MotoGP Αυστραλία: Διαλύθηκε όλο το πρόγραμμα, ακυρώθηκαν οι δοκιμές

Πτώση εξαιτίας ανέμου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2019

Καγκουρό διασχίζουν την πίστα στο Phillip Island και στον αέρα αντί για γλάρους οι αναβάτες συγκρούονται με τα γράμματα από τις πινακίδες που βγάζουν στην εκκίνηση οι ομάδες… θα ήταν αστείο μέχρι που έγινε σοβαρό, ο αέρας πήρε την KTM και την σήκωσε κυριολεκτικά γιατί απλά ήταν στο λάθος σημείο, λάθος στιγμή. Μία δυνατή ριπή έσπρωξε τον Oliveira στα φρένα της πρώτης στροφής κατευθείαν στο γρασίδι. Μία απίστευτη στιγμή με τον αναβάτη της δορυφορικής KTM να σημειώνει μία άσχημη πτώση και να καταλήγει στο ιατρικό κέντρο, με πόνο στο χέρι και τα άκρα. Λίγο αργότερα οι πρώτες πληροφορίες θα αναφέρουν πως δεν είναι κάτι το σοβαρό…

Κρίμα για τους Έλληνες θεατές που ξύπνησαν νωρίς για να δουν τις δοκιμές, ακόμη πιο κρίμα για αναβάτες όπως ο Quartararo που κουτσαίνοντας από την χθεσινή πτώση έλεγε στην ομάδα του πως δεν έχει αρκετό χρόνο στην πίστα και θέλει να οδηγήσει…

Τα προβλήματα ξεκίνησαν από πολύ νωρίς, με την πρόβλεψη να εμπεριέχει οδηγίες προφύλαξης προς τους θεατές, καθώς αναμενόταν ριπές αέρα που θα έφταναν το επίπεδο τυφώνα. Η FP3 για την Moto2 ήταν δύσκολη αλλά όταν βγήκαν τα MotoGP με τα μεγάλα φαίρινγκ και την μεγαλύτερη επιφάνεια εκτεθειμένη στον άνεμο, φάνηκε ο πραγματικός κίνδυνος.

UpDate: MotoGP: Νέο πρόγραμμα για Κυριακή - Προσωρινό μέχρι το ξημέρωμα στην Αυστραλία

Η FP4 ξεκίνησε με πραγματική δυσκολία και δεν διακόπηκε στην πτώση του Oliveira μιας και δεν ήταν απόλυτα επιβεβαιωμένο πως τον έριξε ο αγώνας παρότι ξεκάθαρο ως στιγμιότυπο. Μόλις άρχισαν να ξηλώνονται τα pitboard και να πέφτουν στην πίστα οι αριθμοί και τα γράμματα, βγήκε αμέσως η κόκκινη σημαία. Μέχρι εκείνη την ώρα ο Marquez ήταν ταχύτερος και ο Vinales συνολικά καλύτερος στην κορυφή των συνδυασμένων χρόνων.

Εντυπωσιακός όμως ήταν ο Zarco δείχνοντας μία εικόνα του παρελθόντος πριν πάει στην KTM και αυτό δεν είναι καλή εικόνα για τους Αυστριακούς, δίνει την εντύπωση πως έφταιγε η μοτοσυκλέτα που ο Γάλλος δεν τα είχε καταφέρει, παρότι πολύ αρχή για να βγει αυτό το πόρισμα.

χαμογελαστός για πρώτη φορά εδώ και δύο χρόνια... πρώτη φορά επίσης που είδε το όνομά του ψηλότερα από τον πάτο στην λίστα των χρόνων...

Με την FP4 κομμένη στην μέση, και τους αναβάτες να λένε πως άλλαζαν γραμμή στην έξοδο των στροφών, ιδιαίτερα στα σημεία που ο εμπρός τροχός μετά βίας πατούσε στην άσφαλτο, αποφασίζεται συνάντηση όλων των αναβατών.

Το αποτέλεσμα ήταν να ακυρωθούν όλες οι σημερινές δραστηριότητες της πίστας και το αυριανό πρόγραμμα να ξεκινήσει νωρίτερα με μία πρώτη εικόνα εκτίμησης. Τότε θα αποφασιστεί και η έναρξη της Q1 και Q2 βάση της κατάστασης που επικρατεί, με την πρόβλεψη να είναι καλύτερη για αύριο.

Το γεγονός πως ήταν σωστή η απόφαση που πήραν σήμερα, φάνηκε λίγο αργότερα όταν στην μέση της πίστας ξεκίνησε να βρέχει και στην υπόλοιπη ήταν τελείως στεγνά αλλά με μπόλικο αέρα φυσικά. Έχει ξανά γίνει στο Phillip Island να βρέχει στην μίση πίστα και είναι πραγματικά δύσκολο να συνεχίσεις να οδηγείς…

Αναμονή για την επόμενη σημερινή ενημέρωση στην Αυστραλία, σχετικά με το πρόγραμμα αλλά και την πιο ακριβή πρόβλεψη για αύριο…

πολύ άτυχος ο Quartararo, που μετά από αυτή την πτώση έχασε την πρώτη ημέρα και τώρα χάνει και την δεύτερη...
 

UpDate: MotoGP: Νέο πρόγραμμα για Κυριακή - Προσωρινό μέχρι το ξημέρωμα στην Αυστραλία

Ετικέτες

MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio

Τιμωρείται με 16 δευτερόλεπτα για χαμηλή πίεση ελαστικών
MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2024

Μία ποινή που επιβλήθηκε μετά το τέλος του αγώνα στον Marc Marquez εξηγεί και την κίνησή του να αφήσει τον Di Giannantonio να περάσει εμπρός.

Μπορεί να τερμάτισε στην 4η θέση έχοντας ξανά περάσει τον Di Giannontonio στην μοναδική μάχη που είχε ο αγώνας στο Assen, περισσότερα εδώ, όμως ο Marc Marquez δεν ξέφυγε από την τιμωρία που τον κατεβάζει στην 10η θέση και μαζί η συγκομιδή των 13 βαθμών, πέφτει στους έξι την ώρα που ο Bagnaia και ο Martin ανοίγουν την βαθμολογική ψαλίδα στην κούρσα για το πρωτάθλημα.

Αυτή η ποινή ενδεχομένως εξηγεί και την κίνηση του Marc Marquez που ξεκάθαρα άφησε τον Di Giannantonio να περάσει μπροστά καθώς ήξερε πώς είχε χαμηλότερες πιέσεις και ακολουθώντας από κοντά έναν άλλο αναβάτη που παίρνει όλο τον αέρα ψύχοντας το δικό του ελαστικό, ο Marquez υπολόγιζε πως θα μπορούσε να περάσει το όριο των κανονισμών.

Οι νέοι κανόνες θέλουν να υπάρχει πάνω από 1.8 bar για το 60% της απόστασης που στην συγκεκριμένη περίπτωση ήταν περίπου 118 χιλιόμετρα σε 26 γύρους.

Μία ασφαλής υπόθεση είναι πως ο Marquez υπολόγιζε να βρίσκεται συνέχεια στο κατόπι των εμπρός αναβατών, ακόμη και των νεότερων Ducati, αν και αυτό θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο καθώς η πίστα ευνοεί την νέα έκδοση και ήδη είχαν δείξει από την Q2 πώς οι νέες Ducati θα ήταν πολύ καλύτερες από την δική του, καθώς σάρωσαν το περσινό ρεκόρ που είχε θέσει αυτή η μοτοσυκλέτα. Αν δεν είχε πέσει στην Q2 και αν δεν είχε κάνει ένα λάθος που η δική του πλευρά χαρακτήρισε rookie, ολοκληρώνοντας τον αγώνα Sprint τότε θα είχε δει πως ήταν άπιαστοι ή μπορεί να θεώρησε πως ο Vinales θα είναι πιο ανταγωνιστικός. Υπό τον κίνδυνο να βρεθεί με υψηλότερες πιέσεις μετά από πολύ κυνήγι φαίνεται πήρε την απόφαση για χαμηλότερες πιέσεις και αυτό αποδεικνύεται από την ποινή και η κίνηση με τον Di Giannantonio δείχνει πως ήταν κάτι που γνώριζε και ήθελε να αποφύγει με έξυπνο τρόπο.

Ταυτόχρονα όμως και οι συνθήκες στην πίστα δεν ήταν οι αναμενόμενες με χαμηλότερη θερμοκρασία ασφάλτου και χωρίς εκείνον τον ήλιο που το Σάββατο έκανε την διαφορά. Ήταν δύσκολα μαθηματικά και ένα ρίσκο που όπως φάνηκε δεν απέδωσε στο μέγιστο βαθμό.

 

Ετικέτες