MotoGP Αυστρία: Ελεύθερα δοκιμαστικά Παρασκευής

Η μπάλα στο γήπεδο της Ducati αλλά…
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/8/2019

Με τον Marquez να δείχνει άτρωτος έως τώρα σε όλες τις πίστες, φαίνεται πως η παντοκρατορία της Ducati στο Red Bull Ring της Αυστρίας δεν είναι πλέον δεδομένη. Οι κόκκινες ιταλικές μοτοσυκλέτες έχουν κερδίσει όλους τους αγώνες που έχουν γίνει τα τελευταία τρία χρόνια σε αυτή την πίστα και μάλιστα με διαφορετικούς αναβάτες, κάτι που δείχνει πως η χάραξή της ταιριάζει απόλυτα στα χαρακτηριστικά των Ducati και το μόνο που χρειάζεται να κάνουν οι αναβάτες της για να κερδίσουν είναι να επιλέξουν τον σωστό τύπο ελαστικού και φυσικά να διαχειριστούν την φθορά του. Πέρσι το έκανε άψογα ο Lorenzo χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι μαλακών ελαστικών της Michelin που όπως αναλύσαμε ΕΔΩ, άντεξαν περισσότερο από τα πιο σκληρά ελαστικά του Dovisiozo που τερμάτισε τρίτος και του Marquez που τερμάτισε δεύτερος.

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, ο Dovisiozo έβαλε δύο πίσω ελαστικά με την μαλακή γόμα, πετυχαίνονται τον καλύτερο χρόνο της περιόδου (1:24,033) που μέχρι εκείνη την στιγμή τον είχε ο Marquez με μεσαίας σκληρότητας ελαστικά. Προφανώς, ο Divisiozo θα ξαναβάλει αυτά τα χρησιμοποιημένα μαλακά ελαστικά κάποια στιγμή έως το Σάββατο, για να δει την αντοχή τους στη φθορά. Καλό είναι να θυμηθούμε εδώ, πως η Michelin έχει αλλάξει την σύνθεση των ελαστικών της φέτος και πως όλες οι σκληρότητες γόμας είναι διαφορετικές από πέρσι. Οπότε η νίκη του Lorenzo με την μαλακή γόμα πέρσι δεν αποτελεί δεδομένη επιλογή για τους αναβάτες της Ducati.  Επίσης φέτος δεν θα τρέξει λόγω τραυματισμού ο Lorenzo (εκτός αγώνα θα είναι και ο Mir λόγω τραυματισμού), οπότε αναμένουμε να δούμε άλλη μια κλασσική μάχη μεταξύ Marquez και Dovisiozo στην τελευταία στροφή της πίστας. Μπορεί όμως και όχι. Στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμαστικών, ο Marquez έκανε τον ταχύτερο χρόνο απ’ όλους (1:23.916) με φθαρμένο πίσω ελαστικό (μαλακή γόμα) όταν όλοι οι άλλοι εκείνη τη στιγμή είχαν φρέσκα ελαστικά (μαλακή γόμα επίσης).

Δεύτερος ήταν ο Vinales με μόλις 0,066’ διαφορά από τον Marquez, αλλά η τελική ταχύτητα της Yamaha ήταν αξιοθρήνητα χαμηλή στα 303km/h όταν της Ducati του Dovisiozo ήταν 311km/h και της Honda του Marquez ήταν 310km/h! Αυτό σημαίνει πως στον αγώνα ακόμα κι αν τα Υamaha είναι πρώτα έως την τελευταία στροφή, μέχρι να φτάσουν στη γραμμή του τερματισμού θα τους έχουν περάσει τα Ducati και τα Honda που θα είναι πίσω τους…

Τα Yamaha είχαν μικρότερη τελική ακόμα κι από τα KTM και ακριβώς την ίδια τελική με τα Aprilia. Πιο κάτω δεν πάει!      

    

Αποτελέσματα δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμαστικών Παρασκευής:

1

93

Marc MARQUEZ

SPA

Repsol Honda Team

Honda

309.4

1'23.916

 

2

12

Maverick VIÑALES

SPA

Monster Energy Yamaha MotoGP

Yamaha

303.3

1'23.982

0.066 / 0.066

3

30

Takaaki NAKAGAMI

JPN

LCR Honda IDEMITSU

Honda

305.0

1'24.071

0.155 / 0.089

4

20

Fabio QUARTARARO

FRA

Petronas Yamaha SRT

Yamaha

301.6

1'24.153

0.237 / 0.082

5

43

Jack MILLER

AUS

Pramac Racing

Ducati

310.3

1'24.308

0.392 / 0.155

6

88

Miguel OLIVEIRA

POR

Red Bull KTM Tech 3

KTM

305.0

1'24.326

0.410 / 0.018

7

9

Danilo PETRUCCI

ITA

Ducati Team

Ducati

306.8

1'24.330

0.414 / 0.004

8

35

Cal CRUTCHLOW

GBR

LCR Honda CASTROL

Honda

308.5

1'24.336

0.420 / 0.006

9

4

Andrea DOVIZIOSO

ITA

Ducati Team

Ducati

310.3

1'24.411

0.495 / 0.075

10

44

Pol ESPARGARO

SPA

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

309.4

1'24.418

0.502 / 0.007

11

46

Valentino ROSSI

ITA

Monster Energy Yamaha MotoGP

Yamaha

305.0

1'24.532

0.616 / 0.114

12

42

Alex RINS

SPA

Team SUZUKI ECSTAR

Suzuki

305.0

1'24.540

0.624 / 0.008

13

63

Francesco BAGNAIA

ITA

Pramac Racing

Ducati

307.6

1'24.598

0.682 / 0.058

14

21

Franco MORBIDELLI

ITA

Petronas Yamaha SRT

Yamaha

301.6

1'24.630

0.714 / 0.032

15

6

Stefan BRADL

GER

Repsol Honda Team

Honda

309.4

1'24.755

0.839 / 0.125

16

41

Aleix ESPARGARO

SPA

Aprilia Racing Team Gresini

Aprilia

307.6

1'24.865

0.949 / 0.110

17

5

Johann ZARCO

FRA

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

305.0

1'24.948

1.032 / 0.083

18

29

Andrea IANNONE

ITA

Aprilia Racing Team Gresini

Aprilia

303.3

1'25.003

1.087 / 0.055

19

17

Karel ABRAHAM

CZE

Reale Avintia Racing

Ducati

306.8

1'25.139

1.223 / 0.136

20

53

Tito RABAT

SPA

Reale Avintia Racing

Ducati

305.9

1'25.233

1.317 / 0.094

21

55

Hafizh SYAHRIN

MAL

Red Bull KTM Tech 3

KTM

304.2

1'25.269

1.353 / 0.036

 

Βασίλης Παντελεάκης: Θα συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto Junior το 2026

Στην κατηγορία Stock European Championship
panteleakis_moto
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/2/2026

O 18χρονος αναβάτης έγινε δεκτός στον Παγκόσμιο θεσμό FIM Moto Junior και συγκεκριμένα στην κατηγορία Stock European Championship, όπου και θα συμμετέχει το 2026.

Η είδηση αποτελεί σημαντική στιγμή για την χώρα μας, που θα εκπροσωπείται σε έναν πολύ σημαντικό θεσμό από τον Βασίλη Παντελεάκη και την ομάδα VP3 Racing Team. Να υπενθυμίσουμε πως αυτή θα είναι η δεύτερη συμμετοχή του στον θεσμό, καθώς το 2024 ο Παντελεάκης συμμετείχε στην κατηγορία European Talent Cup.

Ο θεσμός αποτελεί έναν από τους προθάλαμους για το MotoGP και είναι μία μεγάλη ευκαιρία για να αναδειχθούν νέα ταλέντα. Η αποδοχή της συμμετοχής από τη FIM επιβεβαιώνει και το υψηλό επίπεδο του Βασίλη Παντελεάκη, αναγνωρίζοντας τις αγωνιστικές του διακρίσεις, την εμπειρία και την αξία του Έλληνα αναβάτη.

panteleakis_moto

Το πρωτάθλημα ξεκινά στις 24 Μαΐου και αποτελείται από επτά γύρους, με τους αγώνες να διεξάγονται σε Ισπανία, Πορτογαλία, Γαλλία και Ιταλία. Στην κατηγορία συμμετέχουν μοτοσυκλέτες:

  • από 400cc έως 637cc, 4χρονες, 4κύλινδρες
  • από 500cc έως 675cc, 4χρονες, 3κύλινδρες
  • από 600cc έως 750cc, 4χρονες, 2κύλινδρες

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

Ο Βασίλης Παντελεάκης γίνεται δεκτός στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior 2026 – Ιστορικό βήμα για το ελληνικό μοτοσπορ

Με ιδιαίτερη τιμή και υπερηφάνεια, ανακοινώνεται ότι ο Έλληνας αναβάτης Βασίλης Παντελεάκης και η ομάδα του, VP3 Racing Team, έγιναν επίσημα δεκτοί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior 2026, στην κατηγορία Stock, μετά από αποδοχή της συμμετοχής τους από τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FIM).

Η εξέλιξη αυτή αποτελεί μια ιστορική στιγμή για το ελληνικό μοτοσπορ, καθώς σηματοδοτεί την πρώτη οργανωμένη ελληνική συμμετοχή σε ένα από τα σημαντικότερα αναπτυξιακά παγκόσμια πρωταθλήματα. Το FIM MotoJunior είναι ο βασικός προθάλαμος για το MotoGP, προσφέροντας στους νέους αναβάτες την απαραίτητη εμπειρία, προβολή και ανταγωνιστικό υπόβαθρο για να φτάσουν στην κορυφή του παγκόσμιου μοτοσπορ.

Η αποδοχή από τη FIM επιβεβαιώνει το υψηλό επίπεδο του Βασίλη Παντελεάκη, αναγνωρίζοντας τις αγωνιστικές του διακρίσεις, την εμπειρία και την αξία του ως διεθνή αναβάτη.

Ο Βασίλης Παντελεάκης και η VP3 Racing Team συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία, θέτοντας τις βάσεις για την πρώτη ελληνική αγωνιστική προσπάθεια με προοπτική και διάρκεια στο MotoJunior GP, με επαγγελματική δομή και στρατηγικό σχεδιασμό.

Η συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior για τη σεζόν 2026 αποτελεί ένα ιδιαίτερα απαιτητικό και υψηλού επιπέδου εγχείρημα, που στοχεύει όχι μόνο στην αγωνιστική διάκριση, αλλά και στην αναβάθμιση της εικόνας και της παρουσίας του ελληνικού μοτοσπορ στο εξωτερικό.

Στο πλαίσιο της δημιουργίας αυτής της ελληνικής αγωνιστικής προσπάθειας, το project βρίσκεται σε φάση ανάπτυξης στρατηγικών συνεργασιών με εταιρείες και οργανισμούς που επιθυμούν να συνδεθούν με μια διεθνή αθλητική παρουσία υψηλού επιπέδου και με την εκπροσώπηση της Ελλάδας σε παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή σε αυτό το εγχείρημα προσφέρει σημαντικές δυνατότητες προβολής, εταιρικής εικόνας και σύνδεσης με τις αξίες του αθλητισμού, της ασφάλειας, της εξέλιξης και της νεανικής καινοτομίας, δημιουργώντας μια πρωτοποριακή ελληνική πλατφόρμα για το μοτοσπορ.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior 2026 θα ξεκινήσει στις 24 Μαΐου στην πίστα της Βαρκελώνης (Circuit de Barcelona-Catalunya). Όλοι οι αγώνες θα μεταδίδονται ζωντανά μέσω του επίσημου καναλιού YouTube, με αγγλική περιγραφή, εξασφαλίζοντας διεθνή προβολή για τους αναβάτες και τις ομάδες.

Το πλήρες αναλυτικό πρόγραμμα αγώνων για τη σεζόν 2026 είναι διαθέσιμο στην επίσημη ιστοσελίδα της FIM MotoJunior: fimmotojunior.com/calendar/2026/all-rounds.

Για περισσότερες πληροφορίες για το πρωτάθλημα: fimmotojunior.com

Με σκοπό την πλήρη στήριξη αυτής της προσπάθειας, σε δεύτερη φάση θα ανακοινωθούν οι χορηγοί που θα συμμετέχουν ενεργά σε αυτό το σπουδαίο εγχείρημα, ενισχύοντας την παρουσία της Ελλάδας στο διεθνές μοτοσπορ.

Το έργο του Βασίλη Παντελεάκη ήδη υποστηρίζεται από πάνω από 315.000 ενεργούς ακολούθους στα social media (Instagram, Facebook, TikTok, YouTube), δημιουργώντας ένα σημαντικό κοινό που συμμετέχει και ακολουθεί κάθε βήμα της προσπάθειάς του, και ανοίγοντας δρόμο για νέους συνεργάτες να προσεγγίσουν το project.

Σύντομο βιογραφικό:

Ο Βασίλης Παντελεάκης είναι πολυπρωταθλητής Ελλάδας, με πάνω από 10 χρόνια διεθνούς εμπειρίας, συμμετοχές σε κορυφαία ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα. Η VP3 Racing Team διαθέτει επαγγελματική δομή για διεθνείς αγώνες και έντονη δράση σε θέματα οδικής ασφάλειας και εκπαίδευσης νέων οδηγών.