MotoGP Αυστραλία: Διαλύθηκε όλο το πρόγραμμα, ακυρώθηκαν οι δοκιμές
Πτώση εξαιτίας ανέμου
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
26/10/2019
Καγκουρό διασχίζουν την πίστα στο Phillip Island και στον αέρα αντί για γλάρους οι αναβάτες συγκρούονται με τα γράμματα από τις πινακίδες που βγάζουν στην εκκίνηση οι ομάδες… θα ήταν αστείο μέχρι που έγινε σοβαρό, ο αέρας πήρε την KTM και την σήκωσε κυριολεκτικά γιατί απλά ήταν στο λάθος σημείο, λάθος στιγμή. Μία δυνατή ριπή έσπρωξε τον Oliveira στα φρένα της πρώτης στροφής κατευθείαν στο γρασίδι. Μία απίστευτη στιγμή με τον αναβάτη της δορυφορικής KTM να σημειώνει μία άσχημη πτώση και να καταλήγει στο ιατρικό κέντρο, με πόνο στο χέρι και τα άκρα. Λίγο αργότερα οι πρώτες πληροφορίες θα αναφέρουν πως δεν είναι κάτι το σοβαρό…
Κρίμα για τους Έλληνες θεατές που ξύπνησαν νωρίς για να δουν τις δοκιμές, ακόμη πιο κρίμα για αναβάτες όπως ο Quartararo που κουτσαίνοντας από την χθεσινή πτώση έλεγε στην ομάδα του πως δεν έχει αρκετό χρόνο στην πίστα και θέλει να οδηγήσει…
Τα προβλήματα ξεκίνησαν από πολύ νωρίς, με την πρόβλεψη να εμπεριέχει οδηγίες προφύλαξης προς τους θεατές, καθώς αναμενόταν ριπές αέρα που θα έφταναν το επίπεδο τυφώνα. Η FP3 για την Moto2 ήταν δύσκολη αλλά όταν βγήκαν τα MotoGP με τα μεγάλα φαίρινγκ και την μεγαλύτερη επιφάνεια εκτεθειμένη στον άνεμο, φάνηκε ο πραγματικός κίνδυνος.
Η FP4 ξεκίνησε με πραγματική δυσκολία και δεν διακόπηκε στην πτώση του Oliveira μιας και δεν ήταν απόλυτα επιβεβαιωμένο πως τον έριξε ο αγώνας παρότι ξεκάθαρο ως στιγμιότυπο. Μόλις άρχισαν να ξηλώνονται τα pitboard και να πέφτουν στην πίστα οι αριθμοί και τα γράμματα, βγήκε αμέσως η κόκκινη σημαία. Μέχρι εκείνη την ώρα ο Marquez ήταν ταχύτερος και ο Vinales συνολικά καλύτερος στην κορυφή των συνδυασμένων χρόνων.
Εντυπωσιακός όμως ήταν ο Zarco δείχνοντας μία εικόνα του παρελθόντος πριν πάει στην KTM και αυτό δεν είναι καλή εικόνα για τους Αυστριακούς, δίνει την εντύπωση πως έφταιγε η μοτοσυκλέτα που ο Γάλλος δεν τα είχε καταφέρει, παρότι πολύ αρχή για να βγει αυτό το πόρισμα.
χαμογελαστός για πρώτη φορά εδώ και δύο χρόνια... πρώτη φορά επίσης που είδε το όνομά του ψηλότερα από τον πάτο στην λίστα των χρόνων...
Με την FP4 κομμένη στην μέση, και τους αναβάτες να λένε πως άλλαζαν γραμμή στην έξοδο των στροφών, ιδιαίτερα στα σημεία που ο εμπρός τροχός μετά βίας πατούσε στην άσφαλτο, αποφασίζεται συνάντηση όλων των αναβατών.
Το αποτέλεσμα ήταν να ακυρωθούν όλες οι σημερινές δραστηριότητες της πίστας και το αυριανό πρόγραμμα να ξεκινήσει νωρίτερα με μία πρώτη εικόνα εκτίμησης. Τότε θα αποφασιστεί και η έναρξη της Q1 και Q2 βάση της κατάστασης που επικρατεί, με την πρόβλεψη να είναι καλύτερη για αύριο.
Το γεγονός πως ήταν σωστή η απόφαση που πήραν σήμερα, φάνηκε λίγο αργότερα όταν στην μέση της πίστας ξεκίνησε να βρέχει και στην υπόλοιπη ήταν τελείως στεγνά αλλά με μπόλικο αέρα φυσικά. Έχει ξανά γίνει στο Phillip Island να βρέχει στην μίση πίστα και είναι πραγματικά δύσκολο να συνεχίσεις να οδηγείς…
Αναμονή για την επόμενη σημερινή ενημέρωση στην Αυστραλία, σχετικά με το πρόγραμμα αλλά και την πιο ακριβή πρόβλεψη για αύριο…
πολύ άτυχος ο Quartararo, που μετά από αυτή την πτώση έχασε την πρώτη ημέρα και τώρα χάνει και την δεύτερη...
Λίγο πριν ξεκινήσει η αγωνιστική δράση στη βρετανική πίστα έγινε και η ανακοίνωση από την Ducati πως η ομάδα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team θα χρησιμοποιεί την επόμενη χρονιά μοτοσυκλέτες GP25. Με απλά λόγια τη θέση της Prima Pramac Racing που πάει από το 2025 στη Yamaha θα πάρει η ομάδα του Valentino Rossi.
Από εκεί και έπειτα ομάδες και αναβάτες ετοιμάστηκαν για τη μάχη του FP1. Με το που άναψαν τα πράσινα φώτα στην έξοδο του pitlane είδαμε να βγαίνουν ο ένας αναβάτης μετά τον άλλον ώστε να ξεκινήσουν τους πρώτους γύρους στη Βρετανική πίστα.
Στα πρώτα λεπτά του FP1 ταχύτερος όλων ήταν ο Maverick Vinales (Aprilia Racing) με τον teammate του στην ιταλική ομάδα Aleix Espargaro να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με την RS-GP.
Γύρο με τον γύρο οι χρόνοι άρχισαν να πέφτουν με τον Jack Miller (Red Bull KTM) να περνά για κάποια δευτερόλεπτα στην πρώτη θέση καθώς ο Espargaro με ταχύτερο γύρο βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων. Καλό ξεκίνημα είχε κάνει και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), ο οποίος βρισκόταν στη δεύτερη θέση 30 λεπτά πριν το πέσιμο της καρό σημαίας.
Ο σκηνοθέτης λίγο αργότερα επικεντρώθηκε στην μοτοσυκλέτα του Marco Bezzechi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). O Ιταλός λίγο πριν ανέβει στην GP23 για ακόμη μερικούς γύρους ήταν απρόσεκτος καθώς με την μπότα του έσπασε τα δύο δεξιά αεροδυναμικά πτερύγια της ουράς!
Έχοντας 25 λεπτά στη διάθεση τους οι αναβάτες προσπαθούσαν να βρουν το σωστό στήσιμο των μοτοσυκλετών τους αλλά και να δοκιμάσουν συνδυασμούς όσον αφορά την γόμα των ελαστικών. Στη κορυφή των χρόνων δεν είχαμε καμία αλλαγή, με τον Espargaro της Aprilia να συνεχίζει να προηγείται και τον Bagnaia να ακολουθεί.
Είκοσι λεπτά πριν το τέλος ο Martin ξεκίνησε να πιέζει με την GP24. Ο Ισπανός κατάφερε αρχικά να βρεθεί στη δεύτερη θέση ενώ στον επόμενο γύρο με χρόνο 1:59.627 σκαρφάλωσε στην κορυφή αφήνοντας δεύτερο τον Espargaro.
Κάπου εκεί ξεκίνησαν και τα παιχνίδια τακτικής με τον Marc Marquez (Gresini Racing Team) να σέρνει τον χορό. Ο Marc ακολουθούσε τον ταχύτερο αναβάτη, Jorge Martin, με την Pramac να τον ενημερώνει για αυτό. Ο Marc Marquez ανέβηκε με την βοήθεια του Martin στην πέμπτη θέση. Ωστόσο, ο Martin αποφάσισε να κόψει ρυθμό και να μπει στα pits ώστε να κρατήσει τα οδηγικά μυστικά για τον εαυτό του.
Μπαίνοντας στην τελική ευθεία του FP1 στο Silverstone, είδαμε τον Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) να κάνει ένα πολύ καλό γύρο και να ανεβαίνει στην τρίτη θέση. Επτά λεπτά πριν το τέλος έγινε και η πρώτη πτώση με τον Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), στη στροφή 6 να χάνει τα φρένα, να πηγαίνει ευθεία και να πέφτει στα μαλακά προστατευτικά της πίστας. Ο Acosta προσπάθησε να βάλει εμπρός την RC-16 ωστόσο η μοτοσυκλέτα του είχε άλλη άποψη.
Μερικά λεπτά αργότερα θα είχαμε τη δεύτερη πτώση στο FP1. Ο Marc Marquez στην προσπάθεια του να βελτιώσει τον χρόνο του έπεσε στη στροφή 15, με τον Ισπανό να επιστρέφει στα pits με ένα scooter της οργάνωσης.
Στο τελευταίο λεπτό της διαδικασίας βλέπαμε παντού κόκκινα καθώς αρκετοί αναβάτες σημείωναν ταχύτερα επιμέρους sectors. Αυτός που κατάφερε εν τέλει να βελτιώσει τον χρόνο του κατακτώντας την πρώτη θέση ήταν ο Martin, με τον αναβάτη της Pramac να κρατά πίσω του στη δεύτερη θέση τον Vinales που έκανε μία τελευταία αντεπίθεση χωρίς όμως αποτέλεσμα.
Στην τρίτη θέση συναντάμε ακόμη μία Aprilia αυτή του Aleix Espargaro ο οποίος έδειξε από την αρχή μέχρι το τέλος του FP1 πως έχει την ταχύτητα για να πρωταγωνιστήσει. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε την προσπάθεια του ο Miller, με τον Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), να συμπληρώνει την πεντάδα.
Πρώτη εργοστασιακή Ducati αυτή του Enea Bastianini ο οποίος τερμάτισε στην έκτη θέση. Μία θέση πιο πίσω στην έβδομη συναντάμε τον Di Giannantonio, με τον Bagnaia να ολοκληρώνει το FP1 στην όγδοη θέση.
Ένατος χρόνος για τον Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team), με τον Marc Marquez τον οποίο η κάμερα έπιασε να είναι σκεπτικός να κλείνει την δεκάδα. Σκούρα τα πράγματα για ακόμη μία φορά για την Honda, καθώς ο πιο ψηλά στην κατάταξη αναβάτης της είναι ο Nakagami (LRC Honda), με τον Ιάπωνα να φιγουράρει στην 16η θέση.
2024 British MotoGP, Silverstone - Αποτελέσματα FP1
