MotoGP Αυστρία: Στον Pau Alsina αφιέρωσε τις νίκες του ο Marc Marquez

Τον Pau Alsina ανέφερε μετά από κάθε τερματισμό ο Marc Marquez
Marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/8/2025

Ο Marc Marquez πέτυχε μία ακόμη σπουδαία νίκη τη φετινή σεζόν. Μάλιστα, αυτό έγινε σε μία πίστα που δεν είχε κερδίσει ποτέ στο παρελθόν. Έτσι, είναι 142 βαθμούς μπροστά από τον αδερφό του Alex Marquez.

Στις καθιερωμένες δηλώσεις μετά τον αγώνα δήλωσε “ Είμαι πανευτυχής με το τριήμερο. Όπως είπα την Πέμπτη, τώρα που οδηγώ την Ducati, δεν είχα δικαιολογίες. Ήταν η ίδια που είχα χάσει τρεις φορές στη σειρά σε αυτόν τον αγώνα. Οδήγησα καλά, αλλά ο Bezzecchi πίεσε πολύ στο πρώτο μέρος του αγώνα, και ο εξωφρενικός Aldeguer είχε φοβερό ρυθμό στο τελευταίο μέρος Τέλος, δεν θα με ρωτάτε πια γιατί δεν κερδίζω εδώ!” είπε γελώντας.

Στην συνέχεια ο Marc Marquez αφιέρωσε τη νίκη του στον 17χρονο Ισπανό αναβάτη Pau Alsina που έχασε τη ζωή του λίγες εβδομάδες πριν δηλώνοντας “ Αυτή η νίκη είναι για τον Pau Alsina, η αφοσίωσή του ήταν αξιέπαινη. Συνήθιζα να προπονούμαι πολύ με τον Pau. Έλεγα συχνά στον Maximo (Quiles) κοίτα την συμπεριφορά του και αντίγραψέ την, έχεις το ταλέντο αλλά αυτός διαθέτει μια αξιοζήλευτη αφοσίωση. Αφιερώσω αυτή τη νίκη στην οικογένεια και σε όλους τους φίλους του Pau.

Pau

Παρόλο που όλοι περίμεναν πως ο Marc Marquez θα κερδίσει και τους δύο αγώνες του Σαββατοκύριακου, ο ίδιος ήθελε να είναι βέβαιος πως θα αφιερώσει τουλάχιστον μία νίκη στον Alsina και έτσι η πρώτη αναφορά έγινε μετά τον Sprint, σημειώνοντας πως "δεν ξέρω τι θα γίνει στον αγώνα αύριο, αλλά θέλω αυτή η νίκη να πάει στον Alsina..." και φυσικά επανέλεβε την αναφορά του την Κυριακή.

Ο 17χρονος Ισπανός αναβάτης Pau Alsina είχε ένα ατύχημα στο Motorland Aragon στην διάρκεια προπόνησης για το παγκόσμιο πρωτάθλημα JuniorGP της FIM που διοργανώνει η Dorna και αποτελεί τον βασικό τροφοδότη της Moto3. Ο Pau χειρουργήθηκε εσπευσμένα στο κεφάλι όμως δεν κατέστη εφικτό να τον επαναφέρουν. Ο Ισπανός συμμετείχε και στο Ιταλικό πρωτάθλημα CIV Moto3 που μάλιστα ήταν 4ος στην γενική βαθμολογία.

Ducati Panigale V4: Αγωνιστικό kit ηλεκτρονικών από τις Barni Spark Racing και Mectronik

Παραμετροποιήσιμη διαχείριση ηλεκτρονικών επιπέδου WSBK για χρήση πίστας
Barni
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/6/2026

Η Barni Spark Racing Team, σε συνεργασία με τη Mectronik, παρουσίασε ένα νέο αγωνιστικό ηλεκτρονικό kit για τις Ducati Panigale V4, V4 S και V4 R, το οποίο απευθύνεται σε αναβάτες και ομάδες που αναζητούν δυνατότητες ρύθμισης αντίστοιχες με εκείνες μιας μοτοσυκλέτας WorldSBK.

Η πρόταση αφορά αποκλειστικά τις Ducati Panigale V4, V4 S και V4 R μοντέλων από το 2025 και μετά, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν το συμβατικό (αμφίπλευρο) ψαλίδι της Ducati. Σύμφωνα με τη Barni Spark Racing Team, το σύστημα εξελίχθηκε ώστε να προσφέρει προηγμένη διαχείριση των ηλεκτρονικών μιας μοτοσυκλέτας σε διαμόρφωση Superbike, επιτρέποντας την πλήρη παραμετροποίηση των βασικών βοηθημάτων οδήγησης.

Το kit επιτρέπει στον χρήστη να ρυθμίσει ανεξάρτητα το traction control, το anti-wheelie, το φρένο κινητήρα, την απόκριση του γκαζιού και την καμπύλη απόδοσης της ροπής, προσαρμόζοντας τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις κάθε πίστας και αναβάτη.

Barni

Η καρδιά του συστήματος αποτελείται από την ECU MKE8 της Mectronik, η οποία συνεργάζεται με τη μονάδα MKL4 για τη διαχείριση των τεσσάρων αισθητήρων “λ”. Παράλληλα, το σύστημα χρησιμοποιεί ενεργή προσαρμοζόμενη διαχείριση του ψεκασμού κλειστού βρόγχου κατά τη χρήση στην πίστα, επιτρέποντας τη συνεχή συλλογή δεδομένων και τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του κινητήρα μετά από κάθε session.

Καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία του kit παίζει η αδρανειακή μονάδα μετρήσεων (IMU) της Bosch, η οποία λειτουργεί με συχνότητα 1.000 Hz και διαχειρίζεται τα δυναμικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας σε πραγματικό χρόνο. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης έγχρωμη οθόνη TFT 3,5 ιντσών της 2D και χειριστήρια της ιταλικής JetPrime, εξελιγμένα ειδικά για τη συγκεκριμένη εφαρμογή που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του kit.

Η Barni διαθέτει ήδη έτοιμες χαρτογραφήσεις για δύο συγκεκριμένες διαμορφώσεις, την Panigale V4 R με εξάτμιση Akrapovič Performance Pro και την Panigale V4 S με Ducati Performance εξάτμιση. Παράλληλα, το kit συνοδεύεται από ειδικές βάσεις για την τοποθέτηση των πρόσθετων ηλεκτρονικών μονάδων, καθώς και σύστημα αγωγών για την ψύξη τους.

Barni

Σύμφωνα με τον Davide Barnabò, μέλος του τμήματος ηλεκτρονικών της Barni Spark Racing Team, η συνεργασία με τη Mectronik είχε στόχο τη δημιουργία ενός προϊόντος επιπέδου WorldSBK, το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο από ιδιώτες αναβάτες όσο και από αγωνιστικές ομάδες, διατηρώντας παράλληλα το κόστος σε λογικά επίπεδα.

Όπως ανέφερε, το συγκεκριμένο σύστημα σχεδιάστηκε έχοντας ως γνώμονα και τις μελλοντικές απαιτήσεις των αγώνων που βασίζονται σε κανονισμούς Balance of Performance (BoP), όπως συμβαίνει ήδη στις κατηγορίες Sportbike και Supersport σε διάφορα πρωταθλήματα παγκοσμίως.

Barni

Παρότι το kit αξιοποιεί τεχνολογία προερχόμενη από το WorldSBK, προορίζεται για χρήση σε μοτοσυκλέτες αγώνων και track days, προσφέροντας στους ιδιώτες αναβάτες και τις ανεξάρτητες ομάδες σημαντικά αυξημένες δυνατότητες παραμετροποίησης και ανάλυσης δεδομένων σε σχέση με τα εργοστασιακά ηλεκτρονικά.