MotoGP Αυστρίας: Ώρα για μάχη στο Red Bull Ring

Το δεύτερο μισό της σεζόν ξεκινά στις Άλπεις της Στυρίας με τον Marc Marquez να μοιάζει ασταμάτητος
MotoGP Austria
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2025

Μετά από 12 γύρους, η σεζόν του MotoGP μπαίνει στην πιο καυτή της φάση. Ο πρώτος σταθμός μετά τις καλοκαιρινές διακοπές είναι το Red Bull Ring για το Grand Prix Αυστρίας, έναν αγώνα που σπάνια λείπει το δράμα και φέτος υπόσχεται να μην αποτελέσει εξαίρεση.

Η μάχη για το πρωτάθλημα συνεχίζεται με τον Marc Marquez να προηγείται με άνεση, αλλά το αυστριακό GP να παραμένει… ανοιχτός λογαριασμός για τον Ισπανό.

Οι τρεις κορυφαίοι: μπορεί να ανακοπεί ο Marquez;
Ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) έχει 120 βαθμούς διαφορά στην κορυφή και πέντε συνεχόμενες νίκες, αλλά στο Red Bull Ring δεν έχει κερδίσει ποτέ και η τελευταία του παρουσία στο βάθρο ήταν το 2019, μετά από την επική μάχη με τον Dovizioso. Ο αδερφός του, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), κυνηγά το πρώτο του βάθρο στην Αυστρία, ενώ ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) είναι αήττητος στην πίστα από το 2022.

Η αντεπίθεση της Aprilia
Ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) μετρά δύο βάθρα στα Grand Prix και δύο στα Sprint στους τρεις τελευταίους γύρους, πιέζοντας τον Marquez σκληρά. Ο Jorge Martin επέστρεψε με μια έβδομη θέση στο Brno, ενώ ο Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP) έχει πέντε συνεχόμενους τερματισμούς στο Top 10. Ο Ai Ogura ελπίζει ότι η γνώριμη πίστα θα του χαρίσει ανάκαμψη μετά τις δυσκολίες στην Τσεχία.

KTM: η μεγάλη ευκαιρία εντος έδρας
Με το βάθρο του Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) στην Τσεχία και το βάθρο του Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3) σε Sprint, η KTM θέλει να μετατρέψει την καλή της φόρμα σε νίκη στον πιο σημαντικό της αγώνα για το 2025. Ο Brad Binder θυμάται την επική νίκη του το 2021, ενώ ο Maverick Viñales επιστρέφει από τραυματισμό.

Στη μάχη για το βάθρο
Ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) είναι 9ος στη γενική, ελάχιστα πίσω από τον Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), ενώ ο Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) θέλει να αφήσει πίσω του το κακό Σαββατοκύριακο στο Brno. Ο Franco Morbidelli παραμένει κοντά στην πρώτη πεντάδα, ενώ ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) είναι κορυφαίος rookie.

Κυνήγι για την πρώτη δεκάδα
Ο Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) έχει δύο συνεχόμενα Top 10 και αναμνήσεις βάθρου από το 2022, ενώ ο Luca Marini (Honda HRC Castrol) ισοβαθμεί μαζί του. Ο Joan Mir θέλει να βρει την τύχη του στην αγαπημένη του πίστα, ενώ ο Miguel Oliveira και ο Somkiat Chantra ολοκληρώνουν το grid, με τον Ταϊλανδό να επιστρέφει στο σημείο που ανέβηκε στο βάθρο στη Moto2 το 2022.

Η μάχη ξεκινά
Το MotoGP επιστρέφει και η δεύτερη μισή της σεζόν υπόσχεται άφθονο θέαμα. Ο Marquez θέλει να κλείσει το κενό στην καριέρα του και οι υπόλοιποι να του κόψουν τη φόρα. Ο 13ος γύρος είναι προ των πυλών!

 

MotoGP: Toprak Razgatlioglu - Πρώτο τεστ και πρώτοι χρόνοι με τη Yamaha YZR-M1 V4

Σύντομη η αρχική επαφή, στην πίστα του Aragon - Ο πολυπρωταθλητής θα αλλάξει και νούμερο τη νέα σεζόν
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Ο Toprak Razgatlioglu είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη Yamaha V4 στην πίστα της Aragon σε καλές καιρικές συνθήκες, ενώ παράλληλα αποχαιρετά το αγαπημένο του νούμερο 54!

Αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που ο Toprak δοκίμασε MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, καθώς αυτό είχε συμβεί και δύο χρόνια νωρίτερα στην πίστα της Jerez, όταν ήταν σε συζητήσεις με την ιαπωνική εταιρεία, που τότε δεν ευδοκίμησαν. Τώρα όμως ο Toprak έχει ήδη συνάψει συμβόλαιο με την Iwata για το 2026, και τώρα ο Τούρκος αναβάτης ολοκλήρωσε τους πρώτους του γύρους με τη νέα Yamaha YZR-M1 V4 (και όχι εκείνη με τον τετρακύλινδρο εν σειρά με την οποία αγωνίζονται φέτος Quartararo, Rins, Oliveira και Miller) στην πίστα της Aragon μαζί με τους αναβάτες εξέλιξης Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso.

YAMAHA

Σημειώστε πως η Yamaha, πέρα από δυο στατικές φωτογραφίες ΔΕΝ έχει δώσει ΚΑΜΙΑ πληροφορία για τους χρόνους του El Turco, με τα εξειδικευμένα αγωνιστικά μέσα να παίρνουν τη σκυτάλη δίνοντας μας ΑΝΕΠΙΣΗΜΟΥΣ χρόνους. Παίρνουμε λοιπόν τις αναφορές with a pinch of salt που λένε και οι Άγγλοι (με ελαφρύ σκεπτικισμό δηλαδή), χωρίς να υπάρχει αυτή τη στιγμή πουθενά 100% επιβεβαιωμένη πληροφορία.

Οι ανεπίσημες πληροφορίες αναφέρουν πως μετά από 30 γύρους στην πίστα, ο καλύτερος χρόνος του Toprak ήταν 1:49:176 και για να υπάρχει μία πιο καθαρή εικόνα, πρέπει να αναφέρουμε πως ο Marc Marquez σημείωσε χρόνο 1:45:704 στο Q2 του Ιουνίου στην ίδια πίστα με σαφώς πιο ζεστό καιρό, ενώ ο Fabio Quartararo είχε σημειώσει με την εν σειρά μοτοσυκλέτα της Yamaha, 1:48:488 στο FP1, 1:46:631 στο Q1, 1:47:814 στο sprint και 1:47:826 στον αγώνα.

Αυτό σημαίνει πως ο Toprak ήταν αρκετά πίσω σε χρόνους σε σύγκριση με τους αναβάτες που θα πρέπει να ανταγωνιστεί την επόμενη σεζόν, όμως πρέπει να αναφέρουμε εδώ πως η Yamaha V4 δεν είναι σε καμία περίπτωση στο επίπεδο της εν σειρά M1 και έτσι δεν μπορούμε ακόμα να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για τους χρόνους του Toprak, που πήρε απλά μία γεύση πριν το τεστ της Βαλένθια.

Τέλος, ο Toprak δεν θα μπορέσει να “φορέσει” στη σεζόν 2026 το αγαπημένο του νούμερο που είναι το “54”, καθώς αυτό είναι ήδη “καπαρωμένο” από τον Fermin Aldeguer. Οι πρώτες πληροφορίες θέλουν τον Τούρκο να έχει επιλέξει το νούμερο “7” που είχε όταν αγωνιζόταν στο παρελθόν στον θεσμό Yamaha R6 Cup.