Κάποιος άνοιξε ένα κουβά με θέαμα και τον άπλωσε σήμερα στην πίστα της Ολλανδίας για το MOTUL TT Assen! Μάχες και προσπεράσεις που χωρίς υπερβολή γεμίζουν ολόκληρη σεζόν, χώρεσαν σήμερα σε έναν αγώνα που είναι εντυπωσιακό πως δεν υπήρξαν πτώσεις στην πρώτη οκτάδα… Είναι πρακτικά αδύνατο να απαριθμήσει κανείς μία-μία τις φάσεις του αγώνα, όπως κάνουμε σε κάθε έναν, αλλά μείνετε μέχρι το τέλος του κειμένου που θα στριμώξουμε όλες τις φάσεις. Και ήταν εξαιρετικά πολλές, από την στιγμή που ο σημερινός αγώνας μπορεί απευθείας να συγκριθεί με ντοκιμαντέρ της άγριας φύσης, όπου τα αρπακτικά μαλώνουν πάνω από τις σάρκες του θηράματος για το καλύτερο και μεγαλύτερο κομμάτι. Δεν υπήρξε ένα δευτερόλεπτο χωρίς κάτι να συμβαίνει, και η μόνη σωστή οπτική του αγώνα ήταν από ψηλά ώστε ταυτόχρονα να βλέπεις όλο το γκρουπ των πρώτων και τις ταυτόχρονες μάχες που συνέβαιναν.
Τριψήφιος ο αριθμός των προσπεράσεων, έξι αναβάτες βρέθηκαν να οδηγούν την κούρσα κάποια στιγμή, με τον Lorenzo να την κρατά για περισσότερο χρόνο! Τα πραγματικά νούμερα καταμετρούνται αυτή την στιγμή από την οργανωτική επιτροπή, την μόνη που έχει την συνολική εικόνα, μονάχα που δήλωσε πως θα χρειαστεί αρκετά περισσότερο χρόνο για το συνολικό νούμερο, πράγμα απόλυτα κατανοητό. Είναι ένας αγώνας που βλέπεις μόνο στην Moto3 και γινόταν με πολλαπλάσιες ταχύτητες…
Κι έγινε Moto3..
Όταν γράφαμε εχθές πως θα είναι ένας δυναμιτισμένος αγώνας με μία συγκλονιστική εκκίνηση, φυσικά δεν φανταζόμασταν κάτι τέτοιο. Η πραγματικότητα ξεπερνά την φαντασία για ακόμη μία φορά. Περιμέναμε επίσης τον Dovizioso να βγει μπροστά, όπως και έκανε σε μία φοβερή εκκίνηση, όμως ποιος μπορούσε να ποντάρει στον Lorenzo; Έκανε μία μαγική εκκίνηση και βρέθηκε μπροστά προσπερνώντας πολύ γρήγορα τον Marquez με πίσω του να γίνεται το χάος, και τις θέσεις να αλλάζουν σε κάθε στροφή! Ο Lorenzo δεν ήταν ο συνηθισμένος του εαυτός για ολόκληρα τα πρώτα 2/3 του αγώνα, καθώς γλιστρούσε, είχε μικρές εξόδους και κρατούσε την θέση του με πείσμα, μέχρι την στιγμή που ο Rossi έπεσε επάνω του! Ο Lorenzo έχει ένα γλίστρημα στην έξοδο, πάνω στην αγωνιστική γραμμή και κόβει τόσο απότομα, που πραγματικά δεν υπήρχε τίποτα να κάνει το Rossi εκείνη την στιγμή, συνέβησαν όλα σε χρόνο εξαιρετικά μικρό για να αντιδράσει κανείς, και φυσικά ούτε λόγος για αλλαγή γραμμής, όπως φάνηκε από ψηλά. Ο Rossi έπεσε με δύναμη πάνω στην Ducati φρενάροντας στα 194 χιλιόμετρα από τα 224 που είχε μόλις μερικά μέτρα πριν! Σε αυτές τις ταχύτητες κάθε αντίδραση είναι πρακτικά αδύνατη και το θαύμα είναι και των δύο γιατί κρατήθηκαν στις θέσεις τους!
Ο Lorenzo κρατούσε την θέση παρά τις επιθέσεις από τον Marquez αλλά και του Dovizioso και τελικά όλους τους υπόλοιπους, από την στιγμή που κενά δεν υπήρχαν. Ο ρυθμός του αγώνα ήταν πάνω από το προβλεπόμενο, σχεδόν ενάμισι λεπτό πιο αργός κι αυτό δεν άφηνε κανέναν να ξεφύγει μπροστά κάνοντας την διαφορά. Ο Marquez, ο μόνος αναβάτης που στους τελευταίους γύρους έριξε τον ρυθμό ακριβώς εκεί που ήταν αναμενόμενο με βάση τα δοκιμαστικά, έδωσε την ευθύνη στον δυνατό αέρα, και τις ριπές του που ευνοούσαν το slip-streaming ώστε να προσπεράσεις τον μπροστινό σου. Και με τις συνεχείς μάχες δεν ήταν δυνατόν να ξεφύγει και κανείς εμπρός.
Για αυτό και την αρχική πεντάδα που στους πρώτους γύρους πήγε να ξεχωρίσει, γρήγορα τους πρόλαβαν οι προηγούμενοι σχηματίζοντας μία οκτάδα που κράτησε λίγο-πολύ μέχρι το τέλος του αγώνα.
Πίσω από τον Lorenzo βρέθηκαν σχεδόν όλοι, ο Vinales, ο Rossi, o Marquez που τον κυνηγούσε περισσότερο, ο Rins, ο Dovizioso που τον πέρασε κάνοντας τον 1-2 για την Ducati. Και μάλιστα τις δύο θέσεις της πρώτης γραμμής, η Ducati της κράτησε σε δύο ξεχωριστές χρονικές στιγμές, σε μία πίστα που δεν είναι η καλύτερη για αυτή… πόσο πιο διαφορετικά να πάνε τα πράγματα σε αυτό τον αγώνα;
Οι Ducati εκμεταλλευόταν την διαφορά στην επιτάχυνση και το γκάζι και μαζί με το slip-streaming περνούσαν στην ευθεία μπροστά, κρατώντας την μάχη ζωντανή. Ο Rossi ήταν ο μόνος που κατείχε το θρυλικό εσάκι με τόσο τεράστια διαφορά από τους υπόλοιπους. Σε κάθε γύρο κάποιος θα προσπερνούσε ακριβώς εκεί! Ο Rins εκμεταλλευόταν την νέα απόδοση του κινητήρα φτάνοντας να μονομαχήσει με τον Marquez, δίνοντας μία από τις πιο δυνατές στιγμές του αγώνα.
15 γύρους πριν την καρό!
Ο Rins μπήκε επιθετικά, αλλά όχι λανθασμένα ούτε και επικίνδυνα, στην εσωτερική του Marquez και την κράτησε πολύ καλά, με τον Marquez να προσπαθεί να κλείσει την γραμμή του, βρίσκοντας εκεί την Suzuki. Το αποτέλεσμα ήταν να χάσει την ισορροπία του και βάζοντας πόδι κάτω να κρατήσει την μοτοσυκλέτα! Η επιτροπή του αγώνα ανακοίνωσε πως εξετάζει το γεγονός, κάτι πραγματικά χωρίς λόγο. Ήταν ένα καθαρά αγωνιστικό περιστατικό χωρίς λάθος από κάποιο αναβάτη, όπως αμέσως μετά ανακοίνωσαν και οι κριτές…
Άλλωστε όπως είπε ο Marquez στο τέλος του αγώνα: «δεν νομίζω ότι υπήρχε κανείς που δεν ακούμπησε με κάποιον σε αυτόν τον αγώνα»!
Η απάντηση για τον Marquez ήρθε με ένα πιάτο που το σέρβιρε καυτό κι όχι κρύο, καθώς έγινε δύο γύρους μετά, όταν προσπέρασε τον Rins με τον ίδιο ακριβώς τρόπο! Πίσω από τον Marquez και με τον φόβο της πτώσης, ο Rossi θα έχανε θέσεις για να μην τον κτυπήσει, όπως τον Lorenzo, και τώρα ανακτούσε κι εκείνος!
Ο Lorenzo κρατούσε την πρώτη θέση, με προβλήματα, αλλά την κρατούσε μέχρι και τον 12 γύρο πριν το τέλος μέχρι που ήρθε ο Dovizioso, με τον Marquez πίσω τους και μαζί όλους τους υπόλοιπους. Οι δύο Yamaha πάλευαν μεταξύ τους, στο ενδιάμεσο είχαν και τον Rins, ενώ μόλις το παρα-έκαναν με την μάχη ερχόταν ο Crutchlow με τον Zarco που περίμεναν πιο πίσω…
Τελικά και οι δύο Yamaha θα οδηγούσαν τον αγώνα για λίγο, την στιγμή που η Yamaha δεν έχει οδηγήσει αγώνα από την αρχή της σεζόν! Άλλο ένα σημείο του ανατρεπτικού αυτού αγώνα. Τελικά Vinales και Marquez θα έδιναν ακόμα ένα καθαρά αγωνιστικό συμβάν, βγαίνοντας εκτός πίστας και χάνοντας θέση.
Όλο αυτό καταλήγει σε μία μάχη του Lorenzo με τον Dovizioso, που αυτοί οι δύο μετρούν πτώσεις κάθε φορά που παλεύουν και λίγο έλειχαν, καθώς στη έξοδο από το εσάκι ακουμπούν μεταξύ τους. Ο Dovi μένει μπροστά και ο Marquez πίσω του να παλεύει με τον Vinales, περνούν και οι δύο τον Dovi, με την Yamaha να βγαίνει εκτός πίστας σε δύο διαφορετικές στιγμές και να το κρατά, μέχρι την πρώτη στροφή, όπου ο Marquez περνά εμπρός ξανά. Ο Dovi στην τρίτη, ο Rossi στην δεύτερη και θα ερχόταν η στιγμή του αγωνιστικού συμβάντος φέρνοντας Honda και Yamaha εκτός. O Dovi ήταν ο μόνος σε αυτή την τετράδα που είχε σκληρή πίσω γόμα, κι όταν πέρασε εμπρός μετά το λάθος τον Marquez και Vinales δεν μπόρεσε να κρατήσει τον Rossi πίσω του. Έχασε την πρώτη θέση και την κέρδισε ξανά, πάλεψε με τον Rossi και από αυτή την μάχη κέρδισε ο Marquez που έμεινε εμπρός!
Ταυτόχρονα ο Vinales περνά τον Rossi και είμαστε 5 γύρους πριν το τέλος, με τον Rossi να μπαίνει στον 22ο γύρο έχοντας την τρίτη θέση!
Δύο γύρους μετά, θα έκανε το λάθος να υπερεκτιμήσει τον Dovizioso. Τον πέρασε στο εσάκι, στο κλασικό σημείο για σήμερα που ο Rossi δεν είχε αντίπαλο και πόνταρε πως όταν ο Dovi βγει δίπλα του, θα μείνει πίσω στα φρένα. Ήταν σίγουρο πως η Ducati με το μονοπάτι καθαρό από τον αέρα και με την πρόσθετη δύναμη θα τα κατάφερνε, όμως σε όλους τους προηγούμενους γύρους και συγκεκριμένα ο Dovi, κρατιόταν πίσω στα φρένα από την στιγμή που ο Rossi είχε βελτιώσει την μοτοσυκλέτα ακριβώς για αυτές τις στροφές, για να φρενάρει καλύτερα από τους υπόλοιπους. Αυτή την φορά όμως, μπαίνοντας στον 24ο γύρο, ο Dovizioso δεν θα άφηνε τα φρένα, θα έβγαζε τον Rossi εκτός πίστας και μαζί και οι δύο θα έχαναν πολύτιμες θέσεις και βαθμούς! Ο Marquez τώρα γυρνούσε στον χρόνο που είχε προβλεφθεί, είχε απασφαλίσει, είχε πατήσει το κουμπί… Έφυγε μπροστά κάνοντας για πρώτη φορά διαφορά του πρώτου με τους προηγούμενους και με την ομάδα του να του λέει κόψε, έχεις 1,4’’ διαφορά με τον προηγούμενο!
Ο Rins θα έπαιρνε έτσι την 2η θέση, μετά από το συμβάν με τον Dovi και Rossi, και ο Vinales, θα ανέβαινε στο βάθρο, στον αγώνα που πέρσι ήταν το σημείο που ξεκίνησε η κατρακύλα του. Έτσι βγαίνει προφητικός ο τίτλος του άρθρου της Παρασκευής: «θα κλείσει ο κύκλος για Vinales;» με τον Ισπανό της Yamaha να κάνει εδώ την καλύτερή του εμφάνιση από τότε!
Απίστευτός αγώνας στο MOTUL TT Assen, μία μοναδική εμπειρία που το MOTO έζησε στην πίστα παρέα με έναν πολύ-πολύ τυχερό αναγνώστη και την φιλοξενία της MOTUL!
Κρίμα που η δεύτερη θέση στην Moto2 κρίθηκε από ένα ελαστικό:
Δείτε την κατάταξη του αγώνα και περισσότερες φωτογραφίες:
Θέση | Ν3 | Αναβάτης | ΜΟΤΟ | Διαφ. |
|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 41'13.863 |
2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +2.269 |
3 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +2.308 |
4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +2.422 |
5 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +2.963 |
6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +3.876 |
7 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | +4.462 |
8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +7.001 |
9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +7.541 |
10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +13.056 |
11 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +14.255 |
12 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | +15.876 |
13 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | +15.986 |
14 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +16.019 |
15 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +16.043 |
16 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +16.416 |
17 | 38 | Bradley SMITH | KTM | +29.073 |
18 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +33.824 |
19 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +34.037 |
20 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +47.853 |
Not Classified | ||||
9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 9 Laps | |
10 | Xavier SIMEON | Ducati | 9 Laps | |
17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 15 Laps |
Ο Rossi κάνει τον σταυρό του, για το περιστατικό με τον Lorenzo
