, παίρνοντας το slipstreaming και επιχειρώντας να κερδίσει στα φρένα τον Martin, που είναι τραβηγμένο σενάριο και για αυτό δεν του βγήκε, ευτυχώς χωρίς συνέπειες μένοντας στην δεύτερη θέση και χωρίς νέο, μεγαλύτερο κενό.

Στα σημεία της πίστας με συνεχείς στροφές που υπερτερεί η Aprilia, ο Martin κλείνει την πόρτα στον Aleix αλλάζοντας γραμμή, με ένα έξυπνο αγώνα στρατηγικής όπου ο μεγάλος αντίπαλος είναι πίσω του. Και έτσι ελλείψει άλλων ευκαιριών και στον 20ο τελικά γύρο, ο Aleix επαναλαμβάνει το ίδιο ακριβώς λάθος. Κι αυτή την φορά χωρίς άλλες συνέπειες πέρα από τον Rins που ελπίζει να το συνεχίσουν για να πλησιάσει. Στον επόμενο γύρο ο Aleix Espargaro παίρνει ξανά την ίδια θέση και ετοιμάζεται να κάνει ακριβώς την ίδια προσπάθεια.

Δεν είναι πως δεν μαθαίνει από τα λάθη του, αλλά ακριβώς το αντίθετο. Αυτή την φορά μένει στο πλάι του Martin, ρυθμίζει το φρένο πολύ καλύτερα και έχοντας την εσωτερική μετατρέπει το προσπέρασμα σε block pass παίρνοντας την πρώτη θέση.

Αυτό ήταν. Το προσπέρασμα που θα θυμάται πάντα, εκείνο που του δίνει την νίκη. Πλέον ο Aleix πρέπει να ξεφεύγει μερικά δέκατα στις στροφές για να μην καταφέρει να επιτεθεί ο Martin και ευτυχώς δεν έχει πολλούς γύρους μπροστά του γιατί δεν είναι μία εύκολη υπόθεση. Στην έναρξη του τελευταίου γύρου, όλα δείχνουν πως θα τα καταφέρει. Ο Rins είναι πίσω για 0.988 και ο Aleix έχει αφήσει αρκετές μοτοσυκλέτες πίσω τον Martin μέχρι που το κενό τους φτάνει το 0.678 και όλο ανεβαίνει όσο ο Martin μένει πίσω, κοντά στον Rins.

Δεν τους σταματά τίποτα τώρα.

Ο Aleix Espargaro παίρνει μία φοβερή νίκη. Η Apilia κερδίζει την πρώτη της νίκη. O Aleix είναι πρώτος στο πρωτάθλημα δεν μπορούσε να γίνει καλύτερο! Ο Pol Espargaro είναι συγκινημένος, δακρυσμένος. Μία μετάφραση είναι αυτή για το πλάνο που εμφανίζεται στις οθόνες των τηλεθεατών. Διαφορετικά μπορείς να πεις πως πρόκειται για χαρμολύπη να βλέπει τον αδερφό του να κερδίζει ενώ εκείνος είναι με DNF στο box και είναι γνωστό πως τα δύο αδέρφια δεν είναι ιδιαίτερα δεμένα και υπάρχει κόντρα μεταξύ τους. Σε κάθε περίπτωση την σωστή μετάφραση την δίνει ο ίδιος ο Pol όταν αμέσως μετά τον αγώνα και ενώ ο Aleix δίνει συνέντευξη πηγαίνει να τον συγχαρεί και να τον αγκαλιάσει με δάκρυα στα μάτια.

Την χαρά της Aprilia δεν μπορεί να την στερήσει κανείς όμως. Ο Aleix Espargaro κερδίζει για πρώτη φορά στην καριέρα του! Η Aprilia παίρνει την πρώτη της νίκη! Το πρωτάθλημα έχει έναν καινούριο διεκδικητή, δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερο. Σε τρεις αγώνες έχουν ανέβει στο βάθρο 9 αναβάτες, κανένας δεν είναι φαβορί, ούτε για την τρίτη θέση και αυτό είναι καλό για εκείνους που παρακολουθούν φανατικά τους αγώνες, και κακό για εκείνους που θέλουν να έχουν άποψη χωρίς να βλέπουν όμως, χωρίς να επενδύουν τον χρόνο και θα ήθελαν μονάχα από τις επικεφαλίδες να μπορούν να σχολιάσουν. Τώρα αυτό δεν γίνεται. Δεν ξέρεις ποιον να ακολουθήσεις τυφλά και να είναι σίγουρο πως είσαι με τον νικητή ή έστω δεύτερη και τρίτη θέση. Για όσους όμως πραγματικά αγαπούν το άθλημα είναι εκπληκτικές εποχές. Η Aprilia στην κορυφή! Της αξίζει με το παραπάνω, ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ!
Μπράβο Aleix Espargao!

Α/Α

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Ταχ.

Χρόνος

1

41AleixEspargaro

Aprilia

173.2

41'36.1980

2

89JorgeMartin

Ducati

173.2

+0.807

3

42AlexRins

Suzuki

173.1

+1.33

4

36JoanMir

Suzuki

173.1

+1.831

5

63FrancescoBagnaia

Ducati

172.8

+5.84

6

33BradBinder

KTM

172.8

+6.192

7

12MaverickViñales

Aprilia

172.8

+6.54

8

20FabioQuartararo

Yamaha

172.5

+10.215

9

72MarcoBezzecchi

Ducati

172.4

+12.622

10

23EneaBastianini

Ducati

172.3

+12.987

11

10LucaMarini

Ducati

172.3

+13.962

12

30TakaakiNakagami

Honda

172.3

+14.002

13

88MiguelOliveira

KTM

172.2

+14.456

14

43JackMiller

Ducati

172.2

+14.898

15

73AlexMarquez

Honda

171.6

+23.472

16

25RaulFernandez

KTM

171.5

+25.862

17

87RemyGardner

KTM

171.3

+28.711

18

40DarrynBinder

Yamaha

171.3

+28.784

19

6StefanBradl

Honda

171

+31.943

20

4AndreaDovizioso

Yamaha

147.6

42'57.6400

Non-classified riders

21FrancoMorbidelli

Yamaha

163.4

7 Laps

44PolEspargaro

Honda

172.8

14 Laps

5JohannZarco

Ducati

170.6

5 Laps

49FabioDi Giannantonio

Ducati

171.2

22 Laps

 

Ετικέτες

 MotoGP 2025, Red Bull Grand Prix of The Americas, P1 - Marc Marquez, ο βασιλιάς της COTA εξαφανίστηκε μπροστά...

Πέντε Ducati στις πρώτες πέντε θέσεις, μόλις 10ος ο Pecco Bagnaia - Στο κατόπι του Marc η... Tavulia squad με τους Di Giannantonio και Morbidelli
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/3/2025

Τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά ξεκινούν, με τον ουρανό συννεφιασμένο μεν, αλλά χωρίς βροχή. Η πίστα του Austin πάντως είναι ακόμα βρεγμένη, με τους αναβάτες να φορούν βρόχινα ελαστικά. Μια στεγνή γραμμή έχει αρχίσει να σχηματίζεται, αλλά σε κάποια σημεία η πίστα έχει κρατήσει νερά, και μια στιγμή απροσεξίας εύκολα μπορεί να οδηγήσει σε πτώση.

Ο Pedro Acosta γράφει τον πρώτο ταχύτερο χρόνο, ενώ αμέσως μετά μπροστά περνάει ο Pecco Bagnaia. Όσο θα στεγνώνει η πίστα και όσο θα ανεβάζουν σταδιακά ρυθμό οι αγωνιζόμενοι, τόσο θα αλλάζει η πρωτιά. Ο χρόνος του Pecco είναι 2:14.513, ενώ το ρεκόρ πίστας εδώ είναι 2:00.864, ρεκόρ που κατέχει από το 2024 ο Maverick Vinales. Καταλαβαίνετε πόσο μακριά είναι αυτή τη στιγμή οι χρόνοι από αυτό.

Ο Marc Marquez, που στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά είχε high-side -η πρώτη του πτώση με την εργοστασιακή Ducati, καθώς ο Ισπανός δεν είχε πέσει στους πρώτους δύο γύρους-, ενώ στη συνέχεια τερμάτισε τρίτος, τώρα σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, με 2:13.456, που για την ώρα απέχει μισό δευτερόλεπτο από τον χρόνο του δεύτερου, Fermin Aldeguer.

Δεκατρία λεπτά μετά την έναρξη των δοκιμαστικών, ο Marc βελτιώνει κι άλλο τον χρόνο του, ενώ πίσω του βρίσκονται οι Zarco, Morbidelli, Miller και Aldeguer.

Εντωμεταξύ στα pits βρίσκονται γνωστοί Αμερικανοί θρύλοι του MotoGP, όπως ο King Kenny Roberts, και ο Kevin Schwantz ο οποίος εκτελεί και χρέη σχολιαστή με την ομάδα της Dorna. Στα pits της Aprilia βρίσκεται και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 Jorge Martin, ο οποίος έχει έρθει για να δεθεί περισσότερο με τη νέα του ομάδα, καθώς ακόμα καθυστερεί η επάνοδός του -ελπίζουμε να τον δούμε στον επόμενο αγώνα, που είναι στο Κατάρ.

Δυο λεπτά αργότερα και ο Alex Marquez περνά εκείνος πρώτος, με τους αδελφούς Marquez να κάνουν το 1-2, όμως δεν περνά πολλή ώρα και ο Morbidelli υποσκελίζει και τους δυο Ισπανούς, με τον αναβάτη της VR46 να δείχνει δυνατός και έτοιμος για καλές επιδόσεις στις Η.Π.Α.

Ωπ! Ποιος είναι τώρα ταχύτερος όλων; Ο Joan Mir της Honda! Νωρίς είναι φυσικά ακόμα, και ο χρόνος του είναι μόλις στο 2:13, έτσι δεν κρατάμε και την αναπνοή μας από την αγωνία.

Σαράντα λεπτά απομένουν για το τέλος των δοκιμαστικών, και οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits για να πάρουν μια ανάση, να συζητήσουν με τους μηχανικούς τους, και να περιμένουν την πίστα να στεγνώσει περισσότερο.

Παρόλο τώρα που είναι ακόμα νωρίς, αξίζει να δούμε τη διαφορά που υπάρχει αυτή τη στιγμή στο στρατόπεδο της Yamaha, με τον Jack Miller να είναι 7ος, τον Alex Rins μόλις 19ο και τον Fabio Quartararo... τελευταίο, στα pits, σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο! Δύσκολα τα πράγματα για τον Fabio, ενώ καθώς γράφουμε αυτές τις γραμμές, ο Miller βγαίνει στην πίστα με slick, και σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, o πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 2:12, ενώ στον επόμενο γύρο τον ρίχνει ακόμα περισσότερο στο 2:11.

Η πίστα στεγνώνει ολοένα και περισσότερο, και όλοι οι αναβάτες βγαίνουν ξανά από τα pits για τη δεύτερη προσπάθειά τους.

Πλησιάζουμε στη μέση των δοκιμαστικών, και ο Miller γράφει το πρώτο 2:09 του σαββατοκύριακου, ενώ αυτή τη στιγμή μόνο ο Vinales φοράει βρόχινα, έχοντας σημειώσει τον 10ο χρόνο, σχεδόν 5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Miller.

Εικοσιπέντε λεπτά πριν το τέλος, ο Quartararo μπαίνει επιτέλους στο παιχνίδι, ανεβαίνοντας αρχικά στην 7η θέση, και ρίχνοντας κατόπιν κι άλλο τον χρόνο του. Όμως την ίδια στιγμή, οι περισσότεροι αναβάτες βελτιώνουν δραματικά τους χρόνους τους, αφού η πίστα έχει στεγνώσει σχεδόν τελείως, και όλοι φορούν slick.

Bagnaia, Aldeguer, Marc Marquez, διαδέχονται αστραπιαία ο ένας τον άλλον στην κορυφή, με τον Marc να σημειώνει χρόνο 2:08.327.

Το 2:07 φτάνει πρώτος ο Alex Marquez, ενώ Aldeguer και Marc έχουν μια μικρή κόντρα, με τον Marc να περνάει τον rookie λίγο πριν τον τερματισμό και να γράφει το πρώτο 2:06 της μέρας.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος, τέσσερα Ducati βρίσκονται στις πρώτες τέσσερις θέσεις της κατάταξης, με τον Mir της Honda να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Τώρα ο Marc έχει βάλει στο στόχαστρο τον Pecco και τον ακολουθεί κατά πόδας. Θα τον περάσει για να του δείξει ποιος είναι ταχύτερος; Όχι, δεν τον περνά, αλλά τον χρησιμοποιεί για slip-stream ρίχνοντας τον χρόνο στο 2:05.145.

Τώρα οι ρόλοι αντιστρέφονται, με τον Pecco να παίρνει στο κατόπι τον Marc, όμως ο Ισπανός τον παίρνει χαμπάρι, κόβει ταχύτητα και δεν δείχνει γραμμές στον Ιταλό που βρίσκεται 4ος, τρεις θέσεις πίσω από τον αναβάτη με το #93.

Κι αν ο Miller ήταν το αστέρι στις βρόχινες συνθήκες των πρώτων ελεύθερων και στο πρώτο μισό των χρονομετρημένων, τώρα ο Αυστραλός έχει πέσει στην 15η θέση, ενώ αντίθετα ο Quartararo βρίσκεται 8ος.

Πίσω όμως έχει βρεθεί και ο Zarco της Honda, στην 11η θέση, με καλύτερο αναβάτη της ιαπωνικής εταιρείας 15 λεπτά πριν το τέλος τον Joan Mir που είναι 4ος, ενώ ο Luca Marini είναι 19ος...

Δεκατέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ο Miller περνάει πρώτος με 2:05.115, με τα αδέλφια Marquez πίσω του, τέταρτο τον Zarco, και πέμπτο τον Aldeguer.

Μετά τα καταστροφικά FP1, ο Marco Bezzechi της Aprilia δεν δείχνει ούτε και εδώ ικανός να κάνει κάτι καλό, και βρίσκεται 19ος 11 λεπτά πριν το τέλος.

Οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits, και ετοιμάζονται για την τελευταία προσπάθειά τους, στοχεύοντας φυσικά σε χρόνο που θα τους βάλει στην πρώτη 10αδα, ώστε να αποφύγουν τα Q1.

Οκτώ λεπτά απομένουν για την καρό σημαία, και όλοι σχεδόν οι αναβάτες βρίσκονται στην πίστα, σημειώνοντας ταχύτερους χρόνους.

Ο Marc Marquez ανεβάζει κι άλλο τον πήχη, γράφοντας το πρώτο 2:04, και συνεχίζει ακάθεκτος, όμως το παρακάνει και έχει μια έξοδο, σε ασφάλτινο όμως κομμάτι, χωρίς παρατράγουδα -παρόμοια έξοδο έχει και ο Pecco, κι αυτός στο ίδιο μοτίβο με τον Marc.

Τέσσερα λεπτά απομένουν κι ο Acosta βρίσκει τον καλό του εαυτό, γράφοντας τον 2ο χρόνο.

Πτώση έχουμε από τον Zarco, που βρίσκεται 12ος και έτσι θα πρέπει να περάσει από τα Q1, κρίμα για τον Γάλλο που το παράκανε και τώρα έχει δουλειά μπροστά του...

Δύο λεπτά πριν το τέλος, ο Undisputed King of COTA, Marc Marquez κάνει ξανά τη διαφορά, γράφοντας χρόνο 2:03.469, χρόνο μισό δευτερόλεπτο μακριά από τον δεύτερο Acosta! Και συνεχίζει  απτόητος...

Δέκα δευτερόλεπτα πριν το τέλος, και ο Marc γράφει 2:02.929, 0,882 δευετερόλεπτα μπροστά από τον αδελφό του που είναι δεύτερος!

Η καρό σημαία πέφτει, καιη πρώτη δεκάδα έχει ως εξής:

1. Marc Marquez, Ducati, 2:02.929
2. Fabio di Giannantonio, Ducati, +0,736
3. Franco Morbidelli, Ducati, +0,837
4. Alex Marquez, Ducati, +0,882
5. Fermin Aldeguer, Ducati, +0,973
6. Jack Miller, Yamaha, +1,024
7. Pedro Acosta, KTM, +1,170
8. Maverick Vinales, KTM, +1,332
9. Joan Mir, Honda, +1,413
10. Pecco Bagnaia, Ducati, +1,530

Εντέκατος ήταν ο Quartararo, 12ος ο Binder, 13ος ο Bezzechi, 14ος ο Ogura και 15ος ο Luca Marini.

Ετικέτες