MotoGP: Άσχημη πτώση του Tito Rabat στις δοκιμές [video]

Πιθανότητα για κάταγμα κλείδας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/5/2018

Στις επίσημες δοκιμές που διεξάγουν οι ομάδες στην Βαρκελώνη αυτή την στιγμή, ο  Tito Rabat της Reale Avintia Racing είχε μία άσχημη πτώση που έθεσε φωτιά στην μοτοσυκλέτα, όπως φαίνεται στα ερασιτεχνικά video που κατάφεραν να αποθανατίσουν την στιγμή. Με ανακοίνωσή της η ομάδα αναφέρει πως ο Tito διατήρησε τις αισθήσεις του κατά την πτώση αλλά μεταφέρθηκε αμέσως στην ιδιωτική κλινική «Dexeus» της Βαρκελώνης για να ελεγχθεί το χέρι του και ο ώμος. Η αρχική εκτίμηση είναι πως υπάρχει κάταγμα κλείδας, ωστόσο αυτό μένει να απαντηθεί σε ανακοίνωση της κλινικής.

Οι ομάδες πραγματοποιούν επίσημες δοκιμές στην Βαρκελώνη με μικρή διαφοροποίηση στον προγραμματισμό τους, εξαιτίας βροχόπτωσης. Κατά την διάρκεια της χθεσινής βρόχινης ημέρας όμως, οι ομάδες της KTM, Suzuki και Aprilia μπήκαν στην πίστα καθώς εξαιρούνται από το περιθώριο των πέντε ημερών που έχουν οι υπόλοιπες ομάδες. Με την πτώση του Tito οι δοκιμές διακόπηκαν και βγήκε η κόκκινη σημαία ώστε να σβήσει η πυρκαγιά και να καθαριστεί η πίστα..

Αυτή την στιγμή ο Tito Rabat υποβάλλεται σε εξετάσεις

 

 

 

 

Ετικέτες

MotoGP-KTM: Ξεκίνησαν οι δοκιμές για τον κινητήρα των 850cc

Στην έδρα των Αυστριακών στο Mattighofen
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η αυστριακή εταιρεία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου κινητήρα των 850cc που έχει σχεδιαστεί με βάση τις αλλαγές στους κανονισμούς του MotoGP το 2027.

Η Red Bull KTM έχει κάνει το πρώτο σημαντικό βήμα προς την επόμενη εποχή του MotoGP, δοκιμάζοντας για πρώτη φορά τον πρωτότυπο κινητήρα των 850cc στο δυναμόμετρο της έδρας της στο Mattighofen. Η δοκιμή έδωσε τις πρώτες μετρήσεις ισχύος από έναν κινητήρα κατασκευασμένο για να λειτουργεί εξ ολοκλήρου με μη ορυκτά καύσιμα — μια βασική απαίτηση των επερχόμενων στόχων του MotoGP. Αυτό αυτόματα σήμανε και την αρχή μιας νέας φάσης ανάπτυξης, καθώς η KTM προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα της για δοκιμές στην πίστα ενόψει της σεζόν του 2027.

Από το 2027, το MotoGP θα αλλάξει σημαντικά με στόχο να κάνει τους αγώνες ασφαλέστερους, πιο βιώσιμους και πιο ανταγωνιστικούς. Ο κυβισμός των κινητήρων της μεγάλης κατηγορίας θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc για να μειωθεί η τελική ταχύτητα και τα αεροδυναμικά στοιχεία θα απλοποιηθούν, ώστε να αυξηθούν οι προσπεράσεις και ο ανταγωνισμός γενικότερα.

Τα συστήματα ρύθμισης του ύψους της μοτοσυκλέτας και τα συστήματα holeshot θα απαγορευτούν για να βελτιωθεί ο έλεγχος του αναβάτη, και όλες οι μοτοσυκλέτες θα λειτουργούν με 100% βιώσιμο καύσιμο, βελτιώνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους του αθλήματος. Αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος και να συσχετίσουν περισσότερο τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με αυτές του δρόμου, αλλά και για να κάνουν τους αγώνες MotoGP να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ στις δεξιότητες των αναβατών.

Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports: “Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορούμε να ξεκινήσουμε το μέλλον του MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Είμαστε σε τέλειο χρονοδιάγραμμα για να έχουμε την πλήρη μοτοσυκλέτα έτοιμη και σε λειτουργία πολύ σύντομα. Έχουμε ενσωματώσει σε αυτόν τον κινητήρα όλα όσα μάθαμε τα τελευταία χρόνια συμμετοχής μας στο MotoGP και είμαι πολύ σίγουρος ότι αυτό το έργο τέχνης θα γίνει σημείο αναφοράς στις σεζόν που θα ακολουθήσουν από το 2027. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το έργο για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν”.

 

Ετικέτες