MotoGP Assen Sprint: Νίκη Marc Marquez – Μόνο ο Alex μπορούσε να ακολουθήσει

Ταχύτερος ο Alex σε δύο σημεία της πίστας
MotoGP Assen Sprint: Νίκη Marc Marquez – Μόνο ο Alex μπορούσε να ακολουθήσει
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/6/2025

Το στοίχημα ήταν πόσο θα αντέξει ο Quartararo μετά την εκκίνηση και λίγο έλειψε να μην είναι ούτε μέχρι την πρώτη στροφή όπου είχε ήπια επαφή με τον Marc Marquez ο οποίος ξεκίνησε άψογα από την 4η θέση και βρέθηκε μπροστά με τον Bagnaia πίσω του.

Κανείς από τους δύο Marquez δεν θα έμενε για πολύ με άλλο αναβάτη μπροστά του και στο κλείσιμο του πρώτου γύρου ήδη ο Marc είχε περάσει εμπρός με τον Alex να ακολουθεί.

Ταυτόχρονα όμως και ο Bezzecchi είχε περάσει τον Bagnaia ο οποίος βρέθηκε ξαφνικά στην 5η θέση και μάλιστα χωρίς να έχει καμία απάντηση για αυτό, χωρίς να μπορεί να κάνει προσπέραση.

Αντιθέτως πίσω του ο Di Giannantonio ανέβαινε θέσεις, πρώτα από τον Aldeguer και έπειτα από τον Vinales, βάζοντας κατευθείαν στόχο την εργοστασιακή Ducati.

Στο μεταξύ ο Mir, σε μία κλασσική πλέον κατάσταση, απλά δεν έστριψε την 1η στροφή και ήταν ακόμη ένας αγώνας που πήρε μόνο εκκίνηση. Είτε από λάθος άλλου, είτε δικό του, ο Mir χάνει αγώνες από την εκκίνηση.

Μπροστά ο Quartararo έκανε υπερπροσπάθεια να καταφέρει να μείνει με το γκρουπ των πρώτων, μία υπερπροσπάθεια που θύμιζε τον Marc Marquez στην κακή εποχή της Honda, λίγο πριν δηλαδή. Όλοι ξέρουμε που οδηγεί αυτό και έτσι ο Quartararo σημείωσε πτώση από την 4η θέση λίγο πριν τον περάσει ο Di Giannantonio που εύκολα είχε καθαρίσει με τον Bagnaia.

Αν ο Quartararo δεν έπεφτε τότε είχε σίγουρη την 5η θέση γιατί ο Bagnaia δεν θα τον περνούσε, ένα λάθος που δεν είναι αποκλειστικά δικό του καθώς προσπαθούσε να βρίσκεται στο όριο για να καταφέρει να είναι ανταγωνιστικός. Πτώση σημείωσε και ο Fernandez που είχε πάρει το πρώτο εισιτήριο της Q1.

Ο Marc Marquez δεν ήταν ο πιο γρήγορος σε όλο το μήκος της πίστας, είχε τον αδερφό του τον Alex να είναι ταχύτερος στο εσάκι χωρίς όμως αυτό να είναι αρκετό για να βρεθεί σε θέση να καταφέρει προσπέραση όπως τόνισε και ο ίδιος. Άλλωστε δεν είναι εύκολο να περάσεις τον Marc που ξέρει πολύ καλά πως να κλείνει την πόρτα πίσω του, ενώ αντίστοιχα και ο Marc τόνισε την διαφορά τους.

Στόχος για αύριο είναι να βρει την ταχύτητα στο συγκεκριμένο σημείο ώστε να αντέξει στην μεγαλύτερη απόσταση που έχουν να καλύψουν γιατί αντίστοιχα και ο Alex θα έχει σε περισσότερους γύρους, περισσότερες ευκαιρίες να βρει το πέρασμα αν είναι ταχύτερος σε 2 σημεία της πίστας όπως σήμερα.

Στο μεταξύ ο Marc Marquez πήρε προειδοποίηση για όρια της πίστας, έχοντας πατήσει εκτός αρκετές φορές, τις περισσότερες γλιστρώντας και με έναν γύρο πριν το τέλος το ξανά έκανε. Δεν πήρε όμως ποινή μεγαλύτερου γύρου, ενώ αντίστοιχα ποινή πήρε και ο Aldeguer δύο γύρους πριν το τέλος αλλά και ο Acosta στον τελευταίο γύρο, χωρίς φυσικά να υπάρχει χρόνος να προλάβει να ολοκληρώσει την ποινή, οπότε θα πρέπει να δεχτεί το αντίστοιχο χρονικό πρόστιμο.

Ήταν ένας όμορφος αγώνας για την διάρκεια του Sprint με μόνη ευχή να δούμε περισσότερες μάχες αύριο.

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

20:02.150

2

9

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.351

3

7

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+1.247

4

6

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+2.269

5

5

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+2.686

6

4

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+4.074

7

3

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+9.064

8

2

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+9.159

9

1

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+11.069

10

 

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+11.143

11

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+11.327

12

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+12.147

13

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+15.290

14

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+15.899

15

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+15.990

16

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+16.707

17

 

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+17.554

18

 

41A. Espargaro

Honda HRC Castrol

+27.287

19

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+32.441

Πτώσεις

   

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

9 laps

   

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

1 laps

Έπεσε πριν κλείσει 1 γύρο

   

36J. Mir

Honda HRC Castrol

 

 

 

MotoGP: Η Yamaha φλερτάρει τον Pecco Bagnaia και δεν είναι η μόνη

Το γαϊτανάκι των μεταγραφών ενόψει 2027 εξελίσσεται σε τυφώνα και το όνομα ενός δις παγκόσμιου πρωταθλητή δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από τη συζήτηση.
Pecco Bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/2/2026

Κανονικά το σημείο αιχμής της σεζόν του 2027 στο MotoGP είναι οι νέες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με κινητήρες 850 cc, αλλά να που μια ξαφνική καταιγίδα μεταγραφών έχει μεταφέρει όλο το ενδιαφέρον στα πρόσωπα. Τις τελευταίες μέρες η επικαιρότητα ταρακουνήθηκε για τα καλά με τις πληροφορίες περί τριών πρωτοκλασάτων αναβατών που αναμένεται να αλλάξουν στρατόπεδα το 2027.

Η αρχή έγινε με τη φερόμενη μετακίνηση του Fabio Quartararo από τη Yamaha στη Honda, κάτι που δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως, ωστόσο ο ίδιος ο Γάλλος πρωταθλητής του 2021 έχει παραδεχτεί πως μιλά με τη Honda.

Στη συνέχεια ακολούθησε ο Jorge Martin, ο οποίος επίσης φέρεται έτοιμος να αφήσει την Aprilia για να πάει στη Yamaha, ενώ το τρίτο χτύπημα θέλει τον Pedro Acosta να έχει ήδη συμφωνήσει με τη Ducati για μια εργοστασιακή σέλα το 2027 δίπλα στον Marc Marquez που πρόσφατα ανανέωσε το συμβόλαιό του.

Οι παραπάνω μετακινήσεις φέρονται ως σχεδόν τελειωμένες και πρακτικά περιμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις, ωστόσο υπάρχουν και τα απόνερά τους. Αν όντως ο Acosta οδεύει για εργοστασιακός παρτενέρ του Marquez, τότε αυτομάτως ο Pecco Bagnaia θα πρέπει να λογίζεται εκτός ομάδας.

Σύμφωνα με έγκυρα δημοσιεύματα από την Ιταλία, ο παγκόσμιος πρωταθλητής 2022 και 2023 έχει ήδη προσεγγιστεί από τη Yamaha, η οποία τον θέλει για τη δεύτερη εργοστασιακή της μοτοσυκλέτα δίπλα στον Martin. Οι Ιάπωνες μάλιστα λέγεται πως είχαν προσπαθήσει να πάρουν τον Marco Bezzecchi, ωστόσο ο ίδιος εύλογα δεν θέλησε να αφήσει την Aprilia με την οποία κούμπωσε τόσο καλά το 2025 και μόλις έβαλε την υπογραφή του σε νέο συμβόλαιο και μάλιστα για δύο χρόνια.

Ισχυρό χαρτί για τους Ιάπωνες αποδεικνύεται ο Paolo Pavesio, με τον οποίο έχουμε μιλήσει αρκετές φορές απευθείας και είναι ο άνθρωπος που ανέλαβε να τρέξει την ομάδα στη θέση του Lin Jarvis. Ήδη χρεώνεται την επιτάχυνση του προγράμματος V4, καθώς και την άφιξη του Toprak Razgatlioglu στη δεύτερη ομάδα, Pramac Racing.

Έχοντας έναν προϋπολογισμό της τάξης των 10 εκατομμυρίων ευρώ στη διάθεσή του για τη στελέχωση της ομάδας, ο Ιταλός μάνατζερ μπορεί τώρα να φτιάξει ένα πολλά υποσχόμενο δίδυμο με τους Martin και Bagnaia. Το μόνο ερώτημα είναι αν η Yamaha παίζει μόνη της στο κυνήγι του Bagnaia, καθώς ακούγεται πως και η Aprilia ενδιαφέρεται έντονα να τον εντάξει στο δυναμικό της δίπλα στον Bezzecchi, ωστόσο θεωρείται δύσκολο να μπορέσει να χτυπήσει τη Yamaha που φέτος φέρεται να κινείται πολύ επιθετικά στο οικονομικό κομμάτι για να εξασφαλίσει τους αναβάτες που επιθυμεί.