MotoGP Assen: Pole Position Bagnaia με απανωτά ρεκόρ των Ducati

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/6/2024

Οι εξαιρετικές συνθήκες βοήθησαν λίγο περισσότερο να γίνει αυτό που έτσι και αλλιώς θα γινόταν εκτός και αν έβρεχε, να σπάσει το ρεκόρ για άλλη μία φορά, όπως γίνεται σε κάθε πίστα και δείχνει τις διαφορές των μοτοσυκλετών. Πρώτος υποψήφιος ο Bagnaia όμως ήταν ο Martin που ήταν ο πρώτος που κατέβηκε στο 1:30.

Ο Bagnaia πήρε το αίμα του πίσω αμέσως μετά απαντώντας δυναμικά την ίδια στιγμή που ο Martin έχασε την δική του ευκαιρία να βελτιώσει τον χρόνο του. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati είχε την πολυτέλεια να μείνει στο box τα τελευταία λεπτά όσο ο Martin προσπάθησε να πάρει την pole position χωρίς να τα καταφέρει όμως.

Ο Vinales ήταν κοντά στην προσπάθεια για το βάθρο παρέα με τον Alex Marquez ενώ ο Marc Marquez έφυγε από την μάχη για την πρώτη σειρά της εκκίνησης γλιστρώντας στην 7^η στροφή προσπαθώντας να περάσει τον Aleix Espargaro. Στον οποίο καθόλου δεν άρεσε όλο αυτό που συνέβη αλλά συνέχισε την προσπάθειά του και να μπει 5^ος.

Καλά τα πήγε ο Di Giannantonio που για άλλη μία φορά ξέφυγε από την Q1 και μαζί με την καλή επίδοση κράτησε πιο πίσω και τον Marc Marquez. Πίσω του έχει τον Morbidelli που παρά την εξαιρετική του απόδοση στον προηγούμενο αγώνα, εδώ δύσκολα θα δυσκολέψει στην εκκίνηση και σίγουρα όχι τόσο, όσο οι δύο KTM που ακολουθούν αμέσως μετά.

Ο Acosta είναι επίσης ο πρώτος που ξέφυγε από την Q1 με τον Quartararo να μην καταφέρνει κάτι αντίστοιχο και για άλλη μία φορά να μην υπάρχει Ιάπωνας στην Q2.

Τα αποτελέσματα:

Θέση	Ν#.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Προηγ.
1	1	Francesco Bagnaia	Ducati	01:30.540
2	89	Jorge Martin	Ducati	01:30.621	0.081	0.081
3	12	Maverick Viñales	Aprilia	01:30.951	0.411	0.330
4	73	Alex Marquez	Ducati	01:30.979	0.439	0.028
5	41	Aleix Espargaro	Aprilia	01:31.077	0.537	0.098
6	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	01:31.274	0.734	0.197
7	93	Marc Marquez	Ducati	01:31.378	0.838	0.104
8	21	Franco Morbidelli	Ducati	01:31.405	0.865	0.027
9	33	Brad Binder	KTM	01:31.479	0.939	0.074
10	31	Pedro Acosta	KTM	01:31.482	0.942	0.003
11	23	Enea Bastianini	Ducati	01:31.628	1.088	0.146
12	25	Raul Fernandez	Aprilia	01:31.928	1.388	0.300
Q1 Αποτελέσματα:
Q2	31	Pedro Acosta	KTM	01:31.372
Q2	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	01:31.390	0.018	0.018
13	20	Fabio Quartararo	Yamaha	01:31.620	0.248	0.230
14	43	Jack Miller	KTM	01:31.903	0.531	0.283
15	72	Marco Bezzecchi	Ducati	01:31.997	0.625	0.094
16	42	Alex Rins	Yamaha	01:32.108	0.736	0.111
17	88	Miguel Oliveira	Aprilia	01:32.123	0.751	0.015
18	32	Lorenzo Savadori	Aprilia	01:32.243	0.871	0.120
19	5	Johann Zarco	Honda	01:32.260	0.888	0.017
20	36	Joan Mir	Honda	01:32.497	1.125	0.237
21	10	Luca Marini	Honda	01:32.627	1.255	0.130
22	37	Augusto Fernandez	KTM	01:32.669	1.297	0.042
23	30	Takaaki Nakagami	Honda	01:33.030	1.658	0.361

https://bit.ly/MOTO_675

Από το

motomag

5/5/2025

Η μοτοσυκλέτα με την ταχύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP βγαίνει σε δημοπρασία από την KTM.

Η RC16 του Brad Binder κατέγραψε την εκπληκτική τελική ταχύτητα των 366,1 χιλιομέτρων ανά ώρα κατά τη διάρκεια του ιταλικού GP στο Mugello το 2023. Το ρεκόρ αυτό ισοφάρισε την επόμενη χρονιά ο Pol Espargaro με έτερο KTM και ίδια τελική.

Η μοτοσυκλέτα του Brad Binder αυτή τη στιγμή είναι προς πώληση από τον οίκο RM Sotheby's και οι προσφορές ήδη ξεπερνούν τα 350.000 ευρώ (περίπου 300.000 λίρες), που απέχουν πολύ από τις 402.500 λίρες που πωλήθηκε πέρυσι η Ducati του Casey Stoner που κέρδισε τον τίτλο το 2007. Ωστόσο, το ποσό αυτό πιθανότατα θα αυξηθεί αν εκδηλωθεί σημαντικό ενδιαφέρον.

Μια δήλωση από τον οίκο Sotheby's, αναφέρει: “Λόγω της εξειδικευμένης φύσης των σύγχρονων μοτοσυκλετών MotoGP - συμπεριλαμβανομένης της πνευματικής ενεργοποίησης των βαλβίδων και της υποχρεωτικά ενιαίας ECU – η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να λειτουργήσει από κάποιον ανεξάρτητο ιδιώτη. Κατά την παραλαβή, η μοτοσυκλέτα θα πάρει μπρος παρουσία του αγοραστή. Οποιαδήποτε πιθανή χρήση στην πίστα και τα σέρβις μπορούν να συζητηθούν ξεχωριστά με την KTM Factory Racing”.

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!

Διαθέτοντας έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1000 κυβικών, η εργοστασιακή μηχανή της KTM Racing αποδίδει 295 ίππους στις 18.000 στροφές. Διαθέτει επίσης ηλεκτρονικά της Magneti Marelli και έχει χωρητικότητα καυσίμου 22 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα φέρει αναρτήσεις της WP, όπως συμβαίνει συχνά με τα μοντέλα της KTM, ενώ τα φρένα προέρχονται από την Brembo με αλουμινένιες δαγκάνες και δισκόφρενα από ανθρακόνημα με διάμετρο 340 χιλιοστών. Πίσω υπάρχει ένας ατσάλινος δίσκος φρένων 255mm και τα ελαστικά είναι της Michelin.

Από εκεί και πέρα, η μοτοσυκλέτα φέρει επίσης ένα ψαλίδι από ανθρακόνημα που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την KTM και ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic.

Ο κινητήρας στη μοτοσυκλέτα του Binder είναι σφραγισμένος και απαγορεύονται οι τροποποιήσεις, ενώ η KTM θα έχει δικαίωμα απόρριψης αν αυτή πωληθεί εκ νέου από τον νέο ιδιοκτήτη.

Η παράδοση της μοτοσυκλέτας θα γίνει από την KTM Factory Racing στο Munderfing της Αυστρίας (κοντά στο Mattighofen). Ωστόσο, η μεταφορά και η παράδοση θα γίνει με έξοδα του αγοραστή.

Αν και το ρεκόρ τελικής ταχύτητας του Binder εξακολουθεί να ισχύει, είναι πιθανό να απειληθεί αυτή τη σεζόν αλλά και το 2026 - αν δεν έχει καταρριφθεί νωρίτερα, καθώς όλα τα ρεκόρ τελικής ταχύτητας θα οριστικοποιηθούν τότε, αφού οι κινητήρες του MotoGP μειώνονται από 1000 κυβικά σε 850 ως μέρος των αλλαγών στους κανονισμούς του 2027.

Ο Brad Binder με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα κέρδισε δύο αγώνες σπριντ, ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο και τερμάτισε στην 4^η θέση γενικής τη σεζόν 2023.