MotoGP Assen: Σουρωτήρι το ρεκόρ πίστας από την Yamaha!

Πράγματα βγαλμένα από σενάριο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/6/2021

Σκηνές που μοιάζουν με σενάριο σήμερα στο Assen καθώς ο Fabio Quartararo έκανε ρεκόρ πίστας μόλις στον τρίτο γύρο της προσπάθειάς του για την pole position θεωρώντας πως την έχει σίγουρα κερδίσει και οι υπόλοιποι θα πρέπει να παλέψουν για την δεύτερη και την τρίτη μονάχα. Μέχρι που ο τελευταίος της προηγούμενης εβδομάδας, ο άνθρωπος που είχε παράπονα για την ομάδα και την μοτοσυκλέτα του, έδειξε πως είχαν δουλέψει αρκετά από την FP1 και μπορούσε να κάνει την διαφορά! Παρόλο που ο Vinales ήταν ταχύτερος σε FP1, FP2 και FP3 με τον Quartararo να καταφέρνει να περάσει οριακά μπροστά στην FP4, δεν μπορούσε κανείς να περιμένει δεύτερη κατάρριψη του ρεκόρ πίστας - κι όμως αυτό ακριβώς συνέβη.

Ο Vinales κατάφερε και πέρασε μπροστά με μικρή διαφορά αλλά έχοντας γλιτώσει και από ένα γλίστρημα στην 9η στροφή. Αντίστοιχα έχασε χρόνο και ο Quartararo στην προσπάθειά του να απαντήσει και δεν κατάφερε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον ήδη πολύ χαμηλό χρόνο!

Ο Zarco έκανε φιλότιμες προσπάθειες για να φέρει την Ducati στην πρώτη γραμμή αλλά ήταν τελικά ο Bagnaia που συμπλήρωσε την τρίτη θέση, έχοντας και οι δυο τους ανέβει από την Q1. Καλύτερη Honda και μάλιστα στην τέταρτη θέση της εκκίνησης ο Nakagami, όπως ακριβώς ήταν και για το διάστημα που ο Marquez απουσίαζε, με τον Marquez να κάνει αρνητικό προσωπικό ρεκόρ και να ξεκινά αύριο από την 20η θέση συνέπεια πτώσης στην 9η στροφή.

Ο Oliveira επάξια πήρε την 6η θέση πίσω από τον Zarco που έμεινε στην 5η με την KTM να βρίσκεται σε κάποια στιγμή στο κυνήγι και για μία ακόμη καλύτερη θέση, ακολουθούμενη από τον Rins ο οποίος έπεσε και με ένα lowside στην 8η στροφή στον τελευταίο γρήγορο γύρο. Η παρουσία του Miller δικαιολογεί την 8η θέση στην εκκίνηση αύριο με την δωδεκάδα να κλείνουν ο Aleix Espargaro, Mir, Pol Espargaro και Rossi. Τρίτος στην Q1 και καλύτερη κατάταξη στην καριέρα του στα MotoGP ήταν ο Iker Lekuona και ο οφείλει στον Marquez που ελπίζει να έχει περάσει ο πόνος μέχρι αύριο.

Ο Vinales αποδίδει την σημερινή τεράστια διαφορά συγκριτικά με την Γερμανία στην πρόσφυση και την καλύτερη οδηγική απόδοση της μοτοσυκλέτας του. Οι δύο Yamaha δεν είναι καθόλου σίγουρο πως αύριο θα ακολουθήσουν την ίδια επιλογή στις γόμες των ελαστικών με τον Vinales να περιμένει να δει τον καιρό και αν η ζέστη παραμείνει και δεν βρέξει, όπως την γλίτωσε σήμερα η μεγάλη κατηγορία, τότε θα πάει για Hard πίσω ελαστικό. Θα είναι μία ενδιαφέρουσα εκκίνηση αύριο στο Assen καθώς οι δύο Yamaha θα παλέψουν για την πρώτη στροφή…

 

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
Αποτελέσματα Q2:
1
Maverick Viñales
Yamaha
1'31.814
 
2
Fabio Quartararo
Yamaha
1'31.885
0.071
3
Francesco Bagnaia
Ducati
1'32.116
0.302
4
Takaaki Nakagami
Honda
1'32.314
0.500
5
Johann Zarco
Ducati
1'32.394
0.580
6
Miguel Oliveira
KTM
1'32.450
0.636
7
Alex Rins
Suzuki
1'32.597
0.783
8
Jack Miller
Ducati
1'32.609
0.795
9
Aleix Espargaro
Aprilia
1'32.666
0.852
10
Joan Mir
Suzuki
1'32.748
0.934
11
Pol Espargaro
Honda
1'32.830
1.016
12
Valentino Rossi
Yamaha
1'32.919
1.105
Αποτελέσματα Q1:
Q2
Johann Zarco
Ducati
1'32.541
 
Q2
Francesco Bagnaia
Ducati
1'32.657
0.116
13
Iker Lecuona
KTM
1'32.724
0.183
14
Jorge Martin
Ducati
1'32.850
0.309
15
Lorenzo Savadori
Aprilia
1'33.258
0.717
16
Alex Marquez
Honda
1'33.288
0.747
17
Luca Marini
Ducati
1'33.321
0.780
18
Danilo Petrucci
KTM
1'33.378
0.837
19
Enea Bastianini
Ducati
1'33.404
0.863
20
Marc Marquez
Honda
1'33.477
0.936
21
Brad Binder
KTM
1'33.597
1.056
22
Garrett Gerloff
Yamaha
1'33.739
1.198

 

Ετικέτες

MotoGP Ταϊλάνδη SPRINT: Το καλύτερο ξεκίνημα σεζόν πενταετίας με νίκη Acosta!

Αποφάσεις κριτών στα MotoGP υπό το φόβο σχολιασμού
MotoGP Ταϊλάνδη SPRINT: Το καλύτερο ξεκίνημα σεζόν πενταετίας με νίκη Acosta!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/2/2026

Ξεκινήσαμε πολύ δυναμικά την νέα σεζόν και σίγουρα με Bezzecchi και Acosta όπως ακριβώς τους θέλαμε εδώ και χρόνια, άκρως ανταγωνιστικούς και πολύ πιο επιθετικούς. Ο πρώτος Sprint της σεζόν έμελλε να είναι και ένας από τους καλύτερους των τελευταίων ετών με την σεζόν αυτή να κάνει το πιο δυναμικό ξεκίνημα εδώ και χρόνια, κάτι που πηγάζει τόσο στην προετοιμασία των τελευταίων ημερών, έπειτα στις δοκιμές και όλη την σκληρή δουλειά που δόθηκε από KTM και Aprilia για να πιάσουν επιτέλους την Ducati και έπειτα στον πρώτο αγώνα Sprint, με τον πρώτο κανονικό αγώνα επίσης να αναμένεται συγκλονιστικός.

Η pole position ανήκε δικαιωματικά στον Bezzecchi που ήταν ταχύτερος στις δοκιμές και παρά την πτώση του κράτησε τελικά τον ταχύτερο χρόνο. Η πρώτη στροφή όμως ήταν του Marc Marquez που έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση και ξεκίνησε να οδηγεί τον αγώνα.

Μαζί από την πρώτη στροφή ήρθε και το θέαμα σήμερα, ο Alex Marquez υπολόγισε λάθος και πλησίασε πολύ τον Fernandez και άνοιξε γραμμή απότομα εκεί όμως βρισκόταν ο Giannantonio που τον έβγαλε εκτός πίστας χωρίς πτώση ευτυχώς για κανέναν. Ήταν μία καταπληκτική εκκίνηση όμως από τον Alex, απευθείας στους πρώτους που δυστυχώς δεν πέτυχε ενώ μπαίνοντας είχε και επαφή με τον Zarco. Στην ίδια στροφή και οι υπόλοιπες KTM βγήκαν εκτός γραμμής, σαν να χρειαζόντουσαν όλοι τους μία υπενθύμιση για το πώς πρέπει να κάνουν εκκίνηση, μετά από μερικούς μήνες.

Ο Bezzecchi έκανε απευθείας την επίθεσή του, πέρασε εμπρός και ο Marquez απάντησε και αυτός αμέσως καταλήγοντας στα μισά του δεύτερου γύρου να έχουμε αλλάξει ήδη τρεις φορές την πρώτη θέση και ο Bezzecchi να είναι πρώτος.

Εκεί ο Bezzecchi πέφτει μόνος του από lowside χωρίς επαφή από τον Marquez.

Όλα τα στρατευμένα στρατιωτάκια κάθε πλευράς, εκείνη την στιγμή στεναχωρήθηκαν γιατί έμεναν χωρίς αντικείμενο. Αν ήταν ο Marquez πιο κοντά θα μπορούσαν να ξεσπαθώσουν. Μαζί τους και οι αποτυχημένοι, γερασμένοι δημοσιογραφίσκοι που μένουν σχετικοί στις μέρες μας σπέρνοντας ίντριγκες, συνωμοσίες και πράσινες θεωρίες διχόνοιας για να προκαλέσουν το κλικ. Ο μόνος τρόπος να τραβήξουν την προσοχή, λερώνοντας το άθλημα. Όλοι αυτοί θα μείνουν στην ιστορία για το κακό που έκαναν στο τέλος, και τον τρόπο που προσπάθησαν να τραβήξουν την προσοχή. Και όλοι αυτοί, εκείνη την στιγμή έμεναν δίχως αντικείμενο, ο Bezzecchi είχε πέσει μόνος του.

Οι ελπίδες του αναπτερώθηκαν μόλις ο Acosta συνέχισε να πιέζει. Είναι ένας εκπληκτικός αναβάτης σε μία μοτοσυκλέτα που έχει ωριμάσει. Η KTM είχε ήδη την ταχύτητα έπρεπε να βρει και τον τρόπο να στρίβει και ο Pedrosa μου είπε πριν από ενάμιση χρόνο ότι το έχουν βρει και αυτό, τώρα απλά έπρεπε να κουμπώσει και ο αναβάτης επάνω της και να δέσει η συνταγή. Έχουμε ένα πρώτο δείγμα πως αυτό μπορεί να έχει συμβεί, είναι νωρίς να ξέρουμε ακόμη, δεν το γνωρίζουν ούτε μέσα στην KTM, και αύριο θα φανεί καλύτερα.

Σήμερα όμως ο Marc Marquez που σκέφτεται τον τίτλο από τώρα, όπως και πρέπει, ξεκίνησε να ρυθμίζει τον ρυθμό στο επίπεδο του ελάχιστου ρίσκου και ο Acosta το εκμεταλλεύτηκε αυτό κάνοντας επιθέσεις, τις οποίες και ο Marc Marquez απαντούσε αμέσως.

Νικητές ήταν οι θεατές που απόλαυσαν τους υπόλοιπους μισούς γύρους με συνεχή μάχη για την πρώτη θέση, Όταν έπεσε ο Toprak πέρασε στα ψιλά η πρώτη του πτώση στα MotoGP γιατί μπροστά γινόταν χαμός.

Όλα αυτά οδήγησαν στον προτελευταίο γύρο με τον Acosta μπροστά και την τελευταία στροφή όπου ο Marc Marquez βουτά στα φρένα έχοντας την εσωτερική και ανοίγει γραμμή κρατώντας τον Acosta εκτός πίστας.

Αυτή η κίνηση μία άλλη εποχή θα περνούσε ήπια. Μία εποχή χωρίς τον κάθε ανόητο να γράφει αναλύσεις που βάζουν τους κριτές μία υπέρ των Ισπανών και μία υπέρ των Ιταλών, μία υπέρ του Marquez και μία κατά του, τότε που τα πράγματα ήταν λιγότερο πράσινο της χολής. Στην εποχή μας όμως έχουμε περισσότερα παραδείγματα από αυτό που είπα και πιο πάνω, έχουμε πολλούς που πουλάνε στο κοινό τους ίντριγκα γιατί αυτό πάντα πουλάει. Ο ηθικός του φραγμός κάμφθηκε όταν είδαν πως από μηδέν ενδιαφέρον, κέρδισαν κοινό, ευτυχώς μικρό ακόμη, που τσιμπά το δόλωμα. Ο καθένας ξεχωριστά δεν είναι πρόβλημα, όλοι μαζί όμως είναι και στην χώρα μας έχουμε κανά δυο από αυτούς, αλλά έτσι και αλλιώς είμαστε ελάχιστα μικρό κοινό για να απασχολούμε παρά έξω. Δυστυχώς τέτοιοι υπάρχουν και Ισπανοί και Ιταλοί και το αποτέλεσμα είναι κάποιες φορές να επηρεάζονται οι αποφάσεις.

Ο Marc Marquez πήρε ποινή μίας θέσης για την επιθετική προσπέραση. Αν είχε βγει μία απόφαση πιο πριν ότι από εδώ και πέρα αυτή η κίνηση θα τιμωρείται, τότε δεν θα ήταν άδικο. Αλλά τέτοια επιθετική κίνηση με μπλοκ pass, υπάρχει σε πολλά στιγμιότυπα αμέτρητες φορές όσο γυρίσει κανείς προς τα πίσω.

Η απορία του Acosta όταν τον άφησε ο Marc να περάσει έδειξε την πραγματικότητα και η δήλωσή του στο τέλος ήταν η πλέον ξεκάθαρη: «Ευχαριστώ την ομάδα και το εργοστάσιο για την δουλειά που έγινε, αν και δεν το βλέπω σαν κανονική νίκη γιατί ο Marc με άφησε να περάσω»

Καμία νύξη για block-pass, τίποτα για τον Marquez. Ο ίδιος ο Marc ξεκινά την σεζόν απόλυτα διπλωματικά, «η γνώμη μου είναι πως αποφασίζουν οι κριτές και απλά ακολουθώ τους κανόνες» ήταν η δήλωση του Marc Marquez που παίρνει τους βαθμούς της δεύτερης θέσης τραυματισμένος και ξεκινά από το πρώτο σκαλί, να κοιτά τον τελευταίο όροφο στο τέλος της σεζόν.

Είναι εύκολο να ξεχωρίσετε μόνοι σας ποιοι βλάπτουν το άθλημα, θα βρείτε δηλώσεις τους και «ισπανόφωνη κακιά Dorna» όσο υπήρχε ο Rossi «για Ιταλική μαφία που δεν αφήνει τον Marquez να λάμψει» μόλις ο Marc ξεκίνησε να κερδίζει, και μιλούν για θαύμα επιστροφής όταν έγραφαν πως έχει ξοφλήσει και δεν θα επανέλθει ποτέ. Το κοινό τους τρέφεται από ίντριγκα, όχι από γεγονότα για αυτό και όλα αυτά τα σκαμπανευάσματα περνάνε εύκολα.
Το μόνο καλό σήμερα, πως η απόφαση των κριτών και η μοναχική πτώση του Bezzecchi τους στερούν το τυράκι τους!
Έχουμε ξεκινήσει την σεζόν αυτή πολύ δυναμικά, μόνη ευχή να συνεχίσει έτσι και να επικεντρωθούν όλοι στο άθλημα και στους αγώνες μοτοσυκλέτας, όχι στα πηγαδάκια γύρω από αυτούς.

Σήμερα πάντως ο Acosta είχε καλύτερη ταχύτητα μέσα στη στροφή, και κέρδιζε και στα φρένα σχεδόν στη μισή πίστα. Από την άλλη ο Marc Marquez δεν είναι στην καλύτερή του φόρμα, όμως στο μέλλον αυτό περιμένουμε, τον Acosta να ανεβαίνει και να γίνεται ο νέος Marquez, ίσως και στην ίδια ομάδα στο μέλλον!

Αύριο θα είναι ένας φανταστικός αγώνας και μακάρι Aprilia, KTM και Ducati να παλέψουν όλοι μαζί και να κερδίσει ο καλύτερος εκείνη την στιγμή!

 

 

Θέση

ΑΝΑΒΑΤΗ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

ΒΑΘΜΟΙ

1

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

19:39.155

12

2

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.108

9

3

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.540

7

4

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+2.100

6

5

89J. Martin

Aprilia Racing

+3.851

5

6

33B Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+4.612

4

7

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+4.924

3

8

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+5.748

2

9

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+6.910

1

10

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+7.796

 

11

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+8.504

 

12

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

+8.577

 

13

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+11.970

 

14

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.395

 

15

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+13.467

 

16

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.079

 

17

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+15.452

 

18

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.876

 

19

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+21.445

 

20

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+25.860

 

21

51M. Pirro

BK8 Gresini Racing MotoGP

+27.892

 

Πτώσεις

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

1 Laps

 

 

Toprak Razgatlioglou