Πλούσια ημέρα στην κατάταξη για τον αυριανό αγώνα που εκτυλίχθηκε σε κατάρριψη ρεκόρ, ένα ρεκόρ που μετά τον Martin την προηγούμενη εβδομάδα, κατέρριψε ο Zarco την Παρασκευή που ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής, παρά την σκιά που έριξε ο Lecuona γιατί κατάφερε να αλλάξει γρήγορα σε slick ελαστικά όταν δημιουργήθηκε στεγνός διάδρομος.
Στην FP3 μία πτώση του Martin δεν τον άφησε να απαντήσει στον Zarco και ταυτόχρονα τον έστειλε στην Q1, ενώ ήταν βέβαιο πως η θέση του ήταν στην Q2. Δεν ήταν ευχαριστημένος με τις ρυθμίσεις όπως δήλωσε, όμως στην FP4 βρήκε αυτό που ήθελε για να ξανά νιώσει σιγουριά και να ελπίζει για την Q2, χωρίς να περιμένει πως θα περάσει στην pole position εκείνη την στιγμή. Παρόλο που είχε μία έξοδο που οδήγησε και σε ανώδυνη πτώση οδηγώντας στην αμμοπαγίδα για να βγει ξανά στην πίστα, ο Martin είχε βρει το setup που ήθελε για τις νέες συνθήκες της πίστας.
Ο Bagnaia ήταν εξαιρετικά γρήγορος στην FP3 αγγίζοντας τον χρόνο του Zarco και από κοντά ο Quartararo επίσης κάτω από το 1.23, βάζοντας στόχο για την pole position ήδη από την FP3. Στην FP4 και με τις θερμοκρασίες να αλλάζουν ο Zarco ήταν και πάλι πρωταγωνιστής με ταχύτερο χρόνο, φτάνοντας έτσι στην Q1 που ο Martin θα είχε με βεβαιότητα το πρώτο εισιτήριο. Έμενε να δούμε ποιος θα πάρει το δεύτερο και ο Rins ήταν για πολύ ώρα ο κάτοχός του. Ακριβώς όπως και την προηγούμενη φορά το έχασε την τελευταία στιγμή. Η Suzuki τον προετοίμαζε μέσα στο box κρύβοντας κάθε οπτική επαφή για να μην φανεί πότε βγαίνει στην πίστα και τον ακολουθήσουν, αλλά ο Oliveira που τελικά του πήρε την θέση δεν χρειάστηκε να μπει σε αυτή την διαδικασία. Αντίθετα όταν ο Martin βγήκε έξω η Petronas ενημέρωσε τον Rossi πως «ακολουθείται από το Ν89» με την έννοια πως μπορεί να ετοιμαστεί και να μπει πίσω από την Ducati, πράγμα που έκανε αλλά όχι με επιτυχία καθώς ο Martin είχε πολύ υψηλό ρυθμό ακόμη και στην Q1.
Στην Q2 όλα έδειχναν πως θα είναι και πάλι υπόθεση της Ducati με τους πάντες να περιμένουν οι δύο πρώτες θέσεις να είναι αναμέτρηση της Pramac. Κι όμως ο Quartararo απάντησε με νέο ρεκόρ παίρνοντας ταυτόχρονα την pole position. Αμέσως μετά έκανε άλλο έναν γύρο κάτω από τον χρόνο του Zarco χωρίς όμως να βελτιώσει τον δικό του, εξασφαλίζοντας την pole position. Ή έτσι πιστεύαμε όλοι. Διότι στον τελευταίο του γύρο ο Martin έχοντας μπροστά τον Zarco ήταν ήδη ταχύτερος κατά μερικά δέκατα και όδευε για την μεγάλη ανατροπή. Πράγματι με τον Zarco μπροστά του να κάνει τον τέταρτο χρόνο, ο Martin σπάει το ρεκόρ και με χρόνο 1’22.643 πήρε την pole position, την δεύτερη στην ίδια πίστα. Από την Q1 στην P1 και από νικητής του προηγούμενο αγώνα ξανά στην ίδια θέση και με σοβαρές βλέψεις να επαναλάβει το ίδιο και στον αυριανό.
Ο Quartararo θα παλέψει τις Ducati αύριο στην εκκίνηση και έχει δείξει πως μπορεί να τα καταφέρει. Αναμένεται μία καυτή εκκίνηση και ένας δυνατός αγώνας, ελπίζοντας να εξελιχθεί χωρίς απρόοπτα…
Κατάταξη Q1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Θέση | Αναβάτης | ΜΟΤΟ | Km/h | Χρόνος | Διαφ. |
1 | Ducati | 313.0 | 1'23.197 | ||
2 | KTM | 310.3 | 1'23.365 | 0.168 / 0.168 | |
3 | Suzuki | 308.5 | 1'23.470 | 0.273 / 0.105 | |
4 | Honda | 311.2 | 1'23.535 | 0.338 / 0.065 | |
5 | Ducati | 313.0 | 1'23.790 | 0.593 / 0.255 | |
6 | KTM | 305.9 | 1'23.825 | 0.628 / 0.035 | |
7 | Ducati | 310.3 | 1'23.834 | 0.637 / 0.009 | |
8 | Yamaha | 305.9 | 1'23.939 | 0.742 / 0.105 | |
9 | KTM | 307.6 | 1'24.405 | 1.208 / 0.466 | |
10 | Yamaha | 304.2 | 1'24.509 | 1.312 / 0.104 | |
Κατάταξη Q2 | |||||
1 | Ducati | 314.8 | 1'22.643 | ||
2 | Yamaha | 309.4 | 1'22.677 | 0.034 / 0.034 | |
3 | Ducati | 314.8 | 1'23.063 | 0.420 / 0.386 | |
4 | Ducati | 313.0 | 1'23.120 | 0.477 / 0.057 | |
5 | Honda | 313.0 | 1'23.227 | 0.584 / 0.107 | |
6 | Ducati | 313.9 | 1'23.320 | 0.677 / 0.093 | |
7 | Suzuki | 308.5 | 1'23.378 | 0.735 / 0.058 | |
8 | Aprilia | 312.1 | 1'23.423 | 0.780 / 0.045 | |
9 | KTM | 310.3 | 1'23.499 | 0.856 / 0.076 | |
10 | KTM | 313.9 | 1'23.568 | 0.925 / 0.069 | |
11 | Honda | 316.7 | 1'23.738 | 1.095 / 0.170 | |
12 | Honda | 309.4 | 1'23.990 | 1.347 / 0.252 | |
